Юрий А

Для Мособласти социал МВ это автобус. 11-я маршрутка у нас уже давно убрана. По поводу 4-ки: отправление со станции всё также разнесено: у МВ от моста, а у БВ с площади?

Не знаю в какой альтернативной реальности они там научились сосуществовать. Видимо, в твоих снах. Я вот, например, от этого сосуществования лет 20 плевался и матерился, ибо два десятилетия автомобилисты были высшей кастой, а пешеход был быдлом. И слава богу, что этому беспределу наконец-то приходит конец. Ну а то что автомобилисты теперь воняют, то оно и понятно... Ощущать себя выше других оно всегда приятно, а лишение привилегированного положения всегда неприятно.

Не сильно-то и сократит, если вообще сократит. У нас сейчас почти BRT до Выхино. Если только вечером в обратку гарантировано без пробок будет, а то что-то в последнее время по вечерам перед Салтыковской на трассе пробки заметными стали. С учётом наличия там МЦК и в перспективе ТПК - можно и без центра.

Как тебе сказать... Да, в машинах тоже находятся люди, спору нет. Но только вот машин-то много, а людей, которых в машинах, их мало. В результате зачастую получается, что ради удобства пары десятков людей которые в машинах создаются неудобства паре сотен людей, которые не в машинах. Нет, я не говорю что всех автомобилистов следует расстрелять, упаси боже, но для каждого конкретного места надо смотреть кому и чему следует отдавать приоритет. И далеко не всегда это будут машины, очень далеко не всегда. Вот взять эту самую фотографию. Сколько человек идёт по переходу? Сотня где-то примерно, точнее лень считать. Сотня на один цикл светофора. Сколько машин при этом затормозится? И сколько человек в них будет сидеть? И как бы далеко они уехали, сколько времени выгадали, если бы пешеходного цикла не было? А ещё скольким из них ехать на машине действительно необходимо, а скольким просто перед девками понты покидать?

Понимаешь... Сейчас чтобы доехать до метро надо по любому либо иметь соцкарту/безлимит, либо заплатить отдельно. Не важно до какого, хоть до Выхино, хоть до Новокосино. А если откроют подкидыш до Лермонтовского, то получится что до ТКЛ бесплатно, а до Новоксино за деньги. Плюс у ТКЛ больше пересадок. Соответственно, многие из тех, кто сейчас предпочитают доехать на 5-10 минут дольше, но в более свободном новом поезде с кондеем и от конечной, переориентируются на более удобную ТКЛ, где дополнительно платить не надо. Если что, то у меня Лухмановская в пешей доступности от дома, однако я против того, чтобы открывать линию только до Косино. Сразу до Нижегородской надо, желательно вместе с ТПК. Хотя уже открытая МЦК тоже норм.

Я вообще с этого вашего района уже давно офигеваю. В новостройках нет такой движухи с маршрутами, как у вас там последние годы. Постоянно что-то меняется, постоянно юзеры жалуются. Не успеешь выехать на место и всё актуализировать, как уже что-то новое прилетает. И так уже несколько лет тянется. Будем теперь знать, что у нас на форуме там местные есть, у которых можно нормально всё выяснить, а то до этого постоянно приходили жалобы, из которых понятно что у нас что-то не так, но что именно не так и как это следует исправить - хрен поймёшь пока на место не съездишь.

Спасибо огромное!

Ага, спасибо, перерисовал. 20 Мира - Лётная - Ветеранов - Юбилейная (оттянутый) - Распоповой, правильно?

Разумеется

Я, Житель Москвы и Petrovich. Маршрут 906 лично своими руками рисовал, появится на ближайшем релизе.

В итоге в старом аппарате Элекснета и зарядили. А вот новый перед этим карту видел, но записывать что-либо на неё отказывался.

Дык я сначала дыхну, а потом уже открою

3 станции МЦК проходит, это да. Но условие загадки было обе конечных около оного.

Правильно кажется. Вторая конечная - станция Перово, которая нефига не МЦК.

Судя по названиям остановок по ссылке, там ещё и путаница с размещением трафаретов на местности. Короче, я так скажу, пока там на местности будет огромный безостановочный участок и водители будут идти навстречу и останавливать по требованию, у нас будет так, как нарисовано сейчас. Сделают нормальное размещение остановок так, чтобы 497 мог только по ним высаживать - перерисуем. И на то есть свои веские причины... PS: Кажется, надо в ночь с пятницы на понедельник авторизацию на форуме проводить с использованием алкотестера

Спасибо, всё поправил. Что касается Анны Ахматовой, то опечатку уже заметили и исправили (релиза ещё не было просто). Что до самой остановки, равно как и остановки "По требованию" на выезде, то их как бы нет, но 497-й по району идёт по факту идёт в режиме маршрутки. Ну мы ему и разметили остановки исходя из этого. Без фанатизма, разумеется.

По просьбам трудящихся, внесены уточнения в пункт 7.3 и добавлен пункт 7.8 Правил. Просто техническое уточнение, никаких принципиальных новшеств нет, равно как и никому ничем плохим оно не грозит Новое выделил жирным

Их в пятницу серьёзно трясли, но в выходные несмотря на это они работали. А потом всё.

Хорду начали строить, Выхино под это дело надо раскапывать, а как его раскопаешь... Вот видать и торопятся, ибо с открытием этого участка с Выхино 2/3 автобусов можно будет смело убирать. Хотя глупость та ещё, ТКЛ ляжет, ибо через Новокосино сейчас много людей ездит и с Кожухово, и с Люберец, и с ЛюЛей...

Спасибо! Ещё раз поправил

После выборов за нелегальные маршруты взялись. И взялись основательно. Никакие красные номера и Реутовы-Булатниковы на трафарете уже никого не спасают. По сути сейчас осталось всего 2 анклава на всю Москву. Но что-то мне подсказывает, что и их дни сочтены.

274 кирдык, подтверждаю. Долго держались.

При этом нужно при себе иметь 4 бумажных десятки, или возможны другие варианты?

Спасибо, поправил.

Не знаю как на Яблоке, а на Андроиде режим вращения включается/выключается нажатием на стрелочку, по которой карта перемещается в точку текущего местоположения телефона. Один раз нажал - твоё положение оказалось в центре экрана, второй - вкл/выкл режима вращения. Все замечания выше учтены. Спасибо!