Юрий А

Тут приходится выбирать: либо правильное название конечной, либо транзит. А на полукольцевых маршрутах с условной конечной без обязательной высадки, например Тб12 на Китай-Городе, там вообще считай что альтернативы "неправильному" названию конечной нет. Просто чисто технологически. Точнее можно конечно сделать так, чтобы конечной был Китай-Город, но отрицательный побочный эффект от этого будет куда сильнее.

Именно Белорусский? Или всё-таки Братцево? Если так, то это побочный эффект транзитных ниток. Но ты на моей памяти второй, кого это напрягло, желающих иметь транзит по конечной Б сильно больше Заранее огромное спасибо!

Ну не так уж он и возле метро. К тому же если идти кратчайшей дорогой от электрички, то мимо не проходишь.

А можешь полное её обновлённое расписание добыть?

По-моему как раз в Реутово цивилизации по пути до метро куда больше, чем в Новогиреево. Сходу вспомнились 2 средних размеров ТЦ, Макдак, Шаурма-хауз, даже церковь есть. А в Новогиреево что? Трамвайные пути, да дома жилые. У самого метро с той стороны где электричка лишь один ТЦ с Бургер-Кингом, не помню точно, но по-моему у платформы что-то типа Шаурма-хауз имеется. За всем остальным специально надо основательно отклоняться от курса.

Остановки всё-таки ввели, включая Лухмановскую от метро, чему я лично очень приятно удивлён, не думал, что учитывая последующее перестроение и наличие остановки вскоре после поворота, её сделают. Спасибо тебе, Мосгортранс! А вот народ явно тупит. Наблюдал сегодня как двое вышли на Косинском шоссе, растерянно огляделись и, вместо того чтобы идти назад к светофору, пошли вперёд по ходу движения. Очевидно, до следующей остановки, где ближайший в том направлении переход через дорогу, больше в том направлении идти особо и некуда.

Часа 2 назад ехали на 855 с 9-го м/р до ост. Кожухово, на Лухмановской он даже и не думал останавливаться. Хотя мы бы там вышли, нам с неё ближе идти, чем от подземника. При этом если к метро там всё просто, то в сторону 9-го м/р врядли её введут: ему же получится остановиться, а дальше на 100 метрах в левый ряд перед светофором уйти. Да и сама остановка перед светфорам в сторону Кожухово по сути нужна только нам, люберецким, для целевого же пассажиропотока существующая Дмитриевского, 23 явно удобнее будет. Так что от метро её скорее всего не ведут, а жаль.

Ну я не могу сказать что я прямо ежедневный пользователь кольца, но ездить приходится и достаточно часто. Бомжей там реально уже давно не встречал.

Если мне Кожуховскую линию откроют без пересадок на Лермонтовском и Авиамоторной, на которых нужно будет ходить через улицу, то я против не буду

Я по КолЛ езжу достаточно регулярно и всегда иду в голову/хвост, в других вагонах в принципе не езжу. Когда последний раз нос затыкал даже и не помню, давно.

С этого места поподробнее, плз.

В своё время довелось ночевать в гостинице в Твери с видом на вокзал. Там под окнами был полный набор всего: и ЖД, и трамваи, и троллейбусы, и бомбилы... Больше всего спать мешали бомбилы со своими разговорами и работающие движки машин. Трамвай же вообще практически слышно не было, хотя он там под окнами катался весьма активно, причём по далеко не идеальным рельсам.

А можно фотографию того, о чём идёт речь? Просто для общего понимания.

Комсомольская - 3 вокзала. У меня его без пересечений нарисовать не получилось. Слово "схематично", как я понимаю, подразумевает то, что на привязку к местности можно конкретно забить и выворачивать линии переходов как душе угодно.

! Предупреждение: Пользователь MeZnaVeM за злостное нарушение пунктов 10.1, 10.5, 10.7, 10.8, 13 и 19 Правил форума отправляется в бан на 1 месяц

872 точно такими кругами пускать не стоит, его лучше как есть оставить, иначе для второй половины Святоозёрской он стает совсем уж неудобным извращением. А вот 808 и 855 пустить так не только можно, но и нужно.

Святоозёрская-Макаровой-Дмитриевского.

Ну вот 718м на мой взгляд изменили трассу очень даже по грамотному. Не понимаю, что мешало ровно тоже самое сделать Мосгортрансу хотя бы для 855 и 808.

Тремя выходами, ага... А так, ну какой смысл в двух маршрутах по Дмитриевского, при том что на соседней только полмаршрута с кривой трассой? А так было бы по всем трём улицам нормальные быстрые автобусы до метро, причём изменённый 872 как раз в 9А и продлить. И нафиг там вообще маршрутки до Выхино нужны не будут. Это до сегодняшних изменений. А на фоне сегодняшних изменений я могу сказать только одно: МГТ лохи. Бобиководы сильно умнее оказались, чую, ещё вчера медленно умиравшая 718м с понедельника тройной план везти начнёт.

Далековато там пешком от светофора идти будет. Если надо на ЛюЛя, то проще с этих же четырёх на 849 пересесть, а до Выхино с Новокосино и вовсе можно с любой точки округи доехать без подобных извращённых пересадок.

Этот 1064 надо от Церкви до Старостина напрямую по Салтыковской пустить, тогда на него реально спрос будет и маршрут очень быстро раскатается, особенно если ещё и интервал сделать вменяемым. Помню когда я где-то в начале января вломился в него в Новокосино, протягивая Стрелку, то у водителя было конкретное удивление, которое он даже не пытался скрыть. После ещё несколько раз ездил - есть совсем отдельные пассажиры с деньгами, но большинство с соцкартами. Но я на нём не то чтобы много езжу, предпочитаю 885+пешкодрал, ибо это существенно быстрее, да и проезд на МГТ у меня и без этого на год вперёд оплачен.

В нём и с заездом смысла ИМХО не сильно больше. Ходил бы 613 чуть почаще, можно было бы спокойно зарезать. Хотя у меня есть идея получше, а именно запустить 808 по Кожухово как 872, а 872 перенаправить по трассе 717м.

Она там если кому и нужна, то только жителям вон тех домов, что спрятались в деревьях на заднем плане панорамы. Иными словами, может человек 15 за весь день ею и воспользуются. Что до пересадки, то я не очень понимаю с чего и на что конкретно в этом месте можно пересаживаться. Даже в глухой теории никаких комбинаций, не реализуемых на соседних остановках или при помощи других маршрутов, придумать не могу

Что, в той же Пирамиде были только лампочки? Да и кондеи сейчас по-моему только совсем ленивые не ставят.

А что, со сносом самостроя вообще мощностей не высвободилось никаких? Что до новых объектов, то их в центре разве много? По-моему они сейчас если и появляются, то совсем единичные и для них как раз самостроя хватит с лихвой.