Юрий А

Пар выпускать сюда: https://www.mos.ru/advisor/reception и сюда: http://www.kremlin.ru/contacts

! Предупреждение: Интересно, что мешает задавать вопросы в профильных темах, а не где попало? Один раз этот вопрос удалил из тарифной темы, теперь вот в турникетной он появился Учитывая, что ни там, ни тут, он никак не вытекает из обсуждения и был задан по принципу "Лишь бы где ляпнуть", при том что тема про соцкарты в разделе есть и висит она почти на самом верху, выписываю предупреждение за злостное нарушение пункта 10.17 Правил.

Маршрутка-дублёр А501 есть, причём даже целых 2 штуки: 501 и 887. Кроме закольцовки по Побратимов-Митрофанова, но это не принципиально. Есть ещё куча дублёров на участке чисто по городу. По Люберцам бобик 35 стоит, до Выхино 45. И, кстати, они очень даже не теряются. Прокатился тут как-то в час пик с Реутово на 1064. У метро в автобус вломилась очень даже некислая толпа льготников, 95% которых ехали в пределах района. А вот дальше, как выехали из Новокосино, то повезли воздух, совсем немного разбавленный попутным ветром.

Раньше всегда приложения 6 и 8 к прейскуранту были сформулированы как "на полный маршрут", теперь же новые особо альтернативно одарённые гении-рукамиводятлы их переделали на "не зависимо от расстояния". Рвачи-временщики, блин По результатам я, например, на 501 по городу ездить перестал. И не только я, ещё людей знаю. Игорь, тут ты как раз не прав. Он всё правильно написал.

Видел оный там где-то в январе. И не только его.

Угу, только вот в перемешку с этими польскими трамвайчиками ходят ЛМ-99 с турникетами, посадочные площадки не на всех остановках, имеется участок с жесткой совмещёнкой и т.д. В общем, так себе пример, показывать конечно можно, но... А так да, я 17 имел в виду.

Для того, чтобы пипл захотел трамвай, ему нужно этот самый трамвай показать. А чтобы оный показать, его надо сначала сделать. Конечно, определённые шаги в этом направлении делаются, но пока что, увы, у нас только один маршрут можно показывать, да и тот с натяжкой совы на глобус, ибо даже он не дотягивает до того уровня, при котором народ однозначно и без раздумий скажет "Вау, хочу!!!".

Те, что на кассах стоят по 100 грамм, я так понимаю. Кстати, пил я такой в своё время - ничего такого плохого в нём не заметил.

1) Зарплата меньше, доходы больше 2) Примерно через месяц-полтора смогу. До этого было несколько лет без полноценного отдыха, но тут просто серьёзная и неприятная накладка вышла, но в той же ситуации на офисной пятидневке было бы всё намного печальнее, ибо с точки зрения отсутствия отдыха я бы попал точно также, только ещё не смог бы устраивать себе передышки в тот момент, когда совсем устал. 3) Я знаю куда вложить 20 лямов так, чтобы они мне приносили, ну, примерно, тысяч так 40-45 в день. Осталось найти 20 лямов.

Маршрут находится в списке на осоциаливание. Но копыта уже по факту отбросил.

Я около 10 лет отработал в том режиме, в котором работаешь ты. Уже четвёртый год работаю в нынешнем режиме. Знаешь, ещё вообще ни разу за эти 3 с лишним года не пожалел, что ушёл из этого проклятого офиса, что завязал с этими тупыми ежедневными поездками на работу, что я больше не отсиживаю часы, как последний дебил... Готов ли я вернуться назад к почасовой пятидневной офисной работе? Да, в двух случаях: 1) Зарплата не меньше миллиона рублей в месяц чистыми на руки, чтобы я пару лет пониггерствовал и после этого всю оставшуюся жизнь жил в своё удовольствие 2) Альтернативой этому будет собирать бутылки по помойкам чтобы выжить. Первое мне никто, к сожалению, пока что не предлагает, а до второго, надеюсь, не опущусь.

А мы в среду дочку к бабушке отвезли. А ещё вчера компьютер починили. Вот сейчас проснулся, доделаю некоторые рабочие дела на компе и поедем гулять куда-нибудь, совмещая приятное (отдых) с полезным (работой). Ну а ниггеры-пятидневщики пускай отдыхают и думают, что они круче нас. Должна же у них хоть какая-то радость в жизни быть

А что, она чем-то отличалась от обычной? А, точно, вспомнил, в начале недели приходилось дополнительно напрягаться из-за работы транспорта по выходному дню, только положительным этот момент трудно назвать, скорее он отрицательный

Ну вот уже и натягивание совы на глобус пошло с откровенно бредовыми примерами. Хотя, если в режиме экспресса под Лосиным островом, да ещё и дотянуть до пересадки на КРЛ, то может оказаться не такой уж и бредовый вариант. По теме же. Как же меня забавляет и в тоже время пугает этот шаблон головного мозга про то, что всем непременно нужно именно в центр....

Тем не менее, всякий раз, когда еду по западу АПЛ, то наблюдаю весьма заметную посадку/высадку по Крылатскому и Молодёжной именно со стороны Митино. Не полный состав конечно выходит, но и явно не на автобус раз в 15 минут.

Конкретно 304 я и сам раньше там наблюдал. Но системного заезда явно нет. А так, не очень вообще ясно зачем туда им заруливать. Если только подбирать тех случайных, кто по привычке вышел на Тропарёво, но такие, думаю, быстро закончатся.

Сегодня днём специально выстаивал - ни один из них туда не заехал.

Улицы нужно называть так, чтобы в случае очередной радикальной смены власти, от названий не икалось тем, кто дорвётся до ручек и, как следствие, они не бросились их переименовывать. То есть исключительно нейтральными названиями без политических и религиозных составляющих.

Ты, как и Костя, похоже, что представитель чёрно-белого мира. Только вот это не значит, что все такие. Я вот себя не узнал ни в одном из взглядов. Что я делаю не так? Живу в мире, в котором существует не только чёрное и белое?

Как я уже писал в другой теме, в случаях, когда деление на местности не является принципиальным, по некоторым технологическим причинам, лучше когда оно одной остановкой. Через Академию Генштаба катаются?

Как абсолютно верно было сказано выше, в каждом районе есть своя местная, локальная, стекляшка. А ещё речка Вонючка и много чего другого. Вопрос лишь в том, общегородской это уровень, локальный-районный, или плод фантазий конкретного индивидуума. Вот я, например, хоть и регулярно езжу по Киевскому шоссе (автобусом правда, но не суть), однако про Кивуху узнал из этой темы. Впрочем, я знаю одно вполне конкретное место на карте, где присутствуют названия, которые порядка 25 лет назад были придуманы мною и ещё одним человеком. И такое иногда бывает, но там изначально не было никаких Кивух и Салаг, а были вполне нормальные названия, придуманные чисто для себя. Потихоньку они выползли за пределы компании, дошли до председателя, тот на них посмотрел, немного подкорректировал, да утвердил в качестве официальных. Причём я об этом узнал, увидев соответствующие указатели на воротах.

Не знаю кого как, а меня этот "гусёк" выматывает максимум к середине маршрута так, что хочется только одного: куда-нибудь присесть, а лучше прилечь, и отрубиться. И на всякие "интересности", даже если они мне действительно интересны, под конец уже не смотришь вообще. Возможно, во многом именно поэтому я предпочитаю "дикий" отдых, где меня никто не водит гуськом и где я отдыхаю именно так, как хочется мне, осматриваю то, что интересно именно мне и делаю это опять же в устраивающем именно меня ритме.

А это, по-моему, судьба всех успешных брендов-первопроходцев.

А вот это прямо в точку. Сам чем дальше, тем больше применяю именно этот принцип, равно как и главную заповедь программиста: "работает - не трогай".

Да хотя бы в темах данного форума, связанных с оплатой проезда Это тебе просто повезло, что на твоих маршрутах графики нормальные. В МТА тоже тянутые графики встречаются и очень даже нередко. Впрочем, как и в МГТ есть маршруты, идущие с нормальной скоростью.