Юрий А

Как постоянный пассажир ОТД скажу, что последние недели они как-то резко стали ездить лучше.

205 пересекает и имеет остановки в том числе на территории Московской области.

Есть очень сильное ощущение, что построенное в Мнёвниках это на самом деле задел с учётом перспективной застройки острова и соответствующих планов по организации УДС на нём.

Мимо кассы: там эскалатор хоть и на уровень земли, но не на платформу.

Я уже давно понял, чем московский транспорт отличается от питерского. Московский транспорт: главное шоб бохато было! Питерский транспорт: простенько, но функционально и со вкусом.

Странно. Она же в центр вообще не заходит

Кто-то ещё всерьёз воспринимает сообщения этого Кренделя, которому ничего кроме ЦУ КСЛ не нужно? Как раз там места полно, главное через железную дорогу линию как-то перебросить, а дальше никаких проблем не вижу.

Тогда надо и сам маршрут менять, а то получилось что сказали Б, не сказав А, в результате на выходе хрень.

А нафига?

А вот пожалуй соглашусь. Если брать наиболее значимое открытие для города в целом, а не для конкретного района, то это реально МЦК. Когда достроят БКЛ - будет уже она.

Не пользуюсь на постоянной основе ни тем ни другим. За то регулярно пользуюсь кучей другого свежеоткрытого, начиная Некралинией, продолжая МЦК и заканчивая Д2. И это несмотря на то, что в твоём любимом центре аж целых 3 точки постоянного посещения.

Да не просто писать, а ещё и нести всякий бред типа того, что ничего полезного со времён ЦУ ЛДЛ не открывалось.

Вот да. Особенно забавляет то, что над ним смеются даже те, кому этот самый ЦУ КСЛ реально бы существенно облегчил жизнь (я про себя).

Закусывать надо! У меня чем дальше, тем сильнее впечатление, что либо это такой системный троллинг (в лучшем случае), либо из той же серии, что и табакоманы-убийцы (в худшем). И что там на этой Лубянке делать? Если ты конечно не сотрудник главка одной очень серьёзной конторы.

По молодости на велосипеде соревновался на Фрунзенской набережной с троллейбусами. Обычно выигрывал

Зачем упоминать этот редкоход? Кому нужны эти объявления? Правильно, тем кто не знает как ехать. А таких людей надо направлять на тот путь, который самый быстрый и простой, а не на тот, где автобус ходит раз в иногда. Поэтому на Сокольнической объявлять надо только в Саларьево, где есть частый 911, а все эти Тропарёвы и прочие ЮЗ с его 611 раз в иногда - вариант для местных и фанатов, а не для тех, кто едет на метро и не знает где выходить чтобы в аэропорт попасть.

А разве конкурс на поставку этого года уже разыграли?

Проблемы окраинных станций метро, превращённых многочисленными областными автобусошрутками в гадюшники, это вполне себе проблема Москвы. И пока власти не на начнут подходить к решению проблем комплексно, а не как недалёкие умом феодальные князьки, у которых всё что хотя бы на метр от ворот ихнего замка их не касается, ничего хорошего не будет.

"На МКАД за Уссурийской" не равно "на Уссурийской". Естественно имелась в виду отдельная станция за пределами жилой застройки. Там как раз есть готовый проект принципиально новой линии, в состав который тот участок и войдёт. А вот Рокоссовского даже в самых смелых фантазиях не могу придумать куда пристроить.

Как обычно, лишь бы чего написать? Оно и сейчас на одной станции, только в центре жилого района. Это будет как раз ещё одно Саларьево: вывод гадюшника из жилого района на отшиб. Я не думаю что власти решатся закрыть Бульвар Рокоссовского. А без этого ты адекватно не продлишь. За тем, что такие гадюшники как Щёлковская, Новогиреево, Домодедовская, Тёплый стан и пр. надо убирать из города, а чтобы их убрать, как раз и нужны такие станции как Саларьево.

Было, было. И именно что типа кросс-платформа недостаточно удобная... Был ведь хороший проект метро в Челобитьево, вот там и делать. Там да, сложновато из-за поперечной посадки Щёлковской и мелкого заложения. Но и там в принципе можно дотянуть линию до МКАД где-нибудь за Уссурийской, где и организовать ТПУ.

И чем она неудобная? Вполне грамотно продуманный ТПУ. Впрочем, для тебя и Нижегородская помнится была неудобной, так что всё ясно. То есть лучше пусть будет трэш как на Щёлковской, я тебя верно понимаю? Тот пригород Рандов, а они у нас Священные Коровы

Как по мне, то Саларьево и Котельники это прекрасные образцы того, что надо сделать практически по всем вылетным линиям метро.

Это разве расстояние? Или это я привык...

От Новохохловской в сторону Подольска?