М.Е.

Транснави менее удобна для пользования. Пока речь про МГТ, так как частников в Яндексе пока нет

Ты хотя бы знаешь, что он там есть и есть шанс, что приедет. В поздневечерние часы это морально помогает

Бывшая остановка "Малыгинский проезд". Ярославское шоссе, 124. Где картонные разрисованные лоси

Да, объявление в 675м висит. 544 ходит чуть чаще, чем 172, но тоже редко. С учётом того, что у него есть уникальный участок, а в Яндекс.Транспорте его нет (и расписание не обнародовано), маршрут в таком виде смысла не имеет. Ждать его никто не будет специально на уникальном участке (ну может 1-2 человека, которым некуда торопиться). Несколько раз садился на него на Молодёжном центре (специально не ждал - просто шёл мимо, а он случался) - кроме меня не садился никто. В утренний пик

Да, при условии АДЕКВАТНОЙ замены. Чтобы количество вновь вводимого ПС по новой схеме равнялось отменённому. Ездит 15 спринтеров 675м - извольте заменить на 15 таких же 375. Если хотя бы бы на одну меньше, уже замена неадекватная, интервалы выше. Маршруты малой вместимости должны оставаться такими - не стоит 5 спринтеров заменять одним ЛиАЗом, ходящим в пять раз реже (мечта многих транспортных фанатов). Для пассажира это будет НЕУДОБНО. Пассажир привык к мелкому ПС, но часто.

С понедельника маршруток не будет. И адекватной замены, скорее всего, тоже. Формально вместо 675м - 375, вместо 270м - 172. Но по факту и тот, и другой - редкоходячие. 375 еще иногда попадается, то 172 вообще призрак. И я очень сомневаюсь, что их усилят.

Кстати, в Яндекс.Транспорте, наконец, стали показывать транспорт на конечных. Где-то с середины июля. Стало гораздо удобнее. А еще не так давно кто-то писал, что это весьма затруднительно сделать. Но сделали же! Молодцы!!! С нетерпением ждём отображения частных маршрутов!

Пожар в ФАТПе http://tass.ru/proisshestviya/3525218

Как это "людей в электричке" не было? Это в полном противоречии с видео

А как ты посчитаешь "уникальных пассажиров", если билеты не именные? Очевидно, просто посчитали количество проданных билетов. По-другому никак. "Зайцев" тоже не посчитали (если они там есть). Либо накинули некий условный процент

Где пишут? Не нашёл там ничего такого в комментариях. Дай конкретную ссылку

Вот так выглядят теперь путевые указатели в метро - появились пересадки на МЦК https://pp.vk.me/c633823/v633823285/45028/HtLLNdwkEwI.jpg

Я сам нашёл ответ на свой вопрос. Полезно фотографировать расписания. Через несколько лет ценность будут иметь. Поезд такой был, 685/686. Отправление из Минвод в 3.06 (первая строка в левой таблице)

Всё, теперь понятно. Т.е. поезд чуть-чуть не доезжает до конца перрона (так же, как когда подаются под посадку поезда маневровыми локомотивами), затем электровоз отцепляют, он проезжает несколько метров вперёд и останавливается, потом к хвосту цепляют тепловоз, и через некоторое время поезд под ним отправляется бывшим хвостом вперёд, а через несколько минут за ним едет его бывший электровоз

Хорошо, а как это технически сделать? Поезд идёт от Питера как минимум до Ивангорода с прицепленным в хвост электровозом, на котором он ехал от Москвы до Питера?

Как на Московском вокзале СПб происходит смена направления движения поезда Москва-Таллин? Проводить такую операцию на проходных вокзалах (Воронеж, Тула и т.п.) несложно, но как это сделать на тупиковом вокзале?

А ради 10 рабочих по ксивам гонять целую электричку рентабельно? Просто надо в корне менять всю эту порочную экономику пригородных перевозок, восстановить схемы, работавшие до 2010 г. (или когда там реформа была)

http://tr.ru/news/1538-iz-krasnodara-v-beluyu-glinu-teper-mozhno-doehat-na-elektrichke Запустили маршрут электрички длиной 230 км

Исторический вопрос. Тут есть люди, кто имеет доступ к архивным расписаниям. Существовал ли ПДС Минводы-Грозный в 2000-х годах с отправлением из Минвод в 3 часа ночи?

21.07.2016

Ну вот, удалось наконец увидеть обкатку. А то всё дела, дела... Ездят Ласточки, ЭР2Р, ЭД4М и кажется даже ЭТ2. В соцсетях пишут, что сегодня последний день этого блока обкаток. Кто-то снял видео: https://vk.com/moscowmkzd?z=video92215318_456239031%2F96a9e1db805ff96531

По последним данным,он живой. Это кто-то над ним так пошутил. Чёрт знает что творится

Понятно. Московская мода на запрет маршруток постепенно распространяется. Может оно и к лучшему. Биганова очень жалко! Мало того, что собрал одни из лучших европейских автобусов - да, не первой свежести, да, высокопольные (хотя несколько О405N было), но качественные и удобные, так ещё они у него ездили быстро и часто. Кто его до смерти довёл? Что за средневековая дикость? Неужели нельзя было решить разногласия более мягкими способами? Умный взрослый мужик. Думаю, смог бы перестроиться на другой бизнес, если бы его вынудили окончательно закрыться

Несколько часов назад погиб Сергей Выскуб из Воронежа, создатель сообщества об автобусных остановках. Не знаю, знал ли его кто-нибудь здесь, но человек имел прямое отношение к теме общественного транспорта http://vk.com/avtobusnye_ostanovki?w=wall-71186762_5634

Я ехал менее месяца назад из Адлера на поезде 115/116 Адлер-СПб до Москвы, никаких проблем с приобретением билетов за 45 суток в Москве на него не было. Он был выбран из соображений цены - на на нём до Москвы существенно дешевле, чем на любом из поездов Адлер-Москва. В Москве была стоянка на Курском вокзале и вышло некоторое количество пассажиров. Зачем делают технические остановки там, где можно сделать нормальные? Технические остановки позволяют уменьшить штат охраны станций? Или какая на самом деле главная причина?