portenos

Можно и выучиться, а работу на большее не найти. Тем более не в Москве

При зарплате 20 тысяч, а такие тоже бывают, на море вряд ли можно. И тем более надо ещё на проезд до этого моря, а оно не отовсюду на одном расстоянии

Это давно изучено - определённые расстройства органов дыхания проходят в другом климате. У меня тоже - в последнюю неделю на улице прекращались проявления простуды. А в помещениях начинались Если с переездом в другой стране с места на место, или с большинством перелётов - чартерными, то тогда самостоятельно ехать может быть сложнее, чем организованно

Пишут уже, что рост цен на топливо в этом году приведёт и к удорожанию круизов. Ведь в затратах на их организацию, и в цене при продаже, стоимость топлива составляет основную часть. А зарплаты повысили не всем. Так что в круизах вся надежда на иностранцев разве что. А предлагаемый здесь запуск СПК при таком росте цен на топливо не принесёт таким образом прибыли даже за счёт туризма

Да и если Касимов можно за полдня осмотреть, то в первую половину второго дня можно и через Рязань уехать. А от Рязани уже по железной дороге, на электричке в 17 часов, еще автобусом можно от Рязани до Коломны, дальше в Москву электричкой

Вряд ли дачный поток на электричках на нет сошёл. Вечером в воскресенье в электричках в сторону Москвы сидячих мест нет почти что от конечных

А выше Тольятти плотина с двумя шлюзами. Так что если вверх от Самары, то время уйдёт на шлюзование. Нужнее могут быть дневные поезда между Казанью и Самарой

Вообще через Ярославль и Иваново в Нижний есть поезд - из Петербурга. И если днем, то можно из Ярославля в Нижний через Москву с пересадкой. На дневных поездах дорога 7 часов займет - все же много быстрее, чем водным транспортом

Был план строительства стадиона в восточной части Нижнего, в районе Печерского монастыря. И в таком случае стали бы строить метро за Горьковскую, к Сенной. Но тогда же пришлось бы сохранять вилочное движение в метро после Московской. А раз метро будет на Стрелке, то может быть разделено движение по линиям Горьковская - Парк культуры и Стрелка-Буревестник

Может быть устойчивый поток между Ярославлем и Нижним. Но для него может быть выгоднее дневной поезд через Иваново. А от Иваново да, в Кинешму можно. Есть и автобусы Нижний-Юрьевец-Кинешма

Офф: в Нижнем могут станцию метро на время ЧМ открыть. Главное, что с ней делать дальше

Между Эстонией и Финляндией даже по морю на самых тихоходных не займёт больше трёх часов. Может только зимой море замёрзнуть - вот тогда и будет с авиацией конкуренция на этом участке

Есть ли техническая возможность переоборудовать недостроенное метро Омска в участок скоростного трамвая?

А как тут обсуждали - между Кинешмой и Нижним водный транспорт. Чтобы его запускать, нужно, чтобы время преодоления по воде было не меньше, чем по земле. А по земле общественным транспортом как ещё можно - через Иваново? Это дольше может получиться, но зато в течение всего года. К тому же, если по воде, то время может быть потеряно на шлюзе

В сезон назначают дополнительные рейсы с Павелецкого вокзала на юг, и через Мичуринск, и через Елец

С размещением в Касимове возможно, но в выходные дни совершенно непредсказуемое время дороги. Можно ещё на второй день из Касимова раньше выехать. На сам Касимов ведь нескольких часов хватит

Так с Курского они могут ходить потому, что наиболее прямое - Московско-Рязанское направление - и так более чем загружено. Тем более что один из тех поездов с Курского направления на юг идёт через Орёл-Курск, оттуда тоже прямой транспорт на юг нужен, хотя не обязательно от Москвы

Посмотрел расписания, а по ним получается, что в Касимов ехать можно разве что с двумя ночёвками в Рязани. Первый день, возможно даже вечер пятницы - в Рязань, приезд в 19 часов, первая ночь размещения. Второй день поездка в Касимов и обратно, ехать из Рязани более 3 часов, обратно тоже. Занчит, на Касимов день точно уйдёт. После этого ещё ночь в Рязани, и в первую половину третьего дня отъезд в Москву. При попадании в расписание в третий день можно ещё места вблизи Рязани посмотреть

Но Москва-Владивосток вроде как всегда ходил с Ярославского вокзала. До соединения Монино и Фрязево - через Ярославль. Так сейчас ходит туда же поезд 99/100. И вообще, раньше были поезда в Сибирь и на Дальний Восток с Курского и Казанского вокзалов?

Ночные поезда в Белоруссию, сказали мне на Вконтакте, дорого стали обходится. Дешевым вариантом попасть в Белоруссию стало мне казаться использование автобусов от Смоленска. Есть 4 рейса до Витебска оттуда. Если один только Витебск, то его и в два дня так можно. При избытке времени ещё так и в Полоцк. Но в нем смотреть особо нечего. А при наличии минимум пяти дней - от Витебска можно автобусами по всей Белоруссии, с переездом из одной гостиницы в другую

Про Тб76 - так на Ярославском шоссе 903 не поостановочный, 136 слишком редкий. Так что там долго нельзя ещё от троллейбуса избавляться. А электробус может там быть нужен, если дальше ВДНХ пускать его со стороны Ярославского шоссе

Тогда от Узуново электрички до Михайлова - если есть такие. Но до Михайлова можно и автобусами от Рязани

Если Ласточку по Павелецкой дороге, то тогда надо через Серебряные пруды и Михайлов до Мичуринска-Уральского. Недалеко от него и автостанция, откуда до Тамбова можно доехать. Пассажиров для той Ласточки Мичуринск и Тамбов могут дать. Еще для Серебряных прудов и Михайлова могут быть нужны электрички от Ожерелья. А ночной поезд Москва-Воронеж может быть нужнее через Елец-Касторную для компенсации отмененного Москва-Луганск

Тогда Ласточку надо через Узуново и Ряжск до Мичуринска. Но это только если железная дорога между Ряжском и Узловой электрифицирована

Т47 после открытия участка до Селигерской стал поостановочным дублёром метро. Поэтому чтобы он был не только таковым, можно ли Т47 продлить от Селигерской по Дмитровскому шоссе, Бескудниковскому бульвару, улицам Ковалевской и Лобненской до конечной у Вагоноремонтной. Так он будет вывозить перечисленные улицы к Селигерской