portenos

Почему не пытались организовать переход с Динамо на Петровский парк через совмещенный наземный вестибюль? Потому что вестибюли Динамо объявлены памятниками и перестраивать их не дадут? Что же про провозные возможности запада АПЛ, то по-видимому считают, что с неё поедут в центр и через ФЛ

Нет )) Один это МИИТ с Новослободской, Менделеевской и Достоевской, а другие это вузы в районе Тимирязевской/ПР, а станции метро - Дмитровская, Тимирязевская. И вот на Достоевскую из МИИТа ходят пешком. Она к нему ближайшая станция метро. Но есть направления, на которые через Достоевскую ездить не лучший вариант

Это какие вузы и какие станции метро? Я так понимаю, это вузы в районе Тимирязевской/ПР, а станции метро - Дмитровская, Тимирязевская, ПР, Динамо, Войковская. И до последней да, поедут значительно меньше из тех вузов

От Ростокино-МЦК ближе метро Свиблово, чем ВДНХ

По-видимому считают, что на Ростокинском проезде от остановок трамвая на расстоянии одной остановки находится автобус. В крайнем случае можно ещё 75 пустить по 5-му Лучевому просеку в сторону от Сокольников - тогда все остановки Ростокинского проезда будут в пешей досягаемости от автобуса

А есть место для выхода из метро на противоположной от вестибюлей Динамо стороне Ленинградского проспекта?

А в укороченном виде до Нагатинской или Автозаводской он может стать троллейбусом?

Офф: можно ли съездить на Соловки через Архангельск, не обязательно круизом? Такой вариант кажется оптимальным по времени, и для не любящих длительные переезды железной дорогой - до Архангельска самолётом, оттуда до Кеми/Беломорска поездом, затем переправиться на Соловки. И может на Соловки из Архангельск есть организованные экскурсии, только как их взять там

Но на Павелецкой можно перейти через совмещенный вестибюль. А на Петровском парке по-видимому будет другое Но на Павелецкой можно перейти через совмещенный вестибюль. А на Петровском парке по-видимому будет другое. А ехать с севера ГЗЛ на Солнцевскую линию первое время при наличии пересадки на Полежаевской можно будет и через неё. Это по-моему все равно короче, чем единственный нынешний вариант через АПЛ

Если одна станция на ТТК, то лучше всего, если это пересадка на Полежаевскую. Тогда с Солнцевской линии появится дополнительный выезд. Но судя по обсуждению, она не будет той самой первой открываемой станцией ТТК

О проектах источников энергии. Уже с 1920-х рассматривалась возможность перекрытия Гибралтара и Черноморских проливов с сооружением в них ГЭС. Эти ГЭС могут дать электричества больше, чем все построенные к настоящему времени, вместе взятые. Хотя их сооружение технически сложнее - ведь надо перекрывать морские проливы, а минимальная ширина Гибралтарского 14 км, глубина тоже больше километра. А заполняется водой Средиземное море в основном из Атлантического океана. Если же перекрыть проливы, то в первый год уровень Средиземного моря понизится на 5 м, и этого перепада высот уже достаточно для получения энергии. Но кроме технических сложностей, есть ещё и экологические последствия. Ведь если уровень Средиземного моря понизится, то прилегающие страны превратятся в пустыню, так и было 5 миллионов лет назад. И многие из стран понесут такие потери, что никакая выгода от получаемой с проливов энергии их не компенсирует. И вообще, есть ли возможность дальнейшего роста выработки энергии на гидростанциях? Если в расчёт принимать только реки, то возможность роста есть за счёт стран "третьего мира", в которых и возможности рек не используются в полной мере. Только многие из тех стран вынуждены будут впадать в зависимость от технически более развитых и богатых. И так как многие из рек, пригодных для получения энергии, протекают по нескольким государствам, то сооружения ГЭС на них могут стать причиной для конфронтации

Я же, если стоять на твёрдой земле, был максимально на высоте примерно 1 км, в Черногории и Боснии. Впрочем, самая высокая их точка всего 2500 метров от уровня океана

А кстати, что ниже от уровня океана, который берется за начало отсчёта - уровень Каспийского моря или станции метро в Петербурге? Сам был в том и другом месте. А самая низкая от уровня океана естественная точка - Мёртвое море. Но сопоставлять тут крайние точки по глубине вряд ли есть смысл, это доступно очень немногим. Хотя может на форуме есть и в батискафе спускавшиеся

Обновил свою крайнюю восточную точку, теперь это Самара. А если про высотную крайнюю точку, то для многих ей будет высота полёта пассажирских самолётов

А вообще часто говорят, что туризму в России препятствует отсутствие инфраструктуры во многих регионах. Но по моему наблюдению, в Астраханской области базы отдыха есть и на Волге по течению выше дельты, в Ахтубинской пойме. Хотя и на них тоже приезжают тоже прежде всего рыбу ловить, и совмещают с пляжным отдыхом. Только там баз отдыха по-моему меньше по сравнению с волжской дельтой - климат выше Астрахани точно хуже, да и рыба по-видимому тоже. Ещё из привлекательных для туризма мест на Волге можно выделить Жигулёвские горы, они и на Балканы иногда похожи, хотя и без моря и архитектурных памятников. Но в них и из Самары можно по-видимому ездить, а больше там вряд ли что ещё можно смотреть. (Но и на Балканах, кроме как на море, в столицах государств и на немногочисленных горнолыжных курортах инфраструктуры туризма почти что нет) Ещё я считаю, что вначале идёт спрос. Применительно к отдыху это должна быть возможность в одном месте удовлетворить все возможные предпочтения в нём. А с этим в России хуже, чем в некоторых других странах, в Балканских в том числе. А уже под спрос подстраивается предложение, в данном случае инфраструктура

Если в дельте Волги, то не только по-моему это мало подходящее место для купания. Когда был там, то купались пять человек из группы в 30, сам не решился. Там вода и так сильно заиленная, а в этом году сезон даже официально не открывали, потому что воды из Волги на плотинах много спустили, и всё в неё ушло. А перед плотинами на воду из Волги смотреть бывает невозможно, она вся зелёная. Хотя ниже Волгограда в Волге уже нет, но в каждое лето бывает по-разному. Значит и выше Астрахани тоже может быть не лучше купаться, только берега там лучше, чем в дельте

Да и для рыболовных баз в дельте Волги тоже непонятно где магазины в сухопутной доступности. И добраться до многих из них можно разве что по воде. Тем не менее на них ездят, хотя за другими видами отдыха Только так скорее поедут те, кто поближе к Нижней Волге. Ну и в крайнем случае можно в Астрахани остановиться, а оттуда выехать на пляжи, но их место тоже знать надо. Хотя сам если и съездил бы в Астрахань ещё раз, то ранней весной

В Астраханской области, по моему наблюдению во время круиза, приемлемые места для пляжного отдыха - на Волге выше Астрахани. Там у некоторых круизов при движении вверх есть остановка между Астраханью и Волгоградом в Ахтубинске. Но оборудованных пляжей всё равно там мало, объясняют это тем, что они постоянно размываются. И нижнюю Волгу при желании можно считать частью Каспийского моря, оно при более влажном и холодном климате и до Саратова могло доходить. Тем более при ветре юго-восточного направления, когда кажется, что Волга от Каспийского моря течёт. Только в Астраханской области климат не лучший по сравнению с другими местами пляжного отдыха. Там и пыльные бури бывают, сам их застал

саратов тоже очень приятный город. он мне, кстати, больше самары нравится. астрахань - тоже интересна. волгоград - мамаев курган. ну, и старая сарепта внимания заслуживает. с природной же точки зрения, имхо, самое интересное как раз ниже казани начинается. Побывал в круизе от Москвы до Астрахани в одну сторону, из Астрахани вернулись самолётом в Москву. Что сам скажу о городах и природе - после Казани из городов больше всего Астрахань понравилась, хотя там было очень даже жарко. Хотя в дельте Волги, где лотосы, жара так не чувствуется. Много там баз отдыха, на одну из них заезжали на обед, но туда стоит приезжать прежде всего любителям ловить рыбу. Были в группе и купавшиеся, хотя и немного, но мне там вода не понравилась, она сильно илистая, так что сам не купался. И вообще, до этого не считал, что там хорошие условия для купания. Территория баз отдыха тоже очень маленькая, чуть больше садовых участков. Считаю ещё, что в Астрахань стоит ехать весной, на майские например, а ещё там в то время цветут тюльпаны. Но тоже может уже быть жарко. Что же по моему мнению заслуживает внимания, так это природа, от Нижнего Новгорода, и по крайней мере до Саратова. Она там везде разная, а из неё ещё интересное - Жигулёвские горы. От Самары до Саратова ещё по правому берегу Волги склон Приволжской возвышенности. По-видимому, только в круизе можно так посмотреть природу, а иначе до многих мест добраться сложно. От Волгограда до Астрахани, наоборот, природа очень однообразная - песчаные степи. А желание так в этом году съездить больше у подруги было, чем у меня. Но один и не отправился бы, мне одному так быстро становится скучно. И ещё возникали мысли отправиться в круиз по Каме, возможно маршрутом Казань-Пермь-Казань, таких больше всего. Но позже подумал - что там ещё смотреть, кроме природы, да и там какая она

В этом году круиз от Москвы до Астрахани в одну сторону, ещё в Астрахани на лодках по дельте Волги

Вообще да. Разве что только со стороны других государств поступали деньги и техника для советско-российской космической программы Теоретические основы ему в том числе принадлежат

Но вообще в честь космонавтов и конструкторов космической техники названия в Москве тоже есть. Больше всего их в районе ВДНХ - по-моему, это одно из наиболее подходящих мест для них, там памятник с музеем космоса, также по тому направлению находится основное КБ космической техники. Другое приемлемое место для них - северо-западная часть, там тоже есть соответствующие вузы, НИИ и КБ. (Вот в другой теме и предложил в том районе назвать улицу в честь летавшей с нами в космос англичанки, которая к тому же биотехнолог по специальности, а в том районе также вузы и НИИ, к этой сфере относящиеся). В честь других летавших с нами иностранцев можно улицы у посольств тех стран назвать

В военных целях мог быть нужен полёт на Луну. Ведь способный осуществить такой полёт может вывести 140 тонн на околоземную орбиту

В центре Москвы и около него много сталинских домов, в плане угловых. И их парадные фасады одной стороной выходят на сложившуюся магистраль, другой стороной угла в сквер или на второстепенную улицу. Такие дома есть на углу Ленинского проспекта с улицей Академика Петровского, на улице Павла Андреева, у Курского вокзала, на площади у метро Аэропорт. А по второстепенным улицам, на которые те фасады выходят, предполагалось провести новые магистрали - Третье кольцо по плану 1935 - оно должно было включать в себя улицы Академика Петровского и Павла Андреева, спрямление улиц Покровка и Воронцово поле с прямым выходом к Курскому вокзалу, ещё одно транспортное кольцо - оно должно было проходить у метро Аэропорт, также через Ходынское поле и Останкино. Много и обрывающихся у рек и железных дорог улиц, друг друга по карте продолжающих - например Улица 1905 года и Украинский бульвар, они также должны были входить в первый проект ТТК. Планируется ли только сейчас их соединение

Еще неизвестно, кого более знают в США и вообще во всем мире... Как раз в тему - можно ли у нас называть улицы в честь иностранных космонавтов, летавших с нами и часто тоже первых в своих странах. Ведь были же улицы у нас в честь иностранных вождей - а их сейчас и в их собственных странах мало кто знает. Хотя и иностранных космонавтов знают и в их собственных странах не лучше