portenos

Зачем тогда стали обсуждать 628. Хотя последнее время это такой жуткий маршрут стал, что многие его участки быстрее пешком стало пройти

Сейчас для связи Отрадного и Свиблово больше нужен маршрут по Кольской и Северному бульвару, чем по трассе 628. Тот сильно дублирует МЦК, поэтому снятие с существующей трассы не так страшно. Что же еще нужно тогда, при отмене или сильном изменении 628 - пустить 637 от метро Отрадное по трассе 628 до Ботанического сада, возможно еще дальше по Свиблово. И 238 сделать в виде Владыкино - Сигнальный - Отрадный проезд - метро Отрадное - Декабристов - Римского-Корсакова - Юрловский. По выходу с 238 перевести тогда на 238к и 880. А для 628 возможно такое его полное изменение: Ботанический сад - Свиблово - Кольская - Заповедная - Северный бульвар - метро Отрадное - конечная 4Д. И при необходимости для связи поликлиник - с заездами на Пестеля и Бестужевых

195 до 1978 года ходил закольцовкой по проездам в старом Свиблово

Да, два раза в день всего. Не очень туда съездить. Не знаю, насколько местным жителям удобно это расписание

А из Себежа в Великие Луки и Псков? Автобусы хоть есть там?

Мвлахитовую лучше к Ростокино привязать

А сам трафарет напоминает те, что раньше были в 7АП. Что касается сохранения 92, то подобный маршрут вряд ли нужен на Софьи Ковалевской. Ту улицу надо возить прежде всего к метро Яхромская, а к железной дороге поток значительно меньше. Ну еще к дальнему от центра концу ближе Лианозово

А в той части Северного, куда от Физтеха еще ехать надо? Там можно только усиливать оставшиеся маршруты за счет отменяемых. Что касается 587, то он может иметь смысл немного дальше Лианозово, в том числе на запад от Дмитровского шоссе

На уже обьединенных в диаметры ранее тупиковых направлениях не обязательно надо проезжать через вокзалы. Тогда может и Ярославское направление с Павелецким не обязательно соединять от вокзалов под землей? Там не так далеко от вокзалов другие соединительные линии. И не проще ли будет дополнительные пути на них построить, в том числе на ветке Перово-Бойня

Почему только ранее разьезд на Орудьево ликвидировали

Возможно ли изменить 763 - отправить его через Клязьминскую улицу по трассе бывшего 665 и будущего 215 до конечной Т56? Или на улицу Софьи Ковалевской. А вообще без 763 не обойтись, он идет в удаленную от метро и железной дороги часть Северного

Разворот возможен еще через развязку Дмитровского шоссе и МКАД. И там в нем смысл больше

71 останется только от Ботанического сада в Отрадное? А 428 в Отрадное не идет. В то время как 628 связывает с Отрадным почти все Свиблово

А от Свиблово до Отрадного что будет без 628? 61 до Отрадного если только вместо Ясного. А для самого Ясного до КРЛ - тогда только до Бабушкинской

Этот 685 остается через Алтуфьево, к Лианозово по более длинной трассе. А 994 в основном нужен для Севводстроя

Если не диспетчерская на Останкино, то для 25 есть смысл на Уржумскую - для максимальной и при этом кратчайшей связи Алексеевского района с МЦК

И что будет с аэроэкспрессом во Внуково

Значит только 149 остается усиливать. Или что-нибудь из пары 763-563 через Софьи Ковалевской

149 усилить и пустить 206 через 800-летия Москвы нельзя для улицы Софьи Ковалевской?

Что сам из подобного помню, так было только при открытии участка Савеловская-Отрадное, и может еще первого участка Люблинской линии

149 не будет ходить по улице Софьи Ковалевской?

Больше изменений, чем сам предполагал. И тоже ожидал обьединения 685 и 836. Появился и предсказанный маршрут от Абрамцевской и Севводстроя к метро Лианозово, но не совсем так, как ожидал - на базе 994, и западнее Дмитровского шоссе не заходящий. Предсказывал и отмену 63. А вот с 665 не угадал, что произошло. Не ожидал и отмены 92, 179, 748 Еще 259 стал как 290 был изначально, только на участке Корнейчука-Владыкино На другие электробусные маршруты могут? Вот 244 стал электробусным, но в 6ТП. А 92 и 836 были в 7АП - тогда может быть из 6ТП в 7АП переведут маршруты

Как из Бибирево ездят в Ашан между Алтуфьевским и Дмитровским шоссе? Ходят от Абрамцевской улицы через парк усадьбы Алтуфьево и переход через МКАД у остановки 136, там и Ашан? И можно ли в том числе для Ашана пустить 98 вместо Череповецкой улицы по МКАД и Дмитровскому шоссе с подключением к метро Лианозово?

Вагоноремонтная улица между Дмитровским шоссе и Карельским бульваром, и сам тот бульвар между Вагоноремонтной и Долгопрудной улицами - в пешей досягаемости от метро Лианозово. В то время как там идёт 63, не подходя к метро Лианозово. И скорее с тех улиц пойдут на метро, а не поедут на более близкие к центру станции на 63. Поэтому в случае его отмены - что если по Долгопрудной и Карельскому пустить 149? А 665 - по Лобненской улице к Дмитровскому шоссе, по тому шоссе через Лианозово до Севводстроя

Можно ли еще 665 продлить от Лобненской через Лианозово до Севводстроя, а 63 при этом отменить?