Krendel79

Ключевое если не будет Глубокого ввода. А если он случится (ну или ещё что то придумают) то увидев в Расторгуево электричку в сторону Москвы с надписью «Болшево»… Вот что касается последнего то думаю что 90/ (кроме ТФ, особо озабоченных историей и тех кто всегда против) абсолютно пох на переименование о.п. В отличие от переименования города и даже улицы где живут.

Не оптимально. Но ещё раз Речь о том что сейчас не о пользователях Ярославки и тех кто едет именно в Королёв. Речь например о пользователях Павелецкого направления которые (ну если случится чудо и ГВ построят когда нибудь) увидев Пушкино, например, ещё могут сообразить что «это куда то вдоль Ярославки». Так как город Пушкино есть. А вот «Болшево» им не скажет ничего так как такого города нет.

В случае с Раменским, возможно, поможет. А вот с Королёвом не очень. Откуда ты знаешь? По себе одному статистика? Или по постоянным пользователям Ярославки? А спроси хотя бы у своих родственников до какой станции надо ехать в Королёв? Все знают? Я просто тоже не просто так это говорю - часто вижу что люди которые не постоянно (видимо) пользуются Д2 регулярно спрашивают у других пассажиров и дежурных до какой станции надо ехать чтобы до Красногорска? До Красногорской?

В любом случае, повторюсь, название не должно путать людей и какую то смысловую нагрузку нести. Тут все вон на «Понаехавших» кивали но подозреваю очень многие москвичи кто более менее регулярно пользуется ОЖД впадут в ступор увидев вместо «Москвы Окт.» или как там сейчас пишут (давно не ездил) «Ипподром». Что это? Где это? Какой «Ипподром»? А, в Москве, наверное… А через Ленинградский идёт? Как не идёт… «47 километр» из той же серии». На любом направлении быть может. А вот «Раменское» уже будет о чем то говорить. «Крюково» ещё хоть как то ладно, у кого то с Зеленоградом ассоциируется. Также и МЦД 5 (если когда то дойдёт до его объединения) должно называться «Домодедово» - «Королёв». У кого там из «старперов» уж очень припекает от «историчности» повесить таблички с двойным названием на самой станции с картинками, красивыми историями и прочим.

Ну давай например, уберём вон с продуктов, техники и лекарств (то что импорт) весь перевод на русском. Учил иностранный - разберёшься сам. Не учил нормально - вон Гугл - переводчик. Или «методом тыка».

Я бы назвал Зеленоград. Чтобы именно эта информация была видна пассажирам в расписаниях и на других станциях. А вот на самой станции в скобках указывать Крюково плюс таблички с историей и все остальное.

Да в данном случае не важно - советское/царское. Но уже про ту же «Ленинградскую» никто почти кроме одлдов и не помнит. 😜 Ну вот Зеленоград/Крюково как тогда? Формально остановка ПДС есть

Это у тебя (и у меня), у многих тут мозги в этом плане соображают. А я достаточно часто (гораздо больше чем 1 раз) наблюдаю, например, на Д2 ситуацию когда люди (не завсегдатаи Рижского направления, видимо) смотрят где нибудь на «Стрешнево» в схему и спрашивают работников станции и других пассажиров доедут ли они до Красногорска. И до какой им ехать? До «Красногорской»? А оказывается «центральная станция» - «Павшино». Все это в принципе от того что. ж/д дико консервативная и не поворотливая структура. Как было при Царе так все во многом и остаётся.

Ну кстати, соглашусь. Хотя мне кажется Раменское-2 было бы лучше.

Ничего, привыкнут. Про «Проспект Маркса» уже никто не помнит.

Да оно и Свердловск не мешал особо. Кто ездил часто и там жил и так все знали. Но для тех кто не частил была путаница. Это все не так критично но в рамках именно проекта МЦД (поэтому Коломна сейчас за скобками конечно) для пользователей всего диаметра все таки должна быть хоть какая то информативность.

Музейная, Посадская. Голутвин переименовать в Коломну.

Да именно это и был бы лучший вариант. Так как «Раменское» уже будет что то говорить. Болшево.

Знаешь для тех кто пользовался Казанским направлением «47 км» как конечная станция электричек и то говорила что то. Во всяком случае больше чем «Ипподром». Ну то есть «Желдор» возвращаем название при постройке? Или когда верно? В любом случае я сейчас не о политике. Если город называется «Зеленоград» то и станция также должна называться. Город называется «Королев» значит и станция так должна называться. Аналогично «Видное» и так далее. Во всяком случае при реализации МЦД это все будет важно и удобнее людям чем сейчас.

Просто надо по умному а не как у нас. Ну и очень убого сделали. Не информативно вообще. Если будет Крюково то для всех пользователей не ОЖД тоже не особо.

Конечно, конечные у третьего диаметра в плане информативности это лютый… Так сложно было переименовать. Ведь могут когда хотят то…

Тут часто такая проблема - «маркером по карте». А на местности все часто по другому оказывается.

А тут проблема как и с ПОгодной темой будет. Несмотря на тему в срачразделе все равно будут по этой (животрепещущей) теме писать в профильных темах. Ведь для ТФ подчеркнуть что они едут сидя это исходит из того что они молодцы (грамотно составили маршрут). Ну там от Выхино до Университета через НЛ и МЦК. Зато да, сидя.

А вот и нет. Метро это прежде всего для усиленного сообщения с центральной частью, а трамвай - для хордовых связей. То есть одно другому абсолютно не мешает. В плане дублирования. Да и даже где дублирует условно - что трамваи, в Чертаново, что в Медведково от не хватки пассажиров не страдают. Ну значит надо ещё машин купить.

А в чем большая проблема построить условно давно запланированную платформу «Химки - 2» у развязки на Шереметьево и организовать трансфер?

А что не так с Кузнечиками? Троллейбус туда идёт и вроде как даже соответственно новые линии? Или это маршруты с автономным ходом? К слову к сожалению да, очень близко к этому. Нового серьёзного строительство нет со времён линии в Строгино 40 (!) лет назад почти.

А в чем там проблема? Мало машин? Интервалы?

В Москве тоже есть Раменское. Но мы не об этом.

Воронеж тоже спокойно вывозится автобусом а нужно метро. Так что… Так себе аргумент. Я что то не уверен насчёт аттракциона особенно что касается Химок и Подольска.

Для Твери особенно актуально. Хотя возможно на такси и проще.