Krendel79

А ты не передергивай. Я такого не говорил. А говорил о том, что да, вместе с постепенной сменой контингента пассажиров на МЦД, ассоциалов и бомжей тоже стало меньше. Не больше, чем условно в метро. Но да, они есть, попадаются.

Знаешь, не стал приглядываться. Вроде да.

Сюрреализм на втором диаметре. Захожу в вагон и в кои то веки (что действительно бывает не часто теперь на МЦД) в нос бьёт очень резкий запах бомжатины. Чуть дальше на сидении собственно тело. В вагоне минимум пассажиров, я тоже перехожу в другой вагон. В это время мимо идёт бригада ЦППК с букетами и всем милым дамам вручает по цветочку. Потом пошли в вагон с бомжом. Но там быстро управились.

Странно думал киргизские вагоны зеленые а не в цветах БЧ.

Вот поэтому и тепла нет до сих пор.

Да, любопытно. Не знал.

В смысле в данном случае имелось в виду, наоборот тогда, ниже. От Ладоги. Так то река широкая по идее что то типа того что ходит по Оке, к примеру могло бы пройти. Или там мелко. Про Ильмень в курсе, вроде Маззи плавал на чем то в сторону Старой Руссы.

Новгород? Риалли? По Волхову что то разве плавает выше ВН? Или опять путают один Новгород с другим.

Ну да, надо же ВСМ строить. Туда и бабки всё ушли.

К сожалению, от предложений даже властей региона (не то что мнения жителей) до реализации еще может быть очень далеко. Что тот же пример Иваново или Костромы показал. Но всё таки мы стали немного ближе к прямому быстрому поезду в Рыбинск.

Давка у 1 вагона Кунцевской в час пик.

Я тоже при случае сделаю фото когда какой то пик будет.

Сложно сказать. Но скорее всего да, пик раньше, где то в 18.30 и ещё ранее толпы, в районе 15.00 когда студенты и школьники едут.

Ну это вариант, при котором не надо корректировать расписание. А если корректироввть, в том числе и на участке Ярославль - Москва, то думаю всё возможно. Как, думаю и расцеплять ничего не надо, пусть в Рыбинск едут все 14 вагонов условно, просто на участке Ярославль - Рыбинск продавать билеты по тарифу "Чайки". Но вообще лучше все таки отдельный поезд, причём завести его немного на Левый берег чтобы подключить там населённые пункты начиная с Мышкина, сделав подвоз на автобусе.

Не возражаю.

Я в принципе давно тоже предлагал один из Экспрессов как вариант продлить в Рыбинск. Просто прицепить в Ярославле тепловоз - и далее. Ну тут бухтели по поводу сложностей с оборотом и тд.

Ну а в нынешнем экспрессе Рыбинск - Ярославль какие места? Сидячка же, не лавки? Что мешает сделать пригородный тариф для пассажиров Рыбинск - Ярославль принципиально то в той же Ласточке гипотетической?

Есть некая тенденция сейчас чтобы не только желающих пить и курить стали щемить сильнее обычного по всем фронтам, но и в гостиницу видимо скоро начнут заселять как при СССР, со штампом о браке, ну и с установленном на телефоне Максе, естественно. Дошли уже до того что в фильмах начали замаливать трубку Холмса. К слову в оригинале он купил вовсе не табак.

Тут и я сказал что это явно лишнее. Особенно в Сонково.

Жителям не нравится текущие варианты - далеко не всем по ряду причин нравится ездить с пересадками или трястись на легковом автомобиле. Это вполне здраво и логично. Так же как и мнение главы города, заботящегося о доходах города и косвенной прибыли : "По словам Рудакова, решение транспортной проблемы напрямую связано с развитием экономики города и его бюджетными доходами. Вопрос планируется вынести на региональный уровень для дальнейших переговоров с федеральными структурами". Ну а железнодорожники в этом плане повторюсь, ничем не умнее ДТ Москвы, где то проявляя адекватность и гибкость, а где то нет от слова совсем. Поэтому до сих пор катается не нужная Ласта из Петрозаводска в Псков полупустая, а в Рыбинск и Вологду - до сих пор нет.

Как дела, друзья медведя? "Не нужно, всех все устраивает, удобная пересадка" (с) : https://abnews.ru/center/news/yaroslavl/2026/2/27/mezhdu-rybinskom-i-moskvoj-hotyat-zapustit-lastochki?ysclid=mm547bgv1541848610 Жители Рыбинска снова подняли вопрос о запуске скоростных поездов до Москвы. Данную инициативу на заседании муниципального совета озвучил депутат облдумы Руслан Полкуев. Он подчеркнул, что транспортная доступность Москвы для второго по величине города региона до сих пор остается острой проблемой. Сейчас поезда от Рыбинска до Москвы ходят только два раза в неделю — по пятницам и воскресеньям. Путь занимает 12 часов, из-за чего состав не пользуется спросом ни у местных, ни у туристов. Рыбинцы вынуждены либо ехать до Ярославля, чтобы пересесть на скоростные поезда, либо пользоваться личным автотранспортом. Хотя эти варианты быстрее, они не решают проблему комфортного и регулярного сообщения. Авторы проекта предлагают запустить регулярные «Ласточки» по маршруту Рыбинск — Ярославль — Москва. Ориентировочное время в пути составит 4,5 часа, а потенциальный пассажиропоток — от 300 до 550 человек ежедневно. Муниципальные депутаты планируют обратиться к губернатору с просьбой провести переговоры с РЖД и Минтрансом. Глава города Дмитрий Рудаков поддержал инициативу , предложив разделить ее реализацию на несколько направлений: модернизировать существующий поезд и добиться финансирования электрификации веток до Ярославля и Сонково. Последнее уже, согласен, лишнее, добиться хотя бы Ласточки с тепловозом.

Нет ну сделали правильно на самом деле. Поток, конечно вырос после пуска БКЛ и так гораздо комфортнее. Для сравнения как некомфортно желающие могут приехать на "Кунцевскую".

В одном коллективе действительно дело такое. Лучше тогда кому то если уже всё далеко зашло уволиться. А если работают в разных ТЧ - то почему нет?

А тут всё хорошо в меру. Сверхдлинные маршруты до КГ с учётом наших особенностей - действительно не очень удачное решение. Вот как ночные маршруты - наоборот.

Выше тёзка все верно написал. Безусловная глупость - и вся мировая практика из приличных городов это доказывает делать наземку только как подвоз к метро. Другое дело что в условиях России, когда выделенные полосы не работают с должным выхлопом из за погоды, особенностей национального вождения, работы ГАИ, а где то их просто до сих пор нет, как кстати на Тверской по понятным причинам делать сверхдлинные маршруты в пределы Садового кольца - на карте, красиво, но на практике - работает плохо. Сбиваются графики, образуются дырки, и то автобуса нет по 20-30 минут, то паровозик.