Krendel79

Ну что сегодня очередная версия? Ужасные пугалки от метеорологов и журналистов оправдываются?

@Антон Чиграй, Ну так надо зарубежных мастеров и проектировщиков приглашать, нормы переделывать, если надо. Но вообще соглашусь с @Касым, "Суворовская" желательна но не крайне необходима.

Чего там опять? СЦБ? Или "Ласточка" опять глюкнула? Надо было надо было пускать ЦМВ под тепловозами с жезловой регулировкой)))) Тогда никакие капризы погоды и техники движению не помешали бы.

Интересно разгрузится ли теперь чуток ТКЛ на севере?

Ну может тогда вернуть паровозы и ЦМВ везде?

@Зеркало, См. опять же пример "Девяткино" - с глубокого заложения далее островная станция между двумя путями ж.д.потом снова под землю и в депо. Короче все можно было бы реализовать если бы было желание.

@Зеркало, Сейчас понятно ничего не изменишь. При строительстве же вполне можно было сделать кросс-платформу. Просто даже тогда переносить пути Казанского хода посчитали более геморойной задачей чем удобство пассажиров.

@Yaroslav, Тем не менее получается застревают именно скоростные условно импортные поезда... С нашими электровозами все нормально?

@rvu, Идеально в сторону центра. В сторону области - уже менее. "Девяткино" в этом плане удобнее.

Не ну ладно "Выхино" это не оправдывает там вообще метро с нуля строили. Тут понятно все сложнее. Хотя теоретически и при большом желании (если вместе с закрытием Филевки на ремонт) можно было хоть кросс-платформу сделать. Но наверное "Девяткино" останется таким единственным в России удачным примером. @rvu, Обещают вроде вместе с открытием северного вестибюля более удобный переход. Но как бы к тому времени саму "Кутузовскую" на ремонт не закрыли пусть даже и одну платформу.

Как же кривожопо пока сделана пересадка на "Кутузовской"...Поезд в двух метрах но все не так просто

Да с "Коптево" все понятно сразу было. Самая напряжённая не метрошная станция и не имеющая пересадок на электрички наверное будет.

@NikOl, Да продукция местных производств (молокозавод, хлебозавод, всякие колбасные производства) идет дешевле. Привозные соки дешевле. Ну и много чего. То есть у многих регионов в Москву идет прежде всего элитка (типа бренд) а между собой уже другие марки, скромнее. Но по качеству они порою не хуже. Это кстати не только продуктов касается но и одежды, обуви и т.д. И уж тем более дешевле продукция будет на ярмарках и рынках по сравнению с московскими. Например на грибы чуть ли не в 4 раза ценник накручивали в Москве. Да много чего. Бензин не намного но дешевле. Услуги на порядок дешевле. Ну то есть косметология, услуги стоматолога, сделать какие то медицинские процедуры, ну опять же все развлечения настолько дешевле что народ специально из Москвы едет. Особо в этом плане дачники прут у кого дачи близко к соседним областным центрам. Но для местных понятно это компенсируется низкой зарплатой и большими сложностями с тем чтобы работу найти.

@NikOl, Да квартплата в области почему то действительно выше чем в Москве. У меня когда я понял лучше свалить окончательно (без сьема квартир и т.д.) удачно подвернулся вариант пожить несколько лет в Рязани куда к родственникам сначала в гости приехал. Тут еще удачно получилось в этот период посдавать квартиру бабушки в Москве которая в это время как раз решила у родителей пожить. Денег хватало и на съем квартиры в центре Рязани и на прибавку хорошую к зарплате. Если конечно кому интересно могу поделиться декабристскими воспоминаниями как это уехать из Москвы и не в Париж и даже не в Сочи. Из плюсов более низкие цены (такси, ряд продуктов, развлечения, тарифы). Отчасти экология плюс те же продукты есть возможность купить более натуральные. Из однозначных минусов - даже не отсутствие привычной московской движухи (которую не компенсируют всякие рестораны, ТЦ, аквапарки и прочее что уже почти в любом райцентре есть))) а какая то серость которая есть во всем - от дорог до фасадов домов ну и так далее. И которая особо депрессивно в межсезонье давит...Ну и зарплаты конечно.

На "Зорге" днем даже народ есть. Даже удивительно для станции в такой заднице. К Куусиена полная засада с заборами - перегорожено на Зорге все что можно - по прямой к стадиону не пройдешь.

Хы. Касым а тебе надо чтобы до утра бурлили? Тут все таки основной костяк не молодые мужчины обремененные работой, семьями, детьми, болячками... Да и среди молодежи уже так зажигать не всегда модно. Ушли прежние времена. "Раньше были времена а теперь мгновения, раньше......с утра а теперь давление" (с)

@Путевой Объездчик, Это цитатки еще из серии критики дореволюционных проектов!

@Kiss Your Shadow, Ты что не говори таких ужасных слов...Трамвай нужен в каждую деревню! Капотня конечно может вполне обойтись - мост от Братеево решит почти все проблемы. Хотя вообще я согласен - когда в районе/городе только автобус это и выглядит как то уныло и по колхозному не говоря уже про экологию. Электротранспорт есть электротранспорт жаль что просто у нас он даже в Москве доведен до того состояния в большинстве своём когда новые автобусы рядом кажутся куда более комфортными и современными.

@Путевой Объездчик, Ну это понятно. Собственно - 1.45 было только один раз при том что идеально подгонял расписания. В другие случаи было побольше потому что не заморачивался заранее. Но сам факт интересный конечно - за сравнительное время можно не успеть доехать до ряда районов Москвы даже внутри МКАД.

@Антикарг, Продление за "Алма-Атинскую" скорее всего не получится. Вот автомобильный мост из Братеево в Капотню помог бы... @Путевой Объездчик, Тут все чуть хитрее немного и без "Сапсанов". С Пятницкого за 30 минут до Крюково далее на "Ласточке" 1.07-1.15. Итого - до Твери 1.45. Да, до Крюково едешь на 400Т, ну а "Ласточка" судя по МЦК - это городская электричка или даже метро

@Mazzy,@NikOl, Да ладно не очень дальнее Подмосковье. Я вот выйдя из своего дома могу через 1.45 где то уже гулять по Твери. Это без всяких такси и самолетов. При этом за сравнимое время я могу еще и не доехать много куда даже в пределах МКАД - типа Ярославки, Бирюлево, Ясенево того же.

Мне кажется что все-таки самая жопа в пределах МКАД - это Капотня и район Дмитровского и Коровинского шоссе. Причем если в случае Капотни транспортная доступность не улучшиться из серии скорее всего никогда.

Вот только через Волоколамку переход обещают достроить чуть ли не через год а светофор закрыли. Пишите на Наш Город требуйте тоже кому нужно чтобы хоть временно оставили светофор пусть с длительным пропуском автотранспорта.

@ТГМ4А-0963, Чего тл ржу. Впрочем в нашей стране не привыкать. Опять наверное один очень важный чиновник не может приехать чтобы поставить важную подпись или другой не менее важный только завтра может в камеру покрасоваться.

Написал на "Наш город" по поводу того что до сих пор не сменили аншлаги на остановочных павильонах по 904 маршруту.