-
Постов
46037 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
99
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Krendel79
-
Он не очень удобный из за п/с и толп на вход и выход. Да и ходит не часто тоже. Ну метро понятно есть но от него идти пешком до многих домов.
-
266 не плохой вариант до 4 мкр. от метро «Митино» напртмер. 741 вечером не ходит, 614 - в Рождествено прямо, 959 крайне редко, 846 - долго. Но вообще не знаю насколько все это правильно. Ещё недавно на 266 ОБВ были и повторюсь недостатком пассажиров он не страдал. Из всего усиленного было бы хорошо 959 прокачать - автобус раз в час не серьёзно. Но вообще согласен МГТ очень туп и интертен и ничего не может нового изобразить кроме маршрутов «С» до МФЦ, очередного маршрута «спальня - метро» и т.д. Можно было бы тот же 266 сделать напрмер «Э» и продлить до «Стрешнево».
-
Бывает. В том числе и на ж/д но редко. Я напрмер в прошлом году не взяв обратно заранее билеты такое лицезрел. На прямые поезда сначала вообще не было билетов за исключением дорогих. Пришлось брать с пересадками обратно. Потом выкинули хорошие билеты на прямой поезд за неделю до отправления. Но переоформлять уже не стал - мест было мало, меньше чем из за тысячи рисковать не хотелось.
-
Повезло. А так в сезон на курортные направления бывают сложности. Вполне могут быть проблемы с билетами - их может не быть на нужную дату, может быть очень не удобное время отправления или прибытия, долгое время в пути. Или вообще придётся что то придумывать типа с пересадками. Это я сейчас не только про авиа но и про ж/д говорю. И не о «копейках» речь. И даже не только про заграницу где разница (взять билет в притык или за полгода планируя отпуск) может быть в 2 и более раза. Вон даже на банальный «Сапсан» цена взлетает в несколько раз. Так что конечно если например решил в отпуск куда то ехать и знаешь даты лучше все делать заранее. Хотя я не спорю меня напрмер это тоже все раздражает и идеальным вариантом я конечно считаю - захотел поехать - купил билет - поехал. Но так можно только на электричке зачастую.
-
Между прочим повторюсь во многих случаях при строительстве метро параллельную линию трамвая вовсе снимать не нужно. На том же Проспекте Мира работали двойники - и ничего пассажиров хватало и для метро, и для трамвая. То же и Ленннградки касалось. А теперь если пробка нужно лезть в метро ради 1-2 остановок. Угу, была например связь Крылатское - Сокол. Народу ездило много (сам в том числе), много именно студентов. Была и маршрутка - и пассажиров хватало троллейбусу и маршрутке. И что сейчас? Приходится делать пересадку с Т19 на Алабяна, да это немного по времени потеря но все равно хуже прямого маршрута и тут уже более выгоден вариант скакать на метро с пересадками.
-
Ну автобус или автомобиль да особо не влияет. Все остальное уже очень даже разница есть.
-
А давай посчитаем напрмер по поездкам не метро? Сейчас в среднем сколько у нас поездка, если не дорогая разовая? Рублей 25? Если я правильно считаю то 250 рублей (метро 5 копеек) в 2 раза больше поездок чем сейчас (50000 и 25 рублей). Плюс сейчас все время инфляция, тогда ее не было. А нет, привык я к безлимитке - 31 рубль даже 60 поездок. А разово - так 38.
-
Инженеры? Окей. Товарищ работает не в провинции, в «почтовом ящике» в Москве. Он человек консервативный семьи нет, много ему не надо. Плюс ему нравится его работа, он на это учился. Зарплата 30000 примерно. Когда были какие то гранты и заказы от МО получал сверху не плохо вплоть до 50000 -100000 выходило в месяц. Но это было не сколько раз и уже 2 года тишина. Учитывая что он живет с мамой инвалидом как бы хватает этих 30000. А так сам подумай нормальная ли это зарплата для инженера чтобы «кормить семью» с детьми, даже если жена работает. Это из числа тех кто защищает Родину. Так ли должен этот труд оплачиваться? А предвидя твоё - хочешь больше зарабатывать - уходи, ищи где лучше, больше, то ещё раз. Не все так просто: люди учились часто на специальность часто узко специализированную, переучиваться не всегда просто. Можно уйти из всех «не рентабельных» работ, но кто тогда останется? Кто будет даже на месте той бабушки в краеведческом музее?!))) Тем более повторюсь в провинции часто вообще какой то альтернативы мало. А так да можно - вон в продавцы очередные, в бандиты, в менты... Но это все это не проблема людей а проблема Государства. Именно оно должно чесаться о том чтобы даже бабушки в музее или медсестры в районной больнице, учителя (несмотря на то что и стало получше чем в 90-е) получали так чтобы с учётом цен на продукты и коммуналку хватало на минимально достойную жизнь. Чтобы после школы ещё попой кверху не ковыряться в огороде. А если у нас «нет на это денег» но есть деньги чтобы платить «миллионные бонусы» топ менеджерам, если нет денег на достойную зарплату тем кто в том же «ящике» работает то вопрос конечно остаётся нужно ли людям такое государство и тем более чтобы на него пахать за идею и защищать?
-
как обычно. Это сейчас про кого было? У меня тоже хватает. Да с голоду никто не загибается но многие еле концы с концами сводят. Плюс от них или при личном общении в знаю про тех кому ещё хуже. Я уже вроде в том году приводил пример зарплаты сотрудницы краеведческого музея в райцентре. Это 5 тысяч рублей. Понятно что там в основном пенсионеры, почти у всех дети, огороды, но все равно... Коммуналка не сильно дешевле чем в Москве. Да и уровень остальных зарплат 15-20 тысяч это ещё очень хорошо. Вот - вот. И даже из Москвы.
-
Больше про соседнюю или то что у нас было в начале 90-х. Впрочем по сравнению с тем как у нас было в плане «полных тележек» раньше тоже стало хуже. Особенно если иногда выезжать за пределы МКАД и смотреть как в стране живут. Плюс полная тележка ещё не показатель. Надо смотреть на качество товаров тоже, можно и «Дошираком» полную тележку набить.
