Иван О. С.

За счет чего? Чурок на велосипедах потребуется на то же количество заказов больше, чем автокурьеров. Это, во-первых, переход в другой сегмент рынка - для лодырей, которые за пачкой пельменей сами в магазин сходить не могут, туда же, где самокат и яндекславка. Во-вторых - политика осознанного создания рабочих мест только для мигрантов.

А в Москве перешли на велосипедиков. За что я категорически не согласен платить свои деньги.

Плавающие интервалы доставки и необходимость жестко к началу этих интервалов быть дома. Не прямо мешает, но неудобно. Ну и если я на больничном, то там разные потребности могут быть, тоже возможность заказать на сегодня желательна.

В связи с тем, что ozon fresh перешел на велокурьеров, хотел спросить про опыт использования доставки другими обитателями форума. Интересует доставка принципиально не на велосипедах, но в течение вечера. Я в таком формате только через vprok пытался заказывать, хотелось бы узнать про другие сервисы. Глобус точно отпадает, у них доставки в этот же вечер нет никогда, только завтра.

А если достроить до нужной кондиции? Оно всяко лучше было бы и с точки зрения безопасности vip-пассажиров, и с точки зрения перекрытий города.

А митрадво нельзя, кстати, под такие визиты приспособить?

Вместе с человейниками.

Это все равно уже маленькая доля покупателей по сравнению с тем, что было.

Ну что, с завтрашнего дня официально пропадает смысл ПОкупать новостройки

Там Уборная в ТЦ, через который пересадка на МЦК.

А это именно для вечернего пика актуально. Когда тебе рисовали час, закладывая оптимистичное время проезда через пробки, обстановка была одна. Пока ты постоял, с работы поехали ещё люди и обстановка другая. Пока ты доехал, к примеру, до Тульской, с работы вышли ещё автовладельцы, тоже поехали домой и Варшавка встала. А если ДТП, неожиданный ремонт/уборка дороги или дождь, то и не такие рекорды возможны.

Я не знаю, что учитывает статистика, я исхожу из личного опыта доковидных времен. Который я повторять не хочу, потому что тогда у меня был гараж и я мог позволить себе не переживать про место парковки.

Да один хрен сценарий будет тот же. Просто на трех вариантах маршрута будут разные месьа попадания в пробку, а на трассу по случаю окончания рабочего дня будут выезжать новые машины.

Легко. Яндекс построил маршрут через Садовое кольцо. Как только ты приедешь в пробку перед Белорусским вокзалом, а на дорогу начнут выезжать другие водители, время в пути начнет расти. Могу привести совершенно противоположное замечание Да даже посмотри, что пишет яндекс.такси про время подачи. Там даже постоять на светофоре на пустой дороге в прогноз прибытия не входит.

Яндекс давно не показывает реальное время в пути на автомобиле.

Ну а сейчас так не прокатит. Ещё с 16 часов начинает стоять всё наглухо. Как ни пытайся - через центр, через 3ТК, через Алабяна и СЗХ на МКАД - везде есть пробочные места, до которых доезжаешь и видишь, как на карте всё становится бордовым. И с парковками такой жопы тогда не было. И с эвакуаторами, если встал там, где вообще-то нельзя. В результате мало того, что будешь ехать 4 часа вместо 1,5 - так ещё потом хрен куда поставишь машину, только если кого-то запирать.

Вернуться к истокам (см. ЭД4МК - аэро )

Надо ждать ЭС105.

На Покровской по громкой связи объявляют.

Чтобы Царицыно сдохло от перегрузки

Секс по дружбе - это FWB. А френдзона - это когда тебе не дадут никогда, потому что с тобой только дружить можно.

Попробуй в вечерний пик доехать с Сокола в Чертаново 🤣

Вот это интересный момент. Но я, к сожалению, эту подробность не знаю. Даже если предположить попытку возврата к концепции лесопаркового защитного пояса, вряд ли ради этого планировали снести под ноль Дзержинский.

Сегодня закрыл больничный и поехал в Видное. На 8 видел один кубик и один вектор. Все равно мелко, но хоть не газели - уже слава Богу. Волгабасы ещё живы, видел один по 364 и один по 44.

Кстати, по генплану 1971 года 3ТК было набрано из хорд.