sai

На мой взгляд, вопрос с Арзамасом-Муромом можно решить следующим образом: 1. В поезд 55/56 добавить 1-2 сидячки 2. Сдвинуть отправление поезда из Москвы на 8 утра.

Грузовые идут медленнее, значит путаются под ногами. P.S. На грузовых ходах тоже люди живут, которым быстрые поезда нужны.

Пускай ускоряют грузовые, чтобы шли в общем потоке, а не путались под ногами пассажирских.

Там продажа так организована, что Владимир Нижегородскими ласточками ездит. Причем Нижегородские ласточки сдвоенные.

До Мурома еще автобусы из Москвы ходят. 10.30, 12.30, 15.00. Правда в пробке на Горьковке можно застрять.

Нефига было свои АТП банкротить. Были бы свои карманные АТА - все бы поехало.

По хорошему в Северном когда эстакады строили - нужно было на них место и для метро зарезервировать. Сделать что-то по аналогии с Коммунаркой.

Да и пусть. ОТ там не ходит, а автомобилисты объедут или пешком пройдут.

Автомобилисты перебьются, через Томилинский путепровод объедут

Похоже мы приходим к тому, что при нынешнем расположении диспетчерских и структуре потоков т32 находится на своем месте, и трассу ему менять не нужно. Несмотря на то, что из конца в конец на нем никто не ездит.

На м2 единичные электробусы встречались

Это не означает, что такой ресурс не нужен.

Ну вот это и неправильно. Пролетать ее мимо должен дальняк (хотя бы С.Посад и Александров).

Ну так Перловскую и иже с ними нужно вывозить ближними электричками, а не дальняком.

У меня под окнами трамвай. Просто не замечаю его.

А заезд в Андреевское у 367 отменили? Вроде раньше пара рейсов по будням заезжала.

Есть такой момент, что в некоторых ЖК что-то большее, чем МК не проедет.

Но ведь зачем-то 400-м вводили остановки в области. Я бы с этим согласился, но за исключением трех смежных пар регионов: Москва и область, Санкт-Петербург и область, Крым и Севастополь. Хоть регионы и разные, но по сути это единый организм.

А тебе не кажется бредовой ситуация, когда проезд до конечной стоит дешевле, чем до промежуточной? Так что чтобы жители человейников ездили на своих автобусах, варианта два: возить из Зеленограда по пригородному тарифу без бесплатной пересадки на метро, или на пригороде по московским тарифам, включая безлимит. Ну или передать все, что находится до Зеленограда, из области в Москву.

А иначе будут 400-е забивать, пропуская свои.

Чтобы жители человейников выбирали рейсы Мострансавто, нужно принимать в них в качестве оплаты московские безлимиты. И в 400-х ничего тогда менять не нужно будет.

Из Зеленограда тоже много народу ездит, и не только до Москвы.

На сайте Мосгортранса пишут с 27 мая

Были единичные случаи, когда с 16-й Парковой по 11-му направляли вагон Русаковского депо на подмену. Видимо, что-то из этой серии.

Если не изменяет память, с Яничкино можно только на Люберцы 2 выехать.