sai

А зачем тратить эти лишние 10 минут? И так скорости уже ниже плинтуса. Хотя бы к скоростям конца 80-х вернуться, когда например от Москвы до Волоколамска электричка шла 2-20, а теперь 1-40 Простите, 2-40

Ну меня бы он не устроил хотя бы тем, что ходит только 3 раза в день. Все-таки советская система, когда чем дальше идет электричка, тем меньше остановок в ближней зоне, была довольно удачной. И не забываем, что с ветерком поезд будет идти только вблизи Москвы, а в дальних зонах так же будет у каждой платформы останавливаться.

Сокращать количество остановок на участке Москва-Раменское, часть пускать по ниткам Раменских РЭКСов, пустив по освободившимся ниткам по 1-2 пути поостановочные от Ипподрома.

Не могу это выложить, но в советские времена рязанские шли с первой остановкой в Раменском. Ждановскую им ввели где-то во второй половине 80-х.

Ехал на электричке из Рязани в конце 80-х по пассажирским путям, где все прочие электрички шли.

Ну можно немного сделать не так. Зона Москва + выезд в следующую зону(Т.е. 10 км от Москвы) - 46, далее +27 руб за зону. Тогда от Люберец до Выхино будет 46. Естественно границы зон при этом поменяются, т.к. первой зоной будет Москва, а далее от границы уже 10-километровые зоны. Хотя две недели назад от Люберец до Казанского ехал за 26. Собственно это по сути сейчас реализовано в тарифах МЦД

Здесь есть одна маленькая проблема. Необходимо построить съезд с Ярославки на МЦК в сторону запада.

Запоминать бесполезно, а вывешивать необходимо. Где-то звучало, что при интервалах более 20 минут перевозчик обязан на остановочных пунктах вывешивать расписания.

Может ему лучше под застройку Калмыцкую степь выделить. Там места много. Вот когда застроит, тогда добро пожаловать в Москву.

А не лучше ли вывесить на остановках расписание, чтобы люди его запомнили и приходили к нужному времени без всяких танцев с бубнами?

Ну так на участке Зеленый Дол-Йошкар-Ола скорости были подняты. Раньше скорый там 3 часа шел, теперь за два доезжает.

Не только. Конструкция вагонов не позволяет 120 и выше ехать. А здесь уже без миллиардных капзатрат не обойтись.

Нужно у грузовых скорость повышать, тогда и пассажирским будет где разогнаться. А то грузовые ползут как черепахи, не давая другим проезда.

Да, про этот участок я забыл.

Ну про 519 я бы не сказал, что раз в никогда.

Пешком хорошо, когда ты молодой и здоровый. Да, наверно можно убрать с15 при наличии 544, у 244 и 834 есть уникальные куски, и их кроме ближайшего метро пускать просто некуда. Не скажу ничего про 603. 393 наверно можно отменить, чуть прокачав 93. 286 - чисто социальная развозка. 649 - сказать ничего не могу.

Мне во Владимирской кассе сказали, что паспорт на экспрессы требуется только при предварительной продаже

Там вообще-то еще 33-й ходит (хотя тоже не частый). А 71-й по Сельскохозяйственной никогда и не ходил. А немногочисленным жителям этих отдаленных уголков пешком ходить? Что можно убрать - так это 286к. Ни разу в нем людей не видел(ни одного).

Ну так нужно вначале рабочие места создать, а потом под эти места жилье и всю остальную инфраструктуру строить. А то, что у нас сейчас делается - это тупиковый путь.

Обычный человейник, к которому ведет всего одна узкая дорога. Если там создать рабочие места, чтобы у жителей не было необходимости каждый день мотаться на работу, этой дороги будет вполне достаточно.

Номер не помню, где-то около года наверно проходил.

Это было, поскольку 300-е и 400-е маршруты относились к Мострансавто. А еще были 500-е маршруты, выходящие в область, в которых в пределах Москвы действовали все городские проездные, а за пределами был зонный тариф и отдельные проездные. Причем позднее у части 500-х маршрутов стал полностью городской тариф, и им изменили номера

Причем это то, что годами реально на социале работало, пока Москва не начала запускать по городу 300-е-500-е маршруты.

Ну кстати то, что автобус не отображается на яндекс-картах, еще не значит, что его нет. Вчера подхожу к Рижскому, смотрю на табло, ожидание 33 электробуса 40 минут. По расписанию должен быть через 5. Подождал, действительно, через 5 минут приехал, а на табло не отобразился. На ВДНХ обратил внимание, что при отправлении на табло показывалось время ожидания 25 минут.

Ну не я же предложил въезд ликвидировать. Я только развил мысль.