sai

Как-то так. Точно не через Грузию.

Ну так чтобы справлялось, нужно линии в населенных районах строить, а не тянуть в Троицк по лесам и полям. Вот интересно, поедут люди из Коммунарки по Троицкой линии, или как и на Сокольнической воздух будет

Сайт по продаже билетов от Красногвардейской а/с только маршрутки показывает.

Да потому что те, кто решения принимают, тупо на карту смотрят, не понимая, что на местности творится.

Еще в советское время на ряде маршрутов были рейсы как со всеми остановками, так и экспресс-рейсы, которые обслуживались мягкими автобусами по повышенному тарифу (316,317,318 (тогда он во Фряново ходил), 320,322,322к, 324). И спрос на эти рейсы был довольно высокий. Билеты в кассе по местам продавали, и не всегда на ближайшем рейсе уехать можно было.

Ну видимо до Лесного городка сейчас тариф меньше, чем до Парка Победы. А к Лесному городку в сторону Москвы автобус и сейчас заезжает.

Получается так. Меньше ездить, больше стоять будут. В общем у городка в стороне от железной дороги отобрали единственный прямой маршрут до метро. А на железку они могли и раньше в Наро-Фоминске и в Дорохово пересесть. Там где-то каждый час рейсы. Причем до Наро-Фоминска автобус по городскому тарифу ходит.

С чего интервал уменьшится? Было 6 рейсов до Парка Победы, стало 6 рейсов до Лесного городка.

Только, как уже было сказано выше, количество рейсов и машин после сокращения маршрута останется прежним.

Вот ездил в прошлую субботу на 301 в Москву - у Лесного городка 1 человек вышел, остальные до Парка Победы поехали. Даже у Славянского бульвара никто выходить не стал. Так что весьма странное решение, особенно с учетом того, что количество рейсов и машин не изменяется.

Очень своевременно с учетом окон на Ленинградке. Они еще и 301 с 30 марта по Лесному городку режут.

Где-то писали, что ЭД не может долго держать скорость 120-130 км/ч

Если это будет летний период - то отопление не нужно. А двери, я думаю, будут нормально работать. Просто один раз ездил на электричке под тепловозом (маневровым), двери нормально работали. Это были первые рейсы Москва-Шаховская, когда от Шаховской до Волоколамска провода не было.

1 сентября учебный год начинается. Все более чем очевидно.

И ездят. Несколько раз зимой в такие попадал.

Ну так Мурманчане тоже на отдых едут

Ну если верить одному товарищу с параллельного форума, выбывает вагонов больше, чем закупается. Правда он это пару лет назад говорил.

Не думаю, что в ближайшее время проблема решится. Будет некачественно, негарантированно, неинтересно, и за сумасшедшие деньги. Это все, что нужно знать о производителе. Чтобы ценник не взлетал сильно в сезон, и при этом не было дефицита - вполне нормальное желание.

Там много где разместиться можно? И до этих мест размещения без авто добраться? А так же просто на экскурсию съездить? Я, к сожалению, пока как альтернативу Черному морю вижу лишь Каспий. Но там пока тоже особо разместиться негде. Что-то не очень казахи нас там ждут. Не знаю как с самолетами, а на поездах с пересадками не так много желающих будет. Ну и рекламы нет. И та же самая проблема с билетами из-за закрытия аэропорта

Да к сожалению подорожала сильно. Вернуть бы цены на отдых к доковидным - и на Черное море поток бы снизился.

Люди хотят купаться. Большинство. Ну вот так они устроены.

А с погодой там что?

Это ты ставишь такую задачу, не предлагая людям вменяемой альтернативы. Констатируем. Предложить нечего.

Почему ты в этом людям отказываешь?

И где в Серебряном бору море? В Сочи в основном люди на море едут. Можно было бы предложить Каспий, но там инфраструктура практически отсутствует. Дальний Восток - тоже мало инфраструктуры, и далеко. И купальный сезон длится меньше, чем на Черном море. Хотя жители Восточной Сибири, думаю, туда ездят.