sai

По факту автобус практически без остановок идет, ибо посадка/высадка там околонулевая. В основном в Шатуре и Рошале народ садится/выходит. И автобус междугородний, по ПДД перевозка стоячих пассажиров в нем запрещена. Так что комфорт в автобусе все-таки выше, чем в электричке. Хотя время в пути может быть непредсказуемо. Там автобусы чаще электричек из Шатуры в Рошаль ходят.

Если верить сайту Мострансавто, 328 до Раменского сократили.

Раз уж МЦД пытаются позиционировать как метро, то и плакаты о крупных отменах нужно на каждой станции метро вешать, т.е. информирование должно быть точно таким же, как и при временных закрытиях в метро.

Для таких маршрутов есть Пазики. Газель можно на совсем глухие маршруты в вымирающие деревни ставить.

Я думаю, она близка к 100%. Ибо с510 - это бывший 0, запущеный на время отмены трамвая.

От наличия БКЛ Трифоновской ни жарко, ни холодно. А у МИИТа, глядишь, нормальный транспорт до Рижской появится. С учетом общежития на Космонавтов лишним не будет. А электробусы с 510 куда-нибудь еще на усиление можно пристроить будет.

По казелям тоже свалка плачет.

А куда делись мощности от трамвая, который ходил по проспекту Мира, Трифоновской и Гиляровского?

Да где-то в провинции видел их. Уже не помню где.

На сайте Мосгортранса появилось объявление, что с 19 мая электробус 510 в сторону МИИТа через Суворовскую площадь и улицу Достоевского ходить будет. Изменения в связи с восстановлением трамвайной линии на Трифоновской.

Конец мая уже скоро, посмотрим.

Ну на НОТ отдельный проездной у нас есть.

Объединение - не всегда плохо, отмена - однозначное зло (ну за исключением маршрутов с нулевым пассажиропотоком типа 286к)

2-я станция приведет к появлению второго воздуховозного участка. Количество пассажиров не изменится, оно просто на две линии разделится.

Это потому что метро практически за пределами поселка построили. Сделали бы станцию в центре поселка - большая его часть была бы в пешей доступности.

На дороге, где ходят автобусы, детей с мелками в принципе быть не должно.

Двухпутка

Если тебе нужно на работу в районе станции ГЗЛ, то никакой Физтех и Д1 тебе нафиг не нужен. А к Физтеху из Долгопрудного вполне себе 456 ходит. А к самой Долгопрудной через весь город 368 идет.

А это и плохо.

Для начала Александров нужно передать в ЦППК. Пока это депо относится к РЖД.

Закупить какое-то количество автобусов, которые будут работать исключительно на заказных перевозках. Есть заказ - автобус работает. Нет заказа - автобус стоит, водитель отдыхает.

Как раз наоборот. Забрать себе весь автобусный поток. А автобус следом воздух повезет.

Если вспомнить, как работали маршрутки, то они имели привычку выезжать с конечной за 1-2 минуты до отправления автобуса, просто снимая сливки. Такого точно не нужно.

Ну Александров вряд ли отменят, ибо там депо.

Не сделаешь, но к этому нужно стремиться.