водный транспорт

[Фыва Цукен]

2 минуты назад, Irbiss сказал:

разница в три бутылки водки - это в разы?) ну ладно

конечно. я ведь не про стоимость дороги до москвы говорю, а про стоимость дороги до петрозаводска.

 

если правильно помню, разница была раза в три. при том, что от велгубы до петрозаводска по воде ближе, чем до медвежки по дороге.

[Krendel79]

22 минуты назад, Фыва Цукен сказал:

воооот.

 

так-то понятно, что на халяву и уксус сладок

 

На халяву - это бесплатно. Напомню  По теме люди готовы платить и 1000 рублей и больше. И это не туристы повторюсь, люди говорят именно о транспорте. 

[Фыва Цукен]

1 час назад, Krendel79 сказал:

На халяву - это бесплатно. Напомню

не, не обязательно.

 

1 час назад, Krendel79 сказал:

По теме люди готовы платить и 1000 рублей и больше.

если без существенных дотаций - то пусть хоть на баллистических ракетах летают, я ничего против не имею B). только что-то меня сильные сомнения берут, что найдётся достаточное количество желающих отстёгивать по штуке за проезд из чебоксар до нижнего (при том, что автобусов полно, они в полтора раза дешевле, и экономии времени не ожидается). да и в том, что при билетах по штуке оно будет окупаться - тоже сомневаюсь.

[igla]

2 часа назад, Krendel79 сказал:

По теме люди готовы платить и 1000 рублей и больше.

400 рублей от Кинешмы до Плеса на МОшке оказались не готовы.

 

2 часа назад, Krendel79 сказал:

На халяву - это бесплатно.

300 рублей на метеоре от Рыбинска до Ярика - это на халяву. Для сравнения, от Питера до Петродворца стоило 900 рублей, т.е. втрое дороже, за втрое меньшее расстояние. Но поставь от Ярика до Рыбинска ценник в 1000 рублей - господ пассажиров бы как ветром сдуло.

[Корзухин А.]

5 минут назад, igla сказал:

Для сравнения, от Питера до Петродворца стоило 900 рублей, т.е. втрое дороже, за втрое меньшее расстояние.

Ну тут делить надо минимум надвое, так как турнаценка при отсутствие бюджетных вариантов.

 

[Krendel79]

10 минут назад, igla сказал:

 

300 рублей на метеоре от Рыбинска до Ярика - это на халяву. Для сравнения, от Питера до Петродворца стоило 900 рублей, т.е. втрое дороже, за втрое меньшее расстояние. Но поставь от Ярика до Рыбинска ценник в 1000 рублей - господ пассажиров бы как ветром сдуло.

У нас много где транспорт повторюсь в том числе и междугородный в принципе убыточен без дотаций, повторюсь давай плацкарт сделаем без дотаций? Это все не значит что транспорт не нужен. 

[rvu]

8 минут назад, Krendel79 сказал:

давай плацкарт сделаем без дотаций?

 

А он такой дешевый? Как ввели динамическое ценообразование на купе, я только купе и покупаю в начале продаж.  

 

Вопрос-то в размерах этих дотаций. 

Изменено 7 марта, 2020 пользователем rvu

[Krendel79]

Только что, rvu сказал:

 

А он такой дешевый? Как ввели динамическое ценообразование на купе, я только его и покупаю. 

 

Вопрос-то в размерах этих дотаций. 

Тем не менее дотации эти есть, отмени их полностью тот же Фыва первый взвоет

[Фыва Цукен]

3 минуты назад, rvu сказал:

Вопрос-то в размерах этих дотаций. 

именно.

[igla]

15 минут назад, GrekOFF сказал:

Ну тут делить надо минимум надвое, так как турнаценка при отсутствие бюджетных вариантов.

Бюджетный вариант вполне себе ходит от метро "Автово" каждые 10 минут (для Питера идеально), и не особо забитый кстати, т.е. если поедешь не в час "пик" ( а в это время в Петродворце уже делать нечего), то с вероятностью 90% сидя, в противном случае (оставшиеся 10%) сесть получится минут через 15 после посадки. С пересадками, правда, зато минимум за 68 рублей

А 900 - это цена такси.

13 минут назад, Krendel79 сказал:

У нас много где транспорт повторюсь в том числе и междугородный в принципе убыточен без дотаций

Междугородный автобусный транспорт не убыточен, т.к. его дотировать запрещено.

[rvu]

20 минут назад, GrekOFF сказал:

турнаценка при отсутствие бюджетных вариантов.

 

В советское время я и на электричке туда ездил. Они и сейчас ходят. 

[Krendel79]

5 минут назад, igla сказал:

 

Междугородный автобусный транспорт не убыточен, т.к. его дотировать запрещено.

Городские маршрутки частные тоже по по моему не только не убыточны но и прибыль приносят. Уберём все троллейбусы и трамваи ? Все же должно приносить прибыль. 

[Фыва Цукен]

5 минут назад, rvu сказал:

В советское время я и на электричке туда ездил.

а я и в постсоветское.

[igla]

9 минут назад, Krendel79 сказал:

Уберём все троллейбусы и трамваи ?

Оглянись вокруг! В замкадье именно так и делают. Кое-где уже сделали, например в Астрахани или Старом Осколе.

 

15 минут назад, rvu сказал:

В советское время я и на электричке туда ездил. Они и сейчас ходят. 

Автобус удобнее, как ни смешно. Прямо к музею подвозит, а от электрички ещё и шкандыбать километр, или ехать на том же автобусе. Бо электричка ни хрена не быстрее (даже если ласточка), зато дороже. Плюс ходит редко.

[Фыва Цукен]

Только что, igla сказал:

Автобус удобнее, как ни смешно. Прямо к музею подвозит, а от электрички ещё и шкандыбать километр

это смотря куда надо. мне, например, надо было в университет.

[Krendel79]

2 минуты назад, igla сказал:

Оглянись вокруг! В замкадье именно так и делают. Кое-где уже сделали, например в Астрахани или Старом Осколе.

 

Я в курсе. Это правильно?

[Корзухин А.]

22 минуты назад, rvu сказал:

В советское время я и на электричке туда ездил. Они и сейчас ходят. 

Я и не в советское ездил, неоднократно. Но вот в обратную сторону предпочитал "Метеор".

[rvu]

19 минут назад, Фыва Цукен сказал:

а я и в постсоветское.

 

Я про Петродворец. В Петергоф я ездил несколько месяцев назад и на электричке. 

8 минут назад, igla сказал:

а от электрички ещё и шкандыбать километр

 

В хорошую погоду это одно удовольствие. 

Изменено 7 марта, 2020 пользователем rvu

[Фыва Цукен]

4 минуты назад, rvu сказал:

Я про Петродворец. В Петергоф я ездил несколько месяцев назад и на электричке. 

"предупреждать надо" (с)

[igla]

1 час назад, Фыва Цукен сказал:

мне, например, надо было в университет.

В университет есть и бобик, и автобус. В сумме интервал будет не 10 минут, а 20, но всё равно не электричкины 40 - 60 минут.

1 час назад, GrekOFF сказал:

Но вот в обратную сторону предпочитал "Метеор".

Ну дык от недостатка желающих "метеоры" не страдают. Я чувствую, скоро только в Питере они и останутся. Помимо "метеоров", там ещё "Восходы" есть, а вот "Полесья" извели (лет пять назад были). А вот до Университета "метеор" не поможет никак: мало того, что от пристани далеко, так ещё и надо за проход через музей заплатить.

2 часа назад, Krendel79 сказал:

Я в курсе. Это правильно?

Это неправильно, но пока в местных бюджетах финансы будут петь романсы, так и будет.

[Фыва Цукен]

6 часов назад, igla сказал:

всё равно не электричкины 40 - 60 минут.

расписание-то известно. и, по-моему, они тогда чаще ходили (это год примерно 2005-й).

 

впрочем, это к делу не относится. я просто по-прежнему считаю, что в ечр водный транспорт не нужен практически нигде. если где-то слишком медленно ходят автобусы - надо поднимать их скорость, а не заниматься всякой хренью. ну и да, против бездотационного транспорта в любом виде ничего не имею

[Михаил_123]

А слышно что-нибудь про теплоходы для МГТ? Идея с запуском пассажирского движения с нормальным тарифным меню заглохла?

[Krendel79]

Да это все изначально как то было на уровне брела из серии красивой сказки и «хорошо было бы». Кроме переправ в остальных случаях я даже с трудом представляю маршрут где водный транспорт будет иметь фору по скорости и чему то ещё кроме рекреационного отдыха. А скоростных судов сейчас нет и в ближайшей перспективе она вряд ли будут и ценник на них (и дотации соответственно) будут совсем другими. Плюс ещё мало где причалы даже перспективные (если речь не о центре) совместимы с транспортными узлами. Плюс сезонность. 
    Греков думаю все ещё понятнее объяснит. 

    В перспективе повторюсь и то при условии развития внутреннего туризма  для чего то регулярного и не только туристического вон наладили бы лучше   пассажирское судоходство на крупных реках в ЦФО. Чтобы можно было покупать не туры а билеты на конкретные участки маршрута.
      

 

[Фыва Цукен]

да не надо в цфо никакого водного транспорта. ну, кроме переправ. 

[Зеркало]

1 час назад, Krendel79 сказал:

В перспективе повторюсь и то при условии развития внутреннего туризма  для чего то регулярного и не только туристического вон наладили бы лучше   пассажирское судоходство на крупных реках в ЦФО.

да там все обмелело настолько что даже по Оке уже баржи стоят частенько... Волгу спасают водохранилища

[Касым]

9 минут назад, Зеркало сказал:

да там все обмелело настолько что даже по Оке уже баржи стоят частенько... Волгу спасают водохранилища

Ну, тр.ру недавно писал, что Коломна - Притыка и Серпухов - Сады заработало несмотря на обмеление Оки...

[Зеркало]

11 минут назад, Касым сказал:

Ну, тр.ру недавно писал, что Коломна - Притыка и Серпухов - Сады заработало несмотря на обмеление Оки...

лотерея в каком-то смысле... засушливый июнь - и все... там выше Коломны даже на полметра фарватер регулировать нечем... и ниже Константиново НЯП тоже

Изменено 19 мая, 2020 пользователем Зеркало

[Krendel79]

1 час назад, Фыва Цукен сказал:

да не надо в цфо никакого водного транспорта. ну, кроме переправ. 

В Лобне да, абсолютно не нужно. Тем более для связи с Университетом.

 

 

40 минут назад, Зеркало сказал:

да там все обмелело настолько что даже по Оке уже баржи стоят частенько... Волгу спасают водохранилища

 

С Окой видимо да, учитывая обмеление и извилистость но на Волге и Каме надо восстановить движение. Тут проблема только организационная - это требует денег, вложений, дотаций.

    Зачем все это если «холопы» отлично и на «маршрутке» доедут. И даже быстрее. 

А так в итоге напоминаю ситевину с ПО который хотел проехать от Казани до Самары но в результате выяснилось что ничего регулярного по воде не ходит и надо всю поездку стыковать к расписанию круизных теплоходов с соответствующим ценником.

[igla]

35 минут назад, Касым сказал:

Ну, тр.ру недавно писал, что Коломна - Притыка и Серпухов - Сады заработало несмотря на обмеление Оки...

Я не припоминаю, чтобы эти линии прекращали работу из-за обмеления. Значит там с глубинами всегда нормально (хотя визуально перекат где-то на полпути между Коломной и Притыкой есть), а где с глубинами швах, давно ничего пассажирского не ходит.

[Касым]

1 минуту назад, Krendel79 сказал:

    Зачем все это если «холопы» отлично и на «маршрутке» доедут. И даже быстрее. 

Вот. Это с тобой каждый раз происходит. Ты сам задаёшь очень точный вопрос, сам на него предельно верно отвечаешь, и сам же этого не видишь. Зачем дорогущие в обслуживании теплоходы с катерами выдумывать заново на дотациях,  когда маршрутки быстрее и дешевле... И удобнее. Маршрутка посадит у жд станции, а до теплохода иной раз километры и километры просто чтобы в него сесть...