Рассказы о поездках форумян

[Путевой Объездчик]

Блин, не туда пост сунул. Сорри, продублирую тут http://fot.com.ru/index.php/topic/29452-%D0%BA%D1%80%D1%83%D0%B3%D0%BE%D1%81%D0%B2%D0%B5%D1%82%D0%BA%D0%B8-%D0%B2%D0%BE%D0%BE%D0%B1%D1%89%D0%B5/page-14?do=findComment&comment=767222

Прочитал на одном дыхании. Хорошо написано! Так держать

[Корзухин А.]

Сегодня, кстати, вновь ДПМ работает. Я в Коломне, сейчас прошёл под окном на Озёры.

[Kanec]

Сегодня, кстати, вновь ДПМ работает. Я в Коломне, сейчас прошёл под окном на Озёры.

ДПМ- что это за штуковина?

 Вчера были с Лёхой 282 в Коломне, видели и даже зафотодокументировали на линии на Озёры нечто интересное на дизельной тяге, из довольно большого числа вагонов, с интересным расположением секций в начале и конце состава. Сейчас, увы, некогда выкладывать фото. Интересно, мы об одном и том же пишем? Жёлто-серо-чёрный такой зверь..

[Корзухин А.]

Да, это он и есть.

https://trainpix.org/vehicle/74313/#n85501

Изменено 26 июня, 2016 пользователем GrekOFF

[Kanec]

Да, это он и есть.

https://trainpix.org/vehicle/74313/#n85501

Ага, точно)

[Remr]

Сегодня, кстати, вновь ДПМ работает. Я в Коломне, сейчас прошёл под окном на Озёры.

Не вовремя.

[rvu]

 

 

Первый чешско-русский банк на грани банкротства, кроны не продаёт.

 

Он уже всё. Но курс там фиговый был, я на Большой Дмитровке недавно куда выгоднее кроны покупал.

[Kanec]

 

Первый чешско-русский банк на грани банкротства, кроны не продаёт.

 

Он уже всё. Но курс там фиговый был, я на Большой Дмитровке недавно куда выгоднее кроны покупал.

 

_______________

 

 Если не секрет, где?

 

  ..мы покупали в мае в небольшом банке на Кадаш. наб., курс был 3,1:1

   Название банка вылетело из головы)

  И это было чуть не единственное место в Москве, где можно было купить ч. кроны. По кр. мере, в сети более ничего не находилось.

[rvu]

Не секрет. И на РБК они есть:

 

http://quote.rbc.ru/cash/bank/54114.html

Только лучше по телефону сначала спрашивать, хотя чешские кроны у них обычно всегда есть.

 

И еще, там написано время открытия 10 утра, реально это не так, раньше 12 обычно не открываются, а то и 13.

[Путевой Объездчик]

Буду проездом в Даугавпилсе. Есть ли шансы прокатиться на РВЗ-6?

[Kanec]

  Путевой Объездчик

Ну вот моё мнение все-таки несколько иное. Я бывал в Чехии много раз, но в основном по 1-3 дня, и ездил на машине по разным местам и останавливался в малопримечательных местах банально по причине более низких цен на гостиницы. Все, о чем ты пишешь, действительно есть, но не стОит так идеализировать. Те же дороги не везде идеальны. Попадались местные дороги не самого лучшего качества. Автобан Прага - Брно, хоть и внешне выглядит почти идеально, но его основание - это бетонные плиты, и двигаясь по нему с разрешённой скоростью создаётся эффект стиральной доски. А вот более новый участок от Брна до Остравы и далее к Польше, действительно, близок к идеалу. Порой нетуристические населенные пункты выглядят не самым лучшим образом. Все-таки уровень жизни в Чехии по сравнению с Западной Европой значительно ниже. Но культуры и взаимоуважения, конечно больше, да и целом Чехия оставляет приятные впечатления. Но все-таки Польшу я люблю больше. Но это уже отдельный разговор.

 

___________________________________________

 

 Я тоже ничего стараюсь не идеализировать, а несколько эмоциональные и напыщенные посты выходят, в частности, от грусти за Россию, в которой можно было бы без напряга многое перенять хорошее оттуда, было бы желание менять свой менталитет.

Тема "где лучше, где хуже" вообще реально очень сложна и тонка.  Зависит от человека, что он ищет от поездки в ту или иную страну, что ему вообще от жизни надо.

   Косяки и я там увидел, на той же ж/д. Но скорее в плане технической, по части обслуживания пассажиров заметно лучше всё, чем у нас.

Нравятся (лично моё это, конечно, кому-то могут нравится, наоборот, опасные и развесёлые одновременно индусы, например, а в Чехии такой чел будет откровенно скучно зевать и не понимать, что он тут делает) в первую очередь их спокойствие и незлобивость, какая-то праздничная беспечность. В метро в Праге едешь- ну мы-то, понятно, весёлые были, у нас отпуск... но такое ощущение, что у людей у всех тоже отпуск, а не обычные будни. Куда больший процент людей откровенно живёт и радуется жизни, чем у нас, в этой часто озлобленной и какой-то безнадёжной толпе. Про Ч. Крумлов и Ч. Будейовице вообще молчу- там медитировать можно. 

 Сравнить с Польшей тоже очень хочу, и в Польшу всё хотим выбраться, надеюсь, получится в скором времени. Многие 2 эти страны сравнивают, благо народы близкородственные, сравнивать есть смысл.

Слышал мнение, что куда бо`льшая по населению и площади, Польша, более разнолика своими регионами в вопросах культуры, безопасности, уровня жизни, отношения к русским, и пр, чем небольшая Чехия, которая гораздо ровнее. Интересно твоё мнение, заметил ли ты в Польше заметную разницу в людях и уровню жизни в разных регионах?

 

 

[BeetleJuice]

А почему тема называется "форумян", а не "форумЧан"?

 

Форумян - это какая-то армянская фамилия, а не посетитель форума.

[Denis L.]

 

 

"форумЧан"

Форумчян ))))))

[Путевой Объездчик]

@Kanec, по Польше. Я бы никогда не назвал её страной контрастов, ИМХО, внешне уровень жизни там достаточно ровненький, однако, есть некие территориальные отличия в плане разделения труда. Восточные территории более сельскохозяйственные, там преобладают деревни, села, возделанные поля и немало плодовых и ягодных хозяйств. Особо крупных (по Польским меркам) городов нет. Южная же часть наоборот, более промышленная, сросшиеся между собой крупные и не очень города, городки, заводы, промзоны. Мне больше по душе восток и север, хотя на крайнем юге красивейшие Карпаты, но я в них был с другой, Словацкой стороны.

Люди в Польше большей частью открытые и искренние, в отелях, общепите и прочих местах нередко встречают с улыбкой. Какого-то негатива к русским (в своём лице, по крайней мере) я ни разу на чувствовал. Видимо, как и всем нормальным людям им главное спокойно жить и зарабатывать деньги, а на политику большей части насрать. Да, и они более набожны, чем те же чехи. Я часто передвигаюсь по Польше именно по воскресеньям, и в каждом селении вижу, как люди толпами идут в костелы на службу или с неё.

Ну и по транспортной теме. В этом году я приехал в Гданьск из Калининграда (всег-то 160 км) и почувствовал резкий контраст в ОТ, особенно в плане трамваев. Если в Кёниге сейчас остался один полудохлый маршрут, по которому гремя ползут полупустые трамваи 30-летней давности (полупустые, может и хорошо, но автобусы там в час пик со стоячкой), то в схожем по населению Гданьске действуют 13 маршрутов (часть через весь город) с современными Бомбардьерами и Песами, пользующиеся большой популярностью у жителей.

Также почувствовал контраст в отношении двух государств к своей истории. Послевоенные фото Кенигсберга и Гданьска выглядят примерно одинаково - руины с некоторыми частично уцелевшими зданиями, однако, центр Гданьска преимущественно восстановлен до своего исторического вида, в Калининграде же все снесено под ноль и застроено бесвкусными коробками хрущёвский и брежневской эпохи так, что хрен поймёшь, где там вообще центр. Спасибо Канту, точнее его могиле, что хоть Домский собор коммуняки не взорвали, который в 1992 был восстановлен с органом.

Изменено 6 сентября, 2016 пользователем Путевой Объездчик

[Путевой Объездчик]

Ну и в заключение хотелось бы сказать несколько хороших слов о польских дорогах. В Польше я бываю каждый год с 2008. Тогда ещё подавляющее большинство дорог за пределами городов представляло собой по одной полосе в каждую сторону, через населенку, со светофорами, пробками и невозможностью обогнать фуры. Но с каждым годом ситуация улучшалась на глазах. Сейчас уже большей частью построены три основных магистрали через всю страну с разрешённой 140 и множество более коротких участков со 120. Кроме того повсеместно реконструируют местные дороги, кроме того, что кладут хорошее покрытие, делают с умом и пересечения - если левый поворот, то под него выделяется отдельный ряд, не то, что у нас на А107, например, тупо создаётся искусственно пробка - если кто-то ждёт левого поворота или выстраивается очередь или трясёшься, объезжая по обочине. Но вот польские водители не самые дисциплинированные - кроме банального нарушения скорости запросто обгоняют через сплошную и далеко не всегда пропускают пешеходов на зебрах. Но у них не практикуются понты и озлобленность по отношению к другим участникам движения.

Иногда приятно радуют польские цены, однако после того, как злотый стал стоить 17 вместо 10 рублей, уже не всегда. Но на мой взгляд, они несколько ниже чешских.

А города, которые я бы советовал посетить в первую очередь - Варшава, Вроцлав, Краков (с соляными шахтами в Величке поблизости) и Гданьск с Мальборком, который в 50 км.

[Kanec]

Путевой Объездчик, интересно было почитать. Про Краков знаю, что интереснейший.

 У нас предполагается маршрут (правда, пока чуть отложим, внезапно прорисовывается Германия-Чехия на следующ. раз) Люблин- Краков-Освенцим, в котором хотим взять экскурсию. Понимаю, что место очень тяжёлое, но вот как-то.. для чего-то это важно внутреннего.

 В Варшаве даже не знаю, побудем денёк, или мало смысла. Вроде как город-то болошей частью уже восстановленный, а мы вечно чем-то жертвуем, ибо времени не хватает. В Люблин надо по своим причинам, так что, м б, пожертвуем и Варшавой. 

 Кстати, хоть я и не вожу, но, по моим наблюдениям, в Чехии тоже нечто подобное с водителями: на зебрах не всегда пропускают, точно помню. Но вот и понтов, озлобленности- у них, по-моему, тоже почти нет.

 С электротранспортом, я уже уяснил для себя, отлично (по нашим меркам) в обеих этих странах) 

[Путевой Объездчик]

@Kanec, а ты на чем собираешься Польшу? И Чехию с Германией? Про Варшаву особо не скажу, был там несколько часов всего, но по старому городу, точнее восстановленным кварталам погулять можно. Но этого не самый интересный польский город. А про понты и озлобленность на дорогах я сравнивал с Россией, а не с Чехией, в Чехии, как и в Польше с этим все норм. Точнее, даже не со всей Россией, а с Москвой и МО. Вот знаешь, едешь по М1, все едут люди как люди, только скорость все дружно нарушают, ну отдельные экземпляры встречаются, так они есть везде. Но стОит подъехать поближе к Москве, как начинается - обгоны справа, езда по обочинам, хамство, понты и прочие наши "прелести". Изменено 7 сентября, 2016 пользователем Путевой Объездчик

[леха282]

 в Калининграде же все снесено под ноль и застроено бесвкусными коробками хрущёвский и брежневской эпохи так, что хрен поймёшь, где там вообще центр. Спасибо Канту, точнее его могиле, что хоть Домский собор коммуняки не взорвали, который в 1992 был восстановлен с органом.

 

Я как раз был в Калининграде на прошлой неделе в субботу и воскресение. Был в этом соборе где могила Канта и слушал органный концерт. В целом город понравился. На окраине кое где остались старые Немецкие дома. Но преимущественно конечно все спальные районы завалены Брежневками. Центр очень напоминает европейский город. Много улиц с брусчаткой. Правда много новодела.

 

Ну и до кучи комуняки занимались сносом церквей итд в довоенные годы в основном. После войны это как то преутихло. Да и сам Кенигсберг обстреливался со всех сторон и надо сказать что собор чудом остался жив при том что почти вечь город был сожжен.

 

В Калининграде есть трамвай. Правда вагоны не новые. И интервалы у него похоже довольно большие. Ну и колея трамвайная похоже уже чем допустим в других городах. Мне так показалось.

[Фыва Цукен]

 

 

комуняки занимались сносом церквей итд в довоенные годы в основном. После войны это как то преутихло.

 

когда я там был (2007 год), нам в краеведческом музее говорили, что в послевоенные годы (особенно при хрущёве) снесено было куда больше, чем во время войны. и что не будь в кафедральном соборе могилы канта (про которого много писал ленин) - снесли бы и его.

 

ну, а в довоенные годы коммуняки в кенигсберге ничего сносить не могли, бо их там не было.

[rvu]

В советских книгах еще любили писать, что он был разрушен союзниками. Они, конечно, в 1944 постарались, но и мы нехило в 1945 добавили.

[Корзухин А.]

но и мы нехило в 1945 добавили.

А не должны были?

[Милостивый Государь]

 

 

Вот знаешь, едешь по М1, все едут люди как люди, только скорость все дружно нарушают, ну отдельные экземпляры встречаются, так они есть везде. Но стОит подъехать поближе к Москве, как начинается - обгоны справа, езда по обочинам, хамство, понты и прочие наши "прелести".

 

Вообще, по моим личным наблюдениям, больше всего быдла ездит на машинах с регионами 23, 26, 34 и 61. Впрочем, в каждом втором аппарате с этими номерами сидит какой-нибудь ара.

[Корзухин А.]

Вообще, по моим личным наблюдениям, больше всего быдла ездит на машинах с регионами 23, 26, 34 и 61. Впрочем, в каждом втором аппарате с этими номерами сидит какой-нибудь ара.

Хм, а я на трассах держусь подальше от пензоидов (58). Это особый стиль вождения...

[леха282]

 

комуняки занимались сносом церквей итд в довоенные годы в основном. После войны это как то преутихло.

 

когда я там был (2007 год), нам в краеведческом музее говорили, что в послевоенные годы (особенно при хрущёве) снесено было куда больше, чем во время войны. и что не будь в кафедральном соборе могилы канта (про которого много писал ленин) - снесли бы и его.

 

ну, а в довоенные годы коммуняки в кенигсберге ничего сносить не могли, бо их там не было.

 

 

 

Вот этого не знал

[Фыва Цукен]

 

 

этого не знал

 

эээ... чего не знал? что до войны коммуняк в кенигсберге не было?

а если про послевоенное сносительство - то да, для меня это тоже оказалось полной неожиданностью.

[Путевой Объездчик]

Вообще, по моим личным наблюдениям, больше всего быдла ездит на машинах с регионами 23, 26, 34 и 61. Впрочем, в каждом втором аппарате с этими номерами сидит какой-нибудь ара.

Ездой по обочинам как раз больше всего грешат 50, 77 и производные от них.

[леха282]

 

этого не знал

 

эээ... чего не знал? что до войны коммуняк в кенигсберге не было?

 

а если про послевоенное сносительство - то да, для меня это тоже оказалось полной неожиданностью.

 

 

Привльнее сказать не подумал. Конечено же их там до войны не было. Факт.

[Kanec]

@Kanec, а ты на чем собираешься Польшу? И Чехию с Германией? Про Варшаву особо не скажу, был там несколько часов всего, но по старому городу, точнее восстановленным кварталам погулять можно. Но этого не самый интересный польский город. 

____________________________

 

  В Германию-Чехию собираемся туда-обратно самолёт, а переезды между промеж. пунктами хотим, скорее всего, поездами. Пока думаем о маршруте Берлин-Нюрнберг-Карловы Вары-Прага. Это предпол. на след. лето, хотим ехать я с женой, и мой друг с работы, но всё пока приблизительно. Просто я сам не вожу, а товарищ водит. Кстати, как раз у него есть идея взять машину в Берлине напрокат, чтобы поездить немного. Тем более, мы собираемся за примерно 50 км от Берлина ещё одним днём, где он когда-то служил, а туда есть смысл на машине. Но пока смущает не до конца понятая система залога за а/м, и кредитку он заводить не хочет, а залог лучше оставлять с неё.

 

   P S Вот всё подумываю, исправить, что ли, упущение, научиться водить... но на старости лет какие-то шаги делать всё слоднее, а однозначных бонусов от умения водить пока тоже не вижу.. В Москве водить точно не хочу, у меня даже коллеги по работе, професс. водилы, по городу оч. редко на своих машинах ездят, только на выхи/отпуска на дачи и в другие регионы страны. В Чехии тоже с транспортом отлично.. вот когда выбираемся в глубинку по России, там уже может пригодиться.

 

  Ну а в перспективе думаем уже о поездке Польша-Чехия. Здесь пока предполагается та же схема: туда-сюда самолёт, между пунктами- поезда, м б, автобус.

[неспящий пассажир]

Коротенько расскажу о поездке в Италию.

Созрел как-то неожиданно, т. к. сам факт отпуска был под вопросом. 

Туда купил билет до Генуи прямой С7 в субботу утром из Домодедово(прям как доктор прописал) всего за 4000 (акция -1000 руб.  с билета при первой покупке через мобильное приложение идёт до сих пор,). Цена такая у них была аж до самого вылета, хотя летели битком. С7 летел первый раз, бортом Глобуса, боинг 737-800, не понравилось - еда отстой(хоть и горячая), спас взятый с собой на всякий случай йогурт, хоть к выданной гречке с грибами и морковке какая-то подливка, теснота жуткая, в сортир очереди - бизнес из 6 человек прикрыл туалет в голове + во время питания особо не ходят, а оно долгое. Ехал на электричке, в аэропорте вышло какое-то небывалое количество народу, раньше, помню, человек 100 возила, но это давно.

Генуя, конечно, классное место, старинный город, не "романтик", а такой немного заплеванный, как и вся Италия, но ещё более узкие улицы, арабов много. Там побыл денек, погулял с местным, найденным по КС, он же мне показал вкусную пиццу (единственная вкусная пицца за 9 дней) и харчевню с аутентичной и дешевой едой(на ресторан явно не тянет, гомон там хуже столовки, это ж итальянцы!).

Оттуда ПОЕЗДОМ в 1 классе (заранее билет стоит одинаково на короткое расстояние) в Пизу.. Поезд супер, но реально идиотское расположение кресел нос к носу - и куда б я дел ноги, если б передо мной было занято место(по факту больше половины вагоны не было). И главное, ехал то я вообще до промежуточной остановки у моря, но #етить не смог открыть дверь - масса кнопочек, все потыкал, побегал к соседней, а тут он уже зачухал в Пизу.. хорошо, хоть знал хостел в Пизе у станции, собака последняя, назад только утром. Занятно, что наш Поезд, обгонял грузовой Хотя ехали то мы не медленно, но на станции встали под обгон.

В итоге Пиза , оттуда не злосчастный берег моря на Электричке, весьма комфортная, кроме цены - 3.50 за 15 минут езды - перебор. Билет кстати выпускается на бланке сильно напоминающем РЖД(но неименной, конечно). В моер искупался - оно +23 еще, что не скажешь о воздухе в +20.

Из  Виареджо Автобусом в Лукку - у электричек ремонт/перерыв(местные сказали, что вообще не ходят, а на сайте было, но ждать долго, автобус получится быстрее). Тут приключение номер 2: мужик, продававший билеты на станции, сказал, что ок, можно купить билет до Флоренции и пересесть в Лукке(а там даже в расписании согласованные пересадки), увидев билет с полосой для компостера пересросил - точно, я могу погулять в Лукке и пересесть - да-да..

Лукка - однозначно рекомендую для посещения, красивый уютный городок с кучей костелов, живописно и всё такое. Погулял часа 3всего - с вещами и под моросящим дождем много не нагуляешь. Как всегда автобус на Флоренцию опоздал на 20 минут, водила вдруг проверил билет - и "нет-нет, выходи, он у тя пробит", в итоге купил билет за ту же стоимость, что уже был куплен на полпути(у водителя ж). На конечной во ФЛоренции спросил - ВТФ, что мне продали билет, по которому без пересадки и не доедешь, а пересадку сделать не дали? Ответ: ну да нужно пересадку делать, но водитель прав... Плюнул на эти 7 евро, но всё ж вопрос открытый, что они там кушают? В автобусе из Виаредджио в Лукку прокатиться стоит - очень живописная, хотя и выматывающая дорога по деревушкам и серпантинам, чуток глубинку позырить, на электричке всё не разглядишь, а пролетиь со свистом через поле.

Во ФЛоренции ГЭТом в виде трамвая не пользовался, в автоубсе нарвался на проверку билетов контролерами(система там а-ля москва 90е) - очень лояльные, кучу туристов безбилетников(ненарочно) простили, как я понял.

В рим поехал автобусом - на поезда,  идущие 1-20 билеты подорожали до 30, автобус за 9 за 3 часа(электричка 21 за 4,5), ехали быстро, тупили лишь в Риме и то недолго, вайфай был.

В Риме наши родные валидаторы в автобусах и магнитные билеты на 100 минут аж за 1.50 (очень дорого, ИМХО), у первой двери те, что у нас для пополнения с кнопочками по бокам мишени, сзади обычный. Метро некрасивое, утром(в 10 уже) битком, изрисованы все вагоны по самое небалуй, нет живого места. Остановки часто, стояли в выдержках тоже часто. Что в Риме, что во Флоренции откровенно пребор с уличной торговлю и грязью. В Риме, простите, дерьмо лежало на асфальте в одном месте  2 дня подряд. Автомобилисты наглее московских в среднем однозначно - на переходе не пропускают. Самое классное место в городе, безусловно Ватикан. И безусловно, упаси вас Б-г идти туда с "групенфюрерром" - проходили мимо нас такие - конечно, групенфюреру б побыстрее вас за 2 часа протащить самым коротким путем, закидав парой шапок в виде Сикстинской капеллы и зала географических карт, кинув пару умных фраз в каждом зале и бежать за следующим наваром от боящихся постоять часик в очереди, именно у очереди 100% не рекомендую брать гида (лучше купить за 4 евро бронь времени посещения и не стоять в очереди). На Ватикан надо выделить ВЕСЬ день, взять с собой еду(там если что прям у входа в музей в соседнем переулке Тодис супермаркет есть, очень хороший, мы туда после даже вернулись) и неспеша пройтись, разглядывая величайшие творения. Колизей, ФОрум и Палатин как-то, признаться впечатлил несильно.. Как не любил я ездить по развалинам, так и не понравилось.. ну заглянуть стоит, конечно В форуме и палатине есть что посмотреть..

Далее ночным ПОЕЗДОм в 23-15 7 часов  в пути в купе ехал в Милан. Поезд мне не сильно понравился - проводник один на кучу вагонов - по сути контролер, туалет, похоже не био - сделав дела в Риме, прочитал надпись, что во время стоянки не пользоваться(честно говоря и не думал, что такое в Европе осталось, потому и пошел), за мной зашёл работник в ЖД форме, кстати ну может и ручки помыть или почистить. Вот политкорректности там не занимать - со мной зашел азиат, пара уже спала с Неаполя(поезд проходящий), азиат быстренько и тихо постелился и лег, никаких тебе давайте поговорим/выпьем, включить свет на всё купе Ещё случайно проводник заметил, что лампочка у моей кровати не работает - развел руками, сказал - не работает, и всё - поменять не предлагал, я не настаивал. Постель жесткая - никакого матраса, только подушечка и кокон (а-ля спальник из простыни)., сама полка еле мягкая, как в сидячке, никаких трасформеров и т. п. Уснуть почти не смог, но утомился несильно, может незаметно и уснул. С утра проводник разбудил и отдал распечатку билета. В билет входил сок и вода. В хвосте туалет с унитазов и раковиной и туалет с просто раковиной - его то я и оккупировал, удобно, не держать полвагона за своим утренним туалетом.

 

Милан - це Европа как её мы любим - чистенький, бомжи не столь вонючие и есть лишь на вокзале, метро не загаженное, правда проезд те же 1.50, а вокзалы не в пешей доступности от Собора. ЕСть трамвай, ТРОЛЛЕЙБУС(не ездил был всего-то 4 часа). В собор вход с досмотром(рюкзак нигде до 10(пока музей закрыт) не оставишь, пришлось договориться с кафешкой), вход в Собор платный(нигде такого нет), 2 евро(если только собор, музей тоже входит, но я не пошел - в соборе пели, провел всё время, сколько было).

 

Обратно - Победа из Бергамо. Цены Победа меняет как может в течении дня и недели, не стоит брать ночью от ночной цены 1000 днём могут легко скинут(на тот же рейс), стоит поглядеть на аналогичные/соседние даты и ждать той же цены, я дождался 7000, многовато, но дешевле не было, для воскресеньяосенью за 2 недели до вылета то неплохо, из Рима аж по 20+ прямые летели. До аэропорта реально не проблема доехать - пришел на центральный вокзал, по указателю встречают куча рекламщиков, отъезд через 3 минуты - или в ту кассу, 5 евро плати - всё честно. Заранее брать смысла нет - рейс уже будет фиксированный, выгадать можно дай бог 1 евро, что при тратах в Европе как 10 рублей. Маршрут живописный, в нелоукост аэропорт ехать, кстати ровно столько же Сам аэропорт с кучей дьютиков, в которые загоняют (указатель на проход в гейт повесили так, что пришлось сделать круг почета по дютикам, хотя можно тупо было повернуть направо), плохое в нем разве что очередь на досмотр - минут 15, ну то хоть очередь, а не суматоха как в Домодедово, где узбеки вперед лезут - по принципу а мы наглые и что дарться что ль будешь?  Не факт, что такой же очереди нет в нелоукостерском аэропорте.

[Путевой Объездчик]

Всё-таки чиркну пару слов о своей поездке в Барселону, или во ВБарселону, на языке наших форумных острословов. Почему именно в Барселону? Причин несколько. 1. Оставшаяся неделя отпуска выпадала на осень, а в силу специфики работы и школьных каникул у дочери, осенью возможен был только ноябрь. А в это время круг с приемлемой для прогулок погодой существенно сужается. Варианты с тупо пляжным отдыхом не рассматривались. 2. Мы никогда не были в Испании. Решили начать знакомство с одного из красивейших, по общепризнанному мнению, городов страны. 3. С нами поехала моя мама, которая оч хотела именно в Барселону. Поездку мы полностью делали самостоятельно, без услуг туристических фирм. Апартаменты были забронированы на Букинге ещё летом - 100 м2, 4 комнаты, кухня со всем принадлежностями, почти что центр, в 5 мин от Саграды-Фамилии, 83 Евро/день, вариант оч. удачный. Если бронировать за месяц и менее будет уже 150 Евро. Авиабилеты купили на сайте Аэрофлота, с днями вылета и прилёта пришлось поиграть, бо, например, вылет в субботу из Москвы существенно дороже, чем в воскресенье. У всех, кроме мамы, были полученные ранее шенгенские мультивизы, мама же получала визу самостоятельно, дали на 2 года. Я решил воспользоваться услугами Park&Fly в Шереметьеве, т. е. приезжаешь на своей машине на охраняемую стоянку в паре км от порта, в стоимость входит доставка к терминалу и обратно на микроавтобусе и упаковка в плёнку багажа. За 7 дней я заплатил 1750 руб., с учетом бензина я не сильно сэкономил по сравнению с такси, зато ехал сам на своей машине, а не с каким-то неизвестным чужим дядькой. К Аэрофлоту претензий минимум, ну разве что обратно вылет задержался на час из-за позднего прилёта самолёта из Москвы, но стюардессы крайне любезные, а самолёты Б-737 совсем свеженькие - туда возрастом 3 года, обратно - 2 месяца. Ну и что лично мне не хватало - экрана в салоне, на котором показывались бы перемещение и параметры полёта. Впрочем, в Авиврежиме навигатор продолжает работать, и весь полет я знал, над чем пролетаю. Похоже, это интересовало меня одного.

Продолжение непосредственно про Барселону следует...