Хордовые сообщения на севере Москвы

[awdeew]

9 часов назад, Антон Чиграй сказал:

По реестру и табличкам на остановках - 880 должен поехать до В.Лихобор.

Интересно, а крутить его после Лихобор будут по Дегунинскому проезду или по развороту над Дмитровкой напротив Окружной? 

[Антон Чиграй]

4 минуты назад, awdeew сказал:

крутить его после Лихобор будут по Дегунинскому проезду или по развороту над Дмитровкой напротив Окружной?

По реестру - через Дегунинский проезд без остановок.

[Dozenazer]

В 21.01.2024 в 23:17, Касым сказал:

Я бы завернул 82 вместо Дегунино до метро "Отрадное".

Возрождение 692? Ну его...

В 21.01.2024 в 23:17, Касым сказал:

Или если не эти два, то 282.

Точно уж нет, хотя мой прямой маршрут от дома до вуза стал бы краше. К тому же хорошо, что есть сквозная связь остановок на Локомотивном проезде, Нововладыкинском проезде и Гостиничной улице с соседними районами.

 

А вот 154, делающий крюки по направлению к Окружной, здесь точно можно было бы пропустить.

[portenos]

154 - после Владыкино по Алтуфьевскому, новому соединению Хачатуряна и Дубнинской, далее своим? Возможно, от МЦК он не отрывается, но может быть оторван от Верхних Лихоборов. Хотя может быть тогда проведён через Яхромскую

[Паштет]

В нём там смысла наверное не будет. Вот от м40 будет, но левые повороты... 

[Dozenazer]

Только что, Паштет сказал:

но левые повороты... 

Проблема не в узких поворотах (с Ковалевской на 800-летия подменные гармошки на 149 проезжали), а в долгих светофорных фазах.

 

Ещё из узких поворотов на гармошках я могу вспомнить Декабристов-Бестужевых на 124. Десятки лет там ездили Икарусы, потом Лиазы, а потом и более длинные 6213.65 спокойно там умещаются, хотя нужно ехать аккуратно.

[Паштет]

1 час назад, Dozenazer сказал:

Проблема не в узких поворотах (с Ковалевской на 800-летия подменные гармошки на 149 проезжали), а в долгих светофорных фазах.

Так я про фазы и имею ввиду. Я сам часто езжу из области налево на Бескудниковский и с первого раза крайне редко проезжаю, а цикл там длинный. У Яхромской вроде попроще, но там не поворачивал никогда. 

[portenos]

1 час назад, Паштет сказал:

В нём там смысла наверное не будет. Вот от м40 будет, но левые повороты... 

Со стороны Дмитровского шоссе почти от центра маршрут через соединение Дубнинской и Хачатуряна? Кроме того соединения, он будет дублировать метро. И М40 нужен на Ковалевской и Лобненской. Тогда не М40, а другой маршрут возможно даже от КРЛ через новую трассу до Дмитровского шоссе, как минимум до МЦК, но не сильно дальше в центр надо

[Dozenazer]

1 час назад, portenos сказал:

И М40 нужен на Ковалевской и Лобненской.

Нужен кому? Тем, кто любит ехать лишние 10-15 минут в автобусе до Верхних Лихобор вместо быстрого 206 до Селигерской?

Я вот соберусь и попробую проехаться по м40, чтобы понять тамошнюю динамику пассажиропотоков.

1 час назад, portenos сказал:

Со стороны Дмитровского шоссе почти от центра маршрут через соединение Дубнинской и Хачатуряна?

Боже, как житель Отрадного я бы одобрил такой маршрут, это был бы кайф.

 

Но где конечную ставить? На Лобненской она весьма крупная, и поэтому м40 там до сих пор обитает; альтернативой могла бы стать рокировка 677 и м40, но жители будут недовольны невозможностью нормально ездить от Петровско-Разумовской.

 

А вот практического смысла в таком маршруте (центр-Отрадное) я не особо и много вижу. Да и вспомните хотя бы один маршрут, который сначала идёт из центра радиально, а потом приличную дистанцию едет по хорде. Я максимум 136 вспомню, который, правда, ничего общего с центром не имеет, да и окружность - не хорда.

[portenos]

72 автобус, 27 и бывший 23 трамваи - те идут/шли из центра радиально, потом по хорде. 

Также - возможно ли сделать маршрут Владыкино - Алтуфьевское - соединение Хачатуряна и Дубнинской - Дубнинская до Лианозово - возможно дальше за Дмитровское шоссе

[Dozenazer]

8 минут назад, portenos сказал:

Также - возможно ли сделать маршрут Владыкино - Алтуфьевское - соединение Хачатуряна и Дубнинской - Дубнинская до Лианозово - возможно дальше за Дмитровское шоссе

ИМХО, маршрут будет слишком подвешен относительно соседних станций метро.

Ну и непонятно, какой поток может сгенерироваться от Дубнинской до Владыкино. Для этого лучше всего на пробу 154 пустить.

Ну и это звучит, как непосредственная замена 677. Вообще непонятно, как поведут себя машины, учитывая, что на Владыкино в час пик стоянка мину 5-6, и точно в обе стороны, а с Петровско-Разумовской в центр, можно сказать, творится дичь, зато из центра можно гарантированно быстро вылететь благодаря выделенкам.
К тому же тогда пропадает пересадка на 7 автобусном парке между автобусами всех направлений (с Дмитровского шоссе/591 на 677), что, поверьте, очень плохо.