Хордовые сообщения на севере Москвы

[Зеркало]

4 минуты назад, Higre сказал:

Я же не говорю, что это первоочередная задача, м57 тоже не первоочередная была, просто стало/станет удобнее.

ну в общем-то до Бибирево после открытия эстакады он напрашивался, а вот дальше - действительно спорно

[Чебурашка]

Дааа, как же любят защищать своё г.... 

И шутки про хорду, и заявления о лёгкости езды с пересадкой, и ода поостановочному м57

Другое дело юго-запад:

МЦК

Экспресс е29, соединяющий 7 линий метро и дублируемый поостановочным НОТ

БКЛ 

Параллельно ей НОТ: м84, 224, 688

Всё это на расстоянии 1-2 перегонов друг от друга 

Как вишенка на торте лёгкое метро соединяет две конечные 

[Корзухин А.]

12 минут назад, Чебурашка сказал:

и заявления о лёгкости езды с пересадкой

А есмь какие-то проблемы?

 

 

[Зеркало]

52 минуты назад, Чебурашка сказал:

Другое дело юго-запад:

где ни одной бессветофорной магистрали плюс членовозные перекрытия))

 

53 минуты назад, Чебурашка сказал:

МЦК

Экспресс е29, соединяющий 7 линий метро и дублируемый поостановочным НОТ

БКЛ 

Параллельно ей НОТ: м84, 224, 688

ну давай считать Север:

МЦК, БКЛ, МЦД-2, е59, 300, Тм11/25, м44/44к, м54, м57, 284, 928, 605 и т.д...))

[Higre]

47 минут назад, Зеркало сказал:

300

Ну 300 предположим не север, да и на юге можно добавить 938, 837, с163... но, увы, даже от обсуждаемой кракозябрины на Холмогорскую при всех её минусах останется мааленький полезный эффект в виде вывоза Холмогорской и Ротерта, а в данном случае копать глубоким заложением у ВДНХ чтобы что?

[Паштет]

7 часов назад, Чебурашка сказал:

На чем доехать от водного стадиона до верхних лихобор? 

Тут вариантов много. Странно, что не предложили воспользоваться 591 либо от Войковской, либо в связке с тем же 123. 

6 часов назад, Корзухин А. сказал:

Автобус 139, 1 перегон по МЦК, 1 перегон на метро (или 24 минуты пешком от МЦК Лихоборы).

Какое-то извращение. Тогда уж через МЦК Коптево и там 123/565. От Окружной проще уже ехать наземкой и не лезть в очень глубокое метро. 

Вот от Верхних Лихобор до Сокола, особенно, если надо в кварталы Часовой/Усиевича гораздо интереснее добираться. 

 

[Корзухин А.]

10 минут назад, Паштет сказал:

Тогда уж через МЦК Коптево и там 123/565. От Окружной проще уже ехать наземкой и не лезть в очень глубокое метро. 

В общем - вариантов и на северах - куча.

[Зеркало]

2 часа назад, Higre сказал:

Ну 300 предположим не север,

Крендель нам утверждает что даже Хорошевская это север))

[Чебурашка]

3 часа назад, Зеркало сказал:

е59

да, единственный аналог е29 на севере, который дублируется постановочными м44/928/284 

3 часа назад, Зеркало сказал:

м54

 

3 часа назад, Зеркало сказал:

605

одно и то же. я ж не пишу к е29/м19 еще т52 и 67 а то список выйдет на страницу

3 часа назад, Зеркало сказал:

м57

вау целый постановочный маршрут. что по экспрессу?

3 часа назад, Зеркало сказал:

Тм11/25

ну а юго-западе есть 38 и 39

1 час назад, Корзухин А. сказал:

В общем - вариантов и на северах - куча.

ну петрашка вполне себе север

[Зеркало]

3 минуты назад, Чебурашка сказал:

одно и то же. я ж не пишу к е29/м19 еще т52 и 67 а то список выйдет на страницу

здесь смисками меряться бесполезно, он в обоих случаях будет внушительный, но на ЮЗ с нормальными развязками полная беда

 

5 минут назад, Чебурашка сказал:

вау целый постановочный маршрут. что по экспрессу?

МЦК, БКЛ и МЦД-2 - целых три экспресса... да, между любыми двумя станциями метро их не будет, придется пересаживаться))

[Чебурашка]

3 минуты назад, Зеркало сказал:

здесь смисками меряться бесполезно, он в обоих случаях будет внушительный, но на ЮЗ с нормальными развязками полная беда

 

МЦК, БКЛ и МЦД-2 - целых три экспресса... да, между любыми двумя станциями метро их не будет, придется пересаживаться))

ну вот, а на юго-западе горизонтальных связей между соседними линиями хоть отбавляй, я писал только те что хотя бы 3 линии соединяют чтоб список не был внушительный

[Krendel79]

13 часов назад, Чебурашка сказал:

Дааа, как же любят защищать своё г.... 

И шутки про хорду, и заявления о лёгкости езды с пересадкой, и ода поостановочному м57

Другое дело юго-запад:

МЦК

Экспресс е29, соединяющий 7 линий метро и дублируемый поостановочным НОТ

БКЛ 

Параллельно ей НОТ: м84, 224, 688

Всё это на расстоянии 1-2 перегонов друг от друга 

Как вишенка на торте лёгкое метро соединяет две конечные 

 

Воот. Именно об этом и речь. На севере такого и близко нет. Только в этом году появился М57, но он идёт со всеми пробками и со всеми остановками. 

12 часов назад, Зеркало сказал:

где ни одной бессветофорной магистрали плюс членовозные перекрытия))

 

ну давай считать Север:

МЦК, БКЛ, МЦД-2, е59, 300, Тм11/25, м44/44к, м54, м57, 284, 928, 605 и т.д...))

 

Как насчёт из Тушино в Медведково или Алтуфьево? 

    300, молодец, сюда засунул. Вот это как раз маршрут в основном из ЗАО в СЗАО. Но тут что-то география смотрю не смутила? 

   МЦД-2? Да, теоретически не плохо, пользуемся, но опять же проблема в том, что от Дмитровской линия стремится в сторону центра, опять же прижимаясь к БКЛ и старой Кольцевой. 

   То есть, при поездке из Тушино в Медведково нужно сначала доехать до Тушинской, потом до Стрешнево, потом снова пересадка на МЦК, потом на Ботаническом саду снова пересадка. 

   В итоге не особо быстрее выходит чем через центр. Про удобство молчу. 

8 часов назад, Чебурашка сказал:

ну вот, а на юго-западе горизонтальных связей между соседними линиями хоть отбавляй, я писал только те что хотя бы 3 линии соединяют чтоб список не был внушительный

 

Вот о том и речь. Причём многие были ещё изначально, автобусные до БКЛ и МЦК. 

[Корзухин А.]

21 минуту назад, Krendel79 сказал:

Как насчёт из Тушино в ... или Алтуфьево? 

Гениальный вопрос.

D2 с пересадкой на Дмитровской. Тепло, уютно, комфортно.

Что ёщё-то надо?

[Higre]

8 минут назад, Krendel79 сказал:

То есть, при поездке из Тушино в Медведково нужно сначала доехать до Тушинской, потом до Стрешнево, потом снова пересадка на МЦК, потом на Ботаническом саду снова пересадка. 

   В итоге не особо быстрее выходит чем через центр. Про удобство молчу. 

Тушино за водной преградой, которую преодолевать либо по МКАД, либо по Бирюзова и АБТ. И тот и другой вариант сожрут слишком много времени, а на метро в любом варианте ехать час. В отличие от м57, где разница с поездкой на метро с пересадками в пределах статистической погрешности, тут всё будет не в пользу наземки.

[Корзухин А.]

24 минуты назад, Krendel79 сказал:

То есть, при поездке из Тушино в Медведково нужно сначала доехать до Тушинской, потом до Стрешнево, потом снова пересадка на МЦК, потом на Ботаническом саду снова пересадка. 

И? 

Так как водоплавающих автобусов, чтобы пересечь КиМ напрямки не придумали, а по МКАДу маршрут никому особо не упёрся, то для всего "многочисленного" потока из Тушина в Медведково - вполне подойдёт.

52 минуты - для связи сильно отдалённых районов более чем нормальное время в пути.

[Higre]

4 минуты назад, Корзухин А. сказал:

D2

До D2 из большей части Тушино надо ещё доехать, а трамвай его обходит стороной. Для меня обычный вариант - Тм6 (при необходимости) +ТКЛ+СТЛ.

[Krendel79]

51 минуту назад, Корзухин А. сказал:

Гениальный вопрос.

D2 с пересадкой на Дмитровской. Тепло, уютно, комфортно.

Что ёщё-то надо?

 

Ты опять троллить пытаешься или правда не видишь разницу? 

    1. Обе пересадки на D2 - пусть и короткие но наземные, вне тёплого контура. ПОдзабыл? 

    2. Дмитровская в одном перегоне от Савёловской и в 2 от старой Кольцевой. 

    Так что если действительно хочешь сухо и комфортно - то проще сразу на метро. 

[igla]

В 25.01.2025 в 19:22, Путевой Объездчик сказал:

Остальные - говно. 

Подбелка/Рокоссовского - тоже? А ведь там ближе, чем на Автозаводской и ШЭ!

[Krendel79]

53 минуты назад, Корзухин А. сказал:

И? 

Так как водоплавающих автобусов, чтобы пересечь КиМ напрямки не придумали, а по МКАДу маршрут никому особо не упёрся, то для всего "многочисленного" потока из Тушина в Медведково - вполне подойдёт.

52 минуты - для связи сильно отдалённых районов более чем нормальное время в пути.

 

Не упёрся он только МГТ почему то. В остальном же давай для сравнения посмотрим маршрут из ОБ или Марьино на Юго-западную. Раньше тоже без альтернатив было через центр. 

    Сейсас по БКЛ. Даже через Печатники будет быстрее. 

[Фыва Цукен]

11 минут назад, igla сказал:

Подбелка/Рокоссовского - тоже? А ведь там ближе, чем на Автозаводской и ШЭ!

зачем она нужна?

[Зеркало]

9 часов назад, Чебурашка сказал:

ну вот, а на юго-западе горизонтальных связей между соседними линиями хоть отбавляй, я писал только те что хотя бы 3 линии соединяют чтоб список не был внушительный

а зачем "хотя бы три", если человеку ехать все равно только между двумя? да и начнем с того что линии метро на Юге куда гуще чем на Севере, причем это еще со времен СССР

 

1 час назад, Krendel79 сказал:

Как насчёт из Тушино в Медведково или Алтуфьево?

я уже 150 раз говорил как - через Д2

 

1 час назад, Krendel79 сказал:

300, молодец, сюда засунул. Вот это как раз маршрут в основном из ЗАО в СЗАО.

ну ты же засунул Хорошевскую на Север))

 

1 час назад, Корзухин А. сказал:

Что ёщё-то надо?

да Илье всегда что-то будет надо...))

 

18 минут назад, Krendel79 сказал:

1. Обе пересадки на D2 - пусть и короткие но наземные, вне тёплого контура. ПОдзабыл?

а от дома до метро тебе тоже теплый контур подают?)) все эти "сухие ноги" - откровенное натягивание совы на глобус))

 

16 минут назад, Krendel79 сказал:

Сейсас по БКЛ. Даже через Печатники будет быстрее.

а из Тушино в Медведково быстрее через Д2, причем с 1978 года))

 

[Фыва Цукен]

21 минуту назад, Krendel79 сказал:

 1. Обе пересадки на D2 - пусть и короткие но наземные, вне тёплого контура. ПОдзабыл? 

    2. Дмитровская в одном перегоне от Савёловской и в 2 от старой Кольцевой. 

    Так что если действительно хочешь сухо и комфортно - то проще сразу на метро. 

ну и пожалуйста. на метро - значит, на метро

 

а так, все вот эти мелочи поводом для строительства дополнительной метрохорды не являются даже близко. да, по-моему, таких поводов вообще не существует.

 

вот заняться повышением комфорта пересадок можно было бы.

[Путевой Объездчик]

24 минуты назад, igla сказал:

Подбелка/Рокоссовского - тоже? А ведь там ближе, чем на Автозаводской и ШЭ!

Я честно говоря, забыл про неё, ибо про наличии Черкизовской/Локомотива не вижу в ней абсолютно никакого смысла. 

13 минут назад, Зеркало сказал:

а из Тушино в Медведково быстрее через Д2, причем с 1978 года))

Д2 в 1978? 😳 Гыыыыы…

[Корзухин А.]

48 минут назад, Krendel79 сказал:

но наземные, вне тёплого контура. ПОдзабыл? 

Это к ПО, плз.

Я не страдаю агорафобией.

46 минут назад, igla сказал:

Подбелка/Рокоссовского - тоже?

Там сейчас достаточно противная стройка очередного элитного человейника, так что проход по доскам.

[Чебурашка]

31 минуту назад, Зеркало сказал:

зачем "хотя бы три", если человеку ехать все равно только между двумя?

А это вот мышление есть следствие отсутствия связей. Даже от Ломоновского до Нахимовского было более менее одинаково на 908 и на метро до ввода БКЛ. 

Что уж говорить про Профсоюзная - Каширская 

 

[Корзухин А.]

3 минуты назад, Чебурашка сказал:

Даже от Ломоновского до Нахимовского было более менее одинаково на 908 и на метро до ввода БКЛ. 

До ввода БКЛ мне бы и в страшном сне не привиделось бы пользоваться метро для этой связки.

Впрочем и с вводом БКЛ - аналогично

 

[Krendel79]

56 минут назад, Зеркало сказал:

 

 

а из Тушино в Медведково быстрее через Д2, причем с 1978 года))

 

 

49 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

 

Д2 в 1978? 😳 Гыыыыы…

 

Ну у КХТУ как обычно. Гладко было на бумаге... Про интервалы и отдельную оплату забыли. 

58 минут назад, Зеркало сказал:

 

 

я уже 150 раз говорил как - через Д2

 

 

 

Тебе уже 100 раз ответили. В виду конфигурации, времени, которое тратися на переходы и разницы с "метро через центр" практически нет. По удобству так удобнее всего вообще через Китай город. 

[Путевой Объездчик]

2 минуты назад, Krendel79 сказал:

 

 

Ну у КХТУ как обычно. Гладко было на бумаге... Про интервалы и отдельную оплату забыли. 

И дневное очко. И не стОит забывать, что Тушино это не только Тушинская, но и ещё +3 станции метро (в 1978 - 2). 

[Krendel79]

1 час назад, Фыва Цукен сказал:

ну и пожалуйста. на метро - значит, на метро

 

а так, все вот эти мелочи поводом для строительства дополнительной метрохорды не являются даже близко. да, по-моему, таких поводов вообще не существует.

 

вот заняться повышением комфорта пересадок 

 

Ну тогда и БКЛ можно было не строить и МЦК. Ну давились бы как и раньше через КЛ и пересадки центра. 

 

Смотрим внимательно на вот этот Генплан:

39 минут назад, Чебурашка сказал:

А это вот мышление есть следствие отсутствия связей. Даже от Ломоновского до Нахимовского было более менее одинаково на 908 и на метро до ввода БКЛ. 

Что уж говорить про Профсоюзная - Каширская 

 

 

Собственно в эру пробок даже при выделенках даже порою если нужно было с соседней линии на соседнюю иногда проще было на метро через центр, чем метро - автобус - метро. 

12 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

И дневное очко. И не стОит забывать, что Тушино это не только Тушинская, но и ещё +3 станции метро (в 1978 - 2). 

 

Ну я и имел в виду говоря про интервалы. 

[Корзухин А.]

9 минут назад, Krendel79 сказал:

Смотрим внимательно на вот этот Генплан:

В Затоне метро не нарисовано - не катит .

 

Зато понятно откуда взялась идея Северного диаметра от сердца к солнцу Митина к Марсу (впрочем против её реализации в перспективе у меня возражений нет).