Об окраске транспортных средств

[М.Е.]

Давайте обсудим цвета транспорта, и факторы, которые на них влияют. Прежде всего речь идёт о Москве, ибо с другими городами сложнее, там свои нюансы

 

1. Трамвай. Исторически желто-красный или бело-красный. Вдруг в один прекрасный день зачем-то кому-то заблагорассудилось московские Татры Т3 заблагорассудилось перекрасить в желтый цвет, а КТМ-8К(М) вообще бело-голубые. КТМ-19 - бежевые. Что за разнобой. Мне кажется, что трамвай всё же должен быть бело- или желто-красным.

 

2. Троллейбус. Исторически вроде бы синий. В 80-х годах почему-то стали появляться троллейбусы бело-оранжевые, почти как трамваи. Затем в конце 80-х опять вернулись к синей расцветке, и любой троллейбус, каким бы он с завода не приходил, через год-два после начала эксплуатации в Москве обязательно становился бело-голубым, даже Тролзы-Оптимы уже не первый месяц ходят таким. Заводская окраска троллейбуса в Москве игнорируется. А ведь, к примеру,6340-6350-е номера в 6ТП с завода пришли светло-зелеными! Но что тут поделать, оттенки синего для троллейбуса привычны и естественны

 

3. Автобус. Исторически... наверное, бело-красный или желто-красный. Вспомним ЗиС-154! Потом были разные вариации. ЛиАЗы-677 первые были с полосочками. Но в конце-концов к 80-м годам стало ясно, что автобусы должны быть желтыми! Такими были все городские Икарусы и многие ЛиАЗы. В начале 90-х было кратковременное увлечение оттенками бордового/красного - таковы тушинские Икарусы-280.33 и многие ЛиАЗы-677 тех лет. Но вдруг кто-то решил, что лучше, когда автобус белый с зелеными полосочками. Мне казалось, что в этом заключен намек на мнимую (или действительную) экологичность... Какие автобусы были первыми бело-зелеными? По-видимому, тушинские 280.33М 1996 года. Короче говоря, мы пришли к тому, что большинство автобусов Москвы имеет такую вот незаметную и маркую бело-зеленую расцветку. Даже служебные КаВЗы с зелеными полосками попадаются. А ведь жёлтые были лучше! И бордовые тоже ничего смотрелись, яркие. Меня не раздражало "скотовозное" буйство красок.

 

4. Метро. Исторически - желто-коричневые. Вполне удобная и гармоничная расцветка, в теплых тонах. Затем они стали синими, и вот уже более полувека оставются таковыми. Причем окраска "номерных" чаще всего вообще какая-то грязно-бирюзовая. Зачем так было сделано?

 

5. Электрички. Исторически - опять-таки желто-красные/коричневые. Позже стали зелеными. Вроде как для маскировки. А также якобы это всё 3-й класс, а он до революции был зеленый. Часто попадаются серо/бело-синие расцветки. Причем с завода такие тоже приходили (ЭР9Е например). Последними желто-красными были венгерские дизель-поезда Д1

 

-------------------------------------------------

Ну и наконец - личный легковой автотраспорт.

Вопрос такой: почему в 60-70-х гг. машинки были яркие - оранжевые, желтые, зеленые, бордовые, а к концу 80-х подавлящее большиснство легковушек стали иметь различные вариации окраски металлик. В крайнем случае, белые. Но желтый и прочие яркие цвета встречаются очень редко. Поток машин превратился в серую массу с небольшими оттенками. Почему так получилось? Чем вызвана такая тенденция? Может есть какая-нибудь психологическая подоплека? (серые и тусклые цвета успокаивают, а яркие и насыщенные - возбуждают)

 

P.S. Те, кто уже высказался на TR.RU, здесь могут не высказываться (и наоборот)

[Georg]

Да, давно хотел эту тему обсудить. Вообще интересно, что является решающим для покраски машины в тот или иной цвет.

 

Затем в конце 80-х опять вернулись к синей расцветке, и любой троллейбус, каким бы он с завода не приходил, через год-два после начала эксплуатации в Москве обязательно становился бело-голубым, даже

96393[/snapback]

Не скажи, в то время ещё много бело-красных троллейбусов было, а порой попадались и бело-зелёные.

 

Такими были все городские Икарусы и многие ЛиАЗы. В начале 90-х было кратковременное увлечение оттенками бордового/красного - таковы тушинские Икарусы-280.33 и многие ЛиАЗы-677 тех лет

96393[/snapback]

После начала 90-х стали появляться в больших количествах красные и белые скотовозы. А порой попадались вообще уникальные образцы, типа бело-зелёного, или жовто-блакитного к концу своей эпохи, скотовозы вообще заимели все цвета палитры - помним, что последний герой был серо-красным.

 

А вот почему сейчас модно автобусы зелёными делать - непонятно. Что интересно, в других городах ХБИ часто также бывают зелёными (заводская окраска? ) а бывает, что и нет. В Мурманске и Воронеже они жёлтые, в Питере вообще серо-зелёно-желтые и т.д.

 

Трамвай. Исторически желто-красный или бело-красный. Вдруг в один прекрасный день зачем-то кому-то заблагорассудилось московские Татры Т3 заблагорассудилось перекрасить в желтый цвет,

96393[/snapback]

 

Интересно, а вот что за правило такое, по которому откапиталенные на ТРЗ Татры красят в красный цвет? Почему нельзя красить неоткапиталенные, и не красить откапиталенные?

Тоже самое касается икаров. Древние образцы по 100 раз перекрашивают в красно-зелёный или желтый цвет, а М-ки в зелёный. так что мешает М-ки в жёлтый покрасить, а копчёных в зелёный? или всех их в син-белый (как у троллей ), или ещё какой?

 

Будь моя воля, я бы весь транспорт раскрасил во всевозможные цвета, чтобы он был более радужным и приятным на глаз

[М.Е.]

Тоже самое касается икаров. Древние образцы по 100 раз перекрашивают в красно-зелёный или желтый цвет, а М-ки в зелёный. так что мешает М-ки в жёлтый покрасить, а копчёных в зелёный? или всех их в син-белый (как у троллей ), или ещё какой?

96414[/snapback]

Ну я так понимаю, что перекрасить автобус намного труднее, чем электротранспорт, т.к. заводской цвет прописан в БД ГАИ. Если автобус перекрашен, то скорее всего, имеет место перебивка, т.е. он ездит не за себя, а за кого-то другого. С троллейбусами,трамваями, электричками такой проблемы нет, вот их и красят как угодно.

[Alexander]

Помнится, в начале года в 6ТП были самые разные окраски...

[Hen]

А ещё в конце 80-х в Москве попадались троллейбусы жёлтого цвета,причём это была заводская окраска.

[TimychKTR]

Но что тут поделать, оттенки синего для троллейбуса привычны и естественны

96393[/snapback]

Да, сейчас на троллейбусах низ практически всегда окрашивается синим, а верх - белым цветом. Но вот НТ-001 №7007 там, где у других троллейбусов - белый цвет, окрашен в жёлтый. Поэтому он жёлто-синий.

Хотя немалое разнообразие привносит реклама.

[ГАЗ-31013]

Что касается окраски, то я - за окраску всего ПС, принадлежащего МГТ в единую цветовую гамму, например, в автобусный бело-салатовый.

[nasty-09]

Что касается окраски, то я - за окраску всего ПС, принадлежащего МГТ в единую цветовую гамму, например, в автобусный бело-салатовый.

96438[/snapback]

Я тоже не люблю цветовых разбросов, но по-моему бело-салатовый идет именно автобусам, троллям - голубой/синий, а трамваям - не знаю... Желто-красный, наверное.

Такие у меня ассоциации.

И ненавижу рекламу на ПС.

[Suntechnic]

Что касается окраски, то я - за окраску всего ПС, принадлежащего МГТ в единую цветовую гамму, например, в автобусный бело-салатовый.

96438[/snapback]

Да, поддерживаю! Только вот вряд ли так когда-нибудь будет, жаль. И еще я против плохой рекламы, как делают у нас. Если реклама хорошая, то она очень идет транспорту, и вписывается в образ ПС.

[Georg]

Что касается окраски, то я - за окраску всего ПС, принадлежащего МГТ в единую цветовую гамму, например, в автобусный бело-салатовый.

96438[/snapback]

 

Да ну это же скучно.

[PavelV]

96438[/snapback]

 

Да ну это же скучно.

96461[/snapback]

 

Кто-ж говорил что будет весело? Пускай коммерческие перевозчики раскрашивают как хотят, а гортрансовские машины-вагоны по схеме.

[Дмитрий Касаткин]

Интересно, а вот что за правило такое, по которому откапиталенные на ТРЗ Татры красят в красный цвет? Почему нельзя красить неоткапиталенные, и не красить откапиталенные?

96414[/snapback]

Здесь надо уточнить, не откапиталенные, а модернизированные. Т.е. после модернизации это уже не совсем Татра Т3, а модернизированный вагон серии МТТЧ с кузовом от Т3. В 1989 году Мосгортрансом разработана схема окраски трамвайного вагона Татра Т3. И вагоны Т3, проходящие на заводе "ТРЗ" капитальный ремонт красятся в соответствии с данной схемой - т.е. в бело-жёлтую гамму. Для модернизированных вагонов, Мосгортрансом специальная схема окраски не разрабатывалась и следовательно завод "ТРЗ" волен красить эти вагоны так, как ему больше нравится. А нравится именно красно-кремовая гамма.

[М.Е.]

В 1989 году Мосгортрансом разработана схема окраски трамвайного вагона Татра Т3. И вагоны Т3, проходящие на заводе "ТРЗ" капитальный ремонт красятся в соответствии с данной схемой - т.е. в бело-жёлтую гамму.

96465[/snapback]

А можно ли как-то пересмотреть эту схему, переутвердить, внести соответствующие поправки?

[ГАЗ-31013]

Да ну это же скучно.

96461[/snapback]

Зато солидно. ПС - это лицо компании и обязан нести на себе ее бренд. Посмотри на западных перевозчиков: весь их ПС окрашен одинаково.

Пускай коммерческие перевозчики раскрашивают как хотят, а гортрансовские машины-вагоны по схеме.

96464[/snapback]

Да и коммерческим, по-хорошему, какая-то одна цветовая гамма нужна, причем не своя для Автолайна, своя для Транс-Вэя и своя для ПБОЮЛ Арутюняна, а единая для всех. Правда, тут дело не только в окраске, а во всей инфраструктуре перевозок, на текущий момент есть в сфере коммерческих перевозок проблемы и посерьезнее.

[Дмитрий Касаткин]

Зато солидно. ПС - это лицо компании и обязан нести на себе ее бренд. Посмотри на западных перевозчиков: весь их ПС окрашен одинаково.

96474[/snapback]

Собственно говоря, в ближайшие два года Мосортранс и собирается всерьёз заняться своим ребрендингом. При этом, одним из приоритетных направлений (помимо остальных) как раз и будет являться приведение ПС к единой схеме окраски. Мне тут уже проекты показывали.

[Suntechnic]

Собственно говоря, в ближайшие два года Мосортранс и собирается всерьёз заняться своим ребрендингом.

96489[/snapback]

Да вот только как повысить качество покраски? Сложный вопрос... На Западе с этим лучше - там не просто один цвет, там еще и качество на высоте... А у нас начнут кисточкой перемалевывать все тупо, например зачем перекрашивать 19е КТМы или другие новые машины, если качество их покраски на уровне, но не вписывается в цветовую схему.

[Georg]

Зато солидно. ПС - это лицо компании и обязан нести на себе ее бренд. Посмотри на западных перевозчиков: весь их ПС окрашен одинаково.

96474[/snapback]

 

Да все равно наш транспорт весь пёстрый из-за рекламы. Уж лучше б он был просто разных цветов. А что может заставить руководителей МГТ отказаться от такого лакомого куска - просто не представляю.

[ГАЗ-31013]

А у нас начнут кисточкой перемалевывать все тупо, например зачем перекрашивать 19е КТМы или другие новые машины, если качество их покраски на уровне, но не вписывается в цветовую схему.

96496[/snapback]

Ну так новые машины незачем перекрашивать: когда утвердится единая цветовая гамма, новый ПС можно будет в ней и заказывать.

[artem_AAE]

Вообще то хотелось видеть автобусы разной цветовой гаммы. Как первые поставки МАЗ-103.

 

Единый цвет МГТ не сможет разработать т.к. что тогда делать с рекламными автобусами??

[Антон Чиграй]

т.к. что тогда делать с рекламными автобусами??

96549[/snapback]

Реклама - отдельно. А нерекламные единицы ПС - по единой схеме. См. практически любой европейский город.

[amid]

можете считать меня старым маразматиком, но автобус должен быть желтым

[Дмитрий Касаткин]

можете считать меня старым маразматиком, но автобус должен быть желтым

96719[/snapback]

Обоснуй?

[GrUser]

А,по-моему,у нашего гортранспорта есть и более важные проблемы,нежели окраска ПС... И особых предпочтений по цвету не имею.Хотя... внутри можно и поярче!!!Помню тогда ещё новые ЗиУ 4 парка с зелёной окраской салона-замечательно смотрелось!!!

[TimychKTR]

автобус должен быть желтым

96719[/snapback]

Как в Омске, да?

Вообще-то жёлтые автобусы хорошо заметны и выделяются из общего потока.

[anton121]

Если автобус перекрашен, то скорее всего, имеет место перебивка, т.е. он ездит не за себя, а за кого-то другого.

96416[/snapback]

Не всегда.

Здесь надо уточнить, не откапиталенные, а модернизированные. Т.е. после модернизации это уже не совсем Татра Т3, а модернизированный вагон серии МТТЧ с кузовом от Т3.

96465[/snapback]

На счет модернизации - обидно, когда их после ремонта красят в жёлтый. Что мешает-то, собственно, дальше их красить в красно-бежевый?

Думаю, для трамвая идеальная раскраска - как у модернизированной Татры.

ЛМ-99 тоже идут красно-белые цвета - в выходные в Питере на них насмотрелся - синие, зеленые, красные - но у нас они всё же лучшие.

можете считать меня старым маразматиком, но автобус должен быть желтым

96719[/snapback]

Согласен, в самый раз будет эдак для копченых лет двенадцати от роду...

[TimychKTR]

для копченых

96762[/snapback]

Что это такое?

[Hen]

Старые 280-е Икарусы.

[anton121]

Да, похоже, надо ФАК создавать...

Так обычно называют древние Икары-280 до 1996 года выпуска (те, что без буквы М)

[artem_AAE]

Да, похоже, надо ФАК создавать... Так обычно называют древние Икары-280 до 1996 года выпуска (те, что без буквы М)

Ага, а еще мона вернуть страрые икары с зауженой кабиной желтого цвета и белыми поручнями!

Или сделать рестайлинг икара -180

[Зеркало]

а вот с какого бодуна 05431 перекрашивают каждый месяц?

летом ходил в рекламе, потом в своих родных цветах, сегодня опять в рекламе, но уже в другой...