Города, деградировавшие из-за отсутствия ж.д. в них

[sai]

1 минуту назад, zz27 сказал:

В конечном счёте всё равно у водителя ведомость, что там у него с местами.

После того, как автобус выйдет с начальной автостанции (или из автопарка), в эту ведомость уже физически изменения не внести. А значит появляется промежуток времени, когда с промежуточной остановки билет не купить.

 

 

[zz27]

43 минуты назад, sai сказал:

После того, как автобус выйдет с начальной автостанции (или из автопарка), в эту ведомость уже физически изменения не внести. А значит появляется промежуток времени, когда с промежуточной остановки билет не купить.

Если у водителя ловит сеть, то можно в реальном времени отмечать всех зашедших на трассе и знать, сколько мест осталось. А если нет — ну хотя бы просто предварительная продажа с любой остановки тоже полезная штука. В поездах же есть опция продажи билетов начальником поезда, вот тут то же самое.

[sai]

4 минуты назад, zz27 сказал:

Если у водителя ловит сеть

В нашей глубинке часто чуть отъедешь от райцентра - уже никакой связи нет.

 

5 минут назад, zz27 сказал:

В поездах же есть опция продажи билетов начальником поезда, вот тут то же самое.

На жд есть единая система продажи билетов. На автотранспорте такого и близко нет.

7 минут назад, zz27 сказал:

то можно в реальном времени отмечать всех зашедших на трассе и знать, сколько мест осталось.

Если водитель этим будет заниматься, то сколько времени займет каждая остановка для посадки на трассе.

8 минут назад, zz27 сказал:

ну хотя бы просто предварительная продажа с любой остановки тоже полезная штука.

Частично это есть. Промежуточные остановки иногда имеют свою норму мест для продажи. 

[Olivares]

37 минут назад, sai сказал:

 

Если водитель этим будет заниматься, то сколько времени займет каждая остановка для посадки на трассе.

 

И как тогда "левых" пассажиров брать? Вспоминаю автобус Москва-Вязьма лет 20 назад: отъезжает от Тушинской а/с, через 200 м остановка, садятся  пассажиры...

[Корзухин А.]

4 минуты назад, Olivares сказал:

И как тогда "левых" пассажиров брать? Вспоминаю автобус Москва-Вязьма лет 20 назад: отъезжает от Тушинской а/с, через 200 м остановка, садятся  пассажиры...

В Новороссийске и Анапе это и сейчас "цветёт и пахнет". Местные все знают, где подсесть можно.

[sai]

23 минуты назад, Olivares сказал:

И как тогда "левых" пассажиров брать?

Так же, как и сейчас. Взял деньги и запустил в автобус. Не проделывая никаких манипуляций с компьютером. И не "левых" так же.

[zz27]

4 часа назад, sai сказал:

Так же, как и сейчас. Взял деньги и запустил в автобус. Не проделывая никаких манипуляций с компьютером. И не "левых" так же.

Но билет-то пробить нужно, если не левых. Вот касса и зарезервирует место на нужном участке, и сразу распечатает, может даже с местом.

 

5 часов назад, sai сказал:

На жд есть единая система продажи билетов. На автотранспорте такого и близко нет.

У перевозчика может быть своя система. А всё остальное через неё. Разве что действительно с учётом отсутствия связи список доступных мест должен быть в автобусе, а продажи в интернете и кассах только по мере возможности достучаться до терминала в автобусе.

[Lopasnensky]

6 часов назад, sai сказал:

В нашей глубинке часто чуть отъедешь от райцентра - уже никакой связи нет.

 

На жд есть единая система продажи билетов. На автотранспорте такого и близко нет.

Если водитель этим будет заниматься, то сколько времени займет каждая остановка для посадки на трассе.

Частично это есть. Промежуточные остановки иногда имеют свою норму мест для продажи. 

Да нет,в населённых пунктах как раз связь есть. Это между может не быть.