ДТП и аварии с участием НОТ

[Касым]

Рулевое. Отказ. Он подъезжал нормально. Всё чётко и точно видно. Что пошло не так? Только блокировка переднего моста или рулевой тяги

Изменено 29 декабря, 2017 пользователем Касым

[Corennoy]

 

 

Таксист ни причём.

 

Это не оправдывает его. Нечего ему там делать. Посадку и высадку на остановке он имеет право производить только при отсутствии помех для маршрутных ТС. А помеху он создает. И, кстати, автобус въехал в самом начале в людей, которые именно садились в него. Как будто в отместку за то, что они не пользуются нормальным транспортом.

[Корзухин А.]

@Corennoy, более идиотской "логики" придумать сложно.

Я бы ещё понял про неудачное стечение обстоятельств, но не подобный бред сознания.

[Vados]

Вадос, 42 км за раз ты считаешь критичными для водителя автобуса?! Они неженки, им потом сон положен и усиленное питание?   

 

 

 

Отнюдь, просто некоторые тут просят ТПУ для областных, которые ездят по 7-10 км за раз, и не могут доехать до конечной у себя за МКАД, создавая пробки в городе, мотивируя "им же надо где-то отдыхать в Москве". 42 км на их фоне смотрится подвигом. А уж 503й маршрут  с 78 км за раз... По этой логике водитель должен пять раз в пути пообедать.

 

Видео слили:​

 

Чёто я не понял, он юзом так по льду пролетел? Руль-то выкрутил и держал до последнего

P.S. Ну хоть у МГТ регистраторы работают (тьфу-тьфу). Видно, что от водителя мало что зависело. В случае со Славянским бульваром тоже бы всё сразу разъяснило

Изменено 29 декабря, 2017 пользователем Vados

[Корзухин А.]

Чёто я не понял, он юзом так по льду пролетел? Руль-то выкрутил и держал до последнего

Откуда лёд-то сегодня при плюс 5. С тормозами непонятка. Да и с рулевым управлением тоже.

Изменено 29 декабря, 2017 пользователем GrekOFF

[Касым]

Не было там льда. Его сейчас нет в Москве...

[неспящий пассажир]

Эти же видео не из ВК, без водяных знаков https://www.youtube.com/watch?v=Ik_wTxqROgU

и https://www.youtube.com/watch?v=8m1Qukxkj2M

Нелепая авария, жаль пострадавших.

Особенно нелепо это после "проверки".

[Корзухин А.]

Ещё ссылка со внешнего регистратора (смотреть с 0:30):

Отказ рулевого - понятно, а что с тормозами?

Изменено 29 декабря, 2017 пользователем GrekOFF

[Trotil]

А что такое с задними колёсами в момент завершающей стадии поворота? Чёрный дым почему?

[Андрюха77rus]

Отказ рулевого - понятно, а что с тормозами

Да он тормозить начал в последний момент когда понял что руль отказал и он на остановку летит. И уже дистанции никакой не было.

[Володя13401]

Да ещё и газ у него нажался от удара об остановку. Кстати, у Скании газ механический или электрический?

 

 

Да он тормозить начал в последний момент когда понял что руль отказал и он на остановку летит

Он ехал с такой скоростью, что ему и не надо было особо тормозить при нормальном развитии событий.

[Corennoy]

 

 

Ещё ссылка со внешнего регистратора

 

Я здесь увидел серый седан, выезжающий с дублера, перед поворотом автобуса. Может, именно он и подрезал его? Ведь водитель автобуса именно из-за него выехал с таким большим радиусом поворота. 

[Корзухин А.]

Я здесь увидел серый седан, выезжающий с дублера, перед поворотом автобуса. Может, именно он и подрезал его? Ведь водитель автобуса именно из-за него выехал с таким большим радиусом поворота.

Посмотри предыдущие ссылки и переставай нести чушь.

[Dmitri]

Какое рулевое, какие тормоза... Он целенаправленно ехал в остановку и приехал туда, куда ехал.

[Корзухин А.]

Какое рулевое, какие тормоза... Он целенаправленно ехал в остановку и приехал туда, куда ехал.

Ещё один, который не может ткнуть в приведённую ссылку .

[неспящий пассажир]

@Dmitri, ЧТО?? Если с тормозами неясно (стоп сигналы с внешнего регистратора невидны, но, может, качество съемки+ машина перекрыла), но с рулевым всё однозначно - руль крутится влево, машина идет вправо.. разве что кто-то специально отключил руль на поворот влево, но это из разряда конспирологии.

[mxn81]

Да вот только узнал о втором случае. Что же это происходит? 2 случай за неделю. Боюсь что это не просто так всё. Но пока что свои версии выдвигать тут не буду но кое что есть.

[Dmitri]

с рулевым всё однозначно - руль крутится влево, машина идет вправо

Я не вижу вращения руля влево. Я вижу, как он вцепился в него и держит.

[Андрюха77rus]

 

 

Какое рулевое, какие тормоза... Он целенаправленно ехал в остановку и приехал туда, куда ехал.

Бред не неси, водитель по твоему враг сам себе враг что ли статью на себя вешать, по видео чётко видно , что был отказ рулевого и водила не причём.

[Володя13401]

Почему все видят, а ты нет?

[Vados]

Так, а почему дым из-под автобуса валит? 

[ka3ak]

Не-а, он бы его сдвинул в переход. Он же не приварен к тротуару.

Именно так.

А вот окажись на пути автобуса на Сходненской не легкий остановочный павильон старого образца, а новомодный ликсутянский массивный сарай-навес существующий на двух сомнительных опорах против 4-х в старом, то полагаю им накрыло бы еще и тех кого не подавило мордой баса.

Устойчивость и безопасность для депртанса с архитекторами очевидно моветон, главное максимум поддельной "европейскости", свистоперделок и море иллюминации разве что без музыки (пока).

Изменено 29 декабря, 2017 пользователем ka3ak

[Андрюха77rus]

Сходненской не легкий остановочный павильон старого образца, а новомодный ликсутянский массивный сарай-навес существующий на двух сомнительных опорах против 4-х в старом, то полагаю им накрыло бы еще и тех кого не подавило мордой баса.

Да вряд ли бы накрыло, они как я думаю все же с расчетом на возможное внешнее воздействие транспортным средством и погодными условиями делаются.

[ka3ak]

Да вряд ли бы накрыло, они как я думаю все же с расчетом на возможное внешнее воздействие транспортным средством и погодными условиями делаются.

Надежды юношей питают. Эти автобусы тоже делались в соответствии с рассчетами что они не будут ездить по лестницам и тротуарам... 

Инерцию автобуса не погасил бы ни один павильон. Но ликсутянский сарай для дров сложился бы первым, не устояв на одной ноге, не имея ни единой продольной опоры в отличии от старого. 

А травматичные последствия для головы и других частей тела от падения на них тонкого поликарбоната или же тяжелого двуслойного металлического навеса с одной и той же высоты, различаются кардинально. 

Изменено 29 декабря, 2017 пользователем ka3ak

[Андрюха77rus]

Надежды юношей питают. Эти автобусы тоже делались в соответствии с рассчетами что они не будут ездить по лестницам и тротуарам... 

Инерцию автобуса не погасил бы ни один павильон. Но ликсутянский сарай для дров сложился бы первым, не устояв на одной ноге, не имея ни единой продольной опоры в отличии от старого. 

А травматичные последствия для головы и других частей тела от падения на них тонкого поликарбоната или же тяжелого двуслойного металлического навеса с одной и той же высоты, различаются кардинально.

 

Ну крыша у новых павильонов все же не из оцинкованного металла сделала, а из облегчённый жестяных панелей которые весят легче поликарбоната и при нажатии на них вмятины остаются, так,что если и упадёт последствия будут такие как и от пластика а то и в меньшую сторону. Да и конструкция только с виду кажется лёгкой и воздушной на деле же она достаточно прочная опоры внутри имеют жёсткий каркас который способен удар погасить

[ka3ak]

 

 

из облегчённый жестяных панелей которые весят легче поликарбоната

 

 no comments

 

опоры внутри имеют жёсткий каркас который способен удар погасить 

 

чей удар, автобуса? 

Его не надо гасить, это не отбойник а павильон. Он лишь должен сложиться/завалиться при ударе наименее травматичным способом, для тех кто внутри.

Гасить же удар (и видимо пристутствующих на остановке  )  призван бетонный блок, при его наличии.

Изменено 30 декабря, 2017 пользователем ka3ak

[Путевой Объездчик]

Ещё раз 15 АП вчера отметился, правда ничего серьезного. А как можно "сбиться с маршрута"? Или фантазия журналюг?

https://iz.ru/690083/2017-12-30/v-moskve-avtobus-sbilsia-s-marshruta-i-vrezalsia-v-legkovushku

[Sid]

 А как можно "сбиться с маршрута"? Или фантазия журналюг?

 

 

Запросто можно, если переключили на маршрут на котором водитель не работал раньше.

[Путевой Объездчик]

Запросто можно, если переключили на маршрут на котором водитель не работал раньше.

Т. е. знание маршрутов своего парка не является обязательным для водителей? Странно всё это. Вот я, например, живя на юге, работая в центре, и не работая водителем автобуса, и то бы по 173 проехал без проблем (не на автобусе, конечно), ну максимум бы на РВ немного немного остановки попутал.

[М.Михаил]

 

Запросто можно, если переключили на маршрут на котором водитель не работал раньше.

Т. е. знание маршрутов своего парка не является обязательным для водителей? Странно всё это. Вот я, например, живя на юге, работая в центре, и не работая водителем автобуса, и то бы по 173 проехал без проблем (не на автобусе, конечно), ну максимум бы на РВ немного немного остановки попутал.

Легко рассуждать. Да, есть 2Гис,который иногда показывает туфту. А если этот человек был первый раз после закрепления за маршрутом. Попутали бы тебе паксы остановки... Я на 268 одну остановку пропустил в сторону Планерной, меня чуть не съели Изменено 30 декабря, 2017 пользователем М.Михаил