ДТП и аварии с участием НОТ

[Корзухин А.]

Вот я, например, живя на юге, работая в центре, и не работая водителем автобуса, и то бы по 173 проехал без проблем (не на автобусе, конечно), ну максимум бы на РВ немного немного остановки попутал.

Ну водители же не трансфанаты. Могло быть переключение автобуса другой колонны, да мало ли что.

Мне несколько раз также приходилось водителям автобусов подсказывать дорогу (правда ещё в донавигаторную эпоху).

[Путевой Объездчик]

Ну водители же не трансфанаты. Могло быть переключение автобуса другой колонны, да мало ли что.Мне несколько раз также приходилось водителям автобусов подсказывать дорогу (правда ещё в донавигаторную эпоху).

Мне один раз тоже, но был из другого парка. Но мне казалось, что знание всех маршрутов парка входит в должностные обязанности водителей. Если не так, то это не есть правильно.

 

Легко рассуждать. Да, есть 2Гис,который иногда показывает туфту. А если этот человек был первый раз после закрепления за маршрутом. Попутали бы тебе паксы остановки... Я на 268 одну остановку пропустил в сторону Планерной, меня чуть не съели

Это больше претензия не к водителю лично, а к парку или даже МГТ, который не обязывает водителей знать все марштруты своего парка.

[Касым]

Миш, я вот с Саней согласен. Водителей надо обязать знать все маршруты именно для того, чтоб при переключении не было косяков. А то телега впереди лошади выходит: ставим тех, кто знает. Это ж не область, где за каждым поворотом неизвестность, Москва. У 15ап (тушинская площадка) вообще очень скромная зона ответственности, даже гостям из аулов запомнить все маршруты проще простого.

[М.Михаил]

@Касым,трассу запомнить не проблему. Некоторые остановки просто "запрятаны" и ввиде столбов. А вообще по идее должна быть стажировка не менее 4 часов на маршрутах ( из должностной инструкции), а это никому не надо. Люди хотите посмотреть как работает МГТ изнутри? Добро пожаловать - но мне кажется, мало кто выдержит больше полугода на любой должности.

Изменено 30 декабря, 2017 пользователем М.Михаил

[Krendel79]

Надо навигаторы делать для НОТ. Гостям особенно поможет. "Продолжайте движение прямо, держитесь правее, остановитесь на остановке"...

[Касым]

Надо навигаторы делать для НОТ. Гостям особенно поможет. "Продолжайте движение прямо, держитесь правее, остановитесь на остановке"...

 

Зачем? Проще обучить гостей "увидел остановку - остановись". Больше не меньше )))) Главное на полуэкспрессы не выпускать )))

[Mazzy]

 

 

"Продолжайте движение прямо, держитесь правее, остановитесь на остановке"...

"Вы ушли с маршрута".

[Krendel79]

@Касым, Так мало останавливаться на нужной остановке, тем более какие то маршруты на них могут и не останавливаться, надо ещё и знать куда поворачивать.

[Касым]

@Касым, Так мало останавливаться на нужной остановке, тем более какие то маршруты на них могут и не останавливаться, надо ещё и знать куда поворачивать.

Погонщика с хлыстом! Дешевле навигатора один хрен )))

[artem_AAE]

автопилоты спасут мгт )))

[Касым]

автопилоты спасут мгт )))

Напаивать в дым проверенных олдовых водил? )))) Бюджетно ))))

[Дмитрий Касаткин]

 

 

Ну водители же не трансфанаты. Могло быть переключение автобуса другой колонны, да мало ли что.

 

В этом случае автобус был из 4-й колонны, как раз в которой 173-й.

[Проверяющий]

 Стоял он при этом на стояночном тормозе. 

Если бы он стояночном тормозе, то его с места так не сдвинешь.  Кстати, это привычка как раз водителей советской закалки, не ставить на стояночный тормоз (потому что это было гавно с тросиком а не тормоз) а упереть колёса в бардюр, например, или башмак положить. 

[RingEN]

Рулевое. Отказ. Он подъезжал нормально. Всё чётко и точно видно. Что пошло не так? Только блокировка переднего моста или рулевой тяги

Угу! Таксист точно не при чем.

А водитель стандартным образом стал выравнивать автобус, крутя руль влево. Только он всё равно поехал прямо. Тяга, наверное, отвалилась.

 

Ещё ссылка со внешнего регистратора (смотреть с 0:30):

Отказ рулевого - понятно, а что с тормозами?

Да, с тормозами тоже непонятка. А таксист сразу уехал моментально.

Если бы рулевое не отказало бы - такси бы было растоптано вдребезги.

 

 

Отказ рулевого - понятно, а что с тормозами

Да он тормозить начал в последний момент когда понял что руль отказал и он на остановку летит. И уже дистанции никакой не было.

 

А если бы маневр удался? И руль бы он вывернул? Что бы было с такси?

 

 

Он ехал с такой скоростью, что ему и не надо было особо тормозить при нормальном развитии событий.

 

Здравствуйте, приехали! Вы видео с регистратора посмотрите.

Если бы руль сработал, то на остановку бы он не уехал - но такси всё равно было бы растоптано.

По съемке из кабины, когда он начал руль влево крутить - до такси там было не более метра. Остановиться уже невозможно!

 

 

Ещё ссылка со внешнего регистратора

 

Я здесь увидел серый седан, выезжающий с дублера, перед поворотом автобуса. Может, именно он и подрезал его? Ведь водитель автобуса именно из-за него выехал с таким большим радиусом поворота. 

 

Да ну нет, серый седан тут не при делах. А большой радиус - так автобус какой длинный.

 

Какое рулевое, какие тормоза... Он целенаправленно ехал в остановку и приехал туда, куда ехал.

Ну неправда! На видео из кабины видно, что руль отчаянно крутится влево, а автобус всё равно едет прямо.

 

 

с рулевым всё однозначно - руль крутится влево, машина идет вправо

Я не вижу вращения руля влево. Я вижу, как он вцепился в него и держит.

 

С Новым годом!

 

Ещё раз 15 АП вчера отметился, правда ничего серьезного. А как можно "сбиться с маршрута"? Или фантазия журналюг?

https://iz.ru/690083/2017-12-30/v-moskve-avtobus-sbilsia-s-marshruta-i-vrezalsia-v-legkovushku

Фантазия.

Утверждается, что поздно вечером 29 декабря водитель автобуса № 173 от метро «Речной вокзал» свернул не в ту сторону и поехал в область по Ленинградскому шоссе. Пассажиры обратили внимание на ошибку водителя, некоторые помогали продумать путь, чтобы вернуться на маршрут.

При попытке свернуть на МКАД автобус столкнулся с двигавшейся впереди легковушкой. Скорость обеих машин была невысокой. В результате инцидента никто не пострадал, повреждения получили оба транспортных средства.

 

Поверить в то, что водитель не был знаком точно с этим маршрутом и не свернул на Беломорскую можно.

Только "попытка свернуть на МКАД" возможна только после моста через канал им.Москвы, а там 173-й уже обратно на маршруте.

[Антон Чиграй]

 

 

Поверить в то, что водитель не был знаком точно с этим маршрутом и не свернул на Беломорскую можно.

Только "попытка свернуть на МКАД" возможна только после моста через канал им.Москвы, а там 173-й уже обратно на маршруте.

У меня из этого описания складывается впечатление, что он как раз до канала доехал успешно, потом проскочил поворот на МКАД и поехал дальше в Химки, там где-то под народным руководством развернулся и поворачивал на МКАД уже со стороны области (т.е. не на маршруте).

[RingEN]

 

У меня из этого описания складывается впечатление, что он как раз до канала доехал успешно, потом проскочил поворот на МКАД и поехал дальше в Химки, там где-то под народным руководством развернулся и поворачивал на МКАД уже со стороны области (т.е. не на маршруте).

 

Из текста сообщения это никаким образом не следует.

Прозевот поворота на Беломорскую, наоборот, прописан явным образом.

[Антон Чиграй]

 

 

Прозевот поворота на Беломорскую, наоборот, прописан явным образом.

Нет в сообщении слова "Беломорская".

[abr]

 

 А как можно "сбиться с маршрута"? Или фантазия журналюг?

 

 

Запросто можно, если переключили на маршрут на котором водитель не работал раньше.

 

Можно вполне. Я раз на таком на 510 ехал. У него потом хватило ума вообще дорогу на Аэропорт перегородить.

 

 

Надо навигаторы делать для НОТ. Гостям особенно поможет. "Продолжайте движение прямо, держитесь правее, остановитесь на остановке"...

Зачем? Проще обучить гостей "увидел остановку - остановись". Больше не меньше )))) Главное на полуэкспрессы не выпускать )))

 

Вот как раз у 173 есть такая остановка, на которой никто из автобусов кроме него останавливаться не должен.

[Руслан Московский]

Можно вполне. Я раз на таком на 510 ехал. У него потом хватило ума вообще дорогу на Аэропорт перегородить.

 

Запросто можно, если переключили на маршрут на котором водитель не работал раньше.

Я, когда, первый раз решил прокатиться на 526, объяснял всю дорогу водителю. Оказалось, автобус "предыдущего рейса" сломался, и того беднягу поставили на подмену

[RingEN]

 

Прозевот поворота на Беломорскую, наоборот, прописан явным образом.

Нет в сообщении слова "Беломорская".

 

Ну и?

 

 

Поверить в то, что водитель не был знаком точно с этим маршрутом и не свернул на Беломорскую можно.

Только "попытка свернуть на МКАД" возможна только после моста через канал им.Москвы, а там 173-й уже обратно на маршруте.

У меня из этого описания складывается впечатление, что он как раз до канала доехал успешно, потом проскочил поворот на МКАД и поехал дальше в Химки, там где-то под народным руководством развернулся и поворачивал на МКАД уже со стороны области (т.е. не на маршруте).

 

Ну может и так было.

[pripyat]

На улице Белореченская, д. 22 столкнулись автомобиль "Мерседес" и рейсовый автобус №30

[ТГМ4А-0963]

763-й на улице Октябрьской железной дороги за несколько сотен метров до конечной остановки. На повороте занесло, и частью, где расположен последний ряд сидений, задел столб. Пострадавших - два человека, но вроде ничего серьёзного.

[Krendel79]

Есть какие нибудь новости по расследованию аварии на "СБ"? Водитель же вроде живой, камеры есть, что опять так долго?

[житель москвы]

Да свалят всё на водителя, даже если это не так. Смысл за этим наблюдать-то?

 

У МТА достаточная крыша, чтобы компании выйти сухой из любой лужи.

[897]

 

 

Есть какие нибудь новости по расследованию аварии на "СБ"? Водитель же вроде живой, камеры есть, что опять так долго?

Блокировка хода при открытых дверях в очередной раз сослужила плохую службу.

[abr]

 

Есть какие нибудь новости по расследованию аварии на "СБ"? Водитель же вроде живой, камеры есть, что опять так долго?

Блокировка хода при открытых дверях в очередной раз сослужила плохую службу.

 

А это тут причем?

[897]

 

 

А это тут причем?

Одно из звеньев цепочки случайностей, приведших к этому ДТП.

[abr]

То есть типа двери закрылись и автобус поехал?

[897]

То есть типа двери закрылись и автобус поехал?

Если упрощать, то да.

[Trotil]

@897, это не объясняет, почему автобус газовал.