Корзухин А. Posted December 30, 2017 Share Posted December 30, 2017 Вот я, например, живя на юге, работая в центре, и не работая водителем автобуса, и то бы по 173 проехал без проблем (не на автобусе, конечно), ну максимум бы на РВ немного немного остановки попутал. Ну водители же не трансфанаты. Могло быть переключение автобуса другой колонны, да мало ли что. Мне несколько раз также приходилось водителям автобусов подсказывать дорогу (правда ещё в донавигаторную эпоху). Link to comment Share on other sites More sharing options...
Путевой Объездчик Posted December 30, 2017 Share Posted December 30, 2017 Ну водители же не трансфанаты. Могло быть переключение автобуса другой колонны, да мало ли что.Мне несколько раз также приходилось водителям автобусов подсказывать дорогу (правда ещё в донавигаторную эпоху). Мне один раз тоже, но был из другого парка. Но мне казалось, что знание всех маршрутов парка входит в должностные обязанности водителей. Если не так, то это не есть правильно. Легко рассуждать. Да, есть 2Гис,который иногда показывает туфту. А если этот человек был первый раз после закрепления за маршрутом. Попутали бы тебе паксы остановки... Я на 268 одну остановку пропустил в сторону Планерной, меня чуть не съели Это больше претензия не к водителю лично, а к парку или даже МГТ, который не обязывает водителей знать все марштруты своего парка. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Касым Posted December 30, 2017 Share Posted December 30, 2017 Миш, я вот с Саней согласен. Водителей надо обязать знать все маршруты именно для того, чтоб при переключении не было косяков. А то телега впереди лошади выходит: ставим тех, кто знает. Это ж не область, где за каждым поворотом неизвестность, Москва. У 15ап (тушинская площадка) вообще очень скромная зона ответственности, даже гостям из аулов запомнить все маршруты проще простого. Link to comment Share on other sites More sharing options...
М.Михаил Posted December 30, 2017 Share Posted December 30, 2017 (edited) @Касым,трассу запомнить не проблему. Некоторые остановки просто "запрятаны" и ввиде столбов. А вообще по идее должна быть стажировка не менее 4 часов на маршрутах ( из должностной инструкции), а это никому не надо. Люди хотите посмотреть как работает МГТ изнутри? Добро пожаловать - но мне кажется, мало кто выдержит больше полугода на любой должности. Edited December 30, 2017 by М.Михаил 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Krendel79 Posted December 30, 2017 Share Posted December 30, 2017 Надо навигаторы делать для НОТ. Гостям особенно поможет. "Продолжайте движение прямо, держитесь правее, остановитесь на остановке"... 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Касым Posted December 30, 2017 Share Posted December 30, 2017 Надо навигаторы делать для НОТ. Гостям особенно поможет. "Продолжайте движение прямо, держитесь правее, остановитесь на остановке"... Зачем? Проще обучить гостей "увидел остановку - остановись". Больше не меньше )))) Главное на полуэкспрессы не выпускать ))) 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mazzy Posted December 30, 2017 Share Posted December 30, 2017 "Продолжайте движение прямо, держитесь правее, остановитесь на остановке"... "Вы ушли с маршрута". 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Krendel79 Posted December 30, 2017 Share Posted December 30, 2017 @Касым, Так мало останавливаться на нужной остановке, тем более какие то маршруты на них могут и не останавливаться, надо ещё и знать куда поворачивать. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Касым Posted December 30, 2017 Share Posted December 30, 2017 @Касым, Так мало останавливаться на нужной остановке, тем более какие то маршруты на них могут и не останавливаться, надо ещё и знать куда поворачивать.Погонщика с хлыстом! Дешевле навигатора один хрен ))) Link to comment Share on other sites More sharing options...
artem_AAE Posted December 30, 2017 Share Posted December 30, 2017 автопилоты спасут мгт ))) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Касым Posted December 30, 2017 Share Posted December 30, 2017 автопилоты спасут мгт ))) Напаивать в дым проверенных олдовых водил? )))) Бюджетно )))) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Дмитрий Касаткин Posted December 30, 2017 Share Posted December 30, 2017 Ну водители же не трансфанаты. Могло быть переключение автобуса другой колонны, да мало ли что. В этом случае автобус был из 4-й колонны, как раз в которой 173-й. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Проверяющий Posted December 31, 2017 Share Posted December 31, 2017 Стоял он при этом на стояночном тормозе. Если бы он стояночном тормозе, то его с места так не сдвинешь. Кстати, это привычка как раз водителей советской закалки, не ставить на стояночный тормоз (потому что это было гавно с тросиком а не тормоз) а упереть колёса в бардюр, например, или башмак положить. Link to comment Share on other sites More sharing options...
RingEN Posted December 31, 2017 Share Posted December 31, 2017 Рулевое. Отказ. Он подъезжал нормально. Всё чётко и точно видно. Что пошло не так? Только блокировка переднего моста или рулевой тяги Угу! Таксист точно не при чем. А водитель стандартным образом стал выравнивать автобус, крутя руль влево. Только он всё равно поехал прямо. Тяга, наверное, отвалилась. Ещё ссылка со внешнего регистратора (смотреть с 0:30): Отказ рулевого - понятно, а что с тормозами? Да, с тормозами тоже непонятка. А таксист сразу уехал моментально. Если бы рулевое не отказало бы - такси бы было растоптано вдребезги. Отказ рулевого - понятно, а что с тормозами Да он тормозить начал в последний момент когда понял что руль отказал и он на остановку летит. И уже дистанции никакой не было. А если бы маневр удался? И руль бы он вывернул? Что бы было с такси? Он ехал с такой скоростью, что ему и не надо было особо тормозить при нормальном развитии событий. Здравствуйте, приехали! Вы видео с регистратора посмотрите. Если бы руль сработал, то на остановку бы он не уехал - но такси всё равно было бы растоптано. По съемке из кабины, когда он начал руль влево крутить - до такси там было не более метра. Остановиться уже невозможно! Ещё ссылка со внешнего регистратора Я здесь увидел серый седан, выезжающий с дублера, перед поворотом автобуса. Может, именно он и подрезал его? Ведь водитель автобуса именно из-за него выехал с таким большим радиусом поворота. Да ну нет, серый седан тут не при делах. А большой радиус - так автобус какой длинный. Какое рулевое, какие тормоза... Он целенаправленно ехал в остановку и приехал туда, куда ехал. Ну неправда! На видео из кабины видно, что руль отчаянно крутится влево, а автобус всё равно едет прямо. с рулевым всё однозначно - руль крутится влево, машина идет вправо Я не вижу вращения руля влево. Я вижу, как он вцепился в него и держит. С Новым годом! Ещё раз 15 АП вчера отметился, правда ничего серьезного. А как можно "сбиться с маршрута"? Или фантазия журналюг? https://iz.ru/690083/2017-12-30/v-moskve-avtobus-sbilsia-s-marshruta-i-vrezalsia-v-legkovushku Фантазия. Утверждается, что поздно вечером 29 декабря водитель автобуса № 173 от метро «Речной вокзал» свернул не в ту сторону и поехал в область по Ленинградскому шоссе. Пассажиры обратили внимание на ошибку водителя, некоторые помогали продумать путь, чтобы вернуться на маршрут. При попытке свернуть на МКАД автобус столкнулся с двигавшейся впереди легковушкой. Скорость обеих машин была невысокой. В результате инцидента никто не пострадал, повреждения получили оба транспортных средства. Поверить в то, что водитель не был знаком точно с этим маршрутом и не свернул на Беломорскую можно. Только "попытка свернуть на МКАД" возможна только после моста через канал им.Москвы, а там 173-й уже обратно на маршруте. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Антон Чиграй Posted December 31, 2017 Share Posted December 31, 2017 Поверить в то, что водитель не был знаком точно с этим маршрутом и не свернул на Беломорскую можно.Только "попытка свернуть на МКАД" возможна только после моста через канал им.Москвы, а там 173-й уже обратно на маршруте. У меня из этого описания складывается впечатление, что он как раз до канала доехал успешно, потом проскочил поворот на МКАД и поехал дальше в Химки, там где-то под народным руководством развернулся и поворачивал на МКАД уже со стороны области (т.е. не на маршруте). 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
RingEN Posted December 31, 2017 Share Posted December 31, 2017 У меня из этого описания складывается впечатление, что он как раз до канала доехал успешно, потом проскочил поворот на МКАД и поехал дальше в Химки, там где-то под народным руководством развернулся и поворачивал на МКАД уже со стороны области (т.е. не на маршруте). Из текста сообщения это никаким образом не следует. Прозевот поворота на Беломорскую, наоборот, прописан явным образом. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Антон Чиграй Posted December 31, 2017 Share Posted December 31, 2017 Прозевот поворота на Беломорскую, наоборот, прописан явным образом. Нет в сообщении слова "Беломорская". Link to comment Share on other sites More sharing options...
abr Posted January 2, 2018 Share Posted January 2, 2018 А как можно "сбиться с маршрута"? Или фантазия журналюг? Запросто можно, если переключили на маршрут на котором водитель не работал раньше. Можно вполне. Я раз на таком на 510 ехал. У него потом хватило ума вообще дорогу на Аэропорт перегородить. Надо навигаторы делать для НОТ. Гостям особенно поможет. "Продолжайте движение прямо, держитесь правее, остановитесь на остановке"...Зачем? Проще обучить гостей "увидел остановку - остановись". Больше не меньше )))) Главное на полуэкспрессы не выпускать ))) Вот как раз у 173 есть такая остановка, на которой никто из автобусов кроме него останавливаться не должен. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Руслан Московский Posted January 2, 2018 Share Posted January 2, 2018 Можно вполне. Я раз на таком на 510 ехал. У него потом хватило ума вообще дорогу на Аэропорт перегородить. Запросто можно, если переключили на маршрут на котором водитель не работал раньше. Я, когда, первый раз решил прокатиться на 526, объяснял всю дорогу водителю. Оказалось, автобус "предыдущего рейса" сломался, и того беднягу поставили на подмену Link to comment Share on other sites More sharing options...
RingEN Posted January 2, 2018 Share Posted January 2, 2018 Прозевот поворота на Беломорскую, наоборот, прописан явным образом. Нет в сообщении слова "Беломорская". Ну и? Поверить в то, что водитель не был знаком точно с этим маршрутом и не свернул на Беломорскую можно.Только "попытка свернуть на МКАД" возможна только после моста через канал им.Москвы, а там 173-й уже обратно на маршруте. У меня из этого описания складывается впечатление, что он как раз до канала доехал успешно, потом проскочил поворот на МКАД и поехал дальше в Химки, там где-то под народным руководством развернулся и поворачивал на МКАД уже со стороны области (т.е. не на маршруте). Ну может и так было. Link to comment Share on other sites More sharing options...
pripyat Posted January 5, 2018 Share Posted January 5, 2018 На улице Белореченская, д. 22 столкнулись автомобиль "Мерседес" и рейсовый автобус №30 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ТГМ4А-0963 Posted January 9, 2018 Share Posted January 9, 2018 763-й на улице Октябрьской железной дороги за несколько сотен метров до конечной остановки. На повороте занесло, и частью, где расположен последний ряд сидений, задел столб. Пострадавших - два человека, но вроде ничего серьёзного. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Krendel79 Posted January 10, 2018 Share Posted January 10, 2018 Есть какие нибудь новости по расследованию аварии на "СБ"? Водитель же вроде живой, камеры есть, что опять так долго? Link to comment Share on other sites More sharing options...
житель москвы Posted January 10, 2018 Share Posted January 10, 2018 Да свалят всё на водителя, даже если это не так. Смысл за этим наблюдать-то? У МТА достаточная крыша, чтобы компании выйти сухой из любой лужи. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
897 Posted January 11, 2018 Share Posted January 11, 2018 Есть какие нибудь новости по расследованию аварии на "СБ"? Водитель же вроде живой, камеры есть, что опять так долго? Блокировка хода при открытых дверях в очередной раз сослужила плохую службу. Link to comment Share on other sites More sharing options...
abr Posted January 12, 2018 Share Posted January 12, 2018 Есть какие нибудь новости по расследованию аварии на "СБ"? Водитель же вроде живой, камеры есть, что опять так долго? Блокировка хода при открытых дверях в очередной раз сослужила плохую службу. А это тут причем? Link to comment Share on other sites More sharing options...
897 Posted January 12, 2018 Share Posted January 12, 2018 А это тут причем? Одно из звеньев цепочки случайностей, приведших к этому ДТП. Link to comment Share on other sites More sharing options...
abr Posted January 12, 2018 Share Posted January 12, 2018 То есть типа двери закрылись и автобус поехал? Link to comment Share on other sites More sharing options...
897 Posted January 12, 2018 Share Posted January 12, 2018 То есть типа двери закрылись и автобус поехал? Если упрощать, то да. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Trotil Posted January 12, 2018 Share Posted January 12, 2018 @897, это не объясняет, почему автобус газовал. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now