Новый разворот для троллей

[Georg]

ну так ходи пешком, в чём проблема-то ??? а????

148289[/snapback]

Да, вот только зачем тогда такой транспорт, что лучше пешком ходить?

[karelalex]

А не проще было б просто по Царева пустить и не мучаться, сеть-то там есть,

148189[/snapback]

Сегодня на Ленинградке в строну области собралась небольшая туса из троллей. А наш водила не захотел в ней участвовать и срезал по Царёва, но предварительно спросил, куда мы едем (нас было всего 2-е), учитывая, что мне до МПС, а другой даме до Покровского-стрешнего - ничего страшного не произошло, кстати, выезд с Царёва ещё удобнее тем, что сходка проводов проходится без проезда по изолированому куску.

[portenos]

Вот такой возможен вариант отказа от использования диспетчерской на Беговой улице в середине 95 маршрута: сам маршрут или полностью отменить, или хотя бы объединить с 29 троллейбусом - конечная будет в районе Бутырский. А 82 троллейбус со стороны Ленинградского проспекта после метро Динамо пустить по Беговой улице с разворотом под Ваганьковским путепроводом (но только после преодоления железной дороги), далее по Новой Башиловке и Вятской к Савёловскому вокзалу. Такой маршрут нужен больше, а в нынешнем виде 82 повторяет 84 автобусный маршрут. опасть же на Сокол со стороны Савёловского вокзала в то же время напрямую нельзя, если не на метро. В 2003-2005 ещё 86 троллейбус в одном направлении так работал.

[Соскочивший с дороги]

Такой маршрут нужен больше, а в нынешнем виде 82 повторяет 84 автобусный маршрут.

170963[/snapback]

Тб 82 компенсирует снятый Тм23, в т.ч. связь боткинской больницы с Ленинградским проспектом, и делает это по максимально возможной оптимальной схеме.

[karelalex]

Тб 82 компенсирует снятый Тм23, в т.ч. связь боткинской больницы с Ленинградским проспектом, и делает это по максимально возможной оптимальной схеме.

170967[/snapback]

ни фига подобного. Максимльно оптимальная схема - это МПС - Краснопресненская.

[TimychKTR]

Вот такой возможен вариант отказа от использования диспетчерской на Беговой улице в середине 95 маршрута: сам маршрут или полностью отменить, или хотя бы объединить с 29 троллейбусом - конечная будет в районе Бутырский.

170963[/snapback]

В этом случае полностью оборвётся связь "Дмитровской" с "Динамо".

[Соскочивший с дороги]

ни фига подобного. Максимльно оптимальная схема - это МПС - Краснопресненская.

170986[/snapback]

Для связи Боткинской больницы оптимально именно то, что я сказал. А ехать с Краснопресненской к МПС мимо Боткинской уже невозможно.

[karelalex]

А ехать с Краснопресненской к МПС мимо Боткинской уже невозможно.

171052[/snapback]

Дык 23 рядом с боткинской больницей и не проходил так, как это делает 1, 84 и 82.

[portenos]

Если восстанавливать маршрут по трассе 23 трамвая, то 82 тогда может быть таким: Больница МПС - Вслоколамское шоссе - Ленинградский проспект - Беговая улица - улица 1905 года - Краснопресненская. В таком случае он тоже вбирает 95 троллейбусный маршрут. 29 тоже продлять на Беговую не очень нужно. А на Савёловскую можно и 70 троллейбус вместо Белорусской перевести. Тогда его трасса тоже будет от Ленинградского проспекта по Беговой с разворотом под путепроводом, затем по Новой Башиловке и Вятской улице.

[portenos]

При наличии оттянутого разворота на одном из самых больших расстояний от основной трассы не получается ли так, что троллейбусы 43 маршрута скапливаются в пробках Ленинградского проспекта? (На участке Полежаевская – Карамышевская организуются также и укороченные рейсы того же троллейбуса). Но сокращать этот троллейбус только до Ленинградского проспекта – смысла мало, тогда он будет дублировать 65 и 86. А для Ленинградского шоссе до моста через канал можно ещё организовать короткий вариант этого маршрута с включением в него трассы 58 троллейбуса, но его маршрут тоже надо оставить. Один из вариантов – от Войковской по Ленинградскому шоссе до Беломорской улицы, далее по ней до Петрозаводской улицы. Обратно оттуда – как 58 до Речного вокзала, по шоссе до моста с разворотом там, где и 43 и опять до Войковской. Но в сторону центра такой маршрут будет иметь независимые друг от друга пасспотоки – от Петозаводской до РВ, где будет дублировать 58, от РВ до моста через канал и оттуда до Войковской. И без заезда на трассу 58 тоже можно пустить троллейбус от Войковской до канала, тогда он должен пользоваться автобусной диспетчерской на Войковской. Но вероятность второго – тоже меньше. Если такое было возможно, то тогда не стали бы отменять 57 троллейбус, когда не было диспетчерской на Лихоборских буграх.

[Паштет]

А причем тут 58-й??? Усиливаем вроде 43-й и отправляем народ прокатится к Петрозаводской. Бред. С 43-м конечно проблематично, но вот сделать 6к Войковская-Нева можно, вопрос только нужно ли? Только если для входа в график.

[karelalex]

но вот сделать 6к Войковская-Нева можно,

246428[/snapback]

Уже сделали.

[Антон Чиграй]

В этом случае полностью оборвётся связь "Дмитровской" с "Динамо".

171003[/snapback]

А она и так практического значения не имеет из-за огромных интервалов Тб29. Впрочем, если уж это так критично, можно организовать заезд к Дмитровской 692 и/или 22 автобуса, что заодно обеспечит отсутствующий сейчас вывоз к Дмитровской улиц Вучетича и конца 2 Хуторской.

Зато в случае продления 95 до Фонвизина образуется связь кучи улиц в районе Дмитровской-Руставели с Беговой и 1905 года. Ну и отказ от отстоя посреди маршрута тоже вещь полезная.

Кстати, сейчас перед этой диспетчерской даже объявление отдельное записали, что-то в духе "остановка такая-то, что-то там в целях регулирования движения, после технологического отстоя троллейбус продолжит движение по маршруту".

[Соскочивший с дороги]

"остановка такая-то, что-то там в целях регулирования движения, после технологического отстоя троллейбус продолжит движение по маршруту".

246495[/snapback]

И не только там.

[portenos]

6к от Войковской может дойти только до Беломорской улицы, чтобы диспетчерская была на конце маршрута. Но троллейбусная линия идёт дальше. Хотя туда есть ещё и автобусы от Речного вокзала. Но в обратном направлении те же автобусы делают крюк через улицы Смольную или Лавочкина и Фестивальную и стоят в пробках. И в них же окажется тот маршрут, который тут же предлагал. Значит, он ничего не даст. И от моста через канал тот же троллейбус до ближайшего по трассе метро, им РВ в его случае не будет, тоже может при пробках идти не меньше, чем автобусы к РВ.

[Pilot Volkov]

Один из вариантов – от Войковской по Ленинградскому шоссе до Беломорской улицы

В часы-пик (только ли в них?) уже ездит "6к". А сокращать "43-й" на любом его отрезке считаю нецелессообразным, ибо в связи со строительством развязки на "Соколе" порой ждешь тролль (в сторону "Войковской") по 20-25 минут. ИМХО.

[Соскочивший с дороги]

В часы-пик (только ли в них?) уже ездит "6к".

246618[/snapback]

В будни до 21.00

[Ramirez]

Странно, что тут не обсуждают изменения в СЗАО

http://www.tr.ru/news/3913 Опять из за АУ у НОТа проблемы

 

Я вот пойму- 86ой троль частично передают 4ому парку. Млин, откуда у 4ого столько лишнего ПС, к тому же учитывая, что у его стены круглосуточно троллейбусная парковка? В 4ый не так давно отдали "на время" 21ый ( выпуск 2 ед зимой, но куда больший летом), ещё вспоминаются рокировки 20+35 на 12к ( НЯП почему то при введении маршрута оказавшийся в 4ом)...Пожалуйста, поправьте, если где не прав, и объясните что к чему

[Паштет]

10-ку укорачивают, вот и лишние выходы.

[portenos]

В этом случае полностью оборвётся связь "Дмитровской" с "Динамо".

171003[/snapback]

А она и так практического значения не имеет из-за огромных интервалов Тб29. Впрочем, если уж это так критично, можно организовать заезд к Дмитровской 692 и/или 22 автобуса, что заодно обеспечит отсутствующий сейчас вывоз к Дмитровской улиц Вучетича и конца 2 Хуторской.

Зато в случае продления 95 до Фонвизина образуется связь кучи улиц в районе Дмитровской-Руставели с Беговой и 1905 года.

Вот только если 692 к Дмитровской непосредственно подводить, при его интервалах для связи той станции с Динамо это ничего не даст. Лучше 22 автобус подвести к Дмитровской.

И если 95 продлевать от Савёловской до Фонвизина, то на нём окажется пробка в середине маршрута - на площади Савёловского вокзала. Быстрее опять же получится на метро ездить.

[karelalex]

Быстрее опять же получится на метро ездить.

247387[/snapback]

Это не аргумент, ибо сейчас вообще в большинстве случаев быстрее на метро. (Особенно с учётом времени ожидания).

[Паштет]

И если 95 продлевать от Савёловской до Фонвизина, то на нём окажется пробка в середине маршрута - на площади Савёловского вокзала. Быстрее опять же получится на метро ездить.

247387[/snapback]

Ну посравнению с другими пробками, там детский лепет.

[Аккорд1970]

Я так понимаю, теперь от Сокола до Молодёжной или Крылатского просто так не доедешь, будешь кружить долго и нудно?

[Соскочивший с дороги]

Я так понимаю, теперь от Сокола до Молодёжной или Крылатского просто так не доедешь, будешь кружить долго и нудно?

247423[/snapback]

По графику - на 10 минут дольше.

[Аккорд1970]

На 10 минут ? Там же до конечной Пр-т Маршала Жукова надо ехать, это явно не 10 минут (с учётом следования в обратном направлении)

[Соскочивший с дороги]

На 10 минут ? Там же до конечной Пр-т Маршала Жукова надо ехать, это явно не 10 минут (с учётом следования в обратном направлении)

247446[/snapback]

Да, в пиковые часы время побольше - у автобусов на 12, у троллейбусов на 14.

[житель ЗАО]

Я так понимаю, теперь от Сокола до Молодёжной или Крылатского просто так не доедешь

247423[/snapback]

Трамваи до Строгина и метро рулят (если конечнно нужен не сам Сокол, а окрестности Панфилова-Войковской)

Там же до конечной Пр-т Маршала Жукова надо ехать, это явно не 10 минут (с учётом следования в обратном направлении)

247446[/snapback]

Насчёт 10 минут я тоже сомневаюсь (наверное подразумевается что это время должно нагоняться где-ть на Нижних Мневниках что при отсутствии пробок и бывает), а касаемо дорожной обстановки надо ещё отдельно смотреть как она изменилась со снятием светофора (основные пробки на Жукова имхо были во многом именно из-за него)

[Pilot]

Может быть и не в тему, но я очень опечален отменой части движения по Садовому кольцу м-та тролля №10!

[Соскочивший с дороги]

Может быть и не в тему, но я очень опечален отменой части движения по Садовому кольцу м-та тролля №10!

247503[/snapback]

Ну в принципе это подходит в название темы "Новый разворот для троллей". Вот отмена Тб 10к сюда бы не вписалась.

[Корсар]

Я так понимаю, теперь от Сокола до Молодёжной или Крылатского просто так не доедешь, будешь кружить долго и нудно?

247423[/snapback]

 

Я уже писал, что лично уже давно езжу на "Сокол" только на метро. Ведь помимо строящейся развязки на НО были постоянные пробки и заторы на Рублевке (дублере), Мневниках и т.д.

Сейчас, конечно, станет еще "веселее". Выход, как правильно сказал Андрей - это метро с одной очень удобной пересадкой, если нужна собственно Замосковорецкая линия, если нужна ТКЛ - то до "Строгино" и 10 минут на трамвае до "Щукинской" Очень удобно!