Малодеятельные участки ж.д.

[ТГМ4А-0963]

В 27.05.2020 в 23:03, Roman Savel сказал:

Причем, в приложении к этому постановлению, железная дорога указана в перечне объектов, подлежащих сносу...

Сносить там на этих 12 километрах особо нечего. Скорее всего, арендатору поручили генеральную уборку немногочисленных железнодорожных артефактов: кое-где остались раскиданные шпалы, конструкции небольшого моста, не более того...

Вот как выглядело то, что осталось от линии дальше Краснофлотска, в 2017 - https://parovoz.com/phpBB2/viewtopic.php?f=36&t=8560

[Roman Savel]

2 часа назад, ТГМ4А-0963 сказал:

Сносить там на этих 12 километрах особо нечего. Скорее всего, арендатору поручили генеральную уборку немногочисленных железнодорожных артефактов: кое-где остались раскиданные шпалы, конструкции небольшого моста, не более того...

Вот как выглядело то, что осталось от линии дальше Краснофлотска, в 2017 - https://parovoz.com/phpBB2/viewtopic.php?f=36&t=8560

Да уж... Очередной маленький рукотворный апокалипсис...

[Varanas]

3 часа назад, ТГМ4А-0963 сказал:

Сносить там на этих 12 километрах особо нечего. Скорее всего, арендатору поручили генеральную уборку немногочисленных железнодорожных артефактов:

Я так понял, что главный смысл этого раздела документа в том, чтобы списать и исключить указанные объекты из реестра госимущества. Если по факту сносить уже нечего - значит просто маленький бонус выполняющему работы. Может там и от многих навесов и кпп уже ничего не осталось, но по бумагам числятся, значит формально надо сносить.

 

P. S. Ничто не указывает на то, что к терминалу будет подводиться железная дорога. Если бы её планировали на реконструкцию, то наверное не стали бы исключать из реестра.

[Yaroslav]

В 29.05.2020 в 23:40, Varanas сказал:

P. S. Ничто не указывает на то, что к терминалу будет подводиться железная дорога. Если бы её планировали на реконструкцию, то наверное не стали бы исключать из реестра.

Между прочим, ветка Лебяжье - Краснофлотск пока ещё на балансе у РЖД.

И в указанном постановлении исключительно объекты Минобороны, в том числе развёрнутая протяжённость их ж.-д. путей.

Изменено 31 мая, 2020 пользователем Yaroslav

[Varanas]

11 минут назад, Yaroslav сказал:

Между прочим, ветка Лебяжье - Краснофлотск пока ещё на балансе у РЖД...

А вот эта исключаемая железная дорога 12370м - это до какого места получается, если от бухты считать? До Краснофлотска? Или до Лебяжьего?

[Yaroslav]

16 минут назад, Varanas сказал:

А вот эта исключаемая железная дорога 12370м - это до какого места получается, если от бухты считать? До Краснофлотска? Или до Лебяжьего?

До Краснофлотска. Сейчас специально померил в Викимапии - от Краснофлотска до бухты Батарейная по бывшей ж.д. 11 км. Плюс ещё два ответвления от основной линии.

Из прошлогодней статьи:

По словам заместителя главы администрации Ломоносовского района Ленинградской области Сергея Годова, в советское время в бухту Батарейная вела железная дорога от станции Лебяжье, но в 90-е годы ее разобрали. Сейчас восстановить ветку на старой насыпи, по его мнению, вряд ли удастся, потому что рядом появились стихийные постройки. Сергей Годов полагает: если группа "Содружество" придет в Батарейную, то железная дорога там обязательно появится, но уже с другой трассировкой.

Полностью читаем здесь:
https://47news.ru/articles/153581/

[ТГМ4А-0963]

Первые поезда дальнего следования, покрывающие всю линию Морозовская - Куберле впервые с 1997 года, проследуют уже 28 и 30 июня. Туда перебрасывают 465/466 на регулярной основе. https://skzd.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=9&layer_id=4069&refererLayerId=3941&refererPageId=704&id=129113 

[ТГМ4А-0963]

На Монзенскую железную дорогу поступит новый подвижной состав для пассажирских перевозок. Оформлен контракт между администрацией Вохтожского МО и предприятием из Мурома.

[Yaroslav]

1 час назад, ТГМ4А-0963 сказал:

На Монзенскую железную дорогу поступит новый подвижной состав для пассажирских перевозок.

А "Алисы", кроме Кубы, сейчас где-то имеются?

[Lex Grant]

Сейчас активно разбирают Моревскую ветку в Подмосковье. Сама станция Морево была долго недействующей, но рельсы лежали до последнего времени, поросшие молодым лесом. По состоянию на воскресенье разобран был путь от Тучково до моста через Москву-реку. Кто хочет попрощаться, торопитесь!

[Зеркало]

55 минут назад, Lex Grant сказал:

Кто хочет попрощаться, торопитесь!

эпоха уходит (с) ))

[Yaroslav]

1 час назад, Lex Grant сказал:

Сейчас активно разбирают Моревскую ветку в Подмосковье. Сама станция Морево была долго недействующей, но рельсы лежали до последнего времени, поросшие молодым лесом. По состоянию на воскресенье разобран был путь от Тучково до моста через Москву-реку. Кто хочет попрощаться, торопитесь!

А это точно демонтаж, а не возможная реконструкция? Похожая история была с веткой Новенькое  - Белая Берёзка в Брянской области. Рельсы сняли... а через какое-то время положили старогодную РШР

[Зеркало]

27 минут назад, Yaroslav сказал:

А это точно демонтаж, а не возможная реконструкция?

это обычно видно по наличию/отсутствию наката))

[Yaroslav]

10 минут назад, Зеркало сказал:

это обычно видно по наличию/отсутствию наката))

Не всегда. На участке Постой - Лапшанга, где от наката в своё время остались только воспоминания, тоже так было.

[Yaroslav]

В Саратовской области этим летом планируют капитально отремонтировать малодеятельные участки Лысые Горы - Калининск и Аткарск – Петровск. Вместо пути "на дереве" будет уложена старогодная РШР на бетонных шпалах.

[Фыва Цукен]

21 минуту назад, Yaroslav сказал:

Аткарск – Петровск.

это не там год-два назад мост развалился?

[ТГМ4А-0963]

1 час назад, Yaroslav сказал:

В Саратовской области этим летом планируют капитально отремонтировать малодеятельные участки Лысые Горы - Калининск и Аткарск – Петровск. Вместо пути "на дереве" будет уложена старогодная РШР на бетонных шпалах.

Скорее всего, оздоровление связано с областной программой по строительству дополнительных перегрузочных зерновых терминалов с автотранспорта на жд. Года 2 назад озвучивались планы по Петровску, Калининску и ещё нескольким станциям на более оживлённых участках. Только на Аткарск - Петровск заменят в этом году не всё, а примерно треть.
 

1 час назад, Фыва Цукен сказал:

это не там год-два назад мост развалился?

Да, возле Жерновки.

[Фыва Цукен]

34 минуты назад, ТГМ4А-0963 сказал:

Да, возле Жерновки.

то есть его починили?

 

а то писали, что восстанавливать не будут.

[ТГМ4А-0963]

Там спустя 2 месяца после аварии поезда пошли.

[Фыва Цукен]

понятно.

[Yaroslav]

25 минут назад, Фыва Цукен сказал:

а то писали, что восстанавливать не будут.

Около трёх лет назад (ещё до аварии на мосту) некоторые горячие головы предлагали вообще закрыть участок Аткарск - Сенная. Слава богу, что до этого не дошло. Тем более, что в Петровске на станции находится старинный элеватор, который не бездействует.

 

Печально, что не осталось ни одной станции между Аткарском и Петровском (а их было целых три - Чемизовка, Жерновка и Соболевка), и пассажирское сообщение полностью прекращено (не только ПДС Москва - Балаково, который теперь ходит через Саратов, но и пригород).

Для меня Петровск - "родовое гнездо", где некогда жила моя многочисленная родня. Моя бабушка рассказывала, что ещё в тридцатые годы от Петровска до Москвы можно было доехать по железной дороге без пересадки. Когда я начал интересоваться историей ж.д., решил проверить этот факт и обнаружил, что с конца 1920-х через Петровск ходили беспересадочные плацкартные (а по некоторым данным - и купейные вагоны) Москва - Привольская, которые были организованы, в первую очередь, для прямого сообщения Москвы с секретным посёлком Вольск-18 (сейчас Шиханы), где с конца 20-х годов находился военно-химический полигон. Этими беспересадочными вагонами до 1933 г. пользовались и немецкие специалисты-химики, с которыми тогда РККА сотрудничало.

[ТГМ4А-0963]

Линию Вязьма - Занозная - Фаянсовая - Брянск (Фокино) собираются переводить на полуавтоматическую блокировку. Подобная манипуляция с направлением на Ржев (до Сычёвки) уже состоялась.  https://gudok.ru/zdr/175/?ID=1525772&sphrase_id=59121

Прекрасное: "при демонтаже 50 светофоров были получены возвратные материалы в виде лома чугуна марки 22А массой 4,42 тонны. При цене 4378,16 руб. за тонну этой марки дистанция выручила за лом 19351,47 руб."  

[Фыва Цукен]

5 минут назад, ТГМ4А-0963 сказал:

дистанция выручила за лом 19351,47 руб

сумасшедшие деньги

[igla]

Цитата

На 2020 год запланировано оборудование устройствами диспетчерской централизации станций Сычёвка, Новодугинская, Вязьма-Новоторжская.

Это как, если там полуавтоблокировка? 

[Yaroslav]

14 минут назад, igla сказал:

Это как, если там полуавтоблокировка? 

Диспетчерская централизация может быть и при ПАБ. Единственный известный мне пример - участок Ургал I - Комсомольск на БАМе.

[Lopasnensky]

На Звенигород ПАБ стоит,на Красноармейск,весь перегон от Воскресенска до Егорьевска. Так что не страшно

[igla]

1 час назад, Lopasnensky сказал:

На Звенигород ПАБ стоит,на Красноармейск,весь перегон от Воскресенска до Егорьевска.

Просто ПАБ много где стоит. А вот  чтобы ещё и с диспетчерской централизацией?

[Roman Savel]

17 часов назад, Lopasnensky сказал:

На Звенигород ПАБ стоит,на Красноармейск,весь перегон от Воскресенска до Егорьевска. Так что не страшно

Еще, вроде, Соревнование - Большая Волга - Дубна на ПАБ.

[Lopasnensky]

20 часов назад, igla сказал:

Просто ПАБ много где стоит. А вот  чтобы ещё и с диспетчерской централизацией?

А нафиг на трёхпутноймелкообъёмной станции ДСП нужен,если можно управлять с соседней более крупной. Даже при обычной блокировке на диспетчерском многие станции стоят.Те же Благовещенское и как ни странно Бутово

[Yaroslav]

1 час назад, Lopasnensky сказал:

... и как ни странно Бутово

Там же о.п. сейчас?