Переименование станций, платформ

[Фыва Цукен]

7 минут назад, igla сказал:

Это как это тебе удалось?

а в питере теперь на демихах ездят?

[igla]

Демихи в Питер еще перед ногомячом закупили, плюс ещё с других дорог забирали, в т.ч. из Рамы и Куровской, ну и бывшие аэроэкспрессы тоже тут. Ща они есть во всех депо, кроме Металлостроя, в т.ч и на Балтах. Но вот именно балтийское направление почти сплошь обслуживается ласточками/финистами по повышенным ценам. "Обычные зелёные" приходят в Ораниенбаум четыре что ли раза в день, а в Калище - один, это может быть и демих.

Изменено 13 ноября, 2025 пользователем igla

[Домовой]

3 часа назад, igla сказал:

 

Это как это тебе удалось? Там такая аж целая одна в сутки, причем, в ночь.

Вот на целой одной в ночь и поехал)

3 часа назад, Фыва Цукен сказал:

а в питере теперь на демихах ездят?

Хватает их там с Финбана, определённое количество на Витебском имееется и Балтийском. А вот с Московского всё (или почти всё) сплошь ЭТ.

[maverik]

20 минут назад, Домовой сказал:

Вот на целой одной в ночь и поехал)

Хватает их там с Финбана, определённое количество на Витебском имееется и Балтийском. А вот с Московского всё (или почти всё) сплошь ЭТ.

Это связано с конструкцией пантографа - на скоростную Московскую линию могут только ЭТ2М выходить или ЭР2Р, ЭД с Московского только на Волхов.

[igla]

12 минут назад, maverik сказал:

Это связано с конструкцией пантографа - на скоростную Московскую линию могут только ЭТ2М выходить или ЭР2Р, ЭД с Московского только на Волхов.

Шо за гонево? У них пантографы одинаковые. Ныне катающаяся на балтах 118-я ЭД4МК раньше ездила попугаем в Тверь в лучшем виде по скоростному ходу. Повывели ЭДхи с  Московского хода из-за того, что Металлострой отказался им ТО-3 делать, а гонять на Балты оказалось долго и муторно. Решили проще заменить на торжки

[maverik]

10 часов назад, igla сказал:

Шо за гонево? У них пантографы одинаковые. Ныне катающаяся на балтах 118-я ЭД4МК раньше ездила попугаем в Тверь в лучшем виде по скоростному ходу. Повывели ЭДхи с  Московского хода из-за того, что Металлострой отказался им ТО-3 делать, а гонять на Балты оказалось долго и муторно. Решили проще заменить на торжки

Это официальная информация от сотрудника депо Крюково. Нет, не одинаковые и Демиховские при частых остановках быстрее изнашивают контактную сеть, соответственно при работе на линии вместе с сапсанами больше обрывов.

Я тоже удивился, когда это сказал он

И то что на Тверь ходил демих - в тот момент этих знаний ещё не было.

[Антон Конобеев]

В 19.11.2024 в 21:37, Дима Щ сказал:

Рязанское направление:

88-й км - Воскресенск-2?

Где-то на стороннем форуме видел предложение переименовать 88 км в ХИМИК.

Если уж дело дойдёт до переименования, то как по мне, такой вариант наиболее подходящий, т.к.

-Звучит достойно, гордо

-Отражает суть, т.к. это исторический центр химической промышлености

-На этой станции находится стадион "Химик"

-Соответствует советскому стилю наименования других станций в городе: Цемгигант, Шиферная, Рудниковская, ХИМИК сюда вписывается куда лучше, чем Пушкинская, Федотовская или что-то там ещё, лишь бы цифры заместить.

[Kirusha]

Да не надо путать никого. Логичнее всего сделать Воскресенск-центральный (88км) и Воскресенск-товарный 

[Антон Конобеев]

26 минут назад, Kirusha сказал:

Воскресенск-центральный (88км) и Воскресенск-товарный 

Может быть на Воскресенске будут когда-то останавливаться скорые поезда, длинная наземная платформа то там есть, да и техническая остановка у тех же скорых тоже есть на этой платформе.

Тогда уж Воскресенск-Узловой.

[Фыва Цукен]

15 минут назад, Антон Конобеев сказал:

Может быть на Воскресенске будут когда-то останавливаться скорые поезда

смысла нет. если уж останавливаться, то на 88 км. станция воскресенск находится в редкостной заднице.