Электробусы

[Вечный странник]

23 минуты назад, Andrei Spicer сказал:

Недавно по ТВ показывали, в Челябинске около месяца назад троллейбусный завод открыли. И владельцы завода заключили соглашение о модернизации троллейбусной  сети Челябинска

По ТВ много чего показывают. Модернизировать, а потом грохнуть - это по нашему.

28 минут назад, Andrei Spicer сказал:

хреновое обслуживание

Хреновым обслуживанием, тянутым расписанием, большими интервалами и т.д. можно дискредитировать любой вид транспорта. И восхваляемый тобою электробус - исключением не является.

 

Да взять хотя-бы то, что при переводе автобусного или троллейбусного маршрута на электробусы, для сохранения прежних интервалов требуется больше машин, а следовательно и водителей. А их и так острейший дефицит. Но большинство обывателей об этом разумеется не задумываются. Они смотрят ТВ, и снимают с ушей сине-белую лапшу.

[Касым]

6 минут назад, Вечный странник сказал:

По ТВ много чего показывают. Модернизировать, а потом грохнуть - это по нашему.

Хреновым обслуживанием, тянутым расписанием, большими интервалами и т.д. можно дискредитировать любой вид транспорта. И восхваляемый тобою электробус - исключением не является.

 

Да взять хотя-бы то, что при переводе автобусного или троллейбусного маршрута на электробусы, для сохранения прежних интервалов требуется больше машин, а следовательно и водителей. А их и так острейший дефицит. Но большинство обывателей об этом разумеется не задумываются. Они смотрят ТВ, и снимают с ушей сине-белую лапшу.

Этому боту всё это уже не первый день объясняет весь разумный форум, но с зомбированными это не работает, мозг опечатан. Не трать силы. Мы все прекрасно понимаем что, зачем и как, а тут пропасть...

[М.Михаил]

58 минут назад, Andrei Spicer сказал:

Неработающие печки, хреновое обслуживание и т. д. это-хроническая болезнь московских

А так же остального ПС

[Любезный]

1 час назад, Andrei Spicer сказал:

Недавно по ТВ показывали, в Челябинске около месяца назад троллейбусный завод открыли. И владельцы завода заключили соглашение о модернизации троллейбусной  сети Челябинска и поставках ПС. 

Думаю, очень скоро на нем будут совсем другую продукцию выпускать.

[Mixalblch]

17 минут назад, Касым сказал:

Этому боту всё это уже не первый день объясняет весь разумный форум,

На..я, но главное - зачем?

[Касым]

1 минуту назад, Mixalblch сказал:

На..я, но главное - зачем?

Это не вопрос отстаивания истины в последней инстанции, это вопрос борьбы с вирусным заболеванием мозга. Каждый разумный человек, сталкиваясь с подобным, пытается помочь тяжелобольному исцелиться, даже если это невозможно...

[Andrei Spicer]

20 минут назад, Вечный странник сказал:

Хреновым обслуживанием, тянутым расписанием, большими интервалами и т.д. можно дискредитировать любой вид транспорта. И восхваляемый тобою электробус - исключением не является

Вот не надо. У меня лично  к обслуживанию НОТ притензий практически нет. КЖЦ своё дело делает, а по электробусам вообще на отлично. 

По расписаниям. Конкретно по ВАО, СВАО, в большинстве своём всё тоже достаточно на уровне. 

 

15 минут назад, Касым сказал:

Этому боту всё это уже не первый день объясняет весь разумный форум,

Я предпочитаю к вопросам подходить рационально и вникать в них детально, а не однобоко кричать как "потерпевший", что все плохо, а завтра будет ещё хуже. 

6 минут назад, Любезный сказал:

Думаю, очень скоро на нем будут совсем другую продукцию выпускать

Если ты про электробусы, то да. В репортаже говорили, что у завода есть перспективные планы по линии сборки электробусов. 

 

 

[Любезный]

2 минуты назад, Andrei Spicer сказал:

Если ты про электробусы, то да.

Эх ты... Все же очевидно.

[Касым]

5 минут назад, Andrei Spicer сказал:

Я предпочитаю к вопросам подходить рационально и вникать в них детально, а не однобоко кричать как "потерпевший", что все плохо, а завтра будет ещё хуже. 

А тебе ни разу не приходило в голову, что я, как человек в разы умнее тебя, давно уже во всё рационально вник, всё посчитал, почитал необходимую литературу и каждый день это вижу в окно или езжу на этом. Тебе из Гольяново, ясен хрен, сильно виднее, чем мне из Северного, что происходит с е59 и 763, но тем не менее: ты наглухо опечатанный бот, который не имеет ни малейшего представления, о том, что на самом деле происходит, а когда тебе все объясняют элементарные вещи о происходящем, ты просто всех игноришь. Это поведение бота. Поэтому я не вижу больше объективных поводов о чём-то с тобой дискутировать. 

[Andrei Spicer]

2 минуты назад, Касым сказал:

Тебе из Гольяново, ясен хрен, сильно виднее, чем мне из Северного, что происходит с е59 и 763, но тем не менее: ты наглухо опечатанный бот, который не имеет ни малейшего представления, о том, что на самом деле происходит, а когда тебе все объясняют элементарные вещи о происходящем, ты просто всех игноришь. Это поведение бота. Поэтому я не вижу больше объективных поводов о чём-то с тобой дискутироват

А я разве где то говорил, что у нас на 100 процентов хорошо и замечательно и всё проблемы давно решены например, по корректировкам расписаний до здравого смысла, кадровые проблемы, то, что проект "Магистраль"(который я категорически не поддерживал) Полностью и с треском провалился и требует срочной переработки и по сути нового выстраивания системы, и ещё много чего нужно делать. 

[Вечный странник]

6 минут назад, Andrei Spicer сказал:

А я разве где то говорил, что у нас на 100 процентов хорошо и замечательно и всё проблемы давно решены например, по корректировкам расписаний до здравого смысла,

А это что?

25 минут назад, Andrei Spicer сказал:

Вот не надо. У меня лично  к обслуживанию НОТ притензий практически нет. КЖЦ своё дело делает, а по электробусам вообще на отлично. 

По расписаниям. Конкретно по ВАО, СВАО, в большинстве своём всё тоже достаточно на уровне. 

Одно с другим как-то не сходится.

[Andrei Spicer]

28 минут назад, Вечный странник сказал:

Одно с другим как-то не сходится.

Я говорил, что в большинстве с расписанием ситуация нормальная, но нигде словом не обмолвился о том, что всё во всей Москве прекрасно и идеально. 

[Касым]

5 минут назад, Andrei Spicer сказал:

Я говорил, что в большинстве с расписанием ситуация нормальная, но нигде словом не обмолвился о том, что всё во всей Москве прекрасно и идеально. 

Ты вообще не читаешь, что тебе пишут, и не способен внимательно перечитать даже самого себя? Коллеги, это тупик эволюции: наблюдаем, записываем, запоминаем...

[Andrei Spicer]

13 минут назад, Касым сказал:

Ты вообще не читаешь, что тебе пишут, и не способен внимательно перечитать даже самого себя? Коллеги, это тупик эволюции: наблюдаем, записываем, запоминаем..

Я всё считаю. Вообще разговор был о ПС, и о том, что Электробус на маршрутах работает лучше и чётче. Но всё как обычно смешали в кучу. 

[Юрий А]

В 15.04.2023 в 11:28, Andrei Spicer сказал:

Ни фига, у нас т41 на электробусах теперь, так ходить он стал куда резвее чем в автобусном варианте. Я не знаю, в чем секрет этой мистики, но действительно с приходом на маршруты электробусов, маршрут начинает работать чаще и лучше. 

У нас 723 как на дизеле маршрут работал через жопу, так и на вениках хрен дождёшься. Принципиально ничего не изменилось. 

[Вечный странник]

25 минут назад, Andrei Spicer сказал:

Электробус на маршрутах работает лучше и чётче.

А что такого особенного дано электробусу, что он, в отличие скажем от автобуса, может обслуживать маршрут лучше и чётче?

[Mixalblch]

55 минут назад, Юрий А сказал:

У нас 723 как на дизеле маршрут работал через жопу, так и на вениках хрен дождёшься. Принципиально ничего не изменилось. 

На Инициативной будет "умирать" всё, независимо от типа двигателя. Кроме авиатранспорта. Да и то, до тех пор, пока туда не пустят Рандов.

30 минут назад, Вечный странник сказал:

А что такого особенного дано электробусу, что он, в отличие скажем от автобуса, может обслуживать маршрут лучше и чётче?

Методичка ДепТранса

[awdeew]

6 минут назад, Вечный странник сказал:

А что такого особенного дано электробусу, что он, в отличие скажем от автобуса, может обслуживать маршрут лучше и чётче?

Отличия есть, не могу правда оценить насколько они существенны. Например, электробус нельзя выдернуть с маршрута для нецелевого использования. Или заткнуть электробусом дыру на автобусном маршруте.

[Касым]

2 минуты назад, awdeew сказал:

Отличия есть, не могу правда оценить насколько они существенны. Например, электробус нельзя выдернуть с маршрута для нецелевого использования. Или заткнуть электробусом дыру на автобусном маршруте.

Но ты же не будешь отрицать, что веников на один маршрут нужно в полтора раза больше, чем дизелей, а значит такая же пропорция водителей, площадок и т.д. и т.п.

[awdeew]

1 минуту назад, Касым сказал:

Но ты же не будешь отрицать, что веников на один маршрут нужно в полтора раза больше, чем дизелей

Что насколько то больше, соглашусь. Насчет цифры 1,5 не могу ни согласиться, ни опровергнуть.

Изменено 16 апреля, 2023 пользователем awdeew

[Юрий А]

24 минуты назад, awdeew сказал:

Или заткнуть электробусом дыру на автобусном маршруте.

Как раз тут особых проблем не вижу. То, что этого до сих пор не происходит, думаю просто приказ какой-то по теме имеется, что низзя и точка. А так сам посуди, ну в чём проблема послать веник в рейс по условному 181? Да ни в чём.

[awdeew]

3 минуты назад, Юрий А сказал:

в чём проблема послать веник в рейс по условному 181? Да ни в чём.

На 181 технических проблем нет. А на 124 уже есть.

[Корзухин А.]

1 час назад, Юрий А сказал:

У нас 723 как на дизеле маршрут работал через жопу, так и на вениках хрен дождёшься. Принципиально ничего не изменилось.

с811 (751) у нас тоже "особо не улучшился". Только добавился заезд к парку на зарядку, влекущий за собой последующее коряченье через 4 полосы на Варшавке на разворот, да отстои в кармане возле метро НЗ.

[Andrei Spicer]

2 часа назад, Вечный странник сказал:

что такого особенного дано электробусу, что он, в отличие скажем от автобуса, может обслуживать маршрут лучше и чётче?

Видимо, что требования повышенные есть к водителям электробусов. 

2 часа назад, Касым сказал:

Но ты же не будешь отрицать, что веников на один маршрут нужно в полтора раза больше, чем дизелей, а значит такая же пропорция водителей, площадок и т.д. и т.п.

Во первых, всё зависит от маршрута,

Во вторых, в 1,5 раза больше электробусов на один маршрут в сравнении с автобусом.. Это даже для самого большого маршрута много. 

1 час назад, Юрий А сказал:

То, что этого до сих пор не происходит, думаю просто приказ какой-то по теме имеется, что низзя и точка.

Скорее всего. 

[Вечный странник]

21 минуту назад, Andrei Spicer сказал:

Видимо, что требования повышенные есть к водителям электробусов. 

Какие?

 

24 минуты назад, Andrei Spicer сказал:

Во первых, всё зависит от маршрута,

Во вторых, в 1,5 раза больше электробусов на один маршрут в сравнении с автобусом.. Это даже для самого большого маршрута много. 

И откуда такой анализ?

 

[Andrei Spicer]

1 минуту назад, Вечный странник сказал:

Какие?

Я предполагаю, что есть повышенные требования к водителям и  штрафные санкции рублём за их нарушения. 

7 минут назад, Вечный странник сказал:

И откуда такой анализ?

 

Да посчитать то не долго. Если скажем было 10 выходов на Автобусах БВ то с какого на Электробусах их должно стать 25? 

[Вечный странник]

5 минут назад, Andrei Spicer сказал:

Я предполагаю, что есть повышенные требования к водителям и  штрафные санкции рублём за их нарушения. 

Ещё раз: какие повышенные требования? В чём заключаются эти требования?

6 минут назад, Andrei Spicer сказал:

Да посчитать то не долго. Если скажем было 10 выходов на Автобусах БВ то с какого на Электробусах их должно стать 25? 

А их должно остаться 10 ? Или всё таки стать больше ?

[Andrei Spicer]

12 минут назад, Вечный странник сказал:

Ещё раз: какие повышенные требования? В чём заключаются эти требования?

Да хоть те, чтобы резину не тянуть, за машиной следить. График соблюдать. И то, что за работой электробусов пристально следят наверху у меня даже вопросов, нету. Поскольку нужно держать имидж, по этому уверен, что повышенные требования имеются. 

Я кстати говоря такую вещь слышал, сразу оговорюсь, что это на уровне слухов автоколонны моей был, один водила рассказывал, что из действующих водителей АП на электробус определяли определённые кандидатуры а не каждого подряд сажали. Но повторюсь, это я ещё по прошлой весне у себя в колонне слышал. 

22 минуты назад, Вечный странник сказал:

А их должно остаться 10 ? Или всё таки стать больше

Если пассажиропоток не требует больше, так для чего увеличивать то? 

[Вечный странник]

2 минуты назад, Andrei Spicer сказал:

Да хоть те, чтобы резину не тянуть, за машиной следить. График соблюдать.

К водителю автобуса таких требований нет ?

4 минуты назад, Andrei Spicer сказал:

Если пассажиропоток не требует больше, так для чего увеличивать то? 

Всё, приехали. Учи матчасть. Садись, два.

[Andrei Spicer]

10 минут назад, Вечный странник сказал:

К водителю автобуса таких требований нет ?

Есть конечно, но к водителям Электробусов они жёстче. Я это собственно имел ввиду. 

10 минут назад, Вечный странник сказал:

Всё, приехали. Учи матчасть. Садись, два.

Мат. Часть тебе учить надо. Если есть 10 автобусов с стабильным среднем пассажиропотоком, работающим на ОБВ, то на кой ляд этому маршруту нужно будет 25 электробусов, если достаточно при переводе и стабильном графике только 13 максимум или же те же 10 единиц ПС. 

Изменено 16 апреля, 2023 пользователем Andrei Spicer