Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Потому что ресурс снижается.

 

На бытовые устройства это тоже распространяется? На телефоны, например?

Опубликовано

Да, распространяется. Лучше полостью не разряжать и слишком долго не держать на зарядке. На бытовых устройствах стоят контроллеры заряда, которые должны блокировать перезаряд. Ну и сам диапазон заряд- разряда назначается программно. Вот в моём китайском телефоне этот диапазон слишком широкий. Явно видна нелинейная зона, где и ресурс не очень и разряжается быстро. У меня это где-то последние 10%

Опубликовано

Да, распространяется. Лучше полостью не разряжать и слишком долго не держать на зарядке.

 

 

Классическое поведение: поставить телефон на ночь. Кто там его контролировать будет?

Опубликовано

Да, есть. Умеет даже выключать совсем зарядку, но есть одно но: заявляется пробег при высаживании батареи до нуля с начального заряда, равному просто предельно-допустимому для новой батареи. Так не делает только Тролза...

Опубликовано

Это скорее говорит о том, что все изрядно жульничают и максимальный пробег в реальной эксплуатации будет существенно отличаться от заявленного. Возможно там у них будет какой-то недокументированный шунт, который отключит ограничение контроллера на стендовых испытаниях. Что-то типа дизельгейта, только электробусное.

Опубликовано

Ну автомобилисты указывают максимальны побег как реально максимальный. Вот я вчера заправил в машину 57,25 литра бензина при вместимости бака 58. Если так не делать каждый раз, то машине ичего не сделается. А у батареек есть особенность- от времени ёмкость снижается. И реально как максимальный пробег можно указывать только тот пробег, который будет машина выезжать весь срок службы, н тогда цифры некрасивые будут.

  • 2 недели спустя...
Опубликовано

Раз с 2021 года для МГТ, не будут закупать дизельную технику, а только электробусы, то на аукционах от частников будут требовать тоже электробусы вместо дизелей с того же 2021 года?

Опубликовано

 

 

Раз с 2021 года для МГТ, не будут закупать дизельную технику, а только электробусы, то на аукционах от частников будут требовать тоже электробусы вместо дизелей с того же 2021 года?

Дословно из госпрограммы:

...

- внедрение с 2021 года на маршрутах транспорта общего пользования исключительно электробусов для снижения уровня выбросов вредных веществ, повышения комфортности поездок пассажиров.

...

- приобретение с 2021 года исключительно электробусов для использования на маршрутах транспорта общего пользования, переоборудование автобусных парков и других объектов транспортной инфраструктуры для использования электробусов, создание сети станций подзарядки для электробусов.

...
 
То есть ни здесь, ни выше по тексту и в заголовках, вообще ничего нет ни про форму собственности, ни про вид транспорта. Читая документ формально, можно сделать вывод, что весь маршрутный транспорт (включая метрополитен?) должен заменяться на электробусы.
 
При этом выше по тексту всё ещё не исключён такой пункт:
- расширение использования природного газа в качестве моторного топлива, включая перевод автобусных парков на газовый тип топлива и увеличение количества закупаемого подвижного состава на газовом топливе;
 
...а ниже по тексту такой:
- приобретение <...> троллейбусов с автономным ходом
  • Like 1
Опубликовано

А потом всё останется как было - на сплошных дизельных автобусах, вот увидите!

  • Like 2
Опубликовано

 

 

Вроде как МАЗовский кузов под электробус для СВАРЗа.

Т.е. таки подтверждается версия, что электробусы будут клепать сами, а уважемые люди из групп ГАЗ и КАМАЗ окажутся в пролёте?  :stinker:

Опубликовано

Производственные мощности СВАРЗа раз в 10 ниже потребностей города.

Опубликовано (изменено)
Я смотрю там взади вместо сидений - трансформаторная будка размером поболее, чем шахта двигателя автобуса.

 

А у обычного МАЗа сзади и так нет сидений. Только стояния.

Изменено пользователем Дмитрий Касаткин
  • Like 1
Опубликовано

У троллейбуса там же ряд сидений. У автобуса 3 сиденья. С 107 может путаете?

 

И у автобуса кстати тоже есть одно.

 

3 места рядом с шахтой у 203.
Опубликовано

 

 

Производственные мощности СВАРЗа раз в 10 ниже потребностей города.

Ну может одумаются и снизят "потребности" тоже раз в 10 :)
Опубликовано

 

 

Ну может одумаются и снизят "потребности" т
А я вот надеюсь, что реально сдержат обещания и начнут закупать электробусы.
  • Like 1
Опубликовано

300 (а то и 900) штук толком неопробованных поделий сразу являются явным безумием. Пробная партия в 20-30 штук куда более рациональный выбор.

Опубликовано

Ну да. Покатать по 3-4 электробуса разных марок и моделей на самых напряжённых маршрутах, в разных условиях нашего замечательного климата, и через годик, а то и позже, решать, нужны ли они вообще и если да, то какие именно.

  • Like 1
Опубликовано

Ну да. Покатать по 3-4 электробуса разных марок и моделей на самых напряжённых маршрутах, в разных условиях нашего замечательного климата, и через годик, а то и позже, решать, нужны ли они вообще и если да, то какие именно.

Верно. Причём катать по автобусных маршрутам, проходящих на удалении от КС. Ну и не снимать троллейбусы, а продолжать закупать их с АХ.

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   1 пользователь онлайн

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.