Контролёры В Общественном Транспорте

[Толяныч]

В том, что это не просто безбилетный проезд, а незаконное использование документов, что по закону на порядок более серьезное нарушение. И то, что за него не наказывают адекватно просто упущение законодательства.

 

Да вопрос то не в этом, в том, что вы , контролёры, действуете с грубыми процессуальными нарушениями. Где доказательства, что клиент прошёл по чужой карте? Может он просто запрыгнул через заднюю дверь?

На каком основании устраиваете обыски? И не надо подменять собой законодательство.

 

 

 

А вообще, у меня есть конкретное предложение - отменить льготы , а взамен снизить цену на проезд раз в 5. Вот это было бы справедливо. И в законодательстве не будет никаких упущений.

 

Да и ещё. Было бы неплохо опубликовать на сайте должностные инструкции контролёров Мосгостранс и контролёров АТИ. Это сняло бы много вопросов у пассажиров.

[rvu]

Если не распознал, то повезло.

 

А если распознал, то что? Ну выяснится, что у человека в сумочке или в кармане лежит чья-то соцкарта. И что это изменит?

[А.Я.Дурак]

А вообще, у меня есть конкретное предложение - отменить льготы , а взамен снизить цену на проезд раз в 5. Вот это было бы справедливо. И в законодательстве не будет никаких упущений.

Отменить льготы ещё ладно. Но как это вяжется с понижением стоимости проезда, которая и так невысокая?

[Remr]

В том, что это не просто безбилетный проезд, а незаконное использование документов, что по закону на порядок более серьезное нарушение. И то, что за него не наказывают адекватно просто упущение законодательства.

 

Да вопрос то не в этом, в том, что вы , контролёры, действуете с грубыми процессуальными нарушениями. Где доказательства, что клиент прошёл по чужой карте? Может он просто запрыгнул через заднюю дверь?

На каком основании устраиваете обыски? И не надо подменять собой законодательство.

 

 

 

А вообще, у меня есть конкретное предложение - отменить льготы , а взамен снизить цену на проезд раз в 5. Вот это было бы справедливо. И в законодательстве не будет никаких упущений.

 

Да и ещё. Было бы неплохо опубликовать на сайте должностные инструкции контролёров Мосгостранс и контролёров АТИ. Это сняло бы много вопросов у пассажиров.

Ни в коем случае не отменять льготы, ибо больно дорого кататься будет!

[Толяныч]

Отменить льготы ещё ладно. Но как это вяжется с понижением стоимости проезда, которая и так невысокая?

 

Вяжется очень даже просто. С отменой льгот Мосгортранс получит дполнительный источник прибыли, что и позволит снизить тарифы. А на счёт того, что стоимость проезда невыская - вы не правы. Для большинства населения это весьма накладно.

[Корзухин А.]

С отменой льгот Мосгортранс получит дполнительный источник прибыли, что и позволит снизить тарифы. А на счёт того, что стоимость проезда невыская - вы не правы. Для большинства населения это весьма накладно.

 

Феерический бред в каждом слове данного сообщения.

Что про отмену льгот (подумайте, за чей счет тогда будут возить пенсионеров), что про 28 руб. (по максимуму), которые так накладны для населения Москвы...

[Толяныч]

Феерический бред в каждом слове данного сообщения.

Что про отмену льгот (подумайте, за чей счет тогда будут возить пенсионеров), что про 28 руб. (по максимуму), которые так накладны для населения Москвы...

Куда и зачем вы собираетесь возить пенсионеров? Пусть сидят дома и смотрят телевизор. К тому же у пенсионеров есть дети и внуки. Давайте лучше крупный бизнес потрясём налогами и повысим пенсии (как это делают в цивилизованных странах).

И ещё. Вы по себе всю Москву не равняйте. Не все в Москве олигархи.

[rvu]

Но как это вяжется с понижением стоимости проезда, которая и так невысокая?

 

Это у нас стоимость проезда невысокая?

[amo]

А что высокая? 19,5 руб за поездку (если покупать 5 поездок). Учитывая среднюю зарплату - это копейки. А кто регулярно пользуется транспортом, то по проездным вообще задаром.

[rvu]

А что высокая?

 

Для случайного пассажира относительно невысокая, если сравнивать с Европой. Для тех кто пользуется одним видом транспорта тоже. Тем же, кто едет, допустим, автобус-электричка-метро-маршрутка, дороговато получается. Единого проездного у нас, в отличии от европейских городов нет.

[awdeew]

Это у нас стоимость проезда невысокая?

У нас стоимость проезда выбирает сам себе каждый конкретный человек. потолок - 840 рублей в месяц или меньше 3% от среднемосковской зарплаты. Для сравнения в 1980 году было примерно такое же соотношение. Так что можно смело говорить, что стоимость проезда у нас невысокая, и сделать ее высокой для себя имеет возможность только сам человек. Но это его право.

 

Тем же, кто едет, допустим, автобус-электричка-метро-маршрутка, дороговато получается. Единого проездного у нас, в отличии от европейских городов нет.

Над этим надо работать, и, типа даже работают. А с другой стороны, никто не обещал коституционного права доставки в любую точку пространства без пересадок.

[rvu]

никто не обещал коституционного права доставки в любую точку пространства без пересадок.

 

Я не про конституционное право, а про стоимость проезда. Т.к. я обычно езжу автобус-электричка-метро, то проезд туда-обратно у меня выходит около 150 рублей. Я не считаю, что это мало.

 

Учитывая среднюю зарплату - это копейки.

 

Среднюю зарплату по Москве или по России? А если посмотреть минимальную зарплату, а не среднюю? Для больного, например, важна его температура, а не средняя по больнице.

[awdeew]

Т.к. я обычно езжу автобус-электричка-метро, то проезд туда-обратно у меня выходит около 150 рублей. Я не считаю, что это мало.

И сколько ты в месяц тратишь на транспорт?

[rvu]

Т.к. я обычно езжу автобус-электричка-метро, то проезд туда-обратно у меня выходит около 150 рублей. Я не считаю, что это мало.

И сколько ты в месяц тратишь на транспорт?

 

Не знаю, т.к. число поездок в месяц у меня непредсказуемо.

[awdeew]

Не знаю, т.к. число поездок в месяц у меня непредсказуемо.

Ну, в любом случае, большинство поездок вызываются целью заработать/сэкономить деньги, поэтому цена разовой поездки не показатель. Если ты хотя-бы напишешь вилку своих затрат отдельно на автобус, на метро и на электричку, будет предмет для обсуждения, дорого это или нет.

[А.Я.Дурак]

Не знаю, т.к. число поездок в месяц у меня непредсказуемо.

Даже если число непредсказуемо, то вряд ли ты целый месяц сидишь дома и никуда не ездишь. Поездок 10 всё равно, наверное, выходит. Ну а даже если не выходит, то 150-300 рублей в месяц - не такая уж и неподъёмная сумма для рабочего гражданина, даже если он 10к в месяц получает

[Корзухин А.]

Куда и зачем вы собираетесь возить пенсионеров? Пусть сидят дома и смотрят телевизор.

 

Ровно тоже могу посоветовать вам. Не факт, что ваше передвижение по Москве чем-то более полезно, чем поездки пенсионеров. Сидите дома и смотрите телевизор.

 

И ещё. Вы по себе всю Москву не равняйте. Не все в Москве олигархи.

 

Даже не олигархи в Москве вполне себе могут позволить приобрести месячный, а то и годовой проездной. А вам вместо того, чтобы плакаться о "высоких" ценах на проезд, можно только порекомендовать найти себе достойный источник дохода.

[А.Я.Дурак]

можно только порекомендовать найти себе достойный источник дохода.

Или найти способ оптимизировать расходы на транспорт

[rvu]

Даже не олигархи в Москве вполне себе могут позволить приобрести месячный, а то и годовой проездной.

 

Не существует единого проездного в Москве.

[Корзухин А.]

Не существует единого проездного в Москве.

 

Помимо электричек месячный единый проездной вполне себе существует, однако выгоднее приобретать отдельные годовые на метро и НОТ.

[rvu]

месячный единый проездной вполне себе существует

 

Это фикция, т.к.

 

выгоднее приобретать отдельные годовые на метро и НОТ.

А должно быть наоборот.

[awdeew]

А должно быть наоборот.

Это несущественно.

[Вперёдсмотрящий]

А должно быть наоборот.

Это несущественно.

На мой взгляд тоже, даже скорее, при "отдельных" билетах есть возможность разделить их в какой-то день (к примеру одному человеку сегодня нужно сделать несколько поездок на НОТ, а другому на метро), они и "делят" проездные, при общем же, "едином", поменяться невозможно...

[a2cut3]

И еще тут же на форуме говорилось , если потерял на метро-останется НОТ, а если потерял единый-то ничего не останется.Тоже существенный фактор.

[Юрий А]

Просрать можно что угодно, было бы желание... Если кто-то по жизни "Маша-растеряша", то это его личные трудности, только такому не только проездной покупать не стоит, но и деньги с собой носить не менее опасно, ибо можно потерять.

[Dmitri]

Тем же, кто едет, допустим, автобус-электричка-метро-маршрутка, дороговато получается

Если человек постоянно ездит таким геморным образом, значит, это окупается большей зарплатой .

[А.Я.Дурак]

Если человек постоянно ездит таким геморным образом, значит, это окупается большей зарплатой

Или у него есть на всё это проездные

[rvu]

Вот интересно, даже власти признают, что нужен единый проездной, но у нас на форуме куча народу будет доказывать, что и так все нормально, проездные не нужны и вообще работа все окупит.

[amo]

Никто не говорит, что он не нужен.

[А.Я.Дурак]

но у нас на форуме куча народу будет доказывать, что и так все нормально

Он, может, и нужен, но:

а) и без него нормально

б) должны остаться альтернативы в виде билетов только на определённый вид транспорта с более низкой ценой. Мне, например, не нужно ездить в метро ежедневно.