Худшие районы Москвы

[NikOl]

http://realty.mail.ru/news/5663.html

 

"Квартиру в Москве купили!" – хвастаются знакомые. И создается миф: у знакомых все хорошо, лучше и быть не может. Это уже потом оказывается, что не такую уж и хорошую квартиру. И даже не так уж чтобы и в самой Москве…

 

Так что, прежде чем завидовать, проверьте, а не живут ли знакомые в районе, который годами возглавляет рейтинг худших местечек столицы. Решать, где жить, конечно, вам – а "Собственник" в помощь взвешенному решению публикует свой рейтинг самых плохих московских районов.

 

Не в сказку попали

Если верить аналитикам, 42% людей, переезжающих в столицу из регионов, предпочитают селиться в черте Москвы. Так же поступают и 52% кочующих иностранцев. Но если с легальными иностранцами все более или менее понятно: владельцы бизнеса или топ-менеджеры, они из одних только представительских соображений вряд ли выберут жилье на окраине. А вот те, кого в Московский регион, что называется, "нужда пригнала", приобретают столичную квартиру (вместе с желанной регистрацией), исходя из совсем других – денежного характера – ограничений. В итоге, совершив покупку по цене ниже среднерыночной, они попадают вовсе не в сказку. Ибо Москва, начиная годов с 60-х прошлого века, все прирастает и прирастает районами, и многие из них коренными москвичами воспринимаются как сомнительные.

 

Один из таких районов – Некрасовка. Находящийся за подмосковными Люберцами, район между тем был включен в границы Москвы и теперь входит в состав ЮВАО. Основное промышленное предприятие района – Люберецкие очистные сооружения "Мосводоканала". Сейчас из бывших Люберецких полей аэрации столичные власти активно создают новый район Москвы, застраивая территорию жилыми домами – всего планируется возвести здесь до 10 млн. кв. м жилья.

 

Между тем стоимость 1 кв. м на вторичном рынке здесь по-прежнему одна из самых низких в Москве – около $3202. Да и по общей стоимости готовые квартиры в Некрасовке – в лидерах рейтинга: около $120,4 тыс. за объект. Очевидно, на цену влияет как значительная удаленность от ближайшей станции метро (до "Выхино" около 11 километров), так и сложившаяся негативная репутация района.

 

Из районов, расположенных не формально, а непосредственно в самой Москве, наименее благополучным остается Капотня. Стоимость 1 кв. м жилья здесь действительно одна из самых низких в столице. "Цены на пике, в благополучное для рынка докризисное время, выросли в этом районе до 145-150 тыс. руб. за кв. м. Но продержались они на этом уровне недолго, спрос на жилье в этом районе очень небольшой", – отмечает управляющий директор "Century21 Запад" Евгений Скоморовский.

 

Сегодня средние цены в этом районе составляют 95 тыс. руб. за кв. м, уступая некоторым подмосковным городам. При этом, подчеркивает эксперт, если дело доходит до реальных покупок, то большинство продавцов готовы снизить цену на 10-20%. И если заявленная стоимость объектов может быть довольно высока – вплоть до $143,7 тыс. за 1-комнатную квартиру, – то с учетом дисконта покупка жилья в Капотне оказывается гораздо дешевле.

 

Также удерживает свои позиции в не самом почетном списке и Бирюлево. Западное и Восточное Бирюлево располагаются между серой и зеленой ветками столичного метро. Здешние жители перегружают станции "Пражская" и "Царицыно", до которых им еще приходится добираться наземным транспортом.

 

Как отмечают "аборигены", многие маршрутки, следующие к метро, просто не имеют альтернатив, что чревато постоянными пробками. Помимо транспортных проблем, Бирюлево отличается еще и мусоросжигательным заводом "Экотехпром", а также наличием обширной промзоны №28а. Эти местные "достопримечательности" позволяют продавать здесь жилье по $3795 за метр.

 

Дешевые квартиры (около $140 тыс. за объект) были обнаружены "Собственником" в районе Гольяново. Впрочем, как это ни странно, стоимость 1 кв. м здесь не так и низка – она подбирается к $4000, что скорее характерно для более престижных районов, не сильно удаленных от "кольца". Во всяком случае, не для конечных станций метро. Гольяново же расположено недалеко от "Щелковской" и отличается тем, что здесь находится единственный в Москве междугородний автовокзал… Помимо этого, в районе в свое время орудовала Гольяновская преступная группировка, и район в целом отличается повышенной криминогенностью.

 

Хотя фактор криминогенности чуть ли не в последнюю очередь влияет на стоимость жилья и, соответственно, на покупательский спрос. Так, например, район Востряково особенно дешевым назвать нельзя: стоимость 1 кв. м здесь остается на уровне $4235, а квартир – $162,4 тыс. Возможно, с 90-х годов в районе, куда съезжались в то время переселенцы из Армении и Азербайджана, многое изменилось, и сегодня межнациональной напряженности там нет. Как нет и печально знаменитой Солнцевской преступной группировки. Но вероятнее, что неприятные факторы просто-напросто "перебивают" возможность достаточно быстро добраться до станции метро "Юго-Западная" вкупе с принадлежностью района к престижному ЗАО.

 

Не сильно влияют на цену жилья и близлежащие кладбища (в том же Востряково и, например, в Кузьминках). Никто не назовет непрестижным и район "Беговой", где расположено Ваганьковское кладбище – наоборот, оно даже считается достопримечательностью. В этом районе Западного административного округа в последние годы как раз велась самая активная застройка жилья бизнес- и элит-класса. Отсюда и соответствующий уровень цен.

 

А вот наличие промзон влияет на статус района весьма заметно. "Причина непрестижности – прежде всего экология", – подтверждает управляющий отделения "Таганское" компании "ХИРШ" Наталья Левина. Так, например, в Печатниках стоимость метра жилья одна из самых низких в Москве – чуть более $3500. Очевидно, всему виной наличие целых 230 промышленных предприятий. Да и вообще, промзона занимает 67% территории района. Кроме того, бытует устойчивое мнение, что Печатники – самое холодное место в Москве: холодные воздушные массы скапливаются в пойме реки.

 

Привычка пуще неволи

Что интересно, люди крайне редко переезжают из своего района в диаметрально противоположный. "Территориальная мобильность в Москве очень низкая", – говорит ведущий аналитик центра "ГдеЭтотДом" Алексей Попов. Большинство переездов, при которых человек хочет улучшить свои жизненные условия, происходит в формате "из советской квартиры в новостройку в том же районе" или "из района, прилегающего к МКАД, в район, находящийся в том же секторе города, но ближе к центру". По словам эксперта, случаи, когда человек переезжает, допустим, из Медведково в Тропарево, в Москве очень редки.

 

Правда, отмечает риелтор компании "Пересвет-Недвижимость" Татьяна Майорова, люди могут переехать в менее престижный район, если там предлагается альтернативная квартира, которая поможет получить доплату или существенную "прибавку" в площади – такие сделки бывают. Но в целом внутренняя миграция происходит внутри сформировавшихся районов, поскольку люди привязаны к месту жительства (например, тут живут их друзья, родители, находится школа или привычный офис).

 

Ну а спрос на столичное жилье, где бы оно ни располагалось, будет всегда. Может быть, не так уж хороша жизнь в Выхино-Жулебино, но в подмосковных Люберцах и Котельниках, откуда приходится ездить в Москву на работу или учебу, она вряд ли сильно легче.

 

Так что привыкнуть можно к жизни даже в самом непрестижном уголке столицы. Особенно если он стал вам родным.

 

Рейтинг худших районов Москвы*

 

Район Цена за 1 кв. метр Цена объекта Удаленность от метро Особенности района

Некрасовка (ЮВАО) $3202 $120,4 тыс. Выхино (11 км) Люберецкие очистные сооружения. + поля аэрации, ныне застраиваются жильем

Капотня (ЮВАО) $3653 $143,7 тыс. Марьино (Братеево – строится), 7 км Нефтеперерабатывающий завод "Факел", Капотнинское кладбище, 2 тюрьмы

Бирюлево Восточное и Западное (ЮАО) $3795 $142,7 тыс. Царицыно (4 км)

Пражская (4 км) Промзона №28а. МСЗ "Экотехпром". Безальтернативные маршруты транспорта. Близость к крупным рынкам

Гольяново (ВАО) $3983 $140,8 тыс. Щелковская, 2 км Единственный автовокзал Москвы. Гольяновская преступная группировка

Выхино-Жулебино $3828,5 $143,2 тыс. Выхино, 3 км Планы по строительству нового крупнейшего оптового рынка столицы. Микрорайоны вдали от метро

Печатники $3599 $146,1 тыс. Печатники, 1 км Промзона – 67% территории. 230 предприятий. Самое холодное место Москвы

Кузьминки (ЮВАО) $4245 $149,0 тыс. Кузьминки, 500 м Кузьминское кладбище. Кузьминский лесопарк

Востряково (ЗАО) $4235 $162,4 тыс. Юго-Западная, 6 км Выходцы с Кавказа. Аэропорт "Внуково". Востряковское кладбище. Р-н Солнцево (Солнцевская преступная группировка).

 

 

Ну насчет Некрасовки и Капотни соглашусь. А вот претензия к Бирюлево, ИМХО, необоснованная. У меня знакомые живут на Липецкой ул. и очень довольны - до метро Царицыно ехать не очень долго (мне и то дольше), рядом Бирюлевский парк. А уж Кузьминки вообще зря прикрепили, особенно прикрепив к ним Кузьминский лесопарк. Это же хорошо! И метро рядом. Ну есть Кузьминское кладбище и что? Моя прабабка живет около Раевского кладбища и очень довольна

[kremen]

Бирюлево также отличается весьма неприятным контингентом -- много заводских общаг, их жителей и детей этих жителей. В большей степени справедливо для западной части, меньше -- для восточной (особенно микрорайон к востоку от Липецкой). Тот же фактор (заводские общаги) справедлив и для Печатников и отчасти для Кузьминок (хотя для послених в большей степени актуальны ветхий жилой фонд пятиэтажек, пробки по Волгоградке и бедлам в виде конечной подмосковных маршрутов).

 

В целом -- вменяемый список худших районов, хотя я лично еще десяточку (типа Новогиреево или Бескудниково) сюда бы подкинул.

[М.Е.]

Странно, что Ярославский в этот список не попал. Между тем, от его края до ближайшего удобного метро ВДНХ 7-8 км, (по пробкам ехать 40-50 мин), район узкий и вытянутый с минимумом инфраструктуры. До Бабушкинской и Медведково ближе, но добираться туда можно только совершив длинные пешие прогулки, в т.ч. по неудобным мостам через ж/д. Ну есть рядом Лосиный остров, как бы экология хорошая, но по-моему это несущественный момент.

[DennisM]

Зачем ездить по пробкам, когда железная дорога есть? Конечно, понятно, что Ярославка - направление тупиковое, и приводит, в результате, на более чем забитую Комсомольскую - но, всё-таки... И насчёт неразвитой инфраструктуры: что под этим подразумевается? все необходимые магазины имеются, есть гипермаркет ("Мосмарт"), район основан достаточно давно, что бы обрасти необходимой инфраструктурой. Ярославское шоссе, конечно, экологию портит, но рядом, как и было сказано, лесопарк...

[М.Е.]

Зачем ездить по пробкам, когда железная дорога есть? Конечно, понятно, что Ярославка - направление тупиковое, и приводит, в результате, на более чем забитую Комсомольскую - но, всё-таки...

Условия проезда в электричке в положении "стоя в тамбуре" (в ином положении из Лося в утренний пик не уедешь - это не твоё Фрязино, куда она пустая подаётся) хуже условий проезда в метро в разы. Вагон электрички не приспособлен к таким потокам, у него всего две двери и нет накопительных площадок (их роль играют заблёванные и записанные тамбуры). Ну а переход с электрички на метро на Комсомольской отвратителен до невозможности.

И насчёт неразвитой инфраструктуры: что под этим подразумевается? все необходимые магазины имеются, есть гипермаркет ("Мосмарт"), район основан достаточно давно, что бы обрасти необходимой инфраструктурой. Ярославское шоссе, конечно, экологию портит, но рядом, как и было сказано, лесопарк...

Ну например, нет кинотеатра. Недостаточно магазинов одежды и электроники. А Мосмарт несколько месяцев был полуживой.

Изменено 9 декабря, 2009 пользователем М.Е.

[Irbiss]

Ну а переход с электрички на метро на Комсомольской отвратителен до невозможности.

304380[/snapback]

Ну уж прям, чего там такого отвратительного?

[rvu]

Ну например, нет кинотеатра.

304380[/snapback]

 

Скорее всего для опрошенных это не слишком важно. Потом кинотеатры есть на Бабушкинской и на ВДНХ, не утром же по пробкам ты в них ездишь?

[NikOl]

Если уж на то пошло, то и у меня район (Северное Медведково) не очень. Конкретно напротив моего дома обширная промзона, на которой располагается кирпичный завод. Места для прогулок очень мало - только небольшой бульвар, протянувшийся от Полярной ул. до пр. Шокальского. И связь с метро, конечно, не самая плохая, но и не идеальная. Фактически кроме 17-го трамвая больше ничего нет. Кто-то может сказать, что 17-й трамвай - это хорошо, но я, как почти ежедневный его пользователь, так не считаю. Во первых, он ужасно долго идет до метро, так как на 7 остановках, отделяющих меня от метро, в него все норовят залезть, и из-за этого он подолгу стоит на каждой остановке, а во вторых, малейшая авария - и все, тут же все встанет и останется надежда только на редко ходящий 174-й автобус. А аварии на 17-м трамвае в последнее время участились. Нередко даже без аварий на Бабушкинской в сторону Медведково его можно прождать в час пик минут 10. И какая толпа при этом скапливается - думаю, говорить не надо.

Изменено 9 декабря, 2009 пользователем NikOl

[DennisM]

Условия проезда в электричке в положении "стоя в тамбуре" (в ином положении из Лося в утренний пик не уедешь - это не твоё Фрязино, куда она пустая подаётся) хуже условий проезда в метро в разы. Вагон электрички не приспособлен к таким потокам, у него всего две двери и нет накопительных площадок (их роль играют заблёванные и записанные тамбуры)

304380[/snapback]

Видишь ли, я именно на Лосе работаю И, выходя утром из электрички, прекрасно вижу, что практически всегда в утренний пик в ней можно даже сесть, было бы желание. Не надо просто лезть в головные вагоны, только и всего

Ну например, нет кинотеатра. Недостаточно магазинов одежды и электроники. А Мосмарт несколько месяцев был полуживой.

304380[/snapback]

Зато у вас театр есть, чем не каждый окраинный район Москвы может похвастаться. И целых два сетевых магазина спецодежды

[М.Е.]

Видишь ли, я именно на Лосе работаю И, выходя утром из электрички, прекрасно вижу, что практически всегда в утренний пик в ней можно даже сесть, было бы желание. Не надо просто лезть в головные вагоны, только и всего

Ну например в электричках отправлением из Лося в 7:47 и 7:54 (на которых я иногда езжу) свободных сидений нет даже в последнем вагоне. Да, они начинают освобождаться начиная с Северянина, но в Лосе их нет.

[anton121]

Ох уж эти журналюги...

Но вероятнее, что неприятные факторы просто-напросто "перебивают" возможность достаточно быстро добраться до станции метро "Юго-Западная" вкупе с принадлежностью района к престижному ЗАО.

304307[/snapback]

Интересно, что в их понятии значит "достаточно быстро"? Пешком что ли?

 

Никто не назовет непрестижным и район "Беговой", где расположено Ваганьковское кладбище – наоборот, оно даже считается достопримечательностью. В этом районе Западного административного округа в последние годы как раз велась самая активная застройка жилья бизнес- и элит-класса.

304307[/snapback]

А тут, похоже, совсем с географией проблемы - север с западом путать!

[abr]

Вот только проблемы с географией скорее у тех чиновников, которые округа нарезали. Хотя в принципе им ничто не мешало отнести к САО даже Капотню.

[Антикарг]

Касаемо Капотни: некоторые эксперты утверждают, что всей дрянью, которую продуцирует капотнинская промзона, а Марьино-Братеево всякое. Вот то, что из бедной Капотни делают гетто для неплательщиков, и ещё больше уменьшает её престиж.

 

Из прочих факторов три основные -

1) Близость метро и то, насколько удобно до него добираться.

2) Наличие промзон/лесопарка

3) Социально-культурная атмосфера.

 

Остальное - ерунда.

[NikOl]

Касаемо Капотни: некоторые эксперты утверждают, что всей дрянью, которую продуцирует капотнинская промзона, а Марьино-Братеево всякое.

 

Что-то я не понял этой фразы.

 

Вот то, что из бедной Капотни делают гетто для неплательщиков, и ещё больше уменьшает её престиж.

 

Ну так потому и выселяют туда неплательщиков, что это плохой район. Вообще странно, что не в Некрасовку.

 

Из прочих факторов три основные -

1) Близость метро и то, насколько удобно до него добираться.

2) Наличие промзон/лесопарка

3) Социально-культурная атмосфера.

 

Остальное - ерунда.

 

Ну я бы так не сказал. Насчет метро - смотря какое. Например, около Выхино я бы не хотел жить, вспоминая, какие там давки по утрам (хотя, возможно, придется, ибо моя знакомая, живущая там, оставляет мне свою квартиру). Также в Южном Бутово хоть и метро есть, но ехать туда уж очень долго, порой в отдаленные районы без метро ехать и то меньше. Потом немаловажную роль играет и размер квартиры. Например, при выборе между трешкой в несносимой хрущебе площадью в 60 кв. метров около метро и трешкой площадью 75-80 кв. метров далеко от метро я бы однозначно выбрал второе (опять же, смотря где. Например, Новопеределкино меня бы устроило, а вот Некрасовка или Внуково нет).

[Антикарг]

Что-то я не понял этой фразы.

304864[/snapback]

Что понимать - всеми выхлопами промзоны дышат марьинцы, в большей степени, чем капотнинцы, согласно розе ветров.

Насчет метро - смотря какое

304864[/snapback]

Оно понятно, что Улица Подбельского будет престижнее Выхина. Не всё метро одинаково мягкое и коричневое, но при прочих равных условиях стоимость жилья окажется больше в том месте, где есть метро.

[Корсар]

В ЗАО отвратителен район Кунцево и Можайский - гулять толком негде, экология тоже самая плохая в округе, Можайка и Аминьевка вечно стоит...

[Фыва Цукен]

В ЗАО отвратителен район Кунцево и Можайский

304997[/snapback]

 

ну, это разве что по сравнению с другими районами зао. а так - капотня-то какая-нить, имхо, похуже будет.

[Корсар]

ну, это разве что по сравнению с другими районами зао. а так - капотня-то какая-нить, имхо, похуже будет.

305013[/snapback]

 

Ну без сомнения, но разве только если с Капотней. А так возможно даже упоминаемое Восточное Бирюлево получше будет:

 

1. Экология плохая

2. Гулять толком негде

3. До метро далеко и по вечно стоящей Можайке.

Изменено 15 декабря, 2009 пользователем Корсар

[NikOl]

Хм, пожалуй, по первым двум пунктам лидирует центр Москвы. Там тоже гулять негде и вечные пробки, от которых сплошные выхлопные газы. Пожалуй, его единственное преимущество - отовсюду до метро недалеко.

[Chicken]

Хм, пожалуй, по первым двум пунктам лидирует центр Москвы. Там тоже гулять негде и вечные пробки, от которых сплошные выхлопные газы. Пожалуй, его единственное преимущество - отовсюду до метро недалеко.

305142[/snapback]

Да ладно негде гулять! Вечером центр пустеет, пробки уходят на окраины, машину всегда есть куда приткнуть. Гулять по узким улочкам одно удовольствие. Я ни разу не жалею, что живу в пределах Садового кольца. Плюс близость метро и различных объектов досуга.

[Gаrу]

Я бы еще к вышеназванным добавил:

 

Тушинские проезды - несмотря на пешеходную доступность к метро Тушинская, идти надо по заброшенному жд мосту через речку-вонючку. Вокруг железная дорога, промзоны + планы по строительству мусоросжигательного завода. Общественный транспорт в район не заходит.

 

Митино (особенно старые районы) - проблемный выезд из района много машин, радиорынок, ЛЭП, очень плотная застройка.

 

Весь сектор между Ленинградской и Савеловской жд - транспортная жопа, нет метро, есть промзоны.

 

Улицы Головачева и Степана Шутова - находится на отшибе, далеко от метро, промзоны, но зато рядом лес. Вообще райончик совсем не по-московски выглядит, похож на дальнезамкадный быдлопоселок.

 

Шелепихинская набережная - кругом промзоны, до метро неблизко, много пробок в окрестностях

 

Филевский Бульвар - находится на отшибе, между промзоной и рекой.

[Антон Абрамов]

Я от себя могу добавить район Доргомилово ( в частности , район Киевского вокзала ) :

 

-экология ( ТЭЦ-12 )

 

-если брать район Киевского вокзала , то ТЦ "Европейский" ( полно машин и на площади там всякая нищета и всякие там цыгане ( извините за расизм ) тусуются ) и рынок возле вокзала

 

-всякие там членовозы по Кутузовке

 

Стараюсь его проезжать ( если еду от Мичуринки ) : либо на 205 , либо на тролликах , следующих в парк .

[Дмитрий Поспелов]

Улицы Головачева и Степана Шутова - находится на отшибе, далеко от метро, промзоны, но зато рядом лес...

 

... с сибирской язвой....

[Gаrу]

да-да,слышал про тот лес страшилки, будто там сибирская язва, иприт, полузаброшенная лаборатория, используемая какими-то бандюками для своих целей, и т. п. Но это к югу лес, а к северу вроде вполне приличный Кузьминский лесопарк

[Pilot Volkov]

Митино (особенно старые районы) - проблемный выезд из района много машин, радиорынок, ЛЭП, очень плотная застройка.

Теперь там метро появилось

Весь сектор между Ленинградской и Савеловской жд - транспортная жопа, нет метро, есть промзоны.

Согласен, Бескудниково с Дегунино то еще унылое гетто. Скучные серые старые дома, плотная застройка, отсутствие метро и заводы

Филевский Бульвар - находится на отшибе, между промзоной и рекой.

Был там всего раз (летним теплым вечером), мне понравилось. Некий такой пятачок спокойствия в пределах Москвы. Да и до метро не так уж напряжно ехать

[Ляксеич]

В ЗАО отвратителен район Кунцево и Можайский - гулять толком негде, экология тоже самая плохая в округе, Можайка и Аминьевка вечно стоит...

Как уроженец Кунцева и житель Можайского, не ожидал встретиться с таким негативным мнением о моих родных районах! Кунцево как раз считался "престижным и экологически чистым", это прям штамп был. Хотя чего там было престижного, из жилья в основном хрущобы. Теперь новостройки появляются... Есть большой лес вдоль Рублёвки к западу от Ярцевской улицы, вот там можно гулять. Можайский - да, на Можайке непредсказуемая обстановка, но чтоб она ВЕЧНО стояла - это большое преувеличение. В Можайском есть благоустроенные места для гуляния, ну а что касается метро - так электричка стала нашим метро. Аффтар исходника, кстати, не знает, что аналогичный заменитель метро есть и в Бирюлёве.

Изменено 17 января, 2010 пользователем Ляксеич

[abr]

Я тоже слышал положительные отзывы о Кунцеве, но знакомые в свое время смогли обменять двушку в Бирюлево на трешку в Кунцеве на Молдавской улице

[NikOl]

Я тоже слышал положительные отзывы о Кунцеве, но знакомые в свое время смогли обменять двушку в Бирюлево на трешку в Кунцеве на Молдавской улице

 

Тут еще надо разбираться, какую двушку на какую трешку Например, в пределах одного района вполне реально поменять двушку в П-44Т или КОПЭ на трешку в II-49.

[Прол Смит]

Насчёт Кунцева сейчас - не знаю. Лет 20 назад это был отличный район. Единственное что - там на всём пространстве - от Филей до Молодёжки - ещё сохраняется большое количество хрущоб. А это жильё уже прошлого века... С другой стороны, когда все хрущобы сломают и понастроят на их месте 22-этажек... людей станет больше, а дворы, магазины и дороги - останутся те же. Плюс главная проблема Москвы - места для парковки. С этой бедой уже столкнулись в части Черёмушек. Теперь там такие пробищи, что мама не горюй. Хотя квартиры у людей сами по себе нормальные.

[Корсар]

Как уроженец Кунцева и житель Можайского, не ожидал встретиться с таким негативным мнением о моих родных районах! Кунцево как раз считался "престижным и экологически чистым", это прям штамп был.

310334[/snapback]

 

Это про Крылатское говорили, а не про Кунцево. Если еще к северу от линии метро ФЛ-АПЛ все еще не так плохо, то южнее ж/д все весьма печально. Ни одного парка, одни забитые машинами дворики с серенькими пятиэтажками, Очаковская промзона. Особенно паршивое место - собственно старое Кунцево - там в плане "погулять" опять же одни дворы пятиэтажек...