Трамвайные дискуссии

[Касым]

2 минуты назад, Kirusha сказал:

Не играли бы в эти дебильные игрушки «автономный трамвай», уже давным давно поехала бы ветка. Очень и очень жаль!

А всё потому ,что один товарищ прям кушать не может, когда видит провода над землёй... Туда все вопросы, в когалымскую тундру, в детство, где нет ни проводов, ни бетона, ни эстакад, ничего выше сапога, что уж тут говорить о небоскрёбах в 100 этажей...

[Kirusha]

3 минуты назад, Касым сказал:

А всё потому ,что один товарищ прям кушать не может, когда видит провода над землёй... Туда все вопросы, в когалымскую тундру, в детство, где нет ни проводов, ни бетона, ни эстакад, ничего выше сапога, что уж тут говорить о небоскрёбах в 100 этажей...

Да. Все равно. Они хотят 7 вагонов, чтобы был интервал 10 минут. А он там нужен? С510 с его 30-минутными интервалами вроде не самый загруженный маршрут. Могли бы 3-4 вагончика от 90 забрать, не велика потеря. 

[Касым]

2 минуты назад, Kirusha сказал:

Да. Все равно. Они хотят 7 вагонов, чтобы был интервал 10 минут. А он там нужен? С510 с его 30-минутными интервалами вроде не самый загруженный маршрут. Могли бы 3-4 вагончика от 90 забрать, не велика потеря. 

Это не вопрос интервала на маршруте 5. Это вопрос не снижения интервала на 90. Пока волна хайпа ещё высока, надо держать марку. Вот к ноябрю все про 90 забудут, можно будет и пощипать, даже если новых вагонов не будет.

И не забывай про магию цифр. Выпуск трама 90 в день пуска был 15 вагонов при заявленных 22, и плебс схавал, только единицы знали, что их должно быть больше. Если магически убрать из предполагаемых 22 выходов на 90 7 вагонов на маршрут 5, получится 15, с которых всё и начиналось...

Изменено 6 часов назад пользователем Касым

[Kirusha]

3 минуты назад, Касым сказал:

Пока волна хайпа ещё высока, надо держать марку.

Смешно) очень понравился мне чей-то обзор, где было написано, что «в воскресенье рано утром 90 битком, потому что много офисных сотрудников им пользуется». В воскресное утро, офисные работники 😂

Изменено 6 часов назад пользователем Kirusha

[Касым]

Только что, Kirusha сказал:

Смешно) очень понравился мне чей-то обзор, где было написано, что «в воскресенье рано утром 90 битком, потому что много офисных сотрудников им пользуется». В воскресное утро 😂

Это Гоша Красников по-моему был... Тот ещё эксперт

[Паштет]

18 минут назад, Kirusha сказал:

Да. Все равно. Они хотят 7 вагонов, чтобы был интервал 10 минут. А он там нужен? С510 с его 30-минутными интервалами вроде не самый загруженный маршрут. Могли бы 3-4 вагончика от 90 забрать, не велика потеря. 

с510 ходил пустым, потому что интервалы были большими. Впрочем какого-то большого потока там всё равно не будет, но по сидячке заполнятся должен, особенно с учётом того, что зайки специально убрали 519, чтобы как можно больше подгрузить трамвай.

[Хлорка]

29 минут назад, Kirusha сказал:

хотят 7 вагонов, чтобы был интервал 10 минут.

Наверное будет что-то типа 5 на линии и 2 в резерве

[Касым]

9 минут назад, Паштет сказал:

с510 ходил пустым, потому что интервалы были большими. Впрочем какого-то большого потока там всё равно не будет, но по сидячке заполнятся должен, особенно с учётом того, что зайки специально убрали 519, чтобы как можно больше подгрузить трамвай.

Всё верно, но добавлю от себя. Я когда работал на Образцова, периодически нарывался на ад в тогда ещё ПАЗах 0, поскольку где-то на Корчагина была общага МИИТА, и они пересаживаясь утром с 714, забивали его в лютое мясо, прям давка до удушения. И вечерком обратно тоже сталкивался с этим...

[Касым]

Кстати, чисто для очистки совести глянул расписание с510 на Мострансе - он есть до 31 октября. Значит всё верно относительно запуска трама по Трифоновке...

[Coolisha]

3 часа назад, Kirusha сказал:

Смешно) очень понравился мне чей-то обзор, где было написано, что «в воскресенье рано утром 90 битком, потому что много офисных сотрудников им пользуется». В воскресное утро, офисные работники 😂

Меня не удивит, если это произнесет и кто-то из "официальных".

Но на самом деле, вчера, пятница 18:45, час-пик, 90 реально битком приехал из центра на "3 вокзала", и из него вышло всего человек 5. (У меня есть фото, но если уменьшить, ниче не видно). То есть люди реально на нем поехали. В очередной раз задаюсь вопросом: Ликсутов этим львенком собрался разгружать Комсомольскую на 10-15%?!? Изначально было ясно, что тут большой поток намечается... 

[Касым]

1 минуту назад, Coolisha сказал:

Меня не удивит, если это произнесет и кто-то из "официальных".

Но на самом деле, вчера, пятница 18:45, час-пик, 90 реально битком приехал из центра на "3 вокзала", и из него вышло всего человек 5. (У меня есть фото, но если уменьшить, ниче не видно). То есть люди реально на нем поехали. В очередной раз задаюсь вопросом: Ликсутов этим львенком собрался разгружать Комсомольскую на 10-15%?!? Изначально было ясно, что тут большой поток намечается... 

Ты хочешь сказать, что 5 человек вышли на ПТВ, а остальные на остановке "метро Комсомольская"?

[Аккорд1970]

Кстати, а почему 90 номер? Почему Аннушку не продлили? Даже красивее было бы 

[Higre]

2 минуты назад, Аккорд1970 сказал:

Кстати, а почему 90 номер? Почему Аннушку не продлили?

Обсуждалось уже - 90 лет метро (омлет), номер красивый. Когда про омлет забудут, будет Трамвайный Диаметр.

[Coolisha]

35 минут назад, Касым сказал:

Ты хочешь сказать, что 5 человек вышли на ПТВ, а остальные на остановке "метро Комсомольская"?

Вчера я ждал 13 под мостом, поэтому оценил только тех, кто приехал с Сахарова. Но думаю многие и дальше (за Комсомольскую) уехали. 

 

Поскольку часто пользуюсь новой веткой в вечернее время (мне особо удобно когда вагон следует в депо), скажу так:

- скорость на новом участке отличная (особенно сейчас, когда в зоне остановок не включены светофоры). 

- участок Комса-Красносельская уже не такой скоростной, как раньше. Я реально считаю, что платформы на Красносельской надо перенести за перекресток.

- много времени (5-6 минут) у "90" может занять путь от кольца Сокольническая застава до м. Сокольники. 

 

(И еще, на 13-м готовы платформы на ост. Халтуринская, и венские на ост. Черкизово.) 

[Касым]

1 минуту назад, Coolisha сказал:

Вчера я ждал 13 под мостом, поэтому оценил только тех, кто приехал с Сахарова. Но думаю многие и дальше (за Комсомольскую) уехали. 

 

Поскольку часто пользуюсь новой веткой в вечернее время (мне особо удобно когда вагон следует в депо), скажу так:

- скорость на новом участке отличная (особенно сейчас, когда в зоне остановок не включены светофоры). 

- участок Комса-Красносельская уже не такой скоростной, как раньше. Я реально считаю, что платформы на Красносельской надо перенести за перекресток.

- много времени (5-6 минут) у "90" может занять путь от кольца Сокольническая застава до м. Сокольники. 

 

(И еще, на 13-м готовы платформы на ост. Халтуринская, и венские на ост. Черкизово.) 

Вы все за...али реально!!! Все хвалите 90, но никто не может сказать точно кто, куда и сколько едет!!!

[Корзухин А.]

8 минут назад, Касым сказал:

но никто не может сказать точно кто, куда и сколько едет!!!

"- А Динамо бежит?

- Все бегут." (с)

 

Едут и ладно, маршрут не пустует.

[SergVS]

11 минут назад, Касым сказал:

но никто не может сказать точно кто, куда и сколько едет!!!

Собираюсь во вторник проехаться от Покровских ворот до Сокольников. Примерно в 17-30. Самому любопытно, кто куда и сколько)) Не самый пик вроде, но близко к тому. Если проедусь, послежу за наполняемостью-сменяемостью.

[Фыва Цукен]

ехал вчера на 90 около 10.30 от мцд митьково до метро сокольники. сидячка была, но не очень много.

[Coolisha]

18 минут назад, Касым сказал:

Вы все за...али реально!!! Все хвалите 90, но никто не может сказать точно кто, куда и сколько едет!!!

Так я могу сказать, просто максимально сокращаю сообщения, да и думал, что многие уже отписались. 

метро Павелецкая-3 вокзала = 23-24 минуты. То есть на новый участок не больше 8 минут уходит. 

Слабое место светофор на 3 вокзала, бывает долго ждать, в моем случае это ожидание чаще  в сторону центра. Но как поедем, летим. 

А вот светофор на Садовом всегда легко проезжаем (!), за исключением кажется четверга, когда кто-то ехал домой (в другой теме ты мне ответил). 

Перед Лукойлом в принципе не долго, но при желании можно улучшить. 

 

И да, контролеры участились в районе ЧП, и в целом в трамваях. 

[Касым]

6 минут назад, Coolisha сказал:

Так я могу сказать, просто максимально сокращаю сообщения, да и думал, что многие уже отписались. 

метро Павелецкая-3 вокзала = 23-24 минуты. То есть на новый участок не больше 8 минут уходит. 

Слабое место светофор на 3 вокзала, бывает долго ждать, в моем случае это ожидание чаще  в сторону центра. Но как поедем, летим. 

А вот светофор на Садовом всегда легко проезжаем (!), за исключением кажется четверга, когда кто-то ехал домой (в другой теме ты мне ответил). 

Перед Лукойлом в принципе не долго, но при желании можно улучшить. 

 

И да, контролеры участились в районе ЧП, и в целом в трамваях. 

Так кто, куда и откуда едет-то?