Трамвайные дискуссии

[Александр Петров]

Не надо ничего объединять.

Не надо трогать ни 7, ни 37, ни 3, ни 39 !

13 до Покровских ворот и А до Каланчёвки.

ВСЁ !

Вот это бы вбить в голову тем, кто при делах в этом вопросе.

[Паштет]

  В 08.11.2023 в 20:23, Антон Чиграй сказал:

А - вместо 7 продлевается через Сахарова до Белорусского.

Показать  

Вот зря. Если на 7-ке едут сейчас транзитом через Каланчевскую, то на А мало кто поедет кругами хотя бы до метро Проспект Мира. Все будут выходить на Каланчевской. 

[sai]

  В 09.11.2023 в 04:40, Паштет сказал:

Если на 7-ке едут сейчас транзитом через Каланчевскую

Показать  

Причем много народу едет.

[Некиш]

  В 09.11.2023 в 04:17, Александр Петров сказал:

13 до Покровских ворот и А до Каланчёвки.

Показать  

тогда возникает вопрос - а зачем тогда эта линия? Нет, как раз нужен маршрут от Сокольников к по всему восточному Бульварному кольцу,неплохо к Новокузнецкой улице. Было б кольцо, хотя бы разворот на Воронцово поле или на Яузских воротах - вопросов не было. А Покровские ворота - это обрубок, пересадочная модель.
Поэтому либо А, либо 3 до Метрогородок. 13 отмена

3 /39 метро Университет/ Балаклавский просп. - Каланчёвская улица 

 

По Сергия Радонежского: 12 16я Парковая ул. - Курский вокзал

[Паштет]

  В 09.11.2023 в 06:02, Некиш сказал:

По Сергия Радонежского: 12 16я Парковая ул. - Курский вокзал

Показать  

А с ШЭ на Пролетарскую на чем? 

  В 09.11.2023 в 06:02, Некиш сказал:

Поэтому либо А, либо 3 до Метрогородок. 13 отмена

3 /39 метро Университет/ Балаклавский просп. - Каланчёвская улица

Показать  

В лучшем случае только до Сокольников. Просто представь время оборота. А нам где-то через 4 часа на обед надо водителя ставить и что получится? 

[sai]

  В 09.11.2023 в 06:02, Некиш сказал:

Поэтому либо А, либо 3 до Метрогородок. 13 отмена

Показать  

Лучше что-нибудь с 25 объединить, чтобы на нем до вокзалов доехать можно было.

[Некиш]

  В 09.11.2023 в 06:09, Паштет сказал:

с ШЭ на Пролетарскую на чем? 

Показать  

38

  В 09.11.2023 в 06:09, Паштет сказал:

Просто представь время оборота

Показать  

38 работает же. Если А продлить, то это 20 км. И круг для отстоя на Метрогородке лучше.

 

  В 09.11.2023 в 06:10, sai сказал:

25 объединит

Показать  

Кого там возить на вокзал?

[sai]

  В 09.11.2023 в 06:47, Некиш сказал:

Кого там возить на вокзал?

Показать  

Улицу Бориса Галушкина. Не дольше получится, чем по метро с пересадками скакать.

[Хлорка]

  В 09.11.2023 в 06:47, Некиш сказал:

38 работает же

Показать  

Плохо он работал

Постоянно паровозики по 2-3 штуки подряд

Рекорд - 5 подряд 38х

[Некиш]

  В 09.11.2023 в 06:52, sai сказал:

Улицу Бориса Галушкина. Не дольше получится, чем по метро с пересадками скакать.

Показать  

Ни к чему это. Это очень специфично. Есть  714, т14

[Зеркало]

  В 09.11.2023 в 07:33, Хлорка сказал:

Рекорд - 5 подряд 38х

Показать  

это не рекорд - я на Вавилова видел 7 подряд 39-х... правда это было очень давно, когда там еще и 12 ходил...))

[sai]

  В 09.11.2023 в 10:39, Некиш сказал:

Есть  714, т14

Показать  

714 не идет до вокзалов, до т14 еще дойти (доехать) нужно. Ну и лишний маршрут в центр не помешает. То, что специфично - да

  В 09.11.2023 в 10:42, Зеркало сказал:

это не рекорд - я на Вавилова видел 7 подряд 39-х.

Показать  

Наверно, стояли где-то

[Зеркало]

  В 09.11.2023 в 10:43, sai сказал:

Наверно, стояли где-то

Показать  

от Универа ехали... так что если стояли бы, то вместе с 12 и 14...))

[SergVS]

  В 09.11.2023 в 06:02, Некиш сказал:

Поэтому либо А, либо 3 до Метрогородок. 13 отмена

3 /39 метро Университет/ Балаклавский просп. - Каланчёвская улица 

 

По Сергия Радонежского: 12 16я Парковая ул. - Курский вокзал

Показать  

Забавно получится: открытие новых линий повлечет не введение новых маршрутов, а, напротив, отмену. По-моему, их и так избыточно посокращали. Мне кажется, маршрутную сеть надо развивать, особенно если новые линии всё же построят.

[Зеркало]

  В 09.11.2023 в 11:30, SergVS сказал:

Забавно получится: открытие новых линий повлечет не введение новых маршрутов, а, напротив, отмену.

Показать  

если вместо двух маршрутов появляется один длинный, то это не совсем отмена... хотя не во всех случаях это хорошо...))

[SergVS]

  В 09.11.2023 в 11:37, Зеркало сказал:

если вместо двух маршрутов появляется один длинный, то это не совсем отмена... хотя не во всех случаях это хорошо...))

Показать  

Уж с кольцевой "четверкой" точно не хорошо, одинокий 43-й на Угрешской тоже не очень... Если Радонежского построят, пусть "двойку" допотопную возвращают, а 24-й пусть остается (когда восстановят) через Красноказарменную.

[Зеркало]

  В 09.11.2023 в 11:59, SergVS сказал:

Если Радонежского построят, пусть "двойку" допотопную возвращают,

Показать  

зачем еще один дубль метро? мне кажется 125 и т53 вполне достаточно...))

[SergVS]

  В 09.11.2023 в 12:31, Зеркало сказал:

зачем еще один дубль метро? мне кажется 125 и т53 вполне достаточно...))

Показать  

Это не такие уж и дубли метро, но если линию построят, пустят трамвай и кому-то покажется, что транспорта на Радонежского слишком много, то тогда 125 на отмену))

[Хлорка]

  В 09.11.2023 в 12:31, Зеркало сказал:

125 и т53

Показать  

Первый - кубики питеравто, которые горазды косить

Второй - электробус, которому надо вечно заряжаться

[Зеркало]

  В 09.11.2023 в 12:43, SergVS сказал:

Это не такие уж и дубли метро,

Показать  

ну они хоть в Перово с разных сторон от нее идут в небольшом отдалении... а трамвай будет полностью дублировать...))

[Dozenazer]

  В 09.11.2023 в 11:30, SergVS сказал:

По-моему, их и так избыточно посокращали.

Показать  

Скорее вынужденно. Длинным витязям негде отстаиваться на большинстве колец при таком количестве маршрутов.

Самая ужасная, как по мне, так это отмена 19 из-за Каланчёвской.

[sai]

  В 09.11.2023 в 13:36, Dozenazer сказал:

Самая ужасная, как по мне, так это отмена 19 из-за Каланчёвской.

Показать  

Я бы не сказал, что ужасная. 19-й одну остановку до метро и вокзалов не доезжал. У 50-го этот недостаток отсутствует.

[igla]

Зато присутствует другой: его хрен дождёшься из-за сбоев на длинной трассе

Изменено 9 ноября, 2023 пользователем igla

[sai]

  В 09.11.2023 в 13:46, igla сказал:

Зато присутствует другой: его хрен додёшься из-за сбоев на длинной трассе

Показать  

Обычно нормально дожидаюсь. А вот какой у него недостаток - таскунство водителей. 7-ка обычно резвее едет.

[Некиш]

  В 09.11.2023 в 11:30, SergVS сказал:

Забавно получится: открытие новых линий повлечет не введение новых маршрутов, а, напротив, отмену

Показать  

так как на старых линиях нет путевого развития. В целом было сделать неплохо маршрут 13/А Зацепская пл. - Метрогородок

  В 09.11.2023 в 07:33, Хлорка сказал:

Плохо он работал

Показать  

если диспетчерские с двух сторон - это будет лучше. В принципе можно сделать 

А Метрогородок - метро Пролетарская   но это все равно будет длинно и уже не будет второй диспетчерской

35 Новоконная пл. - Нагатино

13, 49 - отмена

  В 09.11.2023 в 11:30, SergVS сказал:

Мне кажется, маршрутную сеть надо развивать, особенно если новые линии всё же построят.

Показать  

вот для развития нужны какие-то кольца. Сделать бы на Болотной площади пересадочный хаб и протянуть туда трамвайную линию от Б. Устьинского моста:

3 метро "Чертановская" - Варшавское ш. - Дубининская ул. - метро Новокузнецкая - Болотная пл.

13 Метрогородок - Стромынка - акад. Сахарова - бульварное кольцо - Болотная пл.

[Зеркало]

  В 09.11.2023 в 14:27, Некиш сказал:

В целом было сделать неплохо маршрут 13/А Зацепская пл. - Метрогородок

Показать  

только кольцо на Зацепе вместе с диспетчерской ликвидированы по-моему еще в прошлом веке и возможность восстановления НЯЗ не рассматривается...))

Изменено 9 ноября, 2023 пользователем Зеркало

[Dozenazer]

  В 09.11.2023 в 14:27, Некиш сказал:

вот для развития нужны какие-то кольца

Показать  

Вот на этот аспект вообще наплевали в последнее время. В чём проблема, я уже объяснял.

[Паштет]

  В 09.11.2023 в 14:27, Некиш сказал:

если диспетчерские с двух сторон - это будет лучше.

Показать  

Только толку особо не будет, тк трамвай в сторонке у обочины не постоит, нужны большие кольца. На конечной Б и удалённо можно регулировать.

[Корзухин А.]

  В 09.11.2023 в 15:44, Паштет сказал:

тк трамвай в сторонке у обочины не постоит, нужны большие кольца.

Показать  

Я бы по другому поставил вопрос - а зачем трамваю стоять?

Это же у нас теперь метрополитен?

 

Приехал, если вышел из графика водителя, сажаем подменного, пока тот отобедает-с, и вперёд.

Понятно, что для этого кому-то работать надо, а не тупо по ГЛОНАССу следить за метками.

[SergVS]

  В 09.11.2023 в 13:36, Dozenazer сказал:

Скорее вынужденно. Длинным витязям негде отстаиваться на большинстве колец при таком количестве маршрутов.

Самая ужасная, как по мне, так это отмена 19 из-за Каланчёвской.

Показать  

Может, и не самая всё же, но в Сущеве как-то неудачно сейчас сеть устроена)) Наверное, лучше был вариант когда 9 и 19 крутились друг против друга и ехали один к Белорусской, другой - к Новослободской.

  В 09.11.2023 в 12:49, Зеркало сказал:

ну они хоть в Перово с разных сторон от нее идут в небольшом отдалении... а трамвай будет полностью дублировать...))

Показать  

Это ж магистральный маршрут будет)) Как 13-й, ничем не хуже. Вдоль маршрута найдутся точки притяжения помимо станций метро (не находящиеся у них непосредственно). Да и "дублировать" он будет только половину станций Калининской линии.