Карта Москвы

[Юрий А]

Коль, их дорисовать дело 10 минут.

[OlegSS]

ну зачем? а вдруг их введут с другими трассами? такое уже бывало и не раз

[abr]

Коль, их дорисовать дело 10 минут.

Это понятно. Речь прежде всего идет об атласе. Там их после выпуска атласа централизовано не дорисуешь.

[Ефимов Павел]

Сегодня был, с Лесом интересный поворот: в ЭМУ его вбили спешно как 653( 653 скобка.

[Хлорка]

Еще 2 ошибки: 1. Остановка "проспект буденного, дом 49" теперь зовется "3-я улица соколиной горы"

2. У 36 и 254 нарисована старая трасса. Сейчас они ходят по перовской-2 владимирской.

[Altaridey]

Еще 2 ошибки: 1. Остановка "проспект буденного, дом 49" теперь зовется "3-я улица соколиной горы"

2. У 36 и 254 нарисована старая трасса. Сейчас они ходят по перовской-2 владимирской.

Хм, спасибо. Видимо, что-то слетело в файле. Помню точно, как 36 с 254 правил

[Altaridey]

Касаемо новых маршрутов с проекта-нарисовать то их можно, но только названия и расположения остановок новых нет. Так что подождем их запуска сначала.

[Ефимов Павел]

 

 

часы обозначают, что в течении суток маршрут работает с разными трассами, и тот кусок, который работает не все время именно так выделяется у 798 и 816 такого нет

Это фактически рейсы 642 и 638. А в пределах МКАД редкость.

Можно использовать, как вариант и знак ♠ (работает в пик)

Ещё нестандартный день работают 30п,865,962 по будням,965. Общее: до 16 часов соответственно по выходным, зимой, -, все дни.

Из Зеленоградских 30 (разделён, компенсирующий) и был 21 (стал чаще ходить, но тут скрестили ужа с ежом: интервал даже уменьшили до 30 минут, хорошо: но "см. расписание" электричек).

[AK(Александр)]

Спасибо огромное за колоссальный труд!

Маленькое замечаньице, конечная 703 автобуса называется "Курьяновский терминал",

(а не "Плодоовощная база").

Также туда заезжают некоторые рейсы 292 автобуса.

 

http://mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=avto&way=703&date=1111100&direction=BA&waypoint=1

http://mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=avto&way=292&date=1111100&direction=AB&waypoint=3

Изменено 3 октября, 2014 пользователем AK(Александр)

[OlegSS]

 

часы обозначают, что в течении суток маршрут работает с разными трассами, и тот кусок, который работает не все время именно так выделяется у 798 и 816 такого нет

Это фактически рейсы 642 и 638. А в пределах МКАД редкость.

 

зачем об этом знать пассажирам?

 

Спасибо огромное за колоссальный труд!

Маленькое замечаньице, конечная 703 автобуса называется "Курьяновский терминал",

(а не "Плодоовощная база").

Также туда заезжают некоторые рейсы 292 автобуса.

 

а есть смысл вот именно их указывать? много ли потеряет человек, не зная о них?

[Касым]

У 292 два рейса по будням около 17:00 если верить .оргу. Не надо их пририсовывать.

[art_b]

Маленькое замечаньице, конечная 703 автобуса называется "Курьяновский терминал",

(а не "Плодоовощная база").

 

Остановку переименовали после редакции атласа.

[Иван Садовский]

В контексте массовой передачи областных маршрутов в МТА предлагаю все-таки подумать об отображении областных автобусов на карте, но другим цветом.

[Сергей™]

В контексте массовой передачи областных маршрутов в МТА предлагаю все-таки подумать об отображении областных автобусов на карте, но другим цветом.

В принципе, можно, конечно. Но мне кажется, тогда карта будет перегружена.

[art_b]

Имхо, не надо. Только МГТ.

[897]

Сейчас придёт Касым и громко скажет, что ему кроме МГТ на карте никто не нужен.

[Altaridey]

Если делать не-МГТ, то надо готовить список, что показывать. А то с коммерцией плюс МТА это будет полная жесть и неразбериха

[Касым]

897, а причем тут я? Это решать автору. Если запихнуть все, Саша прав, это будет задница.

 

Вспоминаются питерские карты рубежа тысячилетий. Там коммерция и пригород были фиолетовым цветом и чуть меньшим шрифтом. От синего, которым были автобусы, почти не отличалось и было очень перегружено и нечитаемо.

[Metalian]

МТА, ХЭТ и иные областные перевозчики (в т.ч. коммерция): по каждой конечной в Москве: местоположение остановок на посадку и список маршрутов с указанием противоположных конечных.

Московская коммерция: легальных, принимающих проездные, следует указать. Также следует указать уникальные участки коммерческих маршрутов (места, не обслуживаемые МГТ) - как в атласе Горобца делали.

Фиатные маршруты МГТ показывать только те, которые отличаются от породивших их основных (например, 29кф, 169кф, 718ф, 720ф).

[Иван Садовский]

Имхо, не надо. Только МГТ.

Просто вот с Красногорском наиболее наглядный пример получается - маршруты уходят в МТА и с карты их по этой логике надо стирать. Получается, что транспорт остался, а как туда проехать - по карте непонятно.

Все-таки цель карты - показать, как ехать из пункта А в пункт Б. И если МГТ туда не ходит, то получается, что этой информации в карте нет, а транспорт есть.

Ну и маршруты МТА 10хх в новую Москву как бы свои транспортные функции выполнять не перестали...

[art_b]

цель карты - показать, как ехать из пункта А в пункт Б. И если МГТ туда не ходит, то получается, что этой информации в карте нет, а транспорт есть.

Ну и маршруты МТА 10хх в новую Москву как бы свои транспортные функции выполнять не перестали...

Цель карты - показать маршруты МГТ. Именно поэтому она выкладывается на ФОТ, а не печатается тиражом.

 

Исключение - 22.

[Ramirez]

Я бы указывал:
1) Частные маршруты, работающие по договору с городом по МГТшным проездным билетам. Пример - А22.

2) Отдельным цветом. Областные маршруты, имеющие много остановок по Москве, т.е. направленные и на перевозки Московских пассажиров.

Пример - А372, половину трассы перевозящий жителей Митино.

Изменено 7 декабря, 2014 пользователем Ramirez

[Иван Садовский]

Цель карты - показать маршруты МГТ.

А смысл? Если, допустим, в Красногорске МГТ не ходит? Иди, товарищ, пешком, или езжай на машине, МГТ там нет?

[art_b]

Если, допустим, в Красногорске МГТ не ходит? Иди, товарищ, пешком, или езжай на машине, МГТ там нет?

Значит, надо смотреть другую карту.

[Ramirez]

 

 

Если, допустим, в Красногорске МГТ не ходит? 

Тред называется "Карта Москвы", я напомню.

[Касым]

 

Цель карты - показать маршруты МГТ.

А смысл? Если, допустим, в Красногорске МГТ не ходит? Иди, товарищ, пешком, или езжай на машине, МГТ там нет?

Цель карты Алтаридея - показать транспорт Москвы. В Красногорске не будет МГТ, значит и на карте Красногорска не будет. Ровно как и Видного с Мытищами и прочими Одинцовами. Вопрос в том, что дорисовать из неэмгэтошного, каким цветом и в каком объеме.

[Altaridey]

Если нужен показ стороннего транспорта, я может и не против, но! Нужен хотя бы список того, что показывать. Если показывать 10хх, то соответственно показывать все 3хх и 4хх в Подольске-Климовске и прочих. Плюс все городские маршруты в них, так? Актуальные базы МТА где есть, вот чтобы как басрузнет, есть похожее? На офсайте МТА, вроде писали, там инфа неактуальна. Потом, если показывать коммерцию-что из них автобусы, что маршрутки? У меня на ВДНХ 451 идет как автобус, а какой-нибудь 551 или 578 или 333 это что? В общем, если и пользоваться, то какой инфой?

[897]

Мне кажется, что пока не надо ничего лишнего. Давайте после НГ актуализируем, распечатаем наконец-то атласы и посмотрим 2-3 месяца (бета-тестирование). Потом в этой же теме отпишемся, кому чего не хватило, и решим, что дорисовывать, а что нет.

[Altaridey]

Вот, хорошая идея) Все равно я до Нового Года не успею нанести весь МТА на Новую Москву, а потом вы выскажете свои пожелания.

[Иван Садовский]

Значит, надо смотреть другую карту.

А они есть, другие карты? Яндекс с гуглом вообще бумажную картографию почти убили. То, что в книжных магазинах продается, содержит информацию, устаревшую минимум на год, а то и больше. И часто еще с ошибками. И там тоже только Мосгортранс.