Билеты из Киева в Москву

[rvu]

Так Украина переходит на зимнее время, с Россией этот вопрос пока не решен, поэтому пока будут утрясать расписание этих поездов по России, продажу прикрыли.

 

Так а что с Россией не так? Дума сказала, что вопрос этот рассматривать не будет, автор законопроекта его отозвал. РЖД вчера объявила, что открывает продажу на все поезда.

 

http://press.rzd.ru/news/public/press?STRUCTURE_ID=654&layer_id=4069&refererLayerId=3307&id=80701

[igla]

Нужно, чтобы Медвед сказал окончательно, будет он или нет переходить на зимнее время.А он этого не сделал. Пока не скажет - продажа за кордон не откроется.

[Фыва Цукен]

Нужно, чтобы Медвед сказал окончательно, будет он или нет переходить на зимнее время.А он этого не сделал. Пока не скажет - продажа за кордон не откроется.

ну не знаю... с астаной всё нормально, с минском тоже, даже с ригой всё нормально. то есть, имхо, вариантов два - то ли это глюки, связанные с нестыковкой экспресса и экспресса-уз, то ли это связано с неизвестностью - будет украина переходить на зимнее время, или нет (у них там тоже неясно). но медвед ни при чём в обоих случаях.

[NikOl]

даже с ригой всё нормально.

 

Да латыши в этом плане вообще молодцы - просто тупо сместили на час вперед движение своих поездов по России и все. Как только был обратный переход все вернули в прежнее русло.

[Проверяющий]

Да латыши в этом плане вообще молодцы - просто тупо сместили на час вперед движение своих поездов по России и все. Как только был обратный переход все вернули в прежнее русло.

Там траффик просто бешеный. Сместить целая проблема.

[rvu]

 

 

попробуй сравнить данные квитка и тикета

 

Сейчас смотрю на РЖД, 2-го поезда из Киева в Москву с 30 июля и дальше нет. На УЗ есть и мест в него навалом.

Вообще-то мне нужны билеты на 10 августа. Появятся на РЖД позднее?

[Фыва Цукен]

писали, что уз свою норму на ржд передаёт в самый последний момент. так что, имхо, лучше купить на квытке, а потом в киеве распечатать.

[rvu]

 

 

писали, что уз свою норму на ржд передаёт в самый последний момент. так что, имхо, лучше купить на квытке, а потом в киеве распечатать.

 

 

Может быть, так и сделаю. Но пока билетов еще много, подожду.

[rvu]

А вот еще прикол: смотрю на 5-е октября от Москвы до Львова, поезд 059, выдает билеты в 11 (купе), 24 (купе) и 25 (плацкарт) вагоны.

Схемы 24 и 25 вагона показывает, схемы 11 вагона нет. Пробую купить билет именно в 11 вагон, выдает - Место № 091. Что это? 

[NikOl]

Пробую купить билет именно в 11 вагон, выдает - Место № 091. Что это? 

_______________________________________

По всей видимости, этот вагон идет в Болгарию - в международных вагонах такая запутанная нумерация. В общем, 91-е место в нем будет нижнее слева от двери в последнем купе (у туалета).

[rvu]

 

 

По всей видимости, этот вагон идет в Болгарию - в международных вагонах такая запутанная нумерация. В общем, 91-е место в нем будет нижнее слева от двери в последнем купе (у туалета).

 

 

Ага, спасибо! Нашел схему.

[igla]

 

 

Пробую купить билет именно в 11 вагон, выдает - Место № 091. Что это? 

---------------

По-нашему - это место 33.

[NikOl]

А с 14 декабря количество поездов между Москвой и Киевом заметно сократится. Прежде всего будут отменены оба международных: как № 15/16 Москва-Будапешт, так и № 59/60 Москва-София. Также будет отменен № 1/2 "Столичный экспресс" формирования ФПК (состав УЗ останется). Таким образом, ежедневными будут № 341/342 Москва-Кишинев, № 73/74 Москва-Львов, № 47/48 Москва-Кишинев и № 23/24 Москва-Одесса. По нечетным к данному списку прибавится № 55/56 Москва-Хмельницкий и № 41/42 Москва-Киев, по четным - № 65/66 Москва-Кишинев (и похоже, он будет единственным оставшимся поездом ФПК, идущим через Украину) и № 5/6 Москва-Киев (этот, очевидно, будет ходить в "противофазе" со "Столичным экспрессом"). 

И в Одессу останется только № 23/24, а № 33/34 формирования ФПК также будет отменен.

[неспящий пассажир]

 

 

Печально все это. каких-то 2-3 года назад я долго выбирал на каком бы поезде поехать так, чтоб утром приехать\вечером уехать попозже, да еще и подешевле, теперь оставили "фирменные" и неудобный, вот дался им этот 41\42, его б скорее всего отменять надо, но нет, теперь единственный нефирменный поезд с назначением Киев(или на 5/6 сделали уже нефирменный ценник?). Но все равно печаль - 1 поезд в день до Киева. В проходящие раньше билеты было купить невозможно и сложно, да и молдавские поезда - не айс. В Одесские я вообще видел всегда в остатках билетов только пару купе и СВ.  хотя сейчас глянул, и понял, почему отменяют: билетов на следуюшую пятницу дофига!!! Видимо, теперь не прикрывают продажу на проходящие поезда и поток низкий. Мне бы так 3 года назад достать билеты в 15 или 23 поезд... Помню 15 ловил 2 последних места в плацкарте от Закарпатской области, не то что от Киева.

[NikOl]

Ну так и поток в сообщении Россия-Украина резко упал по понятным причинам. Вот с декабря вроде уже окончательно будет отменен единственный поезд Москва-Симферополь, идущий классическим путем. Да и кто теперь в нем ездит? 

Вот раньше и поездов Москва-Ташкент было 3 штуки. При этом № 5/6 был образцово-показательным - весь чистый, с коврами, чистым бельем, вагоном-рестораном с узбекской кухней и никаких зайцев в нем не было и в помине. Остальные же были в типичном среднеазиатском исполнении - грязные, с кучей зайцев. Но как только оставили один № 5/6 (и то не ежедневный), то обитателям других поездов ничего не оставалось, как перекочевать в него. А ведь Ташкент - 4-й город по населению на постсоветском пространстве и одного неежедневного поезда туда явно маловато будет.

[Полуниця]

Удалено администратором. Бан на неделю за нарушение пункта 19 Правил ФОТа

[NikOl]

Ну так он же сейчас не имеет остановок между Харьковом и Донецком. А поезд № 9/10 Москва-Донецк укорочен до Константиновки, № 77/78 Москва-Мариуполь отменен.

[TimychKTR]

Как я понимаю, до Черновцов на одном поезде теперь никак не доехать?

[неспящий пассажир]

 

 

Вот раньше и поездов Москва-Ташкент было 3 штуки

3 штуки это по номерам или в день? И до какого года просуществовало? Может все же отмена связана с появлением самолетов?

 

 

 

Вот с декабря вроде уже окончательно будет отменен единственный поезд Москва-Симферополь, идущий классическим путем. Да и кто теперь в нем ездит? 

тут-то причины понятны. 2 границы. Хотя вроде как через непризнанную границу даже пригородные ходят(с каким-то нововведенным сбором за продажу билетов для проезда по Украине по цене плацкарта почти) - значит жителей Крыма пускают в Украину. Старая граница всегда была и по сообщениям с полей абсолютно ничего не поменялось(в Киев ездили поездом 2 семьи, обе говорят, что все норм при наличии билетов назад+понятной цели поездки). Но факты говорят за себя: этот симферопольский поезд проходит мимо меня иногда: жалкий обрубок из 6-7 вагонов и те полупустые. ИМХО странно, раньше же тоже не курортники ездили зимой в Крым, а местные. Аналогично и в Киев - ну может чуть больше было туристов, но все же местных и родственников много-много, неужели все так расхотели ездить...

 

 

Как я понимаю, до Черновцов на одном поезде теперь никак не доехать?

да. Раньше(с 2012) тоже из Черновцов было не айс ехать - были приценые к вечноопаздывающему 59 из Болгарии. Но с точки зрения тарифов удобнее ехать через Киев.

[Полуниця]

Ну так он же сейчас не имеет остановок между Харьковом и Донецком. А поезд № 9/10 Москва-Донецк укорочен до Константиновки, № 77/78 Москва-Мариуполь отменен.

 

Это-то как раз и странно. Получается, можно невозбранно проникать с территории одного государства на территорию другого? Крайне сомнительно, что такое возможно в условиях военных действий. Тем более, обратите внимание на его время в пути между Харьковом и Донецком: 8,5 ч. При том, что расстояние по ж/д между этими городами порядка 300 км. Выходит, что средняя скорость составляет примерно 35 км/ч - и это при отсутствии промежуточных остановок? Что-то не сходится... Полагаю, что столь большое время в пути как раз и вызвано возможным контролем на линии демаркации.

[неспящий пассажир]

Не планируется ли пуск поездов из России в Донецк и Луганск через Гуково и/или Изварино Удалено администратором

Это как? В России, конечно есть один Донецк, но там ЖД нет и Изварино рядом)) Донецк и Луганск остаются территорией Украины даже по законам РФ, не говоря про международные.. ИМХО в такой обстановке поезда никто не пустит, хотя потенциально как я понимю можно от Миллерово  прям в Луганск веточка прицепные к Новороссийским приделать. Да и электрички хватит. Но поток там автобусный, видимо - поедут все в один день массово(если опять "горячий" конфликт) или будут ездить бедняки очень редко. +тут политика - если РФ пустит поезд без погранконтроля на Украину, то скажут "ага", а с погранконтролем автобусов хватит. Еще кстати поезд вызывает повышенное внимание у  террористов - легко пустить под откос\обстрелять.

[NikOl]

 

3 штуки это по номерам или в день? И до какого года просуществовало? Может все же отмена связана с появлением самолетов?

 

По номерам. Но по служебке Казанского вокзала в 1998 г. поезда № 5/6 и № 85/86 были ежедневными. Еще был № 231/232 Москва-Андижан, тоже ежедневный. Но в 1999 г. первые 2 поезда сделали по особому назначению, а второй перенаправили в Ташкент под номером 133/134. Он ходил раз в неделю. В 2000 г. поезд № 85/86 окончательно выкинули из графика, а № 5/6 восстановили 2 раза в неделю. А в 2001 г. отменили № 133/134 и после этого № 5/6 остался единственным на данном направлении. 

Но поезд № 133/134 Москва-Ташкент шел на 20 часов дольше № 5/6, ибо по длинному пути - через Рязань-Мичуринск-Саратов-Аксарайскую-Атырау-Бейнеу-Кунград-Ургенч-Навои-Бухару-Самарканд.

Еще в 1998 г. был почтовик № 921/922 Москва-Ташкент. Он шел через Пензу-Самару. Кстати, в сторону Москвы он и в Голутвине останавливался. Только вот пассажирских вагонов в нем не было.

А самолеты между Москвой и Ташкентом и тогда были. Но хочу сказать, что цены на них особой гуманностью не отличаются. Я в сентябре ехал в СВ поезда № 6 и мне соседка по купе, ехавшая до Ташкента, говорила, что билет на самолет стоил более 30 тыс.руб, тогда как СВ - чуть более 22 тыс.руб.

 

тут-то причины понятны. 2 границы. 

 

2 границы - тоже не препятствие. Поезда № 23/24 Москва-Адлер и № 27/28 Москва-Кисловодск до последнего ходили через Украину с этими двумя границами, а в середине 1990-х гг. большинство поездов на курорты еще ходило через Украину, даже фирменный "Кавказ". Их убирать стали именно после многочисленных жалоб на эти границы. Тут проблема именно в неспокойной обстановке на Украине и неизвестности, пропустят ли. Тут говорил с одной проводницей, так она сказала, что она даже по работе не поехала бы в Крым классическим путем именно из-за обстановки.

[неспящий пассажир]

 

 

Тут говорил с одной проводницей, так она сказала, что она даже по работе не поехала бы в Крым классическим путем именно из-за обстановки.

Непонятно, это её домыслы или опыт? Я вот тоже думал, что ехать в Киев на поезде сейчас  - безумие, но нет ездило 2е независимых семей и обе довольны.

 

 

 

да. Раньше(с 2012) тоже из Черновцов было не айс ехать - были приценые к вечноопаздывающему 59 из Болгарии. Но с точки зрения тарифов удобнее ехать через Киев.

Тут я неправ. Останется беспересадочный вагон Москва - Черновцы, цеплять будут к Львовскому, но стоянка во Львове 3,5 часа за это время можно погулять по городу.. http://pass.rzd.ru/timetable/public/ru?STRUCTURE_ID=735&layer_id=5370&refererLayerId=5354&train_num=073AJ&numtrain=073%D0%90&src_code=2000000&departureDate=17.12.2014&firstStation=%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B0%20%D0%9A%D0%B8%D0%B2&lastStation=%D0%9B%D1%8C%D0%B2%D0%BE%D0%B2

 

К нему же вагоны до Ивано-Франковска(а с 2012го то было соообщение ИФ-Мск?). И до Ковеля.

Кстати странно, что Черновцовские вагоны цепляют именно во Львове, а не в Ивано-Франковске, все-таки ИФские вагоны уходят через 2 часа, может на них спрос будет больше.

[Yaroslav]

P. S. Не планируется ли пуск поездов из России в Донецк и Луганск через ... Изварино Удалено администратором

От Лихой до Изварино всё разобрано.

[Фыва Цукен]

 

 

От Лихой до Изварино всё разобрано.

 

угу, и давно уже. лет 20, если не ошибаюсь.

[Yaroslav]

хотя потенциально как я понимю можно от Миллерово  прям в Луганск веточка прицепные к Новороссийским приделать. Да и электрички хватит.

Потенциально всё можно. Только от Миллерово в сторону разъезда Карьер 122 км тоже всё нахрен разобрано. Причём разобрано с ведома великого государственника В.И.Я.

 

угу, и давно уже. лет 20, если не ошибаюсь.

В 1998-1999 годах до Плешаково (граница) разобрали... Хотя на тот момент сколько-то лет она уже не действовала.

[bolachenko]

Миллерово - 122 км линия не разобрана, просто заросла. Хотя при восстановлении неизвестно, что хуже.

http://4ernomor26.livejournal.com

 

Но, к сожалению, пока это не актуально. Участок линии между Луганском и границей занят нацгвардией.  

[Yaroslav]

Миллерово - 122 км линия не разобрана, просто заросла. Хотя при восстановлении неизвестно, что хуже.

http://4ernomor26.livejournal.com

Сергей, со времени этого похода прошло уже 2,5 года!

http://grezin.ucoz.com/forum/9-161-17#post4659 (см. пост от 22 февраля 2013 г.)

[NikOl]

А ведь в прошлом году были планы развивать скоростное сообщение Москвы и Крыма. Хотели ускорить "Тургенева" и переномеровать его из 29/30 в 5/6 и вроде даже продлить до Севастополя. Увы, но этим планам не суждено было сбыться... Более того, теперь "Тургенева" отменяют и в сообщении Москва-Орел

[леха282]

А тем временем до Киева теперь нету ничего на чем можно было доехать до Киева к вечеру.