Структура Расписаний В Гуп Мосгортранс

[Вечный странник]

2 часа назад, Паштет сказал:

Возможно один из них идёт только от из парка.

Скорее всего именно так.

А у криворуких составителей получилось:

3 часа назад, висхом сказал:

В двух расписаниях одно время. 

Несколько схожая ситуация у тм36 утром у Преображенского рынка.

Вагоны из Метрогородка по расписанию 5:52, 6:12, 6:32

Вагон из депо 6:06. И если этот вагон чуть запаздывает, то уже в районе Семёновской интервал может быть 2-3 минуты.

 

[Trotil]

2 часа назад, Паштет сказал:

Да, паровозиком и как минимум от Лихобор. Возможно один из них идёт только от из парка. И всё это каждый день уже какую неделю. 

Днём тоже можно видеть пары, но не следил специально. 

По расписанию один из парка, другой с рейса - разница минута.

[Igorr10]

В 2019-м на 635 подобное было: к/ст Варшавская уже закрыли и обеды были в парке; из 17АП в сторону Товарной выезжал пустой автобус через минуту после рейса с Варшавской, так и ехали 2 автобуса подряд, затем первый (который с Варшавской рейс выполнял) ехал из Бирюлёво до Подольских курсантов и уходил на обед в парк. А второй ехал уже на Варшавскую.

Изменено 7 апреля, 2023 пользователем Igorr10

[Infeer10]

Вопрос — а эта информация всё ещё актуальна? Если нет, то можете рассказать, какие сейчас существуют выходы?

В 03.02.2012 в 01:29, Милостивый Государь сказал:

Виды графиков работы автобусов на линии в Мосгортрансе:

1) 100-е выхода или "односменки". Явление крайне редкое, собой являет половину трёхсменки: выезд из парка в 4-5 утра, заезд в 15-16; выезд в 15-16, заезд в 1-2 ночи. На некоторых маршрутах вместо трёхсменки запускают две односменки, на которых может работать одна машина.

2). 200-е выхода или "электрические двухсменки". Выезд из парка в 6 утра (реже в 4-5), смена в 13-14 часов, заезд в 22-23 часа. Каждой смене даётся один обед от 30 минут до часа. На машине работают двое водителей в графике 6/1.

3). 300-е выхода или "трёхсменки". Выезд из парка в 4-5 (реже 6) утра, смена с 14:00 до 17:30 (обычно с 15-ти до 16-ти), заезд в 1-2 ночи. На каждую смену полагается обед от 30 минут до полутора часов, с утра перерыв обычно подлиннее, чем вечером. График трёхсменки подразумевает работу трёх водителей в режиме 2/1: 2 дня в первую смену - выходной - 2 дня во вторую - выходной. Реже встречается вариант 4-2, и ещё реже утро-вечер-выходной. Зачастую на трёхсменках работают два человека в режиме 6/1, при этом один водитель работает в утро, другой в вечер, а после выходного смена меняется, либо по договорённости один всё время выходит в первую смену, другой же во вторую. Трёхсменные бригады из двух человек иногда ставят и на 200-е выхода.

4). 400-е выхода - обозначение резерва в кодировке АСКП для двухсменок.

5). 500-е выхода - обозначение резерва в АСКП для трёхсменок.

6). 600-е выхода. График ФИАТов, представляют собой обычную классическую двухсменку или 700-й выход.

7). 700-е выхода или "двухсменки". Выезд из парка в 6-7, заезд в 20-21; по выходным дня выезд двухсменок продолжается вплоть до 9 часов. На маршрутах, заканчивающих работу сразу после вечернего пика, двухсменки могут выезжать и в 4-5 утра. За смену полагается два обеда, продолжительность каждого от 30 минут до 3-х часов, общей сложностью не больше 4-х часов. На двухсменной машине работают два человека через день или 2/2; также встречаются двухсменные машины с одним водителем, график в таком случае 5/2 или 6/1. Время, проведённое за рулём, не может быть больше 11-ти часов 20-ти минут.

8). 800-е выхода или "смазочные". То же, что и 700-е, только вместо первого обеда даётся отстой от 3-х до 4-х часов для поездки в парк на ТО-1. Смазочные трёхсменки носят индекс 3**.

 

[maverik]

15 часов назад, Infeer10 сказал:

Вопрос — а эта информация всё ещё актуальна? Если нет, то можете рассказать, какие сейчас существуют выходы?

 

Актуальна, однако баланс поменялся. Сейчас 700ок больше, чем 200ок.

[TimychKTR]

На 14 и 974 маршруте сейчас формально только 400-е и 500-е выходы. Хотя в сущности это те же 700-е и 300-е соответственно. 

[Trotil]

На А18 интересное расписание. Маршрут работает 14 часов с двумя выходами, почти всегда один выход стоит, другой выход работает. Оборот одной машины - около часа. Исключение - только 17:00-18:00, когда они единственный раз выходят на работу вместе.

Спрашивается, какого хрена, отработка 7 часов, почему нельзя сделать отработку 9-10 часов и пускать маршрут почаще? Что это? Пассажиропоток не позволяет пустить маршрут чаще? Пробки на Варшавке, из-за чего второй выход страхует первый? Тупая экономия на зарплате и бензине?

Изменено 11 декабря, 2024 пользователем Trotil

[Anomim]

Насколько помню он всегда так работал, второй выход со 108 переключают 

Изменено 11 декабря, 2024 пользователем Anomim

[Касым]

2 минуты назад, Trotil сказал:

На А18 интересное расписание. Маршрут работает 14 часов с двумя выходами, почти всегда один выход стоит, другой выход работает. Оборот одной машины - около часа. Исключение - только 17:00-18:00, когда они единственный раз выходят на работу вместе.

Спрашивается, какого хрена, отработка 7 часов, почему нельзя сделать отработку 9-10 часов и пускать маршрут почаще? Что это? Пассажиропоток не позволяет пустить маршрут чаще? Пробки на Варшавке, из-за чего второй выход страхует первый? Тупая экономия на зарплате и бензине?

Да не жилец он. Номер у него неправильный. 981 сделают заезд и ладно...

[Trotil]

4 минуты назад, Anomim сказал:

Насколько помню он всегда так работал, второй выход со 108 переключают 

Понял, тогда удобоваримо. Один нормальный выход и один кастрированный.

[Anomim]

53 минуты назад, Касым сказал:

Да не жилец он. Номер у него неправильный. 981 сделают заезд и ладно...

Так 981 будет делать заезд в Милицейский поселок, а не в Бутовский полигон 

 

Ну до 18 лапы ушастых ещё не добрались 

[Касым]

1 минуту назад, Anomim сказал:

Так 981 будет делать заезд в Милицейский поселок, а не в Бутовский полигон 

 

Ну до 18 лапы ушастых ещё не добрались 

У 981 в Милицейский будет не заезд, а прям проезд насквозь. А петельку придумать до полигона - это ушастое любимое.

[Sagaro-san]

2 часа назад, Trotil сказал:

На А18 интересное расписание. Маршрут работает 14 часов с двумя выходами, почти всегда один выход стоит, другой выход работает. Оборот одной машины - около часа. Исключение - только 17:00-18:00, когда они единственный раз выходят на работу вместе.

Спрашивается, какого хрена, отработка 7 часов, почему нельзя сделать отработку 9-10 часов и пускать маршрут почаще? Что это? Пассажиропоток не позволяет пустить маршрут чаще? Пробки на Варшавке, из-за чего второй выход страхует первый? Тупая экономия на зарплате и бензине?

Как уже выше было сказано, на маршруте один свой выход и один со 108-го, который переключается на 18-й, когда своя машина на обеде, а учитывая, что обе машины 700-ки, обедают они в день по два раза, и отработка своей машины там больше 9 часов, а учитывая, что опаздывают они порой на полчаса, соответственно и отработка, при опоздании на обед, там существенно повышается

[Trotil]

Вот здесь по идее можно было бы посмотреть расписания МГТ по выходам: https://data.mos.ru/opendata/60661

Но, портал не переваривает столь огромную таблицу, и собственно, расписания не открываются.

Тем не менее, их продолжают настойчиво загружать на портал открытых данных, в паспорте данных даже указан ответственный сотрудник, который это делает. Здорово, но прочитать их нельзя, а альтернативного источника данных не предусмотрено, жалко.

Понятно, что проблема не в МГТ, а в портале открытых данных, но тем не менее, в самом МГТ могут немного оптимизировать базу, провести декомпозицию, опять же понятно, что специалистов нет...

 

Если бы всё работало, не пришлось бы гадать.

 

Это всё весной обсуждалось в другой теме:

 

Но если весной скачать ещё кое-как можно было, то уже полгода нельзя, сервак возвращает ошибку.

[viavias]

7 часов назад, Trotil сказал:

Но если весной скачать ещё кое-как можно было, то уже полгода нельзя, сервак возвращает ошибку.

Если перейти на вкладку Паспорт, там есть "Гиперссылки (URL) на версии набора данных". Дальше нужно нажать на "История обновления данных" и какие-то версии получится скачать в excel. У меня получилось взять октябрьскую, не все так плохо.

[MacConst]

3 часа назад, viavias сказал:

и какие-то версии получится скачать в excel

Только файл Exel влезает всего миллион строк, а в полной базе их должно быть чуть больше шести.

[Касым]

Я тут вот на такое в инете наткнулся. Я полагаю, это многое объяснит в дискуссии

 

[Anomim]

del

Изменено 17 декабря, 2024 пользователем Anomim

[Infeer10]

-

Изменено 12 марта пользователем Infeer10

[Trotil]

В 11.12.2024 в 20:08, Trotil сказал:

Но если весной скачать ещё кое-как можно было, то уже полгода нельзя, сервак возвращает ошибку.

Выгрузку данных с data.mos.ru починили, кажется. Ура!

[Westraum]

Помнится в 2005 году в 16 а/п были коммерческие маршруты типа 709ком, 711ком и т.д. В связи с этим вопрос: какие у них были расписания, и были ли вообще?

[Даниил_123]

Был сегодня на экскурсии в ФАТП, машину дёрнули с обеда для обзорной поездки 

[igla]

Обеды,  прямо скажу, роскошные. Сам бог велел дёргать с них

[влад92]

В 09.10.2025 в 16:24, Даниил_123 сказал:

Был сегодня на экскурсии в ФАТП, машину дёрнули с обеда для обзорной поездки 

Мда 

3 круга за день это сильно...

[Касым]

3 минуты назад, влад92 сказал:

Мда 

3 круга за день это сильно...

Да уж, не особо-то и пыльная работа на вениках...

[М.Михаил]

1 час назад, Касым сказал:

Да уж, не особо-то и пыльная работа на вениках...

 

 

1 час назад, влад92 сказал:

Мда 

3 круга за день это сильно...

 
ну круг по 2,5 часа это не мало все таки

А последний 3+. 
 

Вообще сейчас стараются сделать так , что бы было не более 4 часов до перерыва, как требует приказ минтранса. Но плохо получается 

[Касым]

35 минут назад, М.Михаил сказал:

 

 

 
ну круг по 2,5 часа это не мало все таки

А последний 3+. 
 

Вообще сейчас стараются сделать так , что бы было не более 4 часов до перерыва, как требует приказ минтранса. Но плохо получается 

Да я просто каламбурил... Типа пыль на вениках ))))

[Даниил_123]

12 часов назад, М.Михаил сказал:

не более 4 часов до перерыва, как требует приказ минтранса.

4.5, была поправка в 2022 году для 424 приказа