Кондиционеры В Наземном Общественном Транспорте

[Серега]

 

Пикантность же ситуации нынешнего года в том, что теперь это официальная рекомендация Главка.

 

Ну что ты... Кто же официально такое порекомендует...

 

 

   Тем не менее порекомендовали, приказали или еще каким образом спустили указание в парки. Я после выходных пришел и обнаружил в своей машине табло заклеенным, а при получении путевки слышал, как начальник колонны давал указание всем, у кого табло еще не закрыты, заклеивать, отключать или переворачивать табло наизнанку. Кабы  небыло такого распоряжения, начколонны никогда б не дал такого указания.

[Gragst]

Вот когда точно узнаешь, что такое распоряжение было, тогда и говори. А сейчас это не больше, чем слух.

[Серега]

Мне пополам, слух это для тебя или нет.

[amo]

А вот что советует М24:

 

Температура в общественном транспорте достигает +40 градусов. При этом системой кондиционирования оснащены 70% автобусов "Мосгортанса".

Есть ли кондиционер в транспорте, пассажиры могут узнать по наклейкам - автобусы маркируют "снежинкой". Кондиционеры проверяются перед каждым выходом на линию. Автобус заменяют на другой в случае выявления неполадок.

Если бегущая строка на табло в салоне показывает выше +22 градусов - смело требуйте у водителя включить кондиционер. В случае, если вашу просьбу проигнорируют, запишите номер маршрута, госномер автобуса и время, а затем позвоните на горячую линию "Мосгортранса": 8 (495) 950-42-04. По распоряжению руководства такого водителя оштрафуют.

http://www.m24.ru/videos/22865

 

[Klessk]

 

 

Если бегущая строка на табло в салоне показывает выше +22 градусов - смело требуйте у водителя включить кондиционер.

----

Вывод, либо уберет бегущую строку, либо найдут умного программиста и табло всегда будет показывать +21

[Vados]

   Тем не менее порекомендовали, приказали или еще каким образом спустили указание в парки. Я после выходных пришел и обнаружил в своей машине табло заклеенным, а при получении путевки слышал, как начальник колонны давал указание всем, у кого табло еще не закрыты, заклеивать, отключать или переворачивать табло наизнанку. Кабы  небыло такого распоряжения, начколонны никогда б не дал такого указания.

------------------------------

В 1АП такого указания не было, ну или приказ пока не дошёл.

[Володя13401]

 

 

Вывод, либо уберет бегущую строку, либо найдут умного программиста и табло всегда будет показывать +21

 

Думаю, можно решить заменой температурного датчика на резистор....только номинал подобрать

[PavelV]

 

 

Думаю, можно решить заменой температурного датчика на резистор.

 

там полупроводниковый скорее всего

[ЛЕНАР]

Откуда цифра в 70 процентов? В 10 АП только чуть менее половины автобусов имеют кондиционеры и часть из них не работает! Вообщем зажарятся пассажиры этим летом. Кондиционеры левые, деньги попилены.

[Хлорка]

 

 

либо найдут умного программиста и табло всегда будет показывать +21

Я думаю, проще вместо С написать F или ваще К.  22 по фаренгейту - это -5 С. А с кельвинами ещё проще

[Varanas]

 

 

Я думаю, проще вместо С написать F или ваще К. 22 по фаренгейту - это -5 С

___________

И какой процент пассажиров автобуса об этом знает?

[Серега]

 

А вот что советует М24:

 

Если бегущая строка на табло в салоне показывает выше +22 градусов - смело требуйте у водителя включить кондиционер.

 

 

  Вот для таких умников и решили отключить салонные табло. В машинах 2011 года такую температуру датчик может показывать только если на улице градусов 17.

[InDaFtoor]

Значит надо менять температурные датчики, чтобы температура показывалась адекватно, а не прятать всеми способами табло. Все как всегда..

[Володя13401]

Думаю, будет достаточно выпаивания датчика из платы и размещение его в поручне каком-нибудь. Но наши производители же идут по пути наименьшего сопротивления.

[Вперёдсмотрящий]

Свершилось чудо! Я ехал в 642-ом автобусе с работающим кондеем (5292). Табло работало и не было заклеено, показывало +29 на улице и +19 в салоне. По ощущениям так и было.

[М.Михаил]

Я вот тут заметил- система кондиционирования воздуха плохо справляется с прямыми солнечными лучами, а почему бы не испытать на некотором количестве сплошную тонировку салонных окон включая двери на выход? Денег нет не предлагать

[p.e.]

 

 

а почему бы не испытать на некотором количестве сплошную тонировку салонных окон включая двери на выход?

______________________________________________________________________________________________________________________________________________________

 

За чей счет банкет? Или, как обычно это в парке водится   "ну вы что нибудь придумайте, ну как нибудь"?

 

По кондеям наблюдение. Если бы в головах руководства МГТ появилась мысль, что исправность обеспечивается наличием соответствующего оборудования и запасных частей в парках, а так же более менее вменяемой зарплатой, а не скулежом "ну как нибудь" и хмурением бровей и всякими "я требую, я приказываю", то весьма вероятно, ситуацию бы удалось нормализовать. Но увы и ах, для клоунов, находящихся на руководящих постах такие простые мысли и построение коротких логических цепочек недоступны.

[Varanas]

 

 

почему бы не испытать на некотором количестве сплошную тонировку салонных окон включая двери на выход?

_____________

И сдирать ее каждый год?

Жарко и солнечно у нас в лучшем случае пару месяцев в сумме, а остальное время пасмурно и холодно. А когда пасмурно, да с тонировкой - это зимой вообще вечные сумерки будут в салоне. Оно того не стоит.

[М.Михаил]

p.e. за госсчет. Они ж хотят сделать транспорт комфортным

Ваши мысли мне тоже нравятся

 

 

почему бы не испытать на некотором количестве сплошную тонировку салонных окон включая двери на выход?

_____________

И сдирать ее каждый год?

Жарко и солнечно у нас в лучшем случае пару месяцев в сумме, а остальное время пасмурно и холодно. А когда пасмурно, да с тонировкой - это зимой вообще вечные сумерки будут в салоне. Оно того не стоит.

Зачем сдирать - есть регулируемые процентов на 5-10 дороже правда

Если не ошибаюсь видимость от 30-до 70% говорю с тех слов кто занимается этим делом -друга. Верить иль нет не знаю

[p.e.]

Есть такая штука - атермальные стекла. Второе название-тонированные в массе. Используются в легковушках. Как тонировка они близки к нулю (ГОСТ не позволяет), но вот в качестве защиты от солнца - очень и очень.

Иное дело, что такое стекло стоит дороже чем обычное. Посему, достаточно было в свое время в ТЗ прописать наличие такого стекла. А вместо дорогущих климатических систем ставить нормальную систему принудительной вентиляции.

[неспящий пассажир]

В откапиталенных бывш. ильичевских ЭРках тонированные стекла стоят, особого дискомфорта зимой нет, хотя и летом, что-то не помню профита(попадаются крайне редко, так что не помню вообще едил ли в ару в них).

Между тем удалось проехаться в ЭДке Перервинской с работающим кондиционером, впечатление не из лучших - по концам салона духота, под дырками в середине ничего еще, но по-моему слабоват. большая часть окон закрыто на трехгранки, которые не закрыты - никто не открыл о_О. Хотя в прошлом году в единственной поездке на охлаждаемой ЭДке аж замерз)

[Вперёдсмотрящий]

Я вот тут заметил- система кондиционирования воздуха плохо справляется с прямыми солнечными лучами, а почему бы не испытать на некотором количестве сплошную тонировку салонных окон включая двери на выход? Денег нет не предлагать

Предложение бы поддержал в силу его разумности..

[Vados]

Тонировка - прошлый век, поддерживаю высказывание выше про атермальные стёкла.

В +40 солнце прямыми лучами на меня светит, но при этом я его тепла не чувствую совсем. 

А в машине с тонировкой солнце все равно нагревает всё с солнечной стороны, хоть и меньше.

[М.Михаил]

Есть такая штука - атермальные стекла. Второе название-тонированные в массе. Используются в легковушках. Как тонировка они близки к нулю (ГОСТ не позволяет), но вот в качестве защиты от солнца - очень и очень.

Иное дело, что такое стекло стоит дороже чем обычное. Посему, достаточно было в свое время в ТЗ прописать наличие такого стекла. А вместо дорогущих климатических систем ставить нормальную систему принудительной вентиляции.

Насколько мне известно пропуск 75% должен быть только у "лобовухи" и боковых передних, остальное хоть фанерой, отдельных правил на автобусы и грузовики я не видел.

Ехал во Владимир автобус так же с кондиционером на окнах шторки, раскроешь жара, закроешь - замерзнешь, хотя может мне такой автобус попался

[Vados]

Насколько мне известно пропуск 75% должен быть только у "лобовухи" и боковых передних, остальное хоть фанерой, отдельных правил на автобусы и грузовики я не видел.

--------------------------------

Поэтому в затонированных в хлам междугородниках всегда внутри полумрак, у Манов например:

[М.Михаил]

 

Насколько мне известно пропуск 75% должен быть только у "лобовухи" и боковых передних, остальное хоть фанерой, отдельных правил на автобусы и грузовики я не видел.

--------------------------------

Поэтому в затонированных в хлам междугородниках всегда внутри полумрак, у Манов например:

Зато комфортно. Если кому то темно, водители не брезгуют включить свет. По крайней мере ыестлайновские

[Серега]

Есть такая штука - атермальные стекла. Второе название-тонированные в массе. Используются в легковушках. Как тонировка они близки к нулю (ГОСТ не позволяет), но вот в качестве защиты от солнца - очень и очень.

 

   Советую поинтересоваться сколько стоит такое стёклышко. Дешевле на каждую машину БВ влепить по паре мощных кондеев, чем ваять стеклопакеты из таких стёкол.

[Вперёдсмотрящий]

Кстати, можно было бы смонтировать и недорогие шторки. Пара же мощных кондеев вещь хорошая, но вот заставить их включать может стать проблемой..

[Gragst]

 

 

Кстати, можно было бы смонтировать и недорогие шторки.

________________________________________________________________________________

Что-то мне подсказывает, что в эти шторки будут сморкаться и вытирать всякую грязь.

[Вперёдсмотрящий]

 Что-то мне подсказывает, что в эти шторки будут сморкаться и вытирать всякую грязь.

 

 

Ну если так рассуждать, то ничего никогда делать не надо...Но ведь солнце через большие прозрачные окна, действительно, "доставляет" неслабо. Причём происходит это не только летом, а фактически с марта по октябрь включительно в любой солнечный день...