Мусульманин Posted April 26, 2012 Posted April 26, 2012 Я ходил: 0. Алексин-Калуга. В этом году пока не возобновили. Летом его вроде отменяли по результатам проверки - нарушения были. Может ещё пустят 1. Серпухов-Калуга на частке Серпухов-Таруса 2. Москва-Северный вокзал) - Тишково 3. Москва-Северный Вокзал - Аксаково Может ещё куда от Москвы-Северного Вокзала ходил.Но до Чёрной Речки 99% не добрался
Саша Малянов Posted July 16, 2015 Posted July 16, 2015 Старые расписания Казани: http://iske-kazaner.livejournal.com/10241.html Горьковского пассажирского порта, а также Камского пароходства: http://riverforum.net/showthread.php?t=1806
Вперёдсмотрящий Posted October 16, 2015 Posted October 16, 2015 А в Москве есть аквабусы как в Питере? Ты кто?
Вперёдсмотрящий Posted October 16, 2015 Posted October 16, 2015 А что такое аквабусы? Катерки на несколько пассажиров которые ходили по нескольким фиксированным маршрутам в Петербурге по акватории Невы... Кроме дешёвого способа покататься по воде для туриста - толку от них было ноль целых ноль десятых...
warrior Posted October 16, 2015 Posted October 16, 2015 Водный транспорт вообще в массе своей не предназначен ни для чего, кроме туризма. Кроме, разве что, переправ. До сих пор очень жаль уничтоженной на волне перестройки переправы "Троице-Лыково - Серебряный Бор", она реально была нужна и востребована, думаю, не она одна.
mishel Posted October 16, 2015 Posted October 16, 2015 переправы "Троице-Лыково - Серебряный Бор", она реально была нужна и востребована, думаю, не она одна. Ещё Захарково - СРВ в качестве межрайонной связи весьма полезна была.
житель ЗАО Posted October 19, 2015 Posted October 19, 2015 уничтоженной на волне перестройки всё-таки попозже
М.Е. Posted October 27, 2015 Posted October 27, 2015 Старые расписания Казани: http://iske-kazaner.livejournal.com/10241.html Горьковского пассажирского порта, а также Камского пароходства: http://riverforum.net/showthread.php?t=1806 Спасибо! Только сейчас увидел эту интереснейшую тему. Транспортное сообщение по Волге в 1980-е было активное и конкурировало с железной дорогой. Понятно, что между волжскими городами гораздо удобнее было перемещаться на "Метеоре", чем кружным путём на поезде. Такую систему угробили... Как, впрочем, и местное авиационное сообщение.
portenos Posted October 30, 2015 Posted October 30, 2015 Вот только работать в наших условиях водный транспорт может только летом. И ещё зимой на воздушной подушке. Так что не получалось ли так, что зимой между волжскими городами всё равно приходилось ехать железной дорогой. Или малой авиацией, где она была. Только какая была загруженность скоростного водного транспорта? Сам ездил в Москокской области на "Ракете" в 1990-е и на пристанях за посадкой наблюдал. Тогда даже в летние выходные дни их загрузка не больше половины мест была. И "Ракеты" могли просто не окупаться, ведь затраты топлива у них больше по сравнению с сухопутным и водоизмещающим транспортом
igla Posted October 30, 2015 Posted October 30, 2015 Сам ездил в Москокской области на "Ракете" в 1990-е и на пристанях за посадкой наблюдал. Тогда даже в летние выходные дни их загрузка не больше половины мест была В 90-е они уже стоили до фигища, потому и не заполнялись. А в 80-е (когда , кстати, стоили тоже до фигища) иной раз набивались так, что не могли на крылья встать. В 00-е цены стали вполне божескими, но уже поздняк, отучили народ от "ракет", да и частоты движения, как в 80-е, уже никто не предлагал. А окупаться они перестали еще в 91-м. Только какая была загруженность скоростного водного транспорта? Загруженность была такой, что иной раз два "Метеора" пускали по одному рейсу (Тверь - Углич в воскресенье, например). Ну понятное дело, в выходные ехало больше народу, чем в будни, а осенью народу становилось меньше.
Krendel79 Posted October 30, 2015 Posted October 30, 2015 @portenos, Зимой и т.д. пассажиров должны были бы перевозить экранопланы. Но...
PavelV Posted October 30, 2015 Posted October 30, 2015 Зимой и т.д. пассажиров должны были бы перевозить экранопланы. Но... на радость сельским жителям он бесшумен
Корзухин А. Posted October 30, 2015 Posted October 30, 2015 на радость сельским жителям он бесшумен А движки?
portenos Posted May 19, 2016 Posted May 19, 2016 Рейсовые линии были до 1990-х по Северной Двине от Архангельска до Котласа. Работали на них четыре двухпалубных теплохода 305 проекта. А как движение там прекратилось, так перестали проводиться работы по расчистке русла. По этой причине после 2014 года прекратились и круизы по Северной Двине на восстановленном колёсном пароходе 1911 года постройки, но они были только в июне. Ещё от Вологды до Великого Устюга по Сухоне ходили глиссеры типа "Заря"
Саша Малянов Posted May 19, 2016 Posted May 19, 2016 А что-то осталось под Архангельском кроме городских линий по дельте и "Беломорья" до Пушлахты, Соловков и Койды? Нет ли теплоходов куда-нибудь на Ухтостров? По Сухоне есть пассажирский КС Шуйское - Туровец по вторникам утром в 6-30 из Туровца, в 15-00 из Шуйского, может отменяться.
igla Posted May 19, 2016 Posted May 19, 2016 А что-то осталось под Архангельском кроме городских линий по дельте и "Беломорья" до Пушлахты, Соловков и Койды? Нет ли теплоходов куда-нибудь на Ухтостров? Больше нету. В прошлом году грохнули. Хотя вот на Пинегу расписание на этот год заявлено, но не уверен, что ходили.
Yaroslav Posted July 7, 2016 Posted July 7, 2016 Пригородные рейсы, из тех, которыми когда-то часто пользовался, и которые уже лет 25 назад канули в лету: Саратов (Речной вокзал) - Сазанка (также помню рейсы до Сазанки от дебаркадера у начала улицы Я.Галана) Саратов (Речной вокзал) - Зелёный остров Ходили в среднем каждый час!
portenos Posted October 3, 2016 Posted October 3, 2016 www.pavelp.chat.ru/page 13.html - здесь о наличии и ликвидации пассажирского судоходства по Дону выше канала Волга-Дон. Причём это пассажирское движение прекратилось еще к 1980 году. Сейчас же на Дону имеется только прогулочное судоходство в Костомарово
Recommended Posts
Archived
This topic is now archived and is closed to further replies.