Восстановление Пригородных Поездов На Фоне Массового Сокращения.

[ТГМ4А-0963]

В 12.08.2026 в 11:11, ТГМ4А-0963 сказал:

Губернатор Кузбасса пишет в своём канале:
"Договорились, что уже к 1 сентября запустим пригородный маршрут Кемерово — Анжеро-Судженск — Тайга."

По будням будет ходить:

Тайга- Кемерово 4:40-7:29
Кемерово - Тайга 18:37-21:33

[igla]

ты тока уточни, что через Барзас. Потому что через Топки и так ходят

[Домовой]

В 28.12.2024 в 12:15, Krendel79 сказал:

 

Да, сейчас прям заметна разница. Так то в планах есть и электрификация и продление до Котельнича, но в это верится даже меньше чем в ВСМ. 

Продолжение темы:

 

https://www.newsler.ru/economics/2026/08/25/kirovskie-vlasti-promenyali-zhd-vetku-yaransk-kotelnich-na-uglublenie-vyatki?ysclid=mv2kewxdsl462754191

[KSM]

У меня вообще сложилось впечатление, что в первую очередь проект жд продвигает Марий эл, поскольку им выгоднее перестать быть тупиком. А кировская область на подхвате в этой теме.

Что касается дноуглубления Вятки, то это тоже фантастический прожект.

Я лично видел, как в Котельниче после дноуглубления ( для теплохода Котельнич - п. Затон ( на противоположном берегу)) через некоторое время люди с пляжа пешком переходили его фарватер, а сам он был отменен из за обмеления.

Почти весь флот на Вятке наверное исчез. В том же Затоне была большая ремонтно - эксплуатационная база, в Котельниче был порт с кранами и подъездным жд путем. В вятских полянах в 2014 году ( из личных наблюдений) практически ничего не было из флота.

Хотя в прошлом и этом году по весне снимали фотографии теплохода с баржей песка (или чего похожего), идущего с Советска в Киров. Но то по большой воде.