Чертаново - Бирюлево - Бутово - Нагорный

[неспящий пассажир]

Только что, FanatOT сказал:

Плохая идея, потому что 906 маршрут очень частый, любое продление=дополнительные автобуса, а пользы не будет: 118 останавливается на всех остановках (улица Кирпичные Выемки, метро "Аннино", Техавтоцентр Варшавский, все остановки на улице Газопровод в одну сторону), а у 906 что будет? Метро Аннино, а дальше только уже Большая Бутовская, откуда уже до станции Бутово быстрее.

906 останавливать на ул Кирпичные Выемки ничего не мешает, а дальше - тем редким людям, которым надо в Ботанический Сад ждать привычные 118, 819 и 249. От продления вокруг квартала время в пути увеличится минут на 7, а в дни пробок уменьшится.

[FanatOT]

И что? Получится связь МЦД и целых двух остановок на Варшавском шоссе. Представь себе эмоции жителей улицы Газопровод от пустых гармоней раз в пять минут, проносящихся мимо них.

Что мешает сделать проще - отменить 118 заезд на конечную УАЯ, учитывая его вторую конечную Остафьевская улица? Так и Северное Бутово будет ежедневно связано с МЦД в обе стороны (а не в одну, как сейчас).

Изменено 25 ноября, 2019 пользователем FanatOT

[неспящий пассажир]

14 минут назад, FanatOT сказал:

И что? Получится связь МЦД и целых двух остановок на Варшавском шоссе. Представь себе эмоции жителей улицы Газопровод от пустых гармоней раз в пять минут, проносящихся мимо них.

Что мешает сделать проще - отменить 118 заезд на конечную УАЯ, учитывая его вторую конечную Остафьевская улица? Так и Северное Бутово будет ежедневно связано с МЦД в обе стороны (а не в одну, как сейчас).

Так зачем проносящихся, со всеми остановками от м Аннино до м Аннино по кругу. По хорошему, ещё бы и Техавтоцентр иметь, но уж уступим Брусавицку. Выполнится сразу 2 миссии - связь юга Чераново-Южное с поликлиникой (другой там нет) и с МЦД + связь метро-МЦД.

Северное Бутово и так связано с МЦД через ст. Бутово. По хорошему, надо бы вспомнить и про Битцу, но там УДС плохая, хотя это не мешало некоторое время существовать маршруту от БДД к ТЦ, причиной отмены стала межсубъектность маршрута (Битца - это МО)

[FanatOT]

Только что, неспящий пассажир сказал:

со всеми остановками от м Аннино до м Аннино по кругу

И каждая остановка займёт время. Надо считать, конечно, но дополнительно гармони две точно понадобятся. А то и три.

А два автобуса - это весь 828, или 675 и 683 вместе.

2 минуты назад, неспящий пассажир сказал:

Северное Бутово и так связано с МЦД через ст. Бутово.

Два длинный лишних перегона по МЦД, это просто потеря времени. По твоей логике и улица Кирпичные Выемки связана с МЦД ежедневно в обе стороны, потому что 864 подъезжает к Щербинке   

[Некиш]

1 час назад, FanatOT сказал:

Тебя разница в интервалах не смущает? 906 - вывозный маршрут Брусавицка к метро. 

На его любое продление потребуется бешеное количество автобусов.

906 - это экспресс по магистралям - изначально это идея. А не вывоз твоего Брусавицка. Это давно всё озвучивалось - если перетрясти маршруты Варшавки и вывести наверх не плохо. Люди Брусавицка по тихоньку осваивать станцию Щербинку и 860 - кому нужен юг зелёной, восток фиолетовой и даже площадь Ильича. Хотя вариант

1 час назад, неспящий пассажир сказал:

906 как 118 с левым поворотом на Варшавское шоссе можно, действительно

вообще интересный вариант  - если машин нет на длинный, то выход к Красному Строителю весьма интересен - хоп, так экспрессом. Я об этом не подумал

1 час назад, неспящий пассажир сказал:

На обеды/туалет делать спецрейс от Красного Строителя до УАЯ кратчайшим путем.

тут люди нервничают, если диспа не на конечном пункте

28 минут назад, FanatOT сказал:

Представь себе эмоции жителей улицы Газопровод от пустых гармоней

и что? а что они сильно заполнены из Аннино на УАЯ? Там много чего пустым идёт. Можно и остановки сделать

11 минут назад, неспящий пассажир сказал:

Северное Бутово и так связано с МЦД через ст. Бутово.

Северное Бутово должно с Битцей быть связано, а заодно и с Павелецким направлением - не хватает такого маршрута

[Путевой Объездчик]

Вообще, к востоку от Варшавки всё сильно запущено. Маршрутная сеть по-хорошему, должна была претерпеть серьёзные изменения с пуском УАЯ, однако, этого не произошло. Но пасспоток на существующих маршрутах, естественно, упал и перенаправился. Позже на существующие маршруты наложили ещё и новые, и большинство маршрутов свалились до получасовых и более интервалов. И по сути там осталось только два вменяемых маршрута - 680 и 682. Собсно, они плюс с нормальными интервалом по трассе 241 в состоянии вывезти весь район к метро, но там ещё куча поликлиник, МФЦ и 2 жд станции, теперь МЦД. По-хорошему, там бы перерисовать всю сеть с чистого листа, оставив неизменными 680 и 682 и сделав что-то вменяемое из всех редкоходов. Но как? 

[Некиш]

8 часов назад, Путевой Объездчик сказал:

 И по сути там осталось только два вменяемых маршрута - 680 и 682. Собсно, они плюс с нормальными 

вот 682 под вопросом - насколько нужен маршрут с одной соседней улицы на другую? В принципе в том районе должна ещё быть маршрут "змейка" - либо на базе 797, что я писал, либо на базе 241 - Покровское - Дорожная - Россошанская - Варшавское ш. - Пражская - Чертановская ул. - УАЯ

Изменено 26 ноября, 2019 пользователем Некиш

[art_b]

1 час назад, Некиш сказал:

вот 682 под вопросом - насколько нужен маршрут с одной соседней улицы на другую?

Он везёт эти улицы к метро. 

[Некиш]

35 минут назад, art_b сказал:

Он везёт эти улицы к метро. 

вопрос был в другом

[art_b]

4 часа назад, Некиш сказал:

вопрос был в другом

 

6 часов назад, Некиш сказал:

насколько нужен маршрут с одной соседней улицы на другую?

 

 

Я тут на 831 наконец прокатился. Туда (в сторону Бутова) по продлённому участку много народу спрашивали у водителя, что это такой за чудо-маршрут, но все вышли у м. УАЯ. Обратно в основном садились как ни в чём не бывало, через к/ст УАЯ поехало 4 человека. Из минусов: на всех остановках на табличках гордо красуются 643 и 668, про 831 упоминания нет совсем, как и объявлений об изменении маршрута. 

[Путевой Объездчик]

3 часа назад, art_b сказал:

Из минусов: на всех остановках на табличках гордо красуются 643 и 668, про 831 упоминания нет совсем, как и объявлений об изменении маршрута. 

Увы, это теперь норма такая. Трафарет с 675 и без 635 у северного вестибюля Южной провисел более 3 месяцев после их изменения. 

[FanatOT]

Кстати, 462 тоже пора бы уже укоротить до Янгеля, как и 819 с 864.

Можно и так сделать: 462 сделать заезд к Щербинке, а у 864 пускать все рейсы напрямик по Варшавке без заезда к Щербинке. 

[неспящий пассажир]

17 минут назад, FanatOT сказал:

Кстати, 462 тоже пора бы уже укоротить до Янгеля, как и 819 с 864.

Можно и так сделать: 462 сделать заезд к Щербинке, а у 864 пускать все рейсы напрямик по Варшавке без заезда к Щербинке. 

Эти 2 к теме не относятся. ИМХО, один как минимум надо обрезать по Силикатной, думаю, лучше 864. А 462 с заездом на Щербинку(хотя зачем?) до УАЯ. Да или вовсе 864 убрать, там же 898 ходит.. В Москве вдоль метро маршруты режут, там расстояния больше, едут не по Москве, даже 1004 и бутовские все равно останутся, не говоря о Подольских.

[FanatOT]

5 минут назад, неспящий пассажир сказал:

Да или вовсе 864 убрать, там же 898 ходит..

На Рязановском шоссе и Подольской улице никакого 898 нет.

[art_b]

10 минут назад, неспящий пассажир сказал:

Да или вовсе 864 убрать, там же 898 ходит..

Они немного разными трассами ходят, если что. 

[Некиш]

1 час назад, FanatOT сказал:

Можно и так сделать: 462 сделать заезд к Щербинке, а у 864 пускать все рейсы напрямик по Варшавке без заезда к Щербинке. 

с их интервалами убирать можно  всё -  МЦД будет постепенно, но перетягивать пассажиров. И появление дороги из Щербинки в ЮБ точно какая-то будет переориентация потоков - оставить один, и хватит

[Иван О. С.]

В 26.11.2019 в 16:16, art_b сказал:

Из минусов: на всех остановках на табличках гордо красуются 643 и 668, про 831 упоминания нет совсем, как и объявлений об изменении маршрута. 

На УАЯ нанопавильоны стоят с 643 на всех элементах навигации. Когда заказывали, планов по изменению маршрутов к МЦД ещё не было?
Объявления было два. Одно на "Праге" и одно на 3 Дорожном 10, но его снесли вместе с остановкой старого образца.

В 26.11.2019 в 01:35, Путевой Объездчик сказал:

Маршрутная сеть по-хорошему, должна была претерпеть серьёзные изменения с пуском УАЯ, однако, этого не произошло.

Во времена пуска УАЯ не все нынешние дохлые заводы были дохлыми. Ещё в 1999 дофига народу ехало от Варшавской на 683 на работу куда-то в начало Подольских Курсантов (на завод АТЭ?).

Ну и не надо забывать, что пассажиропоток на маршрутах упал после того, как на маршрутах обдирали выпуск. Автобус, который ходит раз в 20 минут, будут ждать и пользоваться. Когда он с той же трассой маршрута начинает ходить по одному разу не каждый час - естественно, никто свои поездки под этот маршрут не подстраивает.

Изменено 30 ноября, 2019 пользователем Иван О. С.

[Artem123456]

https://www.mos.ru/news/item/66461073/ тут есть некоторые маршруты Чертаново - Бирюлево - Бутово - Нагорный

[Remr]

2 минуты назад, Artem123456 сказал:

https://www.mos.ru/news/item/66461073/ тут есть некоторые маршруты Чертаново - Бирюлево - Бутово - Нагорный

 Прикольно, что есть Красногвардейская - Красного МАЯКА 10.

[неспящий пассажир]

12 минут назад, Remr сказал:

 Прикольно, что есть Красногвардейская - Красного МАЯКА 10.

Интересно, по МКАДу? Или через Бирюлёво?

Ну и радует "инновационный" маршрут Ул. АК. Янгеля - Битцевская аллея, 674 уже давно ходит неужели ещё кракозябру нарисуют?

[Kreycer]

14 минут назад, Remr сказал:

 Прикольно, что есть Красногвардейская - Красного МАЯКА 10.

Осталась самая малость - проложить дорогу через Бирюлёвский лес и в/ч связи

[Корзухин А.]

"— «Метро “Нагатинская”» — «Метро “Коломенская”»"

 

Прелесть, а не маршрут

Даже интересно, как они извратятся при наличии двух прямых связок, через ЗиЛ что-ли пустят?

[Remr]

Только что, GrekOFF сказал:

"— «Метро “Нагатинская”» — «Метро “Коломенская”»"

Может по трассе 46?

4 минуты назад, Kreycer сказал:

Осталась самая малость - проложить дорогу через Бирюлёвский лес и в/ч связи

Ну может по трассе 151 и по эстакаде?

[Корзухин А.]

2 минуты назад, Remr сказал:

Может по трассе 46?

И на кой он там нужен?

[Kreycer]

2 минуты назад, Remr сказал:

Может по трассе 46?

Ну может по трассе 151 и по эстакаде?

А больше то особо нет вариантов. Если при этом сделать заезд на 3-ю радиальную, 151 и 151к можно отменять

[Artem123456]

Харьковский проезд - платформа Бирюлево-Пассажирская

 

Можно было и до Бирюлево-Западное продлить

[Remr]

1 минуту назад, GrekOFF сказал:

И на кой он там нужен?

Хороший вопрос, явно никому, хотя 219 не пустует.

1 минуту назад, Kreycer сказал:

А больше то особо нет вариантов. Если при этом сделать заезд на 3-ю радиальную, 151 и 151к можно отменять

151к в качестве костыля можно оставить.

[Корзухин А.]

Только что, Artem123456 сказал:

Можно было и до Бирюлево-Западное продлить

Так может его кольцом и пустят. Там всё же МФЦ районное.

Только что, Remr сказал:

Хороший вопрос, явно никому, хотя 219 не пустует.

820-й тоже, но поток больше относится к началу Миллионщикова. От трассы ex-46-го быстрее до метро пешком пройти либо на трамвай дойти.

[Kreycer]

3 минуты назад, Remr сказал:

151к в качестве костыля можно оставить.

Ради двух рейсов утром и двух вечером, когда он возит не воздух? Если новому маршруту сделают заезд, то нет смысла, ближайшее метро ведь Царицыно, а не Орехово, всё равно все выйдут там.

[Remr]

6 минут назад, Kreycer сказал:

Ради двух рейсов утром и двух вечером, когда он возит не воздух? Если новому маршруту сделают заезд, то нет смысла, ближайшее метро ведь Царицыно, а не Орехово, всё равно все выйдут там.

Согласен.