Чертаново - Бирюлево - Бутово - Нагорный

[art_b]

4 часа назад, FanatOT сказал:

приобретается связь Чертановской с Подольских Курсантов  и Бирюлёво.

Кому оно надо? Полторы бабки возить?

 

4 часа назад, FanatOT сказал:

А что такого важного в его трассе? В одну сторону дублирует 708, в другую 296

Вот дубляж 296 как раз и важен. По Кировоградской он особо никого не везёт. Хотя мне больше нравилось, когда он по Варшавке в сторону Харьковского ходил.

[Корзухин А.]

21 минуту назад, art_b сказал:

Хотя мне больше нравилось, когда он по Варшавке в сторону Харьковского ходил.

А вот этого точно не надо, Пражская наиболее пассажиронасыщенная остановка.

[art_b]

4 минуты назад, GrekOFF сказал:

А вот этого точно не надо, Пражская наиболее пассажиронасыщенная остановка.

Да понятно, что его к метро притянули. Просто наблюдается тенденция убирания маршрутов с Варшавки: сначала 674, потом 160, затем 708 и наконец 635. В итоге на участке от Подольских Курсантов до Сумской уехать можно только на 40 или 671, если повезёт.

[Corennoy]

Я тут вспомнил, что в том году обещали пустить НОТ от Варшавки до пл. Чертаново. Всё заглохло? Даже на транснави обозначение остановки к западу от ж/д не появилось.

[portenos]

Если будут закрывать Каховскую, а при этом разорвётся надёжная связь юга СТЛ и юга ГЗЛ, то одного только компенсирующего автобуса на закрытый перегон будет мало. Поэтому лучше менять маршруты Чертаново - подходящие только к Каховской, это 222, 189, отчасти 168 - довести до Варшавской. Туда же довести маршруты Чертаново, возможно и Бутово, привязанные только к СТЛ. И вообще если закрывать Каховскую, то уже после соединения Балаклавского проспекта с Кавказским бульваром 

[art_b]

8 минут назад, portenos сказал:

одного только компенсирующего автобуса на закрытый перегон будет мало

Достаточно. 

 

8 минут назад, portenos сказал:

Поэтому лучше менять маршруты Чертаново - подходящие только к Каховской, <...> 168 - довести до Варшавской. 

Каким образом, интересно? 

 

9 минут назад, portenos сказал:

Туда же довести маршруты Чертаново, возможно и Бутово

Без комментариев

 

11 минут назад, portenos сказал:

И вообще если закрывать Каховскую, то уже после соединения Балаклавского проспекта с Кавказским бульваром 

Сроки строительства метро и автодорог между собой не связаны. 

[portenos]

4 минуты назад, art_b сказал:

Без комментариев

Из бутовских маршрутов есть такие, которые можно до Варшавской при необходимости довести. А если пользоваться компенсирующим автобусом, тогда надо будет по СТЛ ехать до Севастопольской, там выйти компенсирующим автобусом до Варшавской, после чего опять в метро? Только бы второй раз платить не пришлось, да и вообще скорее прямым уличным транспортом предпочтут пользоваться прямо до Варшавской, по крайней мере из удалённых от метро мест

[art_b]

9 минут назад, portenos сказал:

Из бутовских маршрутов есть такие, которые можно до Варшавской при необходимости довести.

Какие, например? Я не вижу необходимости. 

 

10 минут назад, portenos сказал:

да и вообще скорее прямым уличным транспортом предпочтут пользоваться прямо до Варшавской,

Из Бутово? 

 

Те, кому нужен юг ЗЛ, могут воспользоваться 37 и 796.

И когда перегон Варшавская - Каширская закроют, предложишь к Каширской маршруты перенаправить? 

[portenos]

31 минуту назад, art_b сказал:

И когда перегон Варшавская - Каширская закроют, предложишь к Каширской маршруты перенаправить? 

Из Бутово могут ещё железной дорогой пользоваться, но это в основном кто от неё в пешей досягаемости. 37 можно пользоваться, но он тоже для ближайшей к МКАД части Бутово. На случай же закрытия перегона Каширская-Варшавская куда нужнее будет маршрут по соединению Балаклавского проспекта с Кавказским бульваром, с как можно большим охватом юга ГЗЛ

[portenos]

18 часов назад, art_b сказал:

И когда перегон Варшавская - Каширская закроют, предложишь к Каширской маршруты перенаправить? 

Этот перегон можно не закрывать. При продлении линии за Каширскую закрывать нужно только оборот Каховской линии за ней. А саму Каховскую линию на это время превратить опять в вилку ГЗЛ

[art_b]

1 минуту назад, portenos сказал:

Этот перегон можно не закрывать

Нельзя. 

[portenos]

Только если закрыть перегон Каширская-Варшавская, то тогда всё равно надо обеспечить выезд из депо ГЗЛ на линию

[abr]

Можно подавать поезда с Братеева. А между Каширской и Варшавской пускать челнок. по одному из путей.

[art_b]

43 минуты назад, abr сказал:

Можно подавать поезда с Братеева. А между Каширской и Варшавской пускать челнок. по одному из путей.

По идее, к тому времени должно быть построено Южное, или будут с Печатниками извращаться. В Братеево канав мало для полного выпуска. 

[Некиш]

21 час назад, portenos сказал:

Если будут закрывать Каховскую, а при этом разорвётся надёжная связь юга СТЛ и юга ГЗЛ, то одного только компенсирующего автобуса на закрытый перегон будет мало. Поэтому лучше менять маршруты Чертаново - подходящие только к Каховской, это 222, 189, отчасти 168 - довести до Варшавской. Туда же довести маршруты Чертаново, возможно и Бутово, привязанные только к СТЛ. И вообще если закрывать Каховскую, то уже после соединения Балаклавского проспекта с Кавказским бульваром 

из Бутово точно никто не будет ничего вести - всё что возможно, так это перетрясти сеть в Зюзино. И то локально

168 - менять вообще ни к чему. Он и так проходит удобно через метро "Севастопольская". Единственно могут перекрыть Азовскую в связи со строительством перехода

Закрытие Каховской - проблема только одна. Наличие на Севастпольской одного выхода - но если Каховская будет работать, как выходы - то значитльно будет проще.

Из Чертаново - разве только усилить действующие маршруты - 147, 683, 241 и перенаправить 189 и 222

Из Зюзино - троллейбусы и так доходят до Варшавки, а остальное можно довести до метро "Варшавская". Но тут надо будет думать - как развести маршруты диспетчерских на Варшавской и Каховской. Скакать будет неудобно многим и, наверняка, будут жалобы

К диспетчерской на Каховской можно проехать только стороны Каховки, после круга улица узкая. Например, какой-нибудь маршрут - 826 сделать подачу на маршрут кругом по Черноморскому бульвару, Варшавское шоссе - разворот у эстакады и заезд к станции Коломенское в сторону Тульской, Чонгарскому булльвару...

Можно подзагрузить юг метро "Нахимовский проспект" - но там Азовская улица узкая между Болотниковской и Сивашской

Из глобального и возможно полезно

Можно 273 запустить к метро "Нахимовский проспект" через Одесскую улицу, и далее к метро "Каширская" по 908 заодно объедит все стройки в Зюзино, 218 тем же способом перенаправить вместо Каховской, как вариант

220 - продлить  до метро "Нахимовский проспект" - а далее можно хоть к Новым Черёмушкам - через Севастопольский, Зюзинскую и Цюрупы. Будет альтернативный вариант троллейбусу 60 и А710 минуя Варшавку от Новых Черёмушек к серой ветке и Каширке

[Mixalblch]

53 минуты назад, art_b сказал:

По идее, к тому времени должно быть построено Южное, или будут с Печатниками извращаться. В Братеево канав мало для полного выпуска. 

Всё интереснее. Нагрузка сместится на Сокол. Расширять будут поэтапно. Ну и Южное, в перспективе.

2 часа назад, portenos сказал:

Этот перегон можно не закрывать. При продлении линии за Каширскую закрывать нужно только оборот Каховской линии за ней. А саму Каховскую линию на это время превратить опять в вилку ГЗЛ

К тому моменту уже не будет Каховской линии. Будет работать уже участок ТПК "Каширская" - "Аминьевское шоссе". Весь под закрытие значит.

 

2 часа назад, portenos сказал:

Только если закрыть перегон Каширская-Варшавская, то тогда всё равно надо обеспечить выезд из депо ГЗЛ на линию

Заморье прекращает обслуживание ЗЛ. Сокол и Южное будут.

[art_b]

9 минут назад, Mixalblch сказал:

Всё интереснее. Нагрузка сместится на Сокол. Расширять будут поэтапно. Ну и Южное, в перспективе.

 

9 минут назад, Mixalblch сказал:

К тому моменту уже не будет Каховской линии. Будет работать уже участок ТПК "Каширская" - "Аминьевское шоссе". Весь под закрытие значит

 

10 минут назад, Mixalblch сказал:

Заморье прекращает обслуживание ЗЛ. Сокол и Южное будут.

Дабы не засорять эту тему, скинул картинку этапов реконструкции в соответствующий раздел.

[Pilot]

23 часа назад, portenos сказал:

Из Бутово могут ещё железной дорогой пользоваться, но это в основном кто от неё в пешей досягаемости. 37 можно пользоваться, но он тоже для ближайшей к МКАД части Бутово. На случай же закрытия перегона Каширская-Варшавская куда нужнее будет маршрут по соединению Балаклавского проспекта с Кавказским бульваром, с как можно большим охватом юга ГЗЛ

 

В связи с реконструкцией Каховской линии можно ввести остановку метро "Лесопарковая" для автобуса №37 при следовании его к метро "Теплый Стан".

Хорошо бы маршруты временно №57, 651 и 710 продлить до метро "Варшавская"

[abr]

Но все равно думаю, что можно строить новые пути в депо в режиме один путь стыкуем, на другом гоняем челнок между Каширской и Варшавской. Критична будет неделя, когда щиту после стыковки придется пройти под двумя путями. Но неделя аврала МГТ выдержит, лишь бы им больше не пришлось с этим трахаться. А между Каховской и Вашавской связь неплохая, там можно даже и усиливать.

[Некиш]

1 час назад, abr сказал:

Но все равно думаю, что можно строить новые пути в депо в режиме один путь стыкуем, на другом гоняем челнок между Каширской и Варшавской. Критична будет неделя, когда щиту после стыковки придется пройти под двумя путями. Но неделя аврала МГТ выдержит, лишь бы им больше не пришлось с этим трахаться. А между Каховской и Вашавской связь неплохая, там можно даже и усиливать.

под двумя путями - это где? новая соединительная ветвь будет между Каховской и Варшавской. Если уж будет критично - то только для метрополитена - не более.

Для МГТ сложность - как перекроют Севастопольскую площадь. Азовскую улицу вначале на полгода точно перкроют, а вот на Каховке проезд для транспорта наверное останется.

А если Замоскворецкую перекрывать между Каширской и Коломенской - то это долго ещё.  Здесь вообще линию можно сделать АШ - Красногвардейская 

[abr]

Пути скорее всего построены рядом, приткнуть между ними линию на дальний путь от депо не получится, поэтому она должна будет пройти под двумя путями, а потом примыкать сбоку.

[Некиш]

5 минут назад, abr сказал:

Пути скорее всего построены рядом, приткнуть между ними линию на дальний путь от депо не получится, поэтому она должна будет пройти под двумя путями, а потом примыкать сбоку.

пути будут между главными - начинаться будет у Ялтинской улицы. А начинать поворочивать у дома 5, под домом три пройдут и 82 - и далее к депо, восточнее нынешнего портала будет выходить

[abr]

А я думал, что ответвление будет между Варшавской и Каширской. А коли оно будет между Варшавской и Каховской, не вижу проблем, чтобы челночное движение между Варшавской и Каширской действовало весь период реконструкции.

[art_b]

17 минут назад, abr сказал:

не вижу проблем, чтобы челночное движение между Варшавской и Каширской действовало весь период реконструкции.

Весь период реконструкции чего? Перегон Варшавская - Каширская всё равно придётся закрывать для переустройства СЦБ. 

[Некиш]

2 минуты назад, art_b сказал:

 Перегон Варшавская - Каширская всё равно придётся закрывать для переустройства СЦБ. 

варшавская - каширская будет значительно позже. Глядишь к этому моменту и прокол сделают от Балакловского к Кантемировской. Значительно будет проще пускать компенсационный маршрут - по кольцу против часовой стрелки. А там без разницы - до Каховской по Чонгарскому, или нет

[Mixalblch]

1 час назад, Некиш сказал:

под двумя путями - это где? новая соединительная ветвь будет между Каховской и Варшавской

Между Каховской и Зюзино.

[art_b]

1 час назад, Mixalblch сказал:

Между Каховской и Зюзино

С чего вдруг?

 

[Mixalblch]

36 минут назад, art_b сказал:

С чего вдруг?

 

С того, что примыкание планировалось за тупиками Каховки.

[igla]

2 часа назад, art_b сказал:

Перегон Варшавская - Каширская всё равно придётся закрывать для переустройства СЦБ. 

СЦБ переустраивается за два выходных дня.

[Некиш]

1 минуту назад, Mixalblch сказал:

С того, что примыкание планировалось за тупиками Каховки.

За тупиками - это как? от Зюзино будет ехать надо в депо? или от Каховской в сторону Зюзино?