Новости Подвижного Состава Московского Трамвая

[Georg]

 

 

Это, бесспорно, логично. Но! Мяцелиця не просто так пришла. Песы в Пресне, белорусов планируют на 17.

 

Ну ближайшие пару лет пока ещё не все "песы" пришли, "метелицы" всяко не стоит ждать. А ездить пока как-то надо. Тем более, что чтобы сцепить 50 вагонов нужно чуть более, чем ничего. Указание и графики перетрясти. Заодно и водителей меньше будет нужно на порядок.

Татры посылать на 17, конечно же, не надо, надо сцеплять имеющиеся 71-619.

[igla]

 

 

На других не видел.

Русаки сейчас куда только не кидают 623-и, даже на 46-м его вчера видел. Не видел, как ни странно, на 37, ну и на 34к. На 34 и 36 постоянно пасется их неокторое количество.

[Андрюха77rus]

 

 

Ну ближайшие пару лет пока ещё не все "песы" пришли, "метелицы" всяко не стоит ждать. А ездить пока как-то надо. Тем более, что чтобы сцепить 50 вагонов нужно чуть более, чем ничего. Указание и графики перетрясти. Заодно и водителей меньше будет нужно на порядок. Татры посылать на 17, конечно же, не надо, надо сцеплять имеющиеся 71-619.

Вряд ли они будут сцепкой вагонов заниматься.. ибо не особо это у нас теперь практикуется. Хотя на 17 двухвогонные составы действительно не помешали так же как и 11-тому маршруту.

[Pal_Andrei4]

На 17 маршруте кстати 36 выходов.

[Любезный]

 

Не видел, как ни странно, на 37

Встречал, ездил. Редко.

[Касым]

 

Это, бесспорно, логично. Но! Мяцелиця не просто так пришла. Песы в Пресне, белорусов планируют на 17.

Ну ближайшие пару лет пока ещё не все "песы" пришли, "метелицы" всяко не стоит ждать. А ездить пока как-то надо. Тем более, что чтобы сцепить 50 вагонов нужно чуть более, чем ничего. Указание и графики перетрясти. Заодно и водителей меньше будет нужно на порядок.

Татры посылать на 17, конечно же, не надо, надо сцеплять имеющиеся 71-619.

 

А я иного мнения. Сцеплять надо МТТх. В 619 хоть сесть можно, а в татрах несколько мест вдоль окон...

[Chek]

 

 

Ну как укомплектован. 13 в основном на 71-623, но попадается и все остальное. 

13 маршрут полностью на 623. Выпуск на него под особым контролем руководства депо.

Два катавшихся там рекламных старья убрали в октябре-ноябре. Теперь только новые вагоны.

 

Еще 623 работают на 29, 32, 35 и 50. Ни один из этих маршрутов не закрыт 623 полностью, но они там составляют примерно 2/3 выпуска. Хотя, у меня данные до последней оптимизации с двусменками, возможно, что теперь маршруты можно закрыть ими и полностью. Иногда вагоны появляются на других маршрутах, но это скорее редкость и такое обычно по выходным случается в силу понятно чего. 

 

 

 

На 17 больше 50 выходов насколько я знаю.

Там всегда было 40 входов. После снятия турникетов, сняли 4 выхода.

[Александр Петров]

 

 

На 17 маршруте кстати 36 выходов.

 

А вагонов под него 50. Зачем такой резерв ?

Какое-то кол-во вагонов с него можно перевести на 7, 11. Тем более что с них забрали вагонов 25

для передачи в Русакова и Октябрьское.

[Касым]

 

...в силу понятно чего. 

 

 

Вообще непонятно. Чек, может пояснишь?

[Александр Петров]

 

 

Два катавшихся там рекламных старья убрали в октябре-ноябре. Теперь только новые вагоны.

 

Позавчера 5325 работал на 13.

Ещё несколько дней назад видел по 1-2 619-х на 13.

[Vesti]

На 29-м маршруте, например, постоянно закреплены 5629, 5630 и 5632. На 36 - 5617.

 

А что, выход очевиден - передача вагонов ЛМ в Русаковское депо и, соответственно, укомплектование оными маршрута № 13 (раз уж есть директива о "низкопольности").

Другое дело, что вагоны эти, мягко говоря, ужасные (любой водитель при словосочетании "питерский вагон" выдаст долгую тираду на известном языке), и под скоростной маршрут, к которому стремится 13-й, никак не подходят.

Изменено 25 апреля, 2015 пользователем Vesti

[Chek]

 

 

Вообще непонятно. Чек, может пояснишь?

В силу того, что по выходным выпуск меньше.

 

 

 

Позавчера 5325 работал на 13. Ещё несколько дней назад видел по 1-2 619-х на 13.

А фотоподтверждение имеется? Если есть, скинь в личку)

[igla]

Ну собсна раз 623-и в количестве катаются по 34 и 36, а ещё и по 2, значит, с 32 и 13 их должны были снять. Впрочем, когда я жил на Краснопрудной, 19-е и 8-е катавцы наблюдал на 13 почти каждый день.

[Касым]

Факинг шит

[Любезный]

 

Ну собсна раз 623-и в количестве катаются по 34 и 36, а ещё и по 2, значит, с 32 и 13 их должны были снять.

Не верю. На Авиамоторной недели две назад, когда я там был последний раз, на 32 были 623е. Про 13 - был несколько дней назад на участке Подбелка-Сокольники, обратил внимание, что на 13 есть вагоны 619. Были ли 623 или нет - не обратил внимания.

[Касым]

Машу вать! 619 и на 19 каждый день. А 623 у бауманцев нет и не было)))

[Klessk]

 

 

А фотоподтверждение имеется? Если есть, скинь в личку)

 

Да вот на СТТС,

http://transphoto.ru/photo/786540

http://transphoto.ru/photo/777446

 

Если так важно, могу специально смотреть и фоткать, как попадутся.

[Mirage]

  Печалит лишь тот факт, что всё крутится вокруг существующих вагонов и в виде отбора их у остальных жителей города. 

То-есть когда 623  достаются жителям востока Москвы, Песы жителям северо-запада Москвы ,а жителям северо-востока Москвы шиш то всё нормально что-ли?

[Александр Петров]

 

 

А фотоподтверждение имеется? Если есть, скинь в личку)

 

Никогда не думал фоткать трамваи, стоя на остановке. Разве что если вдруг какой-нибудь прикол обнаружу.

[art_b]

То-есть когда 623 достаются жителям востока Москвы, Песы жителям северо-запада Москвы ,а жителям северо-востока Москвы шиш то всё нормально что-ли?

Юг вообще в ж..., на Татрах катается. На СВ хоть Альстом с Мяцелiцей и Коброй есть.

[Коренной Москвич]

Сегодня ехал в трёх разных ПЕСах по 6-му маршруту. И в каждой из них валидатор у последней двери был снят! Что за дела? Плановый ремонт или от вандалов страхуются?

[Иван Петраков]

Сегодня ехал в трёх разных ПЕСах по 6-му маршруту. И в каждой из них валидатор у последней двери был снят! Что за дела? Плановый ремонт или от вандалов страхуются?

Ооочень интересно.. Первый раз об этом слышу.. Вполне возможно что валидатор поломался... 

[Mirage]

 

То-есть когда 623 достаются жителям востока Москвы, Песы жителям северо-запада Москвы ,а жителям северо-востока Москвы шиш то всё нормально что-ли?

Юг вообще в ж..., на Татрах катается. На СВ хоть Альстом с Мяцелiцей и Коброй есть.

 

Ну юг из той же оперы что и СВАО. А  Метелица,Витязь , Альстом и Кобра не в счёт, т.к. первые два - демо версии( покатаются и уедут), а вторые два - ещё надо умудриться чтобы на них попасть.

Изменено 25 апреля, 2015 пользователем Mirage

[Коренной Москвич]

Вань, номера вагонов 3508, 3509 и 3531 если я ничего не напутал.

[Vesti]

То есть когда 623 достаются жителям востока, Песы - жителям северо-запада, а жителям северо-востока - шиш, то всё нормально, что ли?

 

Скорее ненормально отдавать убитые за время 14-летнего (без капремонта) использования вагоны. Мы знаем, как они использовались всё это время на маршрутах вроде 7 и 19 (где извечное дёрг-дёрг и тырк-тырк по пробкам, что для контакторных вагонов смерти подавно). При этом не просто отдавать, а делать, скажем, из Русаковского депо полное собрание этих гробов на колёсах (вкупе с вагонами КТ, которые ещё более дёрганые + которые вообще вечно туда-сюда снуют скорее даже не своим ходом, а на буксире).

 

Да, делаю, конечно, пометку - вагоны, использовавшиеся на 17-м маршруте (2012, 2014 2024, 2043, 2046, 2048) в гораздо более приличном состоянии.

Изменено 25 апреля, 2015 пользователем Vesti

[Александр Петров]

 

 

Да, делаю, конечно, пометку - вагоны, использовавшиеся на 17-м маршруте (2012, 2014 2024, 2043, 2046, 2048) в гораздо более приличном состоянии.

 

Вот только с 17 их 2 года назад перевели на 4, 7, 11 и за это время ушатали прилично.

А 2046 разве отдали ? Вагон как раз неушатанный.

[Vesti]

Вот только с 17 их 2 года назад перевели на 4, 7, 11 и за это время ушатали прилично.

 

А 2046 разве отдали ? Вагон как раз неушатанный.

 

 

 

 

Да, 2046 успешно превратился в 5373. Возможно, на линию ещё не выходил.

 

А остальные ушатанные, конечно, но по сравнению с другими это вполне терпимо.

 

Вообще не всегда проблемы касаются именно ходовых характеристик. Вот, скажем, есть вагон 2019, у которого 4-я дверь закрывается 11 секунд. ОДИННАДЦАТЬ!

Изменено 25 апреля, 2015 пользователем Vesti

[Иван Петраков]

Вань, номера вагонов 3508, 3509 и 3531 если я ничего не напутал.

Постараюсь посрашивать у знакомого водителя насчет такой фигни, может что то и удастся прояснить. Вообще, знаю, что на Таллинской (как станции, самой ближайшей к депо) обычно меняют валидатор если он помер, по крайней мере не раз такое наблюдал, а точнее слышал из разговор водителя с диспетчером депо, а вот по поводу Братцево не могу ничего сказать.

[Chek]

 

 

Если так важно, могу специально смотреть и фоткать, как попадутся.

Так, выяснил. Это в начале весны какой-то временный бардак был в связи с перетрясками в отделе электротранспорта. Сейчас должно быть всё в норме.

Но вообще, если замечаете высокополы на 13, то фотайте их и скидывайте фото (можно сюда, можно мне в личку). 

[Vesti]

Но вообще, если замечаете высокополы на 13, то фотайте их и скидывайте фото (можно сюда, можно мне в личку). 

 

Подтверждаю, стабильно хотя бы одна единица в день - с высоким полом. В последнюю неделю, естественно, в основном новобранцы из бауманской гвардии - 5362, 5368, 5369, 5371 и пр.
Только не будем забывать, что иногда появление стариков связано, скажем, с заменой вагона по неисправности (да-да, и 623-е имеют свойство ломаться; в этом случае берётся резервный вагон с запасного пути на "Детском санатории", либо оперативно присылается из депо, а это в большинстве случаев рухлядь).

Изменено 25 апреля, 2015 пользователем Vesti