Перейти к содержанию

Общая Тема Про Пс Наземного Общественного Транспорта


Рекомендуемые сообщения

2 часа назад, Л.Егор сказал:

А так иронично выходит, что более старые Мерседесы Мосгортранса пережили более новые Транзиты частников. И более старые ЛиАЗы-4292 МГТ по сравнению с более новыми МАЗами-206 Стартранса.

У частников срок службы ПС ограничен контрактом.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Про эпохальность Фордов - не ко мне. Вопрос был в повсеместной низкопольности - там, видимо, да, что-то, видимо, поменяется. Будет "Газель" с накопительной площадкой (у которой, по-моему, тоже ступеньки в "сидячую" часть салона есть).

 

УКВЗ - сегодня последний день регулярной эксплуатации в Москве.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, Ulis сказал:

Про эпохальность Фордов - не ко мне.

Уходит эпоха классических "фургонобусов", начавшаяся ещё во времена "маршруток". Но не уходит окончательно, так как остаётся ещё 1358 и подмосковные маршрутки (может, ещё в Мострансавто они остались). Но на обычных городских маршрутах их больше не увидишь.

Изменено пользователем Л.Егор
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

9 минут назад, Л.Егор сказал:

Уходит эпоха классических "фургонобусов", начавшаяся ещё во времена "маршруток". Но не уходит окончательно, так как остаётся ещё 1358 и подмосковные маршрутки (может, ещё в Мострансавто они остались). Но на обычных городских маршрутах их больше не увидишь.

А козели сити разве чем-то от них принципиально отличаются?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

8 минут назад, Higre сказал:

А козели сити разве чем-то от них принципиально отличаются?

Как минимум Газель Сити низкопольная. В "обычный" микроавтобус высоким людям приходилось заходить "в позе зю".

Изменено пользователем Л.Егор
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

То есть, уходит эпоха входа в автобус в «позе зю».

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

36 минут назад, Л.Егор сказал:

Как минимум Газель Сити низкопольная. В "обычный" микроавтобус высоким людям приходилось заходить "в позе зю".

Да как-то и в сити далеко не у всех получается в полный рост. Но я больше про фургонобусы, по мне так отличий особо нет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

С площадкой-накопителем преимущества есть: с коляской, инвалиду по аппарели, негабаритным грузом, три откидных места, просто встать на накопительной площадке для проезда одной-двух остановок.

 

Всё равно, как мне кажется, это пригородная модель с возможностью проезда нескольких остановок.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

15 минут назад, Ulis сказал:

с коляской, инвалиду по аппарели, негабаритным грузом

...лезть в козель очень сильно на любителя, ну или если ничего более приспособленного на маршруте не ездит.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

7 часов назад, Л.Егор сказал:

Уже с 1 июня в Москве будет только низкопольный ПС. 

Ну ещё останется полунизкопольный - двудверные ЛИАЗы 4292.

Изменено пользователем Mirage
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.