Пригородные Маршруты Москвы

[Дмитрий_Макаров]

7 минут назад, igla сказал:

А, она сбоку? Просто зайки писали, что на морде будет

Вообще должна быть табличка на всю бочину: "московские проездные недействительны", а не "Москва - область"...

И ещё, а если этот автобус на городской маршрут переключат, что будет с наклейкой?

Сразу видно как ты читал внимательно ))) Прямо же было написано что наклейка на борту. 

Так они действительны ))) так что мимо. 

Ну сдерут наклейку. Их поэтому такими и сделали что бы было удобно если что ободрать 

[Михаил_123]

24 минуты назад, Дмитрий_Макаров сказал:

Ну сдерут наклейку.

А в реальности будет так: На один рейс переключат на городской маршрут, а потом обратно на пригородный 1xxx, а наклейки уже не будет. Или просто не будут отдирать наклейку, т.к. потом взять новую будет неоткуда.

[Дмитрий_Макаров]

6 минут назад, Михаил_123 сказал:

А в реальности будет так: На один рейс переключат на городской маршрут, а потом обратно на пригородный 1xxx, а наклейки уже не будет. Или просто не будут отдирать наклейку, т.к. потом взять новую будет неоткуда.

В тех краях есть откуда взять машины на переключения не трогая тысячные маршруты. 

[Kirusha]

К чему тут обсуждение... Были ли случаи, когда контрактные машины МГТ выходили на другие маршруты? Вроде бы нет. Не думаю, что система колонны для подмосковных маршрутов чем-то отличается.

[ASG]

2 минуты назад, Kirusha сказал:

Были ли случаи, когда контрактные машины МГТ выходили на другие маршруты? Вроде бы нет.

В том же Южном 1630хх ездят где попало. 

[Дмитрий_Макаров]

2 минуты назад, ASG сказал:

В том же Южном 1630хх ездят где попало. 

Хоть бы на карту посмотрели прежде чем предполагать. Все эти маршруты расположены так что с них забирать закрепленные машины нет смысла от слова совсем 

[Kirusha]

9 минут назад, ASG сказал:

В том же Южном 1630хх ездят где попало. 

Там не все 1630хх контрактные, а только последние 50-60 где-то 

[Корзухин А.]

14 минут назад, Kirusha сказал:

Были ли случаи, когда контрактные машины МГТ выходили на другие маршруты? Вроде бы нет.

До... и выше.

 

2 минуты назад, Kirusha сказал:

Там не все 1630хх контрактные, а только последние 50-60 где-то 

Ага, конечно (с)

 

8 минут назад, Дмитрий_Макаров сказал:

Все эти маршруты расположены так что с них забирать закрепленные машины нет смысла от слова совсем 

Ты сильно недооцениваешь "таланты" МГТ.

Будут кататься где попало, как всегда и было.

[Дмитрий_Макаров]

2 минуты назад, Корзухин А. сказал:

Ты сильно недооцениваешь "таланты" МГТ.

Я сильно недоотцениваю таланты в нытье ) 

 

[Корзухин А.]

4 минуты назад, Дмитрий_Макаров сказал:

Я сильно недоотцениваю таланты в нытье ) 

Ну вот в этом вас, жителей Лобни, ещё никто не превзошёл .

Тема о 87 страницах о "тяжкой жизни" маленького городка несёт больше страданий, чем вся остальная область в целом.

 

Изменено 11 часов назад пользователем Корзухин А.

[Maks2]

25 минут назад, Kirusha сказал:

Были ли случаи, когда контрактные машины МГТ выходили на другие маршруты?

Постоянно. На 950, к примеру, постоянно 2 машины контрактные катаются, как и не контрактные на контракт.
Вспомните еще оранжевую раскраску автобусов для 9xx, катались где попало :)

Изменено 11 часов назад пользователем Maks2

[Дмитрий_Макаров]

4 минуты назад, Корзухин А. сказал:

Ну вот в этом вас, жителей Лобни, ещё никто не превзошёл .

Тема о 87 страницах о "тяжкой жизни" маленького городка несёт больше страданий, чем вся остальная область в целом.

 

Забирайте Кротову в область обратно ) И будет вам счастье. Новый Ранд в лице МТА и такие заезды что те кто рисует московские С маршруты будут рыдать 🤣

4 минуты назад, Корзухин А. сказал:

маленького городка

114000 мало да ) И где только на одном маршруте под 2 ляма поездок ) 

Изменено 11 часов назад пользователем Дмитрий_Макаров

[Kirusha]

3 минуты назад, Maks2 сказал:

Постоянно. На 950, к примеру, постоянно 2 машины контрактные катаются, как и не контрактные на контракт.
 

Не контрактные на контракте не могут кататься, а про контракты Вы лучше уточните, а то на форуме частенько путают какие бортовые к контрактным относятся, и совсем другая картина вырисовывается. 

[Maks2]

4 минуты назад, Kirusha сказал:

Не контрактные на контракте не могут кататься

Если подходят под условия, почему нет?

4 минуты назад, Kirusha сказал:

а про контракты Вы лучше уточните, а то на форуме частенько путают какие бортовые к контрактным относятся

Контракты в 14ап - 0107хх (2022), 0115хх (2020)
На 950 в основном работает 2 с 0107хх и остальные с 3 колонны, но видел и из 0115хх.

[Корзухин А.]

17 минут назад, Дмитрий_Макаров сказал:

114000 мало да )

81143 по данным Вики, и имеет тенденцию к снижению.

Завышение численности на порядок характерно для жителей небольших поселений .

 

 

 

Изменено 10 часов назад пользователем Корзухин А.

[Дмитрий_Макаров]

23 минуты назад, Корзухин А. сказал:

81143 по данным Вики, и имеет тенденцию к снижению.

Завышение численности на порядок характерно для жителей небольших поселений .

 

 

 

Ну Википедия не показатель в принципе ))) 

Ну допустим даже 100 тысяч. Учитывая что подсчётов нет актуальных. 

Но с данными МТА не поспоришь чисто на примере 21 маршрута 

[igla]

3 часа назад, Дмитрий_Макаров сказал:

Так они действительны ))) так что мимо. 

Точно? по суточному безлимиту я проеду? Вполне себе московский проездной

3 часа назад, Дмитрий_Макаров сказал:

Сразу видно как ты читал внимательно ))) Прямо же было написано что наклейка на борту. 

А я как рядовой пассажир и не должен читать внимательно
 

 

3 часа назад, Дмитрий_Макаров сказал:

Ну сдерут наклейку. Их поэтому такими и сделали что бы было удобно если что ободрать 

 

...а потом через два рейса, когда его вернут на маршрут, будут заново наклеивать?

 

3 часа назад, Дмитрий_Макаров сказал:

В тех краях есть откуда взять машины на переключения не трогая тысячные маршруты. 

"Блажен, кто верует" (с)

Встанут 817-е в пробке на Ленинградке, и вуаля: на затыкание дыр выпускают всё, что под руку попалось

[Дмитрий_Макаров]

21 минуту назад, igla сказал:

Точно? по суточному безлимиту я проеду? Вполне себе московский проездной

4 часа назад, Дмитрий_Макаров сказал:

По кошельку тройки и безлимиту пригород проедешь ) чем они не московские проездные ? 

21 минуту назад, igla сказал:

А я как рядовой пассажир и не должен читать внимательно
 

Ну тут тогда вопросов нет. Твои проблемы что так считаешь 

21 минуту назад, igla сказал:

..а потом через два рейса, когда его вернут на маршрут, будут заново наклеивать?

Ну явно же машины будут закрепленные. А уж если и будут менять закрепление то все переклеят 

21 минуту назад, igla сказал:

Встанут 817-е в пробке на Ленинградке, и вуаля: на затыкание дыр выпускают всё, что под руку попалось

В голос от экспертности )))))) На планерной достаточно маршрутов что бы их обдирать ( тот же. 268 )  на 817 чем тащить машину со сходненской а то и из сходни. Уж проще с453 обдирать все равно пустые ходят да и рядом им 

Изменено 9 часов назад пользователем Дмитрий_Макаров

[Kirusha]

2 часа назад, Maks2 сказал:

Контракты в 14ап - 0107хх (2022), 0115хх (2020)

Не все машины с этими бортовыми контрактные

[zz27]

5 часов назад, igla сказал:

Вообще должна быть табличка на всю бочину: "московские проездные недействительны", а не "Москва - область"...

В чём принципиальное отличие от МТАшных маршрутов? Чисто в ливрее? У МТА не бывало переданных машин на маршрутах в Москву?

[Чебурашка]

6 часов назад, Дмитрий_Макаров сказал:

Так они действительны

Из зоны пригород, про которую 90% внутри мкад не слышало

[Дмитрий_Макаров]

3 часа назад, Чебурашка сказал:

Из зоны пригород, про которую 90% внутри мкад не слышало

Ну они как не ездили на этих маршрутах когда на них МТА было так и не будут 

[Паштет]

1 минуту назад, Дмитрий_Макаров сказал:

Ну они как не ездили на этих маршрутах когда на них МТА было так и не будут 

Это потом, а по началу будут видеть машину МГТ со всей атрибутикой и будут садиться, потом удивляться и затем ругаться.

[Дмитрий_Макаров]

11 минут назад, Паштет сказал:

Это потом, а по началу будут видеть машину МГТ со всей атрибутикой и будут садиться, потом удивляться и затем ругаться.

То есть ты считаешь что пассажиры садятся не смотря не на сам автобус не на номер ? Им что вообще все равно куда ехать ? 

[Паштет]

2 минуты назад, Дмитрий_Макаров сказал:

То есть ты считаешь что пассажиры садятся не смотря не на сам автобус не на номер ? Им что вообще все равно куда ехать ? 

Не поверишь, но некоторые так именно и делают, а уже внутри узнают куда едут. По мимо этого, банально увидели заветное слово "метро" на маршрутнике и сели. А нумерация, за последние 10 лет в Москве какой только нумерации нет, и логика ее работает не всегда. Напомню, что у того же МГТ есть длиннющий маршрут 1004 до границы с Калужской областью и на нем действует обычный городской тариф. 

[Дмитрий_Макаров]

Только что, Паштет сказал:

Не поверишь, но некоторые так именно и делают, а уже внутри узнают куда едут. По мимо этого, банально увидели заветное слово "метро" на маршрутнике и сели. А нумерация, за последние 10 лет в Москве какой только нумерации нет, и логика ее работает не всегда. Напомню, что у того же МГТ есть длиннющий маршрут 1004 до границы с Калужской областью и на нем действует обычный городской тариф. 

1004 очень специфический пример. 

Ну тогда пассажир сам виноват. Перевозчик сделал все от него возможное. Если уж все игнорируют то что поделать 

[Mazzy]

Смысл забирать МТАшные маршруты для депвела был один - чтобы ими же возить и внутри города. Как, например, в Химках-Куркино, где не разберешь, где Москва, а где область. Или реутовские, чтобы подбирать еще и Новогиреево. Отдельные тарифы эту возможность убивают на корню. 

[Чебурашка]

1 час назад, Дмитрий_Макаров сказал:

То есть ты считаешь что пассажиры садятся не смотря не на сам автобус не на номер ? Им что вообще все равно куда ехать ? 

 

3 минуты назад, Mazzy сказал:

Смысл забирать МТАшные маршруты для депвела был один - чтобы ими же возить и внутри города. Как, например, в Химках-Куркино, где не разберешь, где Москва, а где область. Или реутовские, чтобы подбирать еще и Новогиреево. Отдельные тарифы эту возможность убивают на корню. 

Отвечу одним сообщением на оба :

Вот был такой 17 который по факту являлся длинной версией 662

Передали его в МТА, в итоге автобус стоял по 10 минут у метро мешая всем. 662 чаще ходить не стал. Кому лучше стало? 

Теперь, если 17 вернут в МГТ, то ситуация не поменяется 

Понятно что отдельная оплата происходит от невозможности отделить оплату московским проездным от оплаты проездным пригород. Проблема стара как мир с момента ввода Аскп. По факту для проезда на 1004 дальше Силикатной нужен отдельный билет. В реальности всем пох

[Дмитрий_Макаров]

25 минут назад, Mazzy сказал:

Отдельные тарифы эту возможность убивают на корню. 

Значит и замысел другой 

19 минут назад, Чебурашка сказал:

По факту для проезда на 1004 дальше Силикатной нужен отдельный билет. В реальности всем пох

Так маршрут из Москвы в Москву. 1004 вообще не имеет никакое отношение к пригороду 

20 минут назад, Чебурашка сказал:

Понятно что отдельная оплата происходит от невозможности отделить оплату московским проездным от оплаты проездным пригород. Проблема стара как мир с момента ввода Аскп

Ну не вижу я здесь проблемы в принципе. Я просто не понимаю зачем по городу ездить на пригородном маршруте 

[Higre]

6 минут назад, Дмитрий_Макаров сказал:

1004 вообще не имеет никакое отношение к пригороду

Он вполне себе ездит по центру Подольска.

7 минут назад, Дмитрий_Макаров сказал:

Я просто не понимаю зачем по городу ездить на пригородном маршруте

Если с городскими напряг.