Маршрутная Сеть Измайлово

[Хлорка]

Торгашевый центр с функцией автовокзала

[Никита Мишин]

  В 29.09.2020 в 14:51, FanatOT сказал:

627 можно заезд к Вербной убрать достаточно безболезненно.

Показать  

Тогда может быть стоит его перекинуть на Амурскую с заездом к Щёлковской, с разворотом через тамошнюю ОРП? И точно будет иметь смысл его с Монтажной перекинуть на Тагильскую после её соединения. Трёшку с 97 лучше оставить в покое, работает -  и ладно.

И после строительства метро будет смысл т55 оборачивать вокруг 10А микрорайона с трассой по Хабаровской и Уссурийской. Тогда 223 точно можно будет с экс-троллейбусами разменять.

[FanatOT]

  В 11.10.2020 в 08:53, Никита Мишин сказал:

Тогда может быть стоит его перекинуть на Амурскую с заездом к Щёлковской, с разворотом через тамошнюю ОРП?

Показать  

Уже писал, что не получится разворачивать у ОРП, ну не получится. Пробка на Уральской не даёт.

  В 11.10.2020 в 08:53, Никита Мишин сказал:

И точно будет иметь смысл его с Монтажной перекинуть на Тагильскую после её соединения.

Показать  

Если её соединят - посмотрим. Там тоже не всё так просто. На западной половине Химушина ты какой маршрут оставишь? Только 783, если его всё-таки запустят.

  В 11.10.2020 в 08:53, Никита Мишин сказал:

Трёшку с 97 лучше оставить в покое, работает -  и ладно.

Показать  

Если 783 всё-таки запустит, то 3 сильно потеряет в транзитных пассажирах через Щёлковскую, так что рокировка будет иметь смысл: у Байкальской будет связь  Метрогородком напрямую путём 783, зато связь с Метрогородком-Подбелкой получит хвост 97 от Щёлковской до ПСЮ. Плюс соцсвязь: связь двух филиалов поликлиники 191: в конце Сиреневого и на Бирюсинке.

  В 11.10.2020 в 08:53, Никита Мишин сказал:

И после строительства метро будет смысл т55 оборачивать вокруг 10А микрорайона с трассой по Хабаровской и Уссурийской.

Показать  

Где диспетчерская?

[Никита Мишин]

  В 11.10.2020 в 10:46, FanatOT сказал:

Уже писал, что не получится разворачивать у ОРП, ну не получится. Пробка на Уральской не даёт.

Показать  

Вафельницу нарисовать и повесить камеру.

 

  В 11.10.2020 в 10:46, FanatOT сказал:

Где диспетчерская?

Показать  

Если так не получается, то тогда может вообще т55 обрезать по ПСЮ? А в Гольяново пустить новый маршрут до 16-й Парковой/Первомайской с продлением оттуда части рейсов т22 до ПСЮ? Сколь я помню, когда трамваи подменяли 257, эта связь вполне себе пользовалась успехом.

[FanatOT]

  В 11.10.2020 в 10:56, Никита Мишин сказал:

Вафельницу нарисовать и повесить камеру.

Показать  

Можно, но зачем? Овчинка не стоит выделки.

  В 11.10.2020 в 10:56, Никита Мишин сказал:

Если так не получается, то тогда может вообще т55 обрезать по ПСЮ?

Показать  

Ну так изначально он так и ходил. Потом его продлили до Хабаровской (по-моему, это было ДО запуска 884, так что образовалась куча межрайонных связей, а коней 16-й Парковой получил хороший и частый маршрут до метро "Первомайская". А вот потом добавили петлю, что было спорным решением - да, уникальный поворот с Алтайской на Хабаровскую, но длина маршрута выросла значительно. Напомню, что связь двух других филиалов 191-й поликлиники ( на Сиреневом и на Алтайской) не является уникальной для Т55 - она ещё обслуживается С7, но протолкнули петлю Т55 именно вроде как под соусом этой связи, забыв про С7.

К чему я? Связь 16-я Парковая, 45 - Первомайская очень хотелось бы оставить, она востребована ( с 16-й Парковой, 45 едут к метро, а с Сиреневого бульвара едут к ТЦ). А вот с петлёй вовсе не так однозначно. Страницей выше я предлагал вариант с продлением Т55 до 10 АП или Подбелки, могу предложить ещё один вариант - Т55 без петли (интервалы снижаем), а вот С7 можно предложить такую трассу: к/ст Щёлковская - 9-я Парковая - своей трассой до ПСЮ - 16-я Парковая - Хабаровская - Алтайская - Уральская - по 257 до к/ст Камчатская - Красноярская - Алтайская - к/ст Уссурийская. Две возможных к/ст на выбор. Потому что сейчас весь поток С7 - это попутный ветер 627 и 627к на участке К/ст Камчатская - метро Щёлковская и ещё немного своих пассажиров южнее ЩШ (у больницы и связь восточная половина Сирбуля - Щёлковская). Подобное изменение бы убрало попутный ветер с С7 и позволило бы убрать петлю Т55.

  В 11.10.2020 в 10:56, Никита Мишин сказал:

А в Гольяново пустить новый маршрут до 16-й Парковой/Первомайской с продлением оттуда части рейсов т22 до ПСЮ?

Показать  

Не понял. Т22 надо всеми рейсами продлевать до ПСЮ, а 34 укорачивать до 16-й Парковой.

  В 11.10.2020 в 10:56, Никита Мишин сказал:

Сколь я помню, когда трамваи подменяли 257, эта связь вполне себе пользовалась успехом.

Показать  

Наоборот, это 257 продлили вместо трамваев. Это было во время ремонта в 2016 году.

[Никита Мишин]

  В 11.10.2020 в 11:09, FanatOT сказал:

Можно, но зачем? Овчинка не стоит выделки.

Показать  

Подвоз Амурской и Байкальской к метро и возможность отменить п122 после ремонта.

 

  В 11.10.2020 в 11:09, FanatOT сказал:

Не понял. Т22 надо всеми рейсами продлевать до ПСЮ, а 34 укорачивать до 16-й Парковой.

Показать  

Если хватит места на к/ст и будет поток, то можно и всеми.

 

  В 11.10.2020 в 11:09, FanatOT сказал:

Связь 16-я Парковая, 45 - Первомайская очень хотелось бы оставить, она востребована ( с 16-й Парковой, 45 едут к метро, а с Сиреневого бульвара едут к ТЦ).

Показать  

Тогда может и имеет смысл его пустить до 10АП/Подбелки, а подвоз к метро-связь с 16-й Парковой повесить на новый маршрут. Заодно разменять т32/т83/223 и после открытия метро 223к. А с7 трассу можно любую нарисовать, благо он как тот полковник, которого никто не ждёт. Разве что повесить на него "нужные" социальные связи для галочки.

 

  В 11.10.2020 в 11:09, FanatOT сказал:

Наоборот, это 257 продлили вместо трамваев. Это было во время ремонта в 2016 году.

Показать  

Я про то и говорил.

Изменено 11 октября, 2020 пользователем Никита Мишин

[FanatOT]

  В 11.10.2020 в 11:25, Никита Мишин сказал:

Подвоз Амурской и Байкальской к метро и возможность отменить п122 после ремонта.

Показать  

А как 627 связан с Байкальской?

  В 11.10.2020 в 11:25, Никита Мишин сказал:

Подвоз Амурской

Показать  

Хе-хе. А что если его от Щёлковской до Камчатской направить трассой Т32-Т41-Т83, а кого-нибудь из этой сладкой троицы отправить на Алтайскую вместо 627? Тогда 627 без проблем можно отправить через Амурскую. Кстати, у него наконец-то совместится посадка с 171 в сторону МЭЛа и перекрёстка 2-го Иртышского и Иркутского на Щёлковской.

Я в целом поддерживаю мысль о том, что П122 после открытия поликлиники и отменить надо, и Амурскую с НОТом нужно оставить. Поэтому что-то менять придётся. 

  В 11.10.2020 в 11:25, Никита Мишин сказал:

Тогда может и имеет смысл его пустить до 10АП/Подбелки, а подвоз к метро-связь с 16-й Парковой повесить на новый маршрут.

Показать  

Нарисуй конкретную трассу.

  В 11.10.2020 в 11:25, Никита Мишин сказал:

А с7 трассу можно любую нарисовать, благо он как тот полковник, которого никто не ждёт. Разве что повесить на него "нужные" социальные связи для галочки.

 

Показать  

Я тоже так думаю. 

[Никита Мишин]

  В 11.10.2020 в 11:42, FanatOT сказал:

Хе-хе. А что если его от Щёлковской до Камчатской направить трассой Т32-Т41-Т83, а кого-нибудь из этой сладкой троицы отправить на Алтайскую вместо 627? Тогда 627 без проблем можно отправить через Амурскую. Кстати, у него наконец-то совместится посадка с 171 в сторону МЭЛа и перекрёстка 2-го Иртышского и Иркутского на Щёлковской.

Показать  

Хорошая кстати идея. Но что тогда пустим на Уссурийскую для связи с СЛ? Или если т32 скрестить с 627, т41 пустить на Уссурийскую, а 223 с т83 разменять по ПС, то невывоза не случится? Или оставить т41/т83/223 в покое и потерять связь Усс-Ур с СЛ?

  В 11.10.2020 в 11:42, FanatOT сказал:

Нарисуй конкретную трассу.

Показать  

Через Амурскую можно с разворотом через парк или петлёй по Бирюсинке-ЩШ-Монтажной (для МФЦ) если сделать ему остановку возле имеющейся. Или с разворотом на к/ст, как я предлагал.

[FanatOT]

  В 11.10.2020 в 12:01, Никита Мишин сказал:

Хорошая кстати идея. Но что тогда пустим на Уссурийскую для связи с СЛ?

Показать  

По-хорошему бы надо хоть одну улицу (Уссурийская/Алтайская) осчастливить связью с СЛ, между собой они на данный момент по потоку равнозначны. 

  В 11.10.2020 в 12:01, Никита Мишин сказал:

а 223 с т83 разменять по ПС, то невывоза не случится?

Показать  

На Т83 электробусы ходят, их ОБВ не сделать.

  В 11.10.2020 в 12:01, Никита Мишин сказал:

потерять связь Усс-Ур с СЛ?

Показать  

Её сейчас нет.

  В 11.10.2020 в 12:01, Никита Мишин сказал:

Через Амурскую можно с разворотом через парк или петлёй по Бирюсинке-ЩШ-Монтажной (для МФЦ) если сделать ему остановку возле имеющейся. Или с разворотом на к/ст, как я предлагал.

Показать  

Понял. Но с разворотом и двусторонним заездом... во-первых, чисто технически, во-вторых, двусторонний заезд всегда плохо.

Для Амурской ещё вариант просто 716к продлить до 10 АП. 

[Еж3]

Тут должны скоро открыть ЖД вокзал на Черкизовской, обещали сделать там некое подобие ТПУ, может какие маршруты и перебросят туда, на худой конец можно обеды сделать в 10АП, как 34к, он же как-то работает без диспы.

[Никита Мишин]

  В 11.10.2020 в 14:13, FanatOT сказал:

На Т83 электробусы ходят, их ОБВ не сделать.

Показать  

Электробусы на 223 до Измайловской. БК с таким интервалом там будут в самый раз. А гармони на т83. Просто сейчас т83 - это маршрут, который под электробусы не подходит никак, на нем сочлененники нужны. Плюс на Измайловской есть и место и электричество под виселицы, можно после появления ОБК-электробусов вернуть их на т83, а под 223 поставить виселицы на проспекте и заряжаться там.

  В 11.10.2020 в 14:13, FanatOT сказал:

Её сейчас нет.

Показать  

Я в том плане, что мы теряем возможность её сделать. Для Алтайский кстати можно просто продлить 627к до Черкизовской.

  В 11.10.2020 в 14:13, FanatOT сказал:

Понял. Но с разворотом и двусторонним заездом... во-первых, чисто технически, во-вторых, двусторонний заезд всегда плохо.

Для Амурской ещё вариант просто 716к продлить до 10 АП. 

Показать  

Разворот - это на случай если ДТ захочет сделать заезд к МФЦ. По-поводу заезда - он даёт удобный подъезд к метро и от метро к промзоне. При этом он делает неудобным поездку от Алтайской-Хабаровской на Амурскую и в промзону. Вопрос - кого больше. Если таки вторых - то можно сделать остановку в обе стороны возле перекрестка Амурский с Уральской. Или можно сделать пиковые укороты до м. Щелковская.

 

  В 11.10.2020 в 19:07, Еж3 сказал:

Тут должны скоро открыть ЖД вокзал на Черкизовской, обещали сделать там некое подобие ТПУ, может какие маршруты и перебросят туда, на худой конец можно обеды сделать в 10АП, как 34к, он же как-то работает без диспы.

Показать  

Если сделают разворот в конце Амурской перед СВХ то да. А без диспы пускать маршрут - плохая идея, будет кататься паровозиком.

Изменено 11 октября, 2020 пользователем Никита Мишин

[AндрейM]

  В 11.10.2020 в 19:07, Еж3 сказал:

Тут должны скоро открыть ЖД вокзал на Черкизовской, обещали сделать там некое подобие ТПУ, может какие маршруты и перебросят туда, на худой конец можно обеды сделать в 10АП, как 34к, он же как-то работает без диспы.

Показать  

Так там в основном для транзитных ПДС, а РЖД и автобусный межгород прямые конкуренты.

  В 11.10.2020 в 19:07, Еж3 сказал:

Тут должны скоро открыть ЖД вокзал на Черкизовской, обещали сделать там некое подобие ТПУ, может какие маршруты и перебросят туда, на худой конец можно обеды сделать в 10АП, как 34к, он же как-то работает без диспы.

Показать  

Ну что то городское может быть и можно, но только когда будет все готово.

[maverik]

  В 13.10.2020 в 11:10, AндрейM сказал:

Так там в основном для транзитных ПДС, а РЖД и автобусный межгород прямые конкуренты.

Ну что то городское может быть и можно, но только когда будет все готово.

Показать  

На самом деле ТПУ на Черкизовской будет очень неплохой заменой ТПУ на Преображенке.

Откровенно говоря, я бы все маршруты вида Щелчок - Преображенка порезал бы по Черкизовской: время в пути значительно меньше, а пассажиров до остановок на Стромынке немного. Сейчас многие не выходят на Черкизовской потому, что если надо метро, а не МЦК, то пока ты дойдешь до входа в метро - автобус будет уже у Преображенки, где он высаживает прямо у вестибюля.

По Стромынке надо бы оставить 716, т41, 171 и наверное все. т32 понятно, под вопросом в принципе о его нужности в таком виде.

[FanatOT]

  В 15.10.2020 в 12:21, maverik сказал:

Сейчас многие не выходят на Черкизовской потому, что если надо метро, а не МЦК, то пока ты дойдешь до входа в метро - автобус будет уже у Преображенки, где он высаживает прямо у вестибюля.

Показать  

Рассказываю, как на самом деле. Утром, когда наибольший поток, Большая Черкизовская и начало Щёлковского шоссе стоит в пробке. Естественно, большинство выходит на "Черкизовской", а то и на "Спорткомплексе "Измайловский"", чтобы не стоять в пробке. К Преображенки едут только те, кому нужна конкретно она.

Обратно пробок нет, и большинство (я в том числе) садится у Преображенки, чтобы не подниматься на мост, да и шансы на сидячку есть (а если выйти на нечётную сторону, то сесть можно стопроцентно, так тоже многие делают). На Черкизовской же садятся те, кто пересаживается с МЦК.

  В 15.10.2020 в 12:21, maverik сказал:

Откровенно говоря, я бы все маршруты вида Щелчок - Преображенка порезал бы по Черкизовской

Показать  

Откроют ТПУ - посмотрим. Я вообще не уверен, что там из-за СВХ будет нормальный разворот с ЩШ. Главное, чтобы со стороны Амурской построили площадку для разворота, чтобы можно с Амурской НОТ пустить.

[maverik]

  В 15.10.2020 в 12:39, FanatOT сказал:

Рассказываю, как на самом деле. Утром, когда наибольший поток, Большая Черкизовская и начало Щёлковского шоссе стоит в пробке. Естественно, большинство выходит на "Черкизовской", а то и на "Спорткомплексе "Измайловский"", чтобы не стоять в пробке. К Преображенки едут только те, кому нужна конкретно она.

Обратно пробок нет, и большинство (я в том числе) садится у Преображенки, чтобы не подниматься на мост, да и шансы на сидячку есть (а если выйти на нечётную сторону, то сесть можно стопроцентно, так тоже многие делают). На Черкизовской же садятся те, кто пересаживается с МЦК.

Откроют ТПУ - посмотрим. Я вообще не уверен, что там из-за СВХ будет нормальный разворот с ЩШ. Главное, чтобы со стороны Амурской построили площадку для разворота, чтобы можно с Амурской НОТ пустить.

Показать  

 

Ну, это все подтверждает, что если сделать нормальный ТПУ на Черкизовской, то все будут довольны.

[sai]

На Преображенке есть еще пересадка с трамваев, ходящих по Краснобогатырской. Кстати, изначально, когда открыли Черкизовскую, маршруты до нее сократили. А потом, уж не знаю почему, опять вернули на Преображенку.

[Любезный]

  В 15.10.2020 в 12:39, FanatOT сказал:

К Преображенки едут только те, кому нужна конкретно она.

Показать  

На промежуточных остановках, внезапно, тоже объекты притяжения есть.

[maverik]

  В 15.10.2020 в 14:11, Любезный сказал:

На промежуточных остановках, внезапно, тоже объекты притяжения есть.

Показать  

Там реально только Халтуринская и трамваи по Краснобогатырской.

Но, кмк, им хватит 716/т41/171.

[FanatOT]

  В 15.10.2020 в 16:07, maverik сказал:

Там реально только Халтуринская и трамваи по Краснобогатырской.

Но, кмк, им хватит 716/т41/171.

Показать  

Пересадка с трамваев на Краснобогатырской наиболее удобная именно на 34-34к-52-230-Т83.

Плюс Преображенка сама по себе центр района со своими точками притяжения: рынок, кладбище и т.д. и т.п. 

Естественно, трёх маршрутов 716/Т41/171 не хватит в любом раскладе, даже и не мечтай  Конечно, когда построят вокзал, прорва, как сейчас, тоже не будет нужна, но не три же.

А пока что рано говорить. Вот построят вокзал - посмотрим. 

[Любезный]

  В 15.10.2020 в 16:07, maverik сказал:

Там реально только Халтуринская и трамваи по Краснобогатырской.

Показать  

Дворец творчества тоже.

[art_b]

  В 15.10.2020 в 16:15, FanatOT сказал:

Преображенка сама по себе центр района со своими точками притяжения: рынок, кладбище

Показать  

Весьма специфичные у вас там точки притяжения

 

[FanatOT]

  В 15.10.2020 в 17:57, art_b сказал:

Весьма специфичные у вас там точки притяжения

Показать  

Для бабок очень даже нормальные  

Там кладбище входить в состав бывшей старообрядческой общины, церкви есть... И рынок по соседству. Так что бабки за один визит сразу два дела делают  

Изменено 15 октября, 2020 пользователем FanatOT

[igla]

  В 15.10.2020 в 12:55, sai сказал:

А потом, уж не знаю почему, опять вернули на Преображенку.

Показать  

Потому что бобики на Черкизон не давали автобусам развернуться

[Любезный]

  В 15.10.2020 в 18:39, igla сказал:

Потому что бобики на Черкизон не давали автобусам развернуться

Показать  

Мне почему-то кажется, что перенос на Преображенку был уже после закрытия Черкизона.

[igla]

  В 15.10.2020 в 18:54, Любезный сказал:

Мне почему-то кажется, что перенос на Преображенку был уже после закрытия Черкизона.

Показать  

Нет,  во время его работы.

[Александр Петров]

  В 15.10.2020 в 12:55, sai сказал:

А потом, уж не знаю почему, опять вернули на Преображенку.

Показать  

 

Вначале 34 и 52 маршруты на Черкизовской разворачивались на вновь построенной площадке у дальнего выхода метро.

Потом когда разрослась барахолка, разворот перенесли вплотную к мосту. Площадка там маленькая, и водители Икарусов при развороте

могли не видеть, что творится у задней части автобуса. Там произошёл случай с летальным исходом. Вот после этого моментально вернули 34 и 52 на Преображенку.

[Вечный странник]

  В 16.10.2020 в 17:41, Александр Петров сказал:

Там произошёл случай с летальным исходом. Вот после этого моментально вернули 34 и 52 на Преображенку.

Показать  

Про трагический случай не слышал, а вот времени там терялось - мама не горюй. И первое время 34 и 52 от Черкизона до Преображенки ездили без остановок. Причём по старому расписанию. Маршруты изменили тогда действительно оперативно. И экспрессом до Преображенки у водителей получалось быстрее, чем корячиться возле Черкизовской.

 

  В 16.10.2020 в 17:41, Александр Петров сказал:

Вначале 34 и 52 маршруты на Черкизовской разворачивались на вновь построенной площадке у дальнего выхода метро.

Показать  

Ну это была даже не площадка, а целая площадь между двумя вестибюлями! Там кстати ещё 728-й разворачивался.

[Никита Мишин]

Под метро уже рисуют схемы изменения маршрутов. Пока только фанатские.

Изменено 26 октября, 2020 пользователем Никита Мишин

[Молодой гой]

  В 26.10.2020 в 19:48, Никита Мишин сказал:

Под метро уже рисуют схемы изменения маршрутов. Пока только фанатские.

 

Показать  

Не так: FanatOTские

[Никита Мишин]

  В 26.10.2020 в 20:08, Молодой гой сказал:

Не так: FanatOTские

Показать  

Не похоже на него.

 

А это критика сей схемы, которую я написал в телеграм-канале, откуда схему и тиснул.

1) 257 убрали с Щёлковского. Транспорт на Амурской - это конечно хорошо, но 257 везёт людей к Щёлковской и эта связь важнее.
2)3 по Байкальской. Опять же, зачем рвать связь с Щёлковской?
3) 814 - Зачем ему рисовать заезд к пруду? Уже т55 им испортили, ездит там полтора человека в пик.  Ну и места на Уссурийской нет под новые маршруты, на Камчатской кстати тоже. Но если уж пускать, то имеет смысл по Сахалинской, иначе будет туподубль 257.
4) 171 обрезал? Не стоит, им вроде как пользуются на этом участке.
5) 627 заезд можно бы и убрать, раз уж там 223 по схеме.