Воздуховозы В Прошлом

[portenos]

  В 13.12.2018 в 06:15, Сергеич сказал:

тот же 81, идущий на Кибальчич, далее ВДНХ, Сельхоз., Отрадное, уходил под завязку.

Показать  

Так у 81 улица Кибальчича и Ярославская были уникальным участком. Но далее могла быть смена пассажиров на нём на ВДНХ - с теми разворотами, что у него были

[Корзухин А.]

  В 13.12.2018 в 07:35, Аккорд1970 сказал:

к тому же ему ещё время от времени помощники назначались в виде 805, 220, 820.

Показать  

А я и сейчас считаю, что 820-й зря обрезали. Хотя в идеале (не в первый раз говорю) по набережным нужен маршрут до Пролетарской.

[sai]

Если участок уникален, там должно что-то ходить при любых, даже мизерных потоках

[Remr]

  В 13.12.2018 в 08:20, GrekOFF сказал:

А я и сейчас считаю, что 820-й зря обрезали. Хотя в идеале (не в первый раз говорю) по набережным нужен маршрут до Пролетарской.

Показать  

Будет лучше, чем до Павелецкой? Хотя на Пролетарскую лучше 

[portenos]

  В 13.12.2018 в 08:21, sai сказал:

Если участок уникален, там должно что-то ходить при любых, даже мизерных потоках

Показать  

Но если есть в пешей досягаемости более частоходящий транспорт, то по уникальному участку всё равно может ездить воздух. Ещё если есть социально значимые объекты, то транспорт для них тогда держат - как 183 на Печорской, и на Ярославской улице ту же роль выполнял ранее 81, позже 286

[sai]

Но есть люди, которым тяжело пешком идти до более частоходящего транспорта (например пожилые). И для них нужен транспорт, пусть даже количество этих людей мизерно. 

[Корзухин А.]

  В 13.12.2018 в 08:59, Remr сказал:

Будет лучше, чем до Павелецкой?

Показать  

Можно и до Павелецкой (с учетом открытого 184-го). В принципе без разницы.

На эту роль явно напрашивается кто-то из сладкой парочки 299/608.

[Remr]

  В 13.12.2018 в 10:06, GrekOFF сказал:

парочки 299/

Показать  

Вот он как раз подойдёт. Или под таким же соусом до Затона 184 продлить.

[Хлорка]

  В 13.12.2018 в 08:21, sai сказал:

Если участок уникален, там должно что-то ходить при любых, даже мизерных потоках

Показать  

Велкам ту измайловское шоссе.

Есть там а36 раз в иногда, ни разу не видел пассажиров

[FanatOT]

  В 13.12.2018 в 11:33, Хлорка сказал:

Есть там а36 раз в иногда, ни разу не видел пассажиров

Показать  

Шесть раз я его на новом участке видел, один раз проехался сам. Шесть раз он вёз воздух, один раз вёз меня одного.

  В 13.12.2018 в 11:20, Remr сказал:

Или под таким же соусом до Затона 184 продлить.

Показать  

184 - короткий подвозный к метро маршрут для Павелецких проездов. Как его можно куда-то продлить?

 

[Remr]

  В 13.12.2018 в 13:10, FanatOT сказал:

Павелецких проездов. Как его можно куда-то продлить

Показать  

По набережной дальше.

[FanatOT]

А как же 3-й Павелецкий проезд?

[Корзухин А.]

  В 13.12.2018 в 14:08, FanatOT сказал:

А как же 3-й Павелецкий проезд?

Показать  

А он может на набережной пересесть. Но по хорошему 184-й лучше оставить как есть и закинуть дубль в Затон, либо перенаправить 299-й.

[Remr]

  В 13.12.2018 в 15:13, GrekOFF сказал:

он может на набережной пересесть.

Показать  

А там же дорога дальше идёт, по ней на на набережную можно выехать.

[Аккорд1970]

  В 13.12.2018 в 13:28, Remr сказал:

По набережной дальше.

Показать  

Куда дальше по набережной? Там основная масса пассажиров всё-таки на Павелецких проездах проживает, туда  все и стремятся.

[Корзухин А.]

  В 14.12.2018 в 07:29, Аккорд1970 сказал:

Куда дальше по набережной?

Показать  

До Коломенской, это же очевидно

  В 14.12.2018 в 07:29, Аккорд1970 сказал:

 Там основная масса пассажиров всё-таки на Павелецких проездах проживает, туда  все и стремятся.

Показать  

Там основная масса пассажиров офисный планктон с Дербенёвских офисовейников, который стремится к метро.

Изменено 14 декабря, 2018 пользователем GrekOFF

[Аккорд1970]

Всё таки не основная масса, да и зачем им до какого-то затона ехать, когда можно спокойно до метро, и не до одного.

[Корзухин А.]

  В 14.12.2018 в 07:47, Аккорд1970 сказал:

Всё таки не основная масса, да и зачем им до какого-то затона ехать, когда можно спокойно до метро, и не до одного.

Показать  

Не до Затона, а до Коломенской. Тем, кому на юг - вполне подойдёт.

[Аккорд1970]

Вообще тема историческая, а мы уже тут думаем об улучшении обслуживания в будущем. Что касается прошлого, то по набережным когда-то ходили №№ 31 и 237 от Павелецкой до Красного Маяка и до ВиЛара соответственно. Остановок на набережных вроде-бы не было. А ещё недолго походил № 197 от Павелецкой до Якорной улицы, с 1968 до 1969 года.

[Корзухин А.]

  В 14.12.2018 в 07:52, Аккорд1970 сказал:

 А ещё недолго походил № 197 от Павелецкой до Якорной улицы, с 1968 до 1969 года.

Показать  

Вот что-то подобное и не помешало бы.

[Аккорд1970]

Это было до ввода Коломенской, и этот маршрут тоже на набережных не останавливался.

[Remr]

  В 14.12.2018 в 08:08, Аккорд1970 сказал:

Это было до ввода Коломенской, и этот маршрут тоже на набережных не останавливался.

Показать  

Так это исправить надо.

[portenos]

Отменённый сейчас 783 появился ещё в 1980-е как короткий вариант 3 автобуса, сам же 3 был урезан - видимо из-за разного пассажиропотока на разных участках. И 783 большей своей частью дублировался Тб22. Какой тогда при этом на 783 поток был и с какой частотой он ходил тогда. По-видимому и тогда, как и позже, 783 заполнялся разве что тогда, когда долго не было троллейбусов.

А вот 778, несмотря на свою частоту и прохождение вблизи метро, на расстоянии одной остановки от него, воздух никогда особо не возил. Но он осуществляет локальные связи, для которых метро не лучший транспорт, поэтому востребован

Изменено 27 декабря, 2018 пользователем portenos

[igla]

  В 27.12.2018 в 19:26, portenos сказал:

сам же 3 был урезан - видимо из-за разного пассажиропотока на разных участках.

Показать  

На самом деле - из-за закрытия диспетчерской на Даниловской площади. Интервалы на 3 и 783 поначалу были одинаковые.

[portenos]

Разве позже, вплоть до отмены, Тб10 не использовал диспетчерскую на Даниловской площади. И да, последнее время он там тоже возил воздух, потому что выглядел маршрутом в никуда, со своей частотой и наличием метро в пешей досягаемости

[igla]

  В 28.12.2018 в 07:47, portenos сказал:

Разве позже, вплоть до отмены, Тб10 не использовал диспетчерскую на Даниловской площади.

Показать  

Не, у А3 и Тб25 другая была.

[Аккорд1970]

А вот интересно, в других городах есть что сказать на данную тему? Что-то не припомню явных воздуховозов в других городах, хотя возможно слишком малый стаж иногородних поездок.

  В 13.12.2018 в 15:13, GrekOFF сказал:

А он может на набережной пересесть. Но по хорошему 184-й лучше оставить как есть и закинуть дубль в Затон, либо перенаправить 299-й.

Показать  

С нынешним выпуском бесполезно его куда-либо направлять, возит в основном попутный ветер.

[igla]

  В 31.01.2019 в 18:23, Аккорд1970 сказал:

Что-то не припомню явных воздуховозов в других городах,

Показать  

Трамвай в Твери последние лет 15 с небольшим перерывом с 10 по 13 год (когда подремонтировали суток рельсы и п/с и увеличили скорости). А потом опять покатилось. Трамвай в Туле в позапрошлом году также оставил впечатление воздуховоза.

[art_b]

  В 31.01.2019 в 22:11, igla сказал:

Трамвай в Туле в позапрошлом году также оставил впечатление воздуховоза.

Показать  

Ну не совсем. 12 маршрут прилично наполняется по всей трассе. И к стадиону "Металлург" вагоны тоже не пустуют.

[Аккорд1970]

ХОтя вот припоминаю новороссийский троллейбус после его обрезания везде и всюду - больше 10 человек не встречал. Хотя в 2000-е ходил битком и был основным видом транспорта.