Строительство и Pемонт Трамвайных Линий

[Андрюха77rus]

 

 

Этот узел для того и был задуман.

Этот узел надо реально развязывать поскольку он совершенно по идиотский организован.

 

 

Под мост - и на Водопроводный переулок.

Вот и я о том же.

[Касым]

Молодцы. Всех на однополосный Водопроводный с кучей светофоров. Хотите, чтоб ПМ от ВДНХ до Риги стоял круглосуточно? Ну да, трам на Гиляровского же важнее, я забыл...

[Володя13401]

Всех на однополосный Водопроводный

 

Он двухполосный. А так да, бред. Хотитетрамвай- стройте эстакаду над путями вокзала. И далее на Олимпийском приземляйте.

[Андрюха77rus]

 

 

Молодцы. Всех на однополосный Водопроводный с кучей светофоров. Хотите, чтоб ПМ от ВДНХ до Риги стоял круглосуточно? Ну да, трам на Гиляровского же важнее, я забыл...

Да не будет там ничего стоять. а если еще запретить на Водопроводном парковку то полноценные две широкие полосы будут которых вполне достаточно.

[Касым]

 

Всех на однополосный Водопроводный

Он двухполосный. А так да, бред. Хотитетрамвай- стройте эстакаду над путями вокзала. И далее на Олимпийском приземляйте.

Он запаркован круглосуточно из-за рынка.

 

Короче, тема скатилась до рисования фэнтэзимэпов, отменить, перекроить, старая шарманка, а я в этом не хочу участвовать. Не интересно. Дальше без меня фонтанируйте мега-планами. Я только по делу.

[Некиш]

Тут была совершена ошибка сразу, надо было не тяни-толкая изобретать, а вкрутить вторую голову какому-нибудь КТМу. 

ошибок не было - было сделано оптимальное решение. В рамках модернизации Т-3 это самое быстрое решение. Для всего остального - конкурсы, разработка новых моделей (могу ошибиться), покупка новых вагонов - а так всё силами МГТ без привлечения города.

 

Москвы смотрится довольно странно, особенно если вспомнить про нули 9 и 19

это странность МГТ - Трамвайное депо имени Русакова намного ближе

 

А вот до ПМ никто из тех краев не поедет.

но линия до Проспекта Мира не ограничивается

 

Никакого, кривая без сплетения там не вписывается. Да и нафига там такой поворот?

поворот нужен для сохранения маршрутов во время праздников возле мечети. 

 

вообще опять же нельзя забывать, что кольцо на Каланчёвской улице будет перегружено - будет усиление 37. Даже третий путь не сильно разгрузит кольцо. Линия через Госпитальный мост зависит от линии Трифоновского с Гиляровского

[abr]

Моя главная фантазия - трамвайная линия по старому Крестовскому путепроводу. Такая идея мне кажется куда более актуальной, чем какой-либо другой вариант. Хотя бы потому, что будет удобная пересадка с трамвая на платформу Рижская. Но тогда возможно нужно обтрамваить Б. Переяславскую

[Андрюха77rus]

 

 

Линия через Госпитальный мост зависит от линии Трифоновского с Гиляровского

По Трифоновской-Гиляровского Можно было бы 50 маршрут пустить, собственно он там раньше и ходил.

[abr]

 

Линия через Госпитальный мост зависит от линии Трифоновского с Гиляровского

По Трифоновской-Гиляровского Можно было бы 50 маршрут пустить, собственно он там раньше и ходил.

 

В какой реальности?

[Андрюха77rus]

 

 

Моя главная фантазия - трамвайная линия по старому Крестовскому путепроводу.

А старый П/П это где?

[Касым]

 

Линия через Госпитальный мост зависит от линии Трифоновского с Гиляровского

По Трифоновской-Гиляровского Можно было бы 50 маршрут пустить, собственно он там раньше и ходил.

Никогда он там не ходил...

[abr]

Это то, что сейчас напрочь разобрано, по крайней мере в южной его части. А дальше идет некая улица. от которой отходит Николаевский тупик

[Андрюха77rus]

 

 

В какой реальности?

50 там ходил, только не к Новослободке а на Двинцев у него конечная была. а сейчас можно через Гиляровского на Новослободскую пустить.

[abr]

Какое-то время он и на Новослободскую ходил. Но всегда по Дурова.

[Андрюха77rus]

 

 

Какое-то время он и на Новослободскую ходил. Но всегда по Дурова.

Мне казалось, что он через Трифоновку катался. Но в настоящий момент его можно было бы по трифоновской спокойно запустить..

[Касым]

 

Какое-то время он и на Новослободскую ходил. Но всегда по Дурова.

Мне казалось, что он через Трифоновку катался. Но в настоящий момент его можно было бы по трифоновской спокойно запустить..

Там никогда не было треугольника. И не будет. Поэтому он там не ходил никогда и никогда ходить не будет.

[BeetleJuice]

А настанет полная кабзда.

Полная кабзда настанет от того, что вместо автобуса "0" там проедет 8-10 трамваев в час?

Изменено 1 февраля, 2016 пользователем BeetleJuice

[igla]

 

 

Молодцы. Всех на однополосный Водопроводный с кучей светофоров.

Ни хрена подобного. Там те же три светофора, что и при развороте на Гиляровского. Причем, с более гуманными циклами.

 

 

 

Он запаркован круглосуточно из-за рынка.

Парковку запретить. Всех остановившихся оперативно увозить на крестовскую штрафстоянку, благо радом, да и депвел продемонстрировал, что может в этом ключе качественно работать.

Я удивлен, почему до сих пор так не  сделано безотносительно трамвая вообще, ибо перестраиваться из крайнего левого в крайний правый ряд проспекта Мира при проезде с Трифоновской на внутреннее ТТК - весьма опасное занятие.

[Андрюха77rus]

 

 

Там никогда не было треугольника. И не будет.

Там это где?

 

 

Поэтому он там не ходил никогда и никогда ходить не будет.

Я бы так категорично не утверждал бы.

 

 

Я удивлен, почему до сих пор так не сделано безотносительно трамвая вообще, ибо перестраиваться из крайнего левого в крайний правый ряд проспекта Мира при проезде с Трифоновской на внутреннее ТТК - весьма опасное занятие.

Я тоже уже очень давно этому удивляюсь.. ибо поворот на водопроводный гораздо удобнее чем развороты через трифоновскую.

[ka3ak]

 

Зачем там тупиковая линия до Рижского вокзала?

Смешной вопрос 

А зачем таковая на Лесной, до Белорусского? Кстати тоже с даалеко не трамвайными пассажиропотоками.

На Гиляровского трам не нужен. На проспекте Мира после организации выделенки для тролей и басов - тоже.

Кардинально перекраивать проспект ради трамвая никто не станет, да и выезд тоннеля с Новоалексеевской ул. на трамвае там ставит жирный крест.

Аминь.

[Касым]

 

Зачем там тупиковая линия до Рижского вокзала?

 

Смешной вопрос 

А зачем таковая на Лесной, до Белорусского? Кстати тоже с даалеко не трамвайными пассажиропотоками.

На Гиляровского трам не нужен. На проспекте Мира после организации выделенки для тролей и басов - тоже.

Кардинально перекраивать проспект ради трамвая никто не станет, да и выезд тоннеля с Новоалексеевской ул. на трамвае там ставит жирный крест.

Аминь.

+1

[Серп]

 

Моя главная фантазия - трамвайная линия по старому Крестовскому путепроводу.

А старый П/П это где?

 

Вот он на  картинке http://www.retromap.ru/show_pid.php?pid=25284  Но в этом случае трамвайную  линию  можно построить,  вдоль линии Ярославской дороги от плошади Люльки  в обход Пятницкого кладбища  и  с выходом на проспект Мира по старому путепроводу.Но это опять же крюк, причем очень сильный. 

Изменено 1 февраля, 2016 пользователем Серп

[Андрюха77rus]

 

Кардинально перекраивать проспект ради трамвая никто не станет, да и выезд тоннеля с Новоалексеевской ул. на трамвае там ставит жирный крест.

Аминь.

 

 

 

Это да. из за тоннеля там ничего не сделать.. Там единственный и то не особо реалистичный вариант от рижского вокзала тянуть эстакаду над ЖД с уходом ее на Мурманский проезд и далее прокладывать пути по Мурманскому, Аргуновской и стыковать их с линией на Королева.Кардинально перекраивать проспект ради трамвая никто не станет, да и выезд тоннеля с Новоалексеевской ул. на трамвае там ставит жирный крест. Аминь.

Изменено 1 февраля, 2016 пользователем Андрюха77rus

[karelalex]

 

 

Это да. из за тоннеля там ничего не сделать..

Забавная логика. Убирать трамвай ради бензоглотов почему-то можно и надо, а наоборот - невозможно. На самом деле возможно всё, в том числе и закапывание тоннеля, а равно и перенос его выезда в другое место.

Да не с этой властью, но возможно. Надо просто перестать молиться на пропускную способность.

[Андрюха77rus]

 

 

Забавная логика. Убирать трамвай ради бензоглотов почему-то можно и надо, а наоборот - невозможно.

Там спасибо, хоть на части ПМ 17 маршрут да 11 оставили ведь тогда насколько я помню в планах была вообще полная ликвидация трамвайного движения вместе с Бауманским депо.

 

 

На самом деле возможно всё, в том числе и закапывание тоннеля, а равно и перенос его выезда в другое место.

Кто же тебе его закапывать то станет?? Пока на Тверской 13 вроде еще все в здравом уме находятся.

 

 

Надо просто перестать молиться на пропускную способность.

Пропускная способность важна не только для ЛТ но и для оперативных служб города. а именно 01,02,03, И ИНЫХ ЭКСТРЕННЫХ СЛУЖБ.

А  касаемо того, что сделали с проспектом мира во время реконструкции, то лично по мне, проведена она была крайне неправильно.

[Володя13401]

Да нафиг трамвай к Рижской? Ну какой в этом практический смысл? Куда важнее было бы построить трамвай в Ярославский. Вот туда по выделенке было бы действительно лучше добираться нежели на автобусе.

[Андрюха77rus]

 

 

Куда важнее было бы построить трамвай в Ярославский. Вот туда по выделенке было бы действительно лучше добираться нежели на автобусе.

А как его туда тянуть?

[ka3ak]

С нуля никто ничего строить не будет, т.к. трам слишком дешев и гимороен по сравнению с тем же метро. Виртуальная линия в Бирюлево тому ярчайший пример.

[abr]

Да и жители хотят метро и только метро.

[Андрюха77rus]

 

 

Виртуальная линия в Бирюлево тому ярчайший пример.

Он ее вроде как отказались уже.

Кстати а скоростной трамвай на ШЭ тоже уже похоронен?