Новые маршруты по новым эстакадам

[FanatOT]

Надо 691-й продлить до Юго-Западной с одной стороны и до Петровско-Разумовской с другой 

По АБТ лучше что-то из Коптева продлить - 179,591,461... Ну и зачем 691 до Юго-Западной? Есть же 688. Ему нужно сделать нормальные интервалы и можно подумать об экспрессном режиме (и тогда никакой экспресс до Кунцевской не нужен). Не надо плодить гигантов с мегаинтервалами!

 

Что касается связки Чертановская-Кантемировская, то тут можно какой-нибудь из компании 225-241-683 пустить до Кантемировской, а 768 - через Кантемировскую улицу до Чертановской/Калужской. Плюс какой-нибудь Бирюлёво-Восточный маршрут (например, 701) пустить тоже до Чертановской/Калужской (хотя тут надо смотреть, какие маршруты будут пущены через связку Элеваторная-Подольских Курсантов). Всё. Да, нет маршрута, связываюших всю хорду, но какие связи важнее: Кантемировская-Проспект Вернадского/Юго-Западная, Чертановская-Кунцевская, где можно на метро с одной пересадкой доехать или безметрошное Бирюлёво-Восточное - Чертановская и её окрестности (а сейчас, к слову, нет ни одного маршрута из Б-В до СТЛ), Чертаново-Кантемировская и её окрестности?

 

Ситуации "ой, новая эстакада, у нас есть длинная хорда, давайте по ней пустим экспресс от конца до конца, а остальную маршрутную сеть менять не будем" быть не должно.

Изменено 7 июня, 2017 пользователем FanatOT

[Хлорка]

 

Надо 691-й продлить до Юго-Западной с одной стороны и до Петровско-Разумовской с другой

По АБТ лучше что-то из Коптева продлить - 179,591,461...

т59 или т61. Один хрен им рога обломают.

[Проверяющий]

 

Ну и зачем 691 до Юго-Западной? Есть же 688. 

 

688 по Аминьевскому ходит, а 691 по прямой продлить через Рябиновую-Никулинскую. Обозвать его 909 и вперед. Окружная - Юго-Западная, то что надо. 

[Путевой Объездчик]

А если 163 пустить до Кантима, а по Артековской/Ялтинской 189 или 222 до Варшавской?

Изменено 8 июня, 2017 пользователем Путевой Объездчик

[art_b]

А если 163 пустить до Кантима, а по Артековской/Ялтинской 189 или 222 до Варшавской?

Интересный вариант. Может хоть 189 с 222 перестанут друг за другом ездить.

[Altaridey]

Только для этого их надо будет разворачивать в другую сторону, что 189/222 туда смогли повернуть в сторону Варшавской

[Путевой Объездчик]

Только для этого их надо будет разворачивать в другую сторону, что 189/222 туда смогли повернуть в сторону Варшавской

В смысле? С Симферопольского на Черноморский, у Артековской разворот, правый поворот на Ялтинскую и как 163 до Варшавской. В обратку ещё проще, с Артековской направо на Черноморский, налево на Симферопольский.

[art_b]

 

 

С Симферопольского на Черноморский, у Артековской разворот, правый поворот на Ялтинскую и как 163 до Варшавской. В обратку ещё проще, с Артековской направо на Черноморский, налево на Симферопольский.

А, вот как.. Я-то думал их по трассе 163 через Камелот предлагается пустить)

[Altaridey]

 

Только для этого их надо будет разворачивать в другую сторону, что 189/222 туда смогли повернуть в сторону Варшавской

В смысле? С Симферопольского на Черноморский, у Артековской разворот, правый поворот на Ялтинскую и как 163 до Варшавской. В обратку ещё проще, с Артековской направо на Черноморский, налево на Симферопольский.

 

Ну если только так крутить. да

[Путевой Объездчик]

А, вот как.. Я-то думал их по трассе 163 через Камелот предлагается пустить)

А есть ли смысл? И долго ли проживёт левый поворот из области на Черноморский? А так у Ялтинской/Артековской и части Черноморского появится более удобная связь с Чертановской.

Изменено 8 июня, 2017 пользователем Путевой Объездчик

[art_b]

А есть ли смысл?

Да не, так даже интереснее.

 

И долго ли проживёт левый поворот из области на Черноморский?

Долго. И 218, который этим поворотом пользуется, тоже.

[Путевой Объездчик]

Долго. И 218, который этим поворотом пользуется, тоже.

Это достоверная инфа? 218 можно оттянуть через Варшавскую, как это сделали со 142 с другой стороны.

[art_b]

Это достоверная инфа?

Нет, но хочется надеяться.

[Paley_W]

А будет ли что-нибудь ходить по новой эстакаде у платф. Переделкино?

Изменено 9 июня, 2017 пользователем Paley_W

[Zverr]

А будет ли что-нибудь ходить по новой эстакаде у платф. Переделкино?

Куда? По ту сторону после церкви уже Московская область начинается.

[житель москвы]

А будет ли что-нибудь ходить по новой эстакаде у платф. Переделкино?

А там нечему ходить. Там граница удельных княжеств слишком близко.

[Путевой Объездчик]

Сегодня ССС открыл-таки эстакаду прямого хода Варшавского шоссе через Балаклавку, строительство которой год ставило раком Варшавку и прилегающие окрестности. Уже успел прокатиться Если верить Яндексу, ещё не готовы развороты север-север и юг-юг под ней. Перекрёсток с Черноморским действует в прежнем режиме. Но с пуском разворота левый поворот в центр на Варшавку точно будет лишён смысла. С левыми из области на бульвар - сложнее, тем более там 2 автобусных маршрута.

[Snark]

Депстрой хочет таки строить съезд с СВХ на Академика Королёва совершенно не учитывая интересы местных жителей, т.е. без связки Академика Королёва - Фонвизина, и уж тем более без задела под трамвай вместо монорельса. Для ОТ профита совсем никакого, а жителям Останкинского - пора напрягаться, иначе получат вечную пробку под окнами, либо Королёва реконструируют, превратив в шоссе, убив район. А ведь связка востребована, там и пешая тропа активно используется, но нужно поучаствовать в аттракционе "перейди четыре пути Ленинградского направления, два из которых скоростных, чтобы тебя не сбил поезд". А так бы шестикилометровый перепробег убрали бы, улучшили связь районов, в том числе и пешеходную, да и маршруты ОТ можно было бы поинтереснее организовать.

[Дмитрий Касаткин]

 

 

и уж тем более без задела под трамвай вместо монорельса.

 

Как раз-таки с заделом.

[Корзухин А.]

но нужно поучаствовать в аттракционе "перейди четыре пути Ленинградского направления, два из которых скоростных, чтобы тебя не сбил поезд".

Видимость там нормальная, не так всё страшно.

[Snark]

Видимость там нормальная, не так всё страшно.

 

Но цивильного перехода нет, ближайший - под платформой Останкино. Осенью и весной там адская грязюка.

 

 

Как раз-таки с заделом.

 

В тех вариантах проекта, что утекали в сеть, не было никакого задела, как и связки Королёва с Фонвизина. Да и из текста пресс-релиза следует, что будет только связь Ак. Королёва и Милашенкова с СВХ, а Фонвизина в пролёте.

[Дмитрий Касаткин]

 

 

В тех вариантах проекта, что утекали в сеть, не было никакого задела, как и связки Королёва с Фонвизина. Да и из текста пресс-релиза следует, что будет только связь Ак. Королёва и Милашенкова с СВХ, а Фонвизина в пролёте.

 

Ну только всё это никак не касается монорельса и его потенциальной переделки в трамвай...

[Snark]

Ну только всё это никак не касается монорельса и его потенциальной переделки в трамвай...

 

Вполне касается. Пока не начали строить смычку с хордой, трамвай можно провести по путепроводу над ж/д путями прямым коротким путём в створе улиц Королёва/Фонвизина. Если построят съезд с хорды - то только по трассе эстакады монорельса, с ненужными кривыми.

[Chek]

 

 

в створе улиц Королёва/Фонвизина.

По Фонвизина трамвай пустить по земле, увы, не получится. Или получится, но безумно дорого. Нужно подземный коллектор речки переносить.

[Snark]

 

По Фонвизина трамвай пустить по земле, увы, не получится. Или получится, но безумно дорого. Нужно подземный коллектор речки переносить.

 

Дороже перестройки эстакад и станций под трамвай? От лишнего крюка над железной дорогой надо избавляться, не дело это.

[abr]

 

 

По Фонвизина трамвай пустить по земле, увы, не получится. Или получится, но безумно дорого. Нужно подземный коллектор речки переносить.

 

Дороже перестройки эстакад и станций под трамвай? От лишнего крюка над железной дорогой надо избавляться, не дело это.

 

...в районе метро шоссе Энтузиастов прежде всего.

[Хлорка]

И лишится удобной пересадки на мцк?

[Snark]

И лишится удобной пересадки на мцк?

С МЦК была бы удобная пересадка, если бы сделали вход не только из подземного перехода, но и со стороны ул. Уткина. И второй эскалаторный наклон с прямой тёплой пересадкой на станции метро ШЭ напрашивается, но из-за эстакад его уже не будет никогда, похоже.

[Хлорка]

но из-за эстакад его уже не будет никогда, похоже.

да можно там все.

Просто денег.нет

[Snark]

 

да можно там все.

Просто денег.нет

 

Ага, а на дорогущую смычку с хордой (не забываем, что там ещё эстакада для смены направления движения одного из путей Октябрьской ж/д) - деньги есть. При том, что от неё скорее вред, чем польза.