Trotil Posted September 30, 2014 Share Posted September 30, 2014 Логичнее передать 818 маршрут на обслуживание 5-тому парку, хотя проще для МГТ его оставить в ФАТПе. Посмотрим, что будет в итоге. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Александр З. Posted October 1, 2014 Share Posted October 1, 2014 хотя проще для МГТ его оставить в ФАТПе. Почему? По-моему, как раз проще те несколько автобусов перевести со 139 на 818, чем из парка в парк. К тому-же диспетчерская на ФП, вроде, 5-го парка. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moskovitov Posted October 1, 2014 Author Share Posted October 1, 2014 хотя проще для МГТ его оставить в ФАТПе. Почему? По-моему, как раз проще те несколько автобусов перевести со 139 на 818, чем из парка в парк. К тому-же диспетчерская на ФП, вроде, 5-го парка. Да, абсолютно верно - но на к/ст Метро Филёвский парк отмечаются ФАТПовские маршруты автобуса №№ 107 и 883ф и троллебуса №№ 54 и 66. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moskovitov Posted October 1, 2014 Author Share Posted October 1, 2014 Сегодня проехался на 818-м маршруте от остановки "Улица Клочкова" до Метро "Филёвский парк". Народу было очень много (до остановки метро Славянский бульвар). На остановке Метро Славянский бульвар в салон вышел водитель и крикнул - следует до Метро Филёвский парк вместо Киевского вокзала. После этого салон покинули ещё 8 пассажиров. 818-й маршрут остался в родном парке и в родной 3-ей колонне. Интересно, куда пошли машины со 139-го маршрута, ведь передачи 818-го между ФАТПом и 5-м АП не произошло?! Остановки нового 818-го маршрута озвучил Вячеслав Павлович Герасимов. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Trotil Posted October 1, 2014 Share Posted October 1, 2014 как раз проще те несколько автобусов перевести со 139 на 818, Это надо оформлять передачу из парка в парк... Сложно. В итоге оставили ФАТП, и колонна осталось той же. Сегодня видел как в интервале от 20:42 до 20:45 к ФилПарку подъехало сразу 3 машины из 5-ти. Учитывая время круга по пробками, который стремиться к двум часам, представляю интервалы... Link to comment Share on other sites More sharing options...
MigVal124 Posted October 1, 2014 Share Posted October 1, 2014 Простой на филпарке в пик, как у 157 сделали на Беловежке, всего 2 минуты, маразм) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Trotil Posted October 2, 2014 Share Posted October 2, 2014 @MigVal124, вероятно, по принципу: "а всё равно по пробке будет запаздывать на полчаса, выверять расписание необязательно"... Link to comment Share on other sites More sharing options...
New-Express Posted October 2, 2014 Share Posted October 2, 2014 В итоге оставили ФАТП, и колонна осталось той же. Очень странное решение. Логичнее бы, чтобы машины со 139 пошли по 818. Теперь же сообщение с Филёвским парком становится призрачным, интервалы заметно выросли, см. расписание "до" и "после". Link to comment Share on other sites More sharing options...
Trotil Posted October 2, 2014 Share Posted October 2, 2014 И минус 6 рейсов в час по Можайке по совокупности... Link to comment Share on other sites More sharing options...
New-Express Posted October 2, 2014 Share Posted October 2, 2014 И минус 6 рейсов в час по Можайке по совокупности... Это серьёзно. Кстати, с 1 октября новое расписание на 157, прибавилось ли число рейсов - не знаю. Но если да, то вряд ли на целых 6 рейсов в час. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Trotil Posted October 2, 2014 Share Posted October 2, 2014 Посмотрел расписание 157. В кэше Яндекса доступно старое... На один выход выпуск увеличили вроде. А со 818 сняли 2 (было 7, стало 5). Link to comment Share on other sites More sharing options...
Марио Posted October 10, 2014 Share Posted October 10, 2014 Давно пора было 818 на ФП перевести, вместо Киевской. Жаль, что изменение произошло только благодаря убийству 139.. Интересно, куда денут освободившиеся выходы со 139. 205 тоже надо резать по ФП или пускать к Довженко напрямую, без петли через Киевскую. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Антикарг Posted October 10, 2014 Share Posted October 10, 2014 205 тоже надо резать по ФП Конечная "ФП" не резиновая. Ну и в свете последних событий, как бы до варианта ПП-Довженко не обрезали, если в область ездить перестанет. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Марио Posted October 11, 2014 Share Posted October 11, 2014 Конечная "ФП" не резиновая. Ну и в свете последних событий, как бы до варианта ПП-Довженко не обрезали, если в область ездить перестанет. Конечная разгрузилась после убийства 139. ПП-Довженко вряд ли - уже есть 205к - Киевская - Довженко. Ему бы отдельный номер, а основной 205 обрезать по ФП. Будем надеяться, что не дойдёт МГТ до такого маразма, чтобы убирать из Заречья 205 с 818, и другие сложившиеся маршруты, выезжающие на одну или несколько остановок в область. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Касым Posted October 11, 2014 Share Posted October 11, 2014 не дойдёт МГТ до такого маразма, чтобы убирать из Заречья 205 с 818, и другие сложившиеся маршруты, выезжающие на одну или несколько остановок в область. Мы много раз уже в соседних темах затрагивали эту скорбную штуку, что МГТ тут вообще ничего не решает. Если МО решит, что не жить им, то судьба 818 и 867 вырисовывается весьма чётко. 818 до Беловежки, 867 - нах. С 205 всё куда интереснее. Обрезать по Кивухе очень просто, но писать\кушать\полежать где-то надо, так что слияние 205 и 91 вполне себе реалистично, как и обрез по ФилПарку или Филям (конечная Фили, что на пересечении Барклая и Новозаводской). Кстати, а если маршрут выставляется областью на конкурс, МГТ может выиграть его и на каких условиях? Льготные и проездные МО - основное? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Иван Петраков Posted October 11, 2014 Share Posted October 11, 2014 Конечная разгрузилась после убийства 139. Там было не настолько много выходов, чтобы она прям совсем разгрузилась и появилось куча места. Остались же 130, 104, 107, + ещё два троллейбусных маршрута, которые даже иногда перекрывают Сеславинскую... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Remr Posted October 11, 2014 Share Posted October 11, 2014 Там было не настолько много выходов, чтобы она прям совсем разгрузилась и появилось куча места. Остались же 130, 104, 107, + ещё два троллейбусных маршрута, которые даже иногда перекрывают Сеславинскую... А ещё иногда и 155 там стоит. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Иван Петраков Posted October 11, 2014 Share Posted October 11, 2014 Там было не настолько много выходов, чтобы она прям совсем разгрузилась и появилось куча места. Остались же 130, 104, 107, + ещё два троллейбусных маршрута, которые даже иногда перекрывают Сеславинскую... А ещё иногда и 155 там стоит. Во-во! Там и так яблоку негде упасть из-за такого кол-ва маршрутов, + ещё на территории к/ст паркуются маршрутки. Link to comment Share on other sites More sharing options...
неспящий пассажир Posted October 11, 2014 Share Posted October 11, 2014 Странно, что у ФОТовцев возникает желание прибить движение НОТа по Киевскому шоссе(от Сл. б-ра до Киевской). Там и с 818 то плохо было, а вы хотите кроме 818 еще и 205 прибить... Разве что с пропорциональным увеличением количества длинных 157/157э. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Remr Posted October 11, 2014 Share Posted October 11, 2014 Странно, что у ФОТовцев возникает желание прибить движение НОТа по Киевскому шоссе(от Сл. б-ра до Киевской). Там и с 818 то плохо было, а вы хотите кроме 818 еще и 205 прибить... Разве что с пропорциональным увеличением количества длинных 157/157э. Ух, 157 вообще хреновато ходит, из-за этого бывает, что на остановке куча людей скапливается и ждёт 157. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Александр З. Posted October 11, 2014 Share Posted October 11, 2014 Ну и в свете последних событий, как бы до варианта ПП-Довженко не обрезали, если в область ездить перестанет. Уж лучше Беловежская - Довженко. Или Беловежская - Киевский вокзал через Минскую Link to comment Share on other sites More sharing options...
Путевой Объездчик Posted October 11, 2014 Share Posted October 11, 2014 Странно, что у ФОТовцев возникает желание прибить движение НОТа по Киевскому шоссе(от Сл. б-ра до Киевской). Там и с 818 то плохо было, а вы хотите кроме 818 еще и 205 прибить... Разве что с пропорциональным увеличением количества длинных 157/157э. А что там плохого? Не каждому сидячее место достаётся? Link to comment Share on other sites More sharing options...
неспящий пассажир Posted October 12, 2014 Share Posted October 12, 2014 А что там плохого? Не каждому сидячее место достаётся? 15 минут интервал, а если доходит до 20-25 и сидячее может не достаться. Ух, 157 вообще хреновато ходит, из-за этого бывает, что на остановке куча людей скапливается и ждёт 157. Link to comment Share on other sites More sharing options...
MigVal124 Posted October 12, 2014 Share Posted October 12, 2014 Странно, что у ФОТовцев возникает желание прибить движение НОТа по Киевскому шоссе(от Сл. б-ра до Киевской). Там и с 818 то плохо было, а вы хотите кроме 818 еще и 205 прибить... Разве что с пропорциональным увеличением количества длинных 157/157э. А что там плохого? Не каждому сидячее место достаётся?Неужели самый частый маршрут по Можайке ходит так плохо, что о нем никто не вспоминает? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Антикарг Posted October 12, 2014 Share Posted October 12, 2014 Неужели самый частый маршрут по Можайке ходит так плохо, что о нем никто не вспоминает? Там всё хреново ходит, из за игры полосатопалочников в светофорчик, о котором я писал. Того же 103 можно почти час ждать, 157 при этом пройдёт максимум 2-3 штуки. Link to comment Share on other sites More sharing options...
MigVal124 Posted October 12, 2014 Share Posted October 12, 2014 Вот опять 840 не упомянут) 103 это кошмар, буквально на днях из-за припарковавшихся мудаков на Новых Черемушках 103 и 710 накрыло минут на 30 Link to comment Share on other sites More sharing options...
неспящий пассажир Posted October 12, 2014 Share Posted October 12, 2014 Там всё хреново ходит, из за игры полосатопалочников в светофорчик, о котором я писал Но почему-то маршрутки (и Омнилинки в т.ч.) из Одинцово ходят хорошо. 103 это кошмар, буквально на днях из-за припарковавшихся мудаков на Новых Черемушках 103 и 710 накрыло минут на 30 И он по всей длине такой на другой конечной можно сто лет ползти участок 2 км, потом это уходит в стоящую Рябиновую, потом на Можайку, которая то стоит, то нет, потом уже как детская болезнь Мосфильмовская, потом Ленинский, по которому может ехать еще один членовоз.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Димон С. Posted October 12, 2014 Share Posted October 12, 2014 Но почему-то маршрутки (и Омнилинки в т.ч.) из Одинцово ходят хорошо. У них там машин на линии дофига. Link to comment Share on other sites More sharing options...
неспящий пассажир Posted October 12, 2014 Share Posted October 12, 2014 У них там машин на линии дофига. Не зря я почему-то написал курсивом)) То же требется и для 157 или иного маршрута до Киевской, а не урезание выпуска. Интересно, если бы там ходил троль ФОТовцы тоже бы писали, что надо снять часть маршрутов до Киевской или тут же бы защищали троля. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Марио Posted October 12, 2014 Share Posted October 12, 2014 У них там машин на линии дофига. Не зря я почему-то написал курсивом)) То же требется и для 157 или иного маршрута до Киевской, а не урезание выпуска. Интересно, если бы там ходил троль ФОТовцы тоже бы писали, что надо снять часть маршрутов до Киевской или тут же бы защищали троля. Зачем столько маршрутов, дублирующих АПЛ? Для обслуживания остановок между станциями метро АПЛ хватит 157, 840 и на более дальнем участке - троллейбусов и 116. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Archived
This topic is now archived and is closed to further replies.